ইঞ্জিনের এনসাইক্লোপিডিয়া: ভলভো 2.4 (পেট্রোল)

এটি 2000 সাল থেকে দেওয়া সবচেয়ে টেকসই পেট্রোল ইউনিটগুলির মধ্যে একটি। 5-সিলিন্ডার ডিজাইন এবং উচ্চ শক্তি সত্ত্বেও, এটি একটি ছোট গাড়িতেও পাওয়া যাবে। সঠিক সংস্করণ নির্বাচন করা প্রায় সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা এবং অবিশ্বাস্য স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। এছাড়াও HBO তে।

ভলভো মোটর B5244 উপাধি সহ 1999-2010 সালে ব্যবহৃত হয়েছিল।একটি ইঞ্জিনের জীবনের জন্য তুলনামূলকভাবে ছোট, বিশেষ করে এমন একটি সফল। এটি অনুমান করা যেতে পারে যে এটি খুব দেরিতে তৈরি হয়েছিল এবং দুর্ভাগ্যবশত, নির্গমন মান দ্বারা নিহত হয়েছিল। একটি চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য হল 2,4 লিটার শক্তি, 5 সিলিন্ডার দ্বারা প্রাপ্ত। এটি অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ সহ মডুলার ব্লক পরিবারের সদস্য। তারা নকল কানেক্টিং রড, বেল্ট চালিত ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট এবং পরিবর্তনশীল টাইমিং করেছে। সাধারণভাবে, এটি উচ্চ শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, অতএব, 140 এবং 170 এইচপি ক্ষমতা সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণের ভিত্তিতে। 2003 থেকে 193 এইচপি পর্যন্ত দ্বি-জ্বালানি বা সুপারচার্জড সংস্করণ (ডিজিনেশন টি) তৈরি করা হয়েছিল, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, স্পোর্টস মডেল S260 এবং V60 T70-এর দিকে অগ্রসর হয়েছিল।

স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণগুলি S80, S60 বা V70 তে ভাল কাজ করে এবং ছোট C30, S40 বা V50 তে ভাল পারফরম্যান্স। সঠিক ড্রাইভিং কৌশল সহ, তারা যতটা জ্বালানী খরচ করে না, তবে তা সত্ত্বেও, 10 লি / 100 কিলোমিটারের নীচে যাওয়া কঠিন। টার্বো সংস্করণগুলি আরও ভাল, দুর্দান্ত পরামিতি সহ, তবে তারা প্রচুর পেট্রোল গ্রহণ করে। বিশেষ করে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সংমিশ্রণে। অতএব, ব্যবহারকারীরা অটোগ্যাস ইনস্টলেশনগুলি ব্যবহার করতে খুব ইচ্ছুক যা ইউনিটের জন্য কোনও হুমকি সৃষ্টি করে না, যা হাইড্রোলিক ভালভ ক্ষতিপূরণ দিয়ে সজ্জিত।

অপারেশনের ফলে যে ত্রুটিগুলি দেখা দিয়েছে (ফাঁস, পুরানো বৈদ্যুতিক, গ্রহণের দূষণ, জীর্ণ ইগনিশন কয়েল) ব্যতীত, একটি ব্যতিক্রম ছাড়া বিশেষ কিছু সমস্যা সৃষ্টি করে না। পুনরাবৃত্তিযোগ্য এবং একটি সাধারণ ত্রুটি হল ম্যাগনেটি মেরেলি থ্রটলের ব্যর্থতা, যা 2005 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। নতুন ভেরিয়েন্টে ইতিমধ্যেই একটি Bosch থ্রটল বডি রয়েছে যা কার্যত রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত। দুর্ভাগ্যবশত, Magnetti Marella মেরামত বেশ ব্যয়বহুল, এবং একটি নতুন একটি থ্রোটল বডি পরিবর্তন করা বেশ চমকপ্রদ।

ইঞ্জিনের বড় সুবিধা হল খুচরা যন্ত্রাংশে ভাল অ্যাক্সেস, যদিও কখনও কখনও ব্যয়বহুল. কিছু ক্ষেত্রে আসল কেনাই ভালো, সাধারণত 50 থেকে 100 শতাংশ মূল্যের। প্রতিস্থাপনের চেয়ে বেশি। সম্পূর্ণ টাইমিং ড্রাইভ প্রতিস্থাপনের জন্য শুধুমাত্র অংশগুলির জন্য PLN 2000 পর্যন্ত খরচ হতে পারে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ প্রতিটি 2.4 সংস্করণে একটি দ্বৈত ভরের চাকা রয়েছে যার দাম PLN 2500 পর্যন্ত, যদিও এটি খুব টেকসই। আপনি কিছু জাতের জন্য একটি হার্ড হ্যান্ডেলবার এবং হেভি ডিউটি ক্লাচ কিটও খুঁজে পেতে পারেন, তবে এটি শুধুমাত্র প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষীদের জন্য সুপারিশ করা হয়।

2.4 ইঞ্জিনের সুবিধা: