চালিত: জাগুয়ার এক্সএফ

আবার, আমাকে পুনরাবৃত্তি করতে হবে যে এটি মূলত ভারতীয় মালিক যিনি এর জন্য "দোষী"। এমনকি জাগুয়ার কর্মীদের সাথে কথোপকথনেও, তারা নিশ্চিত করে যে তারা এখন অবশেষে খুশি এবং তাদের কাজ উপভোগ করছে। স্পষ্টতই, ভারতীয় মালিক, যিনি অন্যথায় প্রাথমিকভাবে সফল টাটা মোটরস কোম্পানির মালিক, তিনি জাগুয়ারকে পতন না হলে স্থবিরতা থেকে বাঁচানোর জন্য যথেষ্ট অর্থ সংগ্রহ করেছেন। তিনি কেবল অর্থ সঞ্চয় করেননি, বরং আরও উন্নয়নের জন্য পর্যাপ্ত তহবিলও সরবরাহ করেছিলেন এবং অবশ্যই, সমস্ত কর্মচারী খুশি। সাক্ষ্য অনুসারে, তারা ব্র্যান্ডে বিনিয়োগ করে, নতুন কারখানা, পণ্য বিকাশ করে এবং যদিও কখনও কখনও দেখা যায় যে কিছু বিনিয়োগ মূল পরিকল্পনার চেয়ে বেশি খরচ করবে, তারা আবার মালিকের অনুমোদন এবং বোঝার সাথে মিলিত হয়।

সুতরাং, এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের জিনিসগুলি অবশ্যই গাড়িতে ইতিবাচকভাবে প্রতিফলিত হয়। একেবারে নতুন জাগুয়ার এক্সএফ-এর সাথে, ব্র্যান্ডটি চায় তার যানবাহনগুলি আনন্দদায়ক নকশা, প্রতিপত্তি, অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং দক্ষ ইঞ্জিনগুলি দেখায়।

এটি লেখা সহজ যে দ্বিতীয় প্রজন্মের XF অবশ্যই সেই পথে রয়েছে। একই সময়ে, এটি পর্যাপ্তভাবে তার পূর্বসূরীর প্রতিস্থাপন করবে এবং অনেক ক্ষেত্রে এটি স্পষ্টভাবে অতিক্রম করবে। যদিও পূর্বসূরিকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। 2007 এবং 2014 এর মধ্যে, এটি 280 48 এরও বেশি গ্রাহকদের দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল, যা জার্মান প্রতিযোগীদের তুলনায় খুব বেশি নয়, কিন্তু অন্যদিকে, খুব কম নয়। আরও মজার বিষয় হল যে শুধুমাত্র গত বছর, 145 ক্রেতা Jaguar XF বেছে নিয়েছিলেন, যা অবশ্যই ইঙ্গিত দেয় যে ব্র্যান্ডটি আবারও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে এবং এর মডেলগুলি আরও স্বীকৃত। যাইহোক, এই সমস্ত সময়ে, জাগুয়ার এক্সএফ XNUMXটি বিভিন্ন বিশ্ব পুরস্কার জিতেছে, এটি অবশ্যই সর্বকালের সর্বাধিক পুরস্কৃত বিড়াল হিসাবে পরিণত হয়েছে।

নতুন এক্সএফ, যদিও তারা বলবে যে এটি পুরানোটির থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, এটি সম্পূর্ণ নতুন প্ল্যাটফর্মে তৈরি হওয়ার কারণে এবং একই সাথে একটি নতুন বডি কম্পোজিশনের কারণে নতুন। ইংরেজ শহর ক্যাসল ব্রোমউইচের হেড প্ল্যান্টে এটির যত্ন নেওয়া হয়েছিল, যেখানে 500 মিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছিল। এটির শরীরের ওজন মাত্র 282 কিলোগ্রাম, কারণ এটি প্রায় সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি (75 শতাংশেরও বেশি)। এটি প্রাথমিকভাবে গাড়ির ওজনের জন্য পরিচিত (নতুন পণ্যটি 190 কিলোগ্রামের বেশি হালকা), এবং, ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের দক্ষতার জন্য, রাস্তায় এবং অভ্যন্তরীণ স্থানটিতে আরও ভাল অবস্থান।

এক্সএফ এর নকশা তার পূর্বসূরীর থেকে কিছুটা আলাদা। এটি সাত মিলিমিটার খাটো এবং তিন মিলিমিটার খাটো এবং হুইলবেস 51 মিলিমিটার লম্বা। এইভাবে, ভিতরে আরও জায়গা আছে (বিশেষত পিছনের সিটে), রাস্তার অবস্থানও ভাল, এবং সর্বোপরি, বায়ু প্রতিরোধের একটি চমৎকার সহগ রয়েছে, যা এখন মাত্র 0,26 (পূর্বে 0,29)।

এই শ্রেণীর অধিকাংশ প্রতিযোগীর মতো, নতুন XF সম্পূর্ণ LED হেডলাইট (জাগুয়ারের জন্য প্রথম) সহ পাওয়া যায়, যখন ক্লাসিক হেডলাইটগুলিতে LED দিনের সময় চলমান লাইটও থাকে।

