আপনার গাড়ী ঘন ঘন গরম হলে, এটি সমস্যায় পড়তে পারে।

রেডিয়েটর গরম এবং ব্যর্থ হওয়ার বিভিন্ন কারণ রয়েছে, তবে কারণ যাই হোক না কেন, প্রয়োজনীয় মেরামত যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করা উচিত যাতে ইঞ্জিনের জীবনকে আপস করতে না পারে।

আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে।, তাদের মধ্যে কিছু কিছু সহজ হতে পারে, অন্যরা জটিল এবং ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে।

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়ির অতিরিক্ত গরমের কারণ যাই হোক না কেন, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তা দূর করতে হবে। যদি আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম হয়, তাহলে ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি এড়াতে কী করতে হবে তা জেনে রাখা ভালো। 

আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম হওয়ার অনেক কারণ আছে, কিন্তু কিছু অন্যদের তুলনায় বেশি সাধারণ। এই জন্য, এখানে আমরা এমন কিছু ত্রুটি উপস্থাপন করছি যা আপনার গাড়িকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে। 

1.- নোংরা রেডিয়েটার 

একটি রেডিয়েটর এমন একটি ডিভাইস যা দুটি মাধ্যমের মধ্যে তাপ বিনিময় প্রদান করে এবং গাড়ি থেকে তাপ অপসারণ করে এবং এইভাবে এটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।

বেশিরভাগ সময় আমরা এটিতে যথেষ্ট মনোযোগ দিই না এবং রেডিয়েটার বজায় রাখতে ভুলে যাই। তবুও, এবং এইভাবে কাজ ক্রম এটি রাখা.

2.- তাপস্থাপক

থার্মোস্ট্যাট হল একটি ছোট অংশ যা গাড়ির কুলিং সিস্টেমের অংশ, যার কাজ হল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা, এবং যদি ইঞ্জিনটি ভেঙে যায়, এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে।

সেজন্য আমাদের জানতে হবে এটি কীভাবে কাজ করে, অনুসরণ করতে হবে এবং জানতে হবে

3.- কুল্যান্টের অভাব 

একটি গাড়ির সর্বোত্তম কার্য সম্পাদন এবং সঠিক তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য কুল্যান্ট অত্যাবশ্যক।

এটা জেনে রাখা ভালো যে ইঞ্জিনটি 194°F এ পৌঁছায় এবং যতক্ষণ না এটি তাপমাত্রার বেশি না হয়, ততক্ষণ এটিকে ঠান্ডা করার প্রয়োজন নেই৷ ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করা হয়, যখন কুল্যান্ট 9 আদর্শ তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন তাপস্থাপক খোলে এবং ইঞ্জিনের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা অপারেটিং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে তাপ শোষণ করে।

4.- ফ্যান কাজ করছে না 

সমস্ত যানবাহনে একটি ফ্যান থাকে যা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা প্রায় 203ºF অতিক্রম করলে চালু করা উচিত। সাধারণত গ্রীষ্মে, যদি এই অংশটি সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হবে কারণ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা গাড়িটিকে সঠিকভাবে ঠান্ডা হতে সাহায্য করবে না।