এটি বৈদ্যুতিক জিপ র্যাংলারের চিত্র যা পাখা জ্বালিয়েছে এবং বৈদ্যুতিক হামারকে চ্যালেঞ্জ করেছে।
সন্তুষ্ট
জিপের লক্ষ্য তার ভক্তদের খুশি করা এবং নতুন জিপ র্যাংলার BEV ধারণার একটি টিজার চালু করেছে, একটি বৈদ্যুতিক 4x4 যা হামার বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।
আপনি যদি সত্যিকারের অনুরাগী হন, তাহলে আপনি মনে রাখবেন যে এটি গত বছর র্যাডিকাল থ্রোব্যাক গ্রাফিক্স প্যাকেজ এবং চটকদার রঙের স্কিম সহ কিছু নতুন অফ-রোড আনুষাঙ্গিক সহ একটি বড় শো ছিল৷ এ বছরটা কেমন হবে সম্পূর্ণ নতুন ধারণাএটা ধারণা সম্পর্কে জিপ র্যাংলার BEV, একটি SUV যার লক্ষ্য 4×4 EV রেসে যোগদান করা।
জিপ একটি অল-ইলেকট্রিক র্যাংলার 4×4 প্রবর্তন করছে তা একটি দুর্দান্ত খবর। জিপগুলি সর্বদাই XNUMXxXNUMXs ঠাণ্ডা ছিল যেগুলি এমনকি দরজা এবং ছাদের বিষয়েও চিন্তা করে না, কিছু অভিনব নতুন ইঞ্জিনের কথাই ছেড়ে দিন।
জিপ র্যাংলার 4xe-এর ঘোষণা ইভি ভক্তদের এই সত্যের দ্বারা উদ্দীপিত করেছে যে জিপ জানত যে হাইব্রিড কী, এবং এখন জিপ ঘোষণা করেছে যে এটি একটি সর্ব-ইলেকট্রিক র্যাংলার তৈরি করবে, ইভি ভক্তরা রোমাঞ্চিত। Wrangler 4xe-এর বিপরীতে, BEV আরও ব্যাটারির জন্য জায়গা তৈরি করতে টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ইঞ্জিন থেকে মুক্তি পেয়েছে।
জীপ র্যাংলার BEV কি চালাবে?
জিপ এখনও এই বিষয়ে বিশদ প্রকাশ করেনি, তবে ধারণার কাটওয়ে ডায়াগ্রামটি একটি ঐতিহ্যবাহী-গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর কেস দেখায় বলে বলা হয়, ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিক মোটরটি শক্তিকে এগিয়ে এবং পিছনে পাঠাবে। আপনি এটা থেকে এটা প্রয়োজন?
সাধারনত, AWD বা 4x4 EV লেআউটে চাকার প্রতিটি সেট চালানোর জন্য একটি মোটর থাকে, যেমন আসন্ন হামার, যদিও বৈদ্যুতিক মোটর সরাসরি জিপের এক্সেলের উপর রাখলে খুব একটা অর্থ হয় না। এটি ভারী হবে এবং সাসপেনশন সহ্য করবে না।
আমরা জিপ BEV সম্পর্কে আর কি জানতে পারি?
জিপ এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি বহিরাগত ছবি প্রকাশ করেছে। মনে হচ্ছে ছবিটি জিহ্বা বের করে দিচ্ছে। আপাতদৃষ্টিতে শক্ত সামনের গ্রিলটিতে আলোর একটি উজ্জ্বল ধারা রয়েছে যা হামার ইভি টিজারের সরাসরি উল্লেখের মতো দেখায়। এটা স্পষ্ট নয় যে এটি একটি বাস্তব আলোর বৈশিষ্ট্য হবে বা এটি হামারের সাথে খেলার জন্য কিছু কম্পিউটার জাদুকর।
গ্রিলটিতে কোনো ছিদ্র অনুপস্থিত বলে মনে হচ্ছে, যা বোধগম্য কারণ একটি EV-এর প্রচুর বায়ুপ্রবাহের প্রয়োজন হয় না। আরেকটি উল্লেখযোগ্য বিশদটি হল যে BEV ধারণাটি র্যাংলারের দীর্ঘ-হুইলবেস চার-দরজা সংস্করণের উপর ভিত্তি করে। এটি কঠিন নয়, যেহেতু একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি মিটমাট করার জন্য আরও জায়গার প্রয়োজন হবে।
কিভাবে জিপ BEV হামারের সাথে তুলনা করবে?
তারা তুলনাযোগ্য কিনা তা এই মুহূর্তে বলা মুশকিল। এটি একটি রূপান্তরযোগ্য দানব অফ-রোড রেসিং, $100,000 বিলাসবহুল রূপান্তরযোগ্য৷ হামার খুব বেশি করে, এমনকি যদি সে তার সম্পদে বোকা বলে মনে হয়। যে লোকেরা হামার কিনবে তারা জিপ ভক্তরা তাদের 4xXNUMX ব্যবহার করে এটি ব্যবহার করবে না। জিপের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য হামার খুব ব্যয়বহুল এবং বিলাসবহুল।
**********
-
-
