বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং ট্রাফিক নিয়ম: নিয়ম এখনও খারাপভাবে বোঝা যায়

পাবলিক রাস্তায় বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী নিয়মগুলি, যা 2019 সাল থেকে রোড কোডে একত্রিত হয়েছে, ব্যবহারকারীদের কাছে এখনও খুব কমই পরিচিত।

25 অক্টোবর, 2019 থেকে, বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি একটি দরকারী রুটে তাদের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে বিশেষ নিয়মের অধীন৷ ফরাসি ইন্স্যুরেন্স ফেডারেশন (FFA), অ্যাসিউরেন্স প্রিভেনশন এবং ইন্স্যুরেন্স ফেডারেশনের সাম্প্রতিক সমীক্ষা অনুসারে, 11% ফরাসি মানুষ নিয়মিত ইলেকট্রিক স্কুটার এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত মোটর চালিত যান (EDPM) ব্যবহার করে, শুধুমাত্র 57% নিয়ম সম্পর্কে সচেতন। মাইক্রোমোবিলিটি বিশেষজ্ঞ (FP2M)।

বিশেষ করে, 21% উত্তরদাতা জানেন না যে ফুটপাতে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ, 37% যে গতি 25 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ, 38% যে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ 2 এবং 46% যে এটি নিষিদ্ধ। হেডফোন পরা বা আপনার হাতে ফোন রাখা নিষিদ্ধ।

সড়ক ট্রাফিক কমপ্লায়েন্সের পাশাপাশি, সমীক্ষাটি বীমার প্রশ্নও উত্থাপন করে। বৈদ্যুতিক স্কুটার মালিকদের মাত্র 66% জানেন যে তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা বাধ্যতামূলক। মাত্র 62% বলেছেন যে তারা এটি কিনেছে।

“রোড ট্রাফিক রেগুলেশনে ইলেকট্রিক স্কুটার এবং অন্যান্য EDPMগুলি অন্তর্ভুক্ত করার এক বছর পরে, বীমার দিকগুলি এবং আরও বিস্তৃতভাবে, দায়বদ্ধতার ধারণাটি অনেক ব্যবহারকারীর কাছে অস্পষ্ট। যাইহোক, সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের সুরক্ষার জন্য, EDPM ব্যবহার করার আগে প্রত্যেককে নিজেদের বিমা করতে হবে৷ সমস্ত সেক্টর অভিনেতাদের এই বীমা প্রতিশ্রুতিতে নিজেদেরকে শিক্ষিত করা চালিয়ে যেতে হবে।”স্টিফেন পেনেট ব্যাখ্যা করেছেন, ফ্রেঞ্চ ইন্স্যুরেন্স ফেডারেশনের ডেপুটি জেনারেল প্রতিনিধি এবং অ্যাসোসিয়েশন অ্যাসুরেন্স প্রিভেনশনের প্রতিনিধি৷