এক্সএফ আরও বেশি অভ্যন্তরীণ উদ্ভাবন সরবরাহ করে। সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে, একটি নতুন 10,2-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন অতিরিক্ত মূল্যে পাওয়া যায়। আরও বেশি, ক্লাসিক যন্ত্রের পরিবর্তে 12,3-ইঞ্চি স্ক্রিন ইনস্টল করা আছে। তাই এখন তারা সম্পূর্ণ ডিজিটাল এবং শুধুমাত্র নেভিগেশন ডিভাইসের মানচিত্র স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে পারে। উপরন্তু, একটি সম্পূর্ণ নতুন স্ক্রিনের জন্য ধন্যবাদ, কিন্তু সর্বোপরি, সংযোগের বিকল্পগুলির একটি সংখ্যা, বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন এবং সহায়তাকারী নিরাপত্তা ব্যবস্থাগুলির একটি ভিড়, XF বর্তমানে সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত জাগুয়ার। উদাহরণস্বরূপ, এক্সএফ এখন একটি রঙিন লেজার অভিক্ষেপ পর্দাও অফার করে, কিন্তু কখনও কখনও এটি রোদে কম পঠনযোগ্য, কাচের মাদারবোর্ড থেকে প্রতিফলনের কারণে।

বাকী কেবিনের অনুভূতি খুবই জাঁকজমকপূর্ণ কারণ সংগৃহীত উপকরণ মনোরম এবং উন্নতমানের। ইঞ্জিন সংস্করণ এবং বিশেষত সরঞ্জাম প্যাকেজের উপর নির্ভর করে, অভ্যন্তরটি খেলাধুলাপূর্ণ বা মার্জিত হতে পারে, তবে উভয় ক্ষেত্রেই কারিগরি সম্পর্কে অভিযোগ করার দরকার নেই।

যেভাবে আমরা রাস্তার অবস্থান সম্পর্কে অভিযোগ করতে পারি না, গাড়ির ড্রাইভিং গতিশীলতা তার পূর্বসূরীর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। যেমনটি লেখা হয়েছে, এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন প্ল্যাটফর্ম, তবে এটি একটি সাসপেনশন যা আংশিকভাবে স্পোর্টি জাগুয়ার এফ-টাইপ থেকে ধার করা হয়েছে। একটি অ্যাডজাস্টেবল ড্যাম্পিং চ্যাসি অতিরিক্ত খরচে পাওয়া যায়, যা জাগুয়ারের ড্রাইভ কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়। এটি নির্বাচিত ড্রাইভিং প্রোগ্রামের (ইকো, নরমাল, উইন্টার এবং ডায়নামিক) উপর নির্ভর করে অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইল, ট্রান্সমিশন এবং এক্সিলারেটর প্যাডেলের প্রতিক্রিয়া সমন্বয় করে।

ক্রেতারা তিনটি ইঞ্জিনের মধ্যে বেছে নিতে পারবেন। সবচেয়ে ছোট দুই-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দুটি সংস্করণে (163 এবং 180 "হর্সপাওয়ার") পাওয়া যাবে একটি নতুন ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গিয়ার পরিবর্তনগুলি প্রদান করে৷ একটি আট-গতির ZF স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অতিরিক্ত খরচে উপলব্ধ হবে, এবং এটি অন্য দুটি শক্তিশালী ইঞ্জিনের জন্য একমাত্র পছন্দ হবে - একটি 380-হর্সপাওয়ার ছয়-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি 300-হর্সপাওয়ার ছয়-সিলিন্ডার তিন-লিটার। ডিজেল "হর্সপাওয়ার"। 700 নিউটন মিটার টর্কের মতো।

আমাদের প্রায় 500 কিলোমিটার টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন, আমরা সবথেকে শক্তিশালী ইঞ্জিন সংস্করণ এবং শুধুমাত্র আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করেছি। এটি একটি ভাল কাজ করে, মসৃণভাবে এবং স্টিকিং ছাড়াই, কিন্তু এটা সত্য যে আমরা শহরের ভিড়ের মধ্যে দিয়ে গাড়ি চালাইনি, তাই আমরা তাড়াতাড়ি বন্ধ করা, ব্রেক করা এবং বারবার দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার সময় এটি কেমন আচরণ করে তার অনুমান দিতে পারি না।

XNUMX-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, যা আমরা সম্প্রতি আমাদের ছোট XE-এর পরীক্ষায় খুব জোরে বলে বর্ণনা করেছি, এটি XF-এ অনেক ভালো সাউন্ডপ্রুফ। একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গান একটি বড় তিন লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। এর বিজ্ঞাপনগুলি এমনকি কিছুটা শান্ত, বিশেষত যেহেতু এটিতে সাধারণ ডিজেল শব্দ নেই। অবশ্যই, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, এটি তার শক্তি এবং সর্বোপরি, এর টর্ক দিয়ে মুগ্ধ করে, এই কারণেই আমরা বিশ্বাস করি যে এটি এমন অনেক গ্রাহককে সন্তুষ্ট করবে যারা এখনও অবধি ডিজেল ইঞ্জিন সম্পর্কে ভাবেননি।

লাইনআপের শীর্ষে রয়েছে তিন লিটারের ছয়-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন। যদি অন্য ইঞ্জিনের সংস্করণগুলি কেবল রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত থাকে তবে এটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে অল-হুইল ড্রাইভও হতে পারে। গিয়ারের পরিবর্তে, এটি কেন্দ্রের ডিফারেনশিয়ালে সম্পূর্ণ নতুন চেইন ড্রাইভ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এটি দ্রুত এবং মসৃণভাবে কাজ করে, যার অর্থ কম বোধগম্য বা এমনকি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময়ও কোনও সমস্যা নেই।

পরিশেষে, আমরা বলতে পারি যে নতুন এক্সএফ একটি ভদ্রলোকের গাড়ি, ইঞ্জিন বেছে নেওয়া নির্বিশেষে। এটি অন্যান্য, বিশেষ করে জার্মান, প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা হতে পারে, তবে এটি কেবল তার বৈশিষ্ট্যযুক্ত ইংরেজি কবজ দিয়ে কোনও ত্রুটি প্রতিস্থাপন করে।

সেবাস্টিয়ান প্লেভনিকের লেখা, ছবি: সেবাস্টিয়ান প্লেভনিক, কারখানা