ট্রাকের জন্য টাউবার - বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
সন্তুষ্ট
সুতরাং, কামাজেড ট্রাকের জন্য টাউবারগুলি এমনভাবে অবস্থিত যে যখন গাড়িটি পিছনে রাখা হয়, তখন ট্রেলার ড্রবারটি বাধার মধ্যে প্রবেশ করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থির এবং কেন্দ্রে থাকে। উল্লম্বভাবে সরানো আঙুলের কারণে ধরে রাখা হয়। গ্যাপলেস টাইপ এবং স্টপারের নকশা, যা স্ব-সংযোজন রোধ করে, ডিভাইসটিকে নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং বিদ্যমান ক্যাচারটি KamAZ ড্রাইভারের জন্য সুবিধাজনক।
বিভিন্ন (প্রায়শই বড় আকারের) আইটেম পরিবহনের সময় সম্ভাবনা বাড়ানোর জন্য, অতিরিক্ত সরঞ্জাম ড্রাইভারদের সাহায্য করে। গাড়ির টাওয়ারে একটি কার্গো প্ল্যাটফর্ম সহ।
ট্রাকের জন্য টাওয়ারের প্রকার
একটি ট্র্যাক্টর গাড়ির সাথে একটি ট্রেলার সংযুক্ত করতে, টোবারগুলি ব্যবহার করা হয় - টোয়িং ডিভাইস (টিএসইউ), যা ডিজাইন, ফাস্টেনিং সিস্টেম এবং অনুমতিযোগ্য লোডের উপর নির্ভর করে প্রকারভেদে পৃথক হয়:
- হুক (হুক-লুপ ট্যান্ডেম);
- কাঁটাযুক্ত (পিভট-লুপ সমন্বয়);
- বল (সঙ্গম কাপলিং মাথার সাথে সংযোগের জন্য গোলার্ধ)।
ট্রেলারের জন্য
এই ধরনের পরিবহন প্ল্যাটফর্মগুলি 750 কেজি (হালকা) এবং আরও বেশি (ভারী) পর্যন্ত হতে পারে।
ট্রাক জন্য টো বার
একটি ট্রাক ট্রেলারের সমস্যা হল 2টি মাউন্টিং হোল সহ একটি নকল বল৷ এই ধরনের একটি টোয়িং ডিভাইস হালকা-শুল্ক ট্রাকগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য সর্বাধিক ব্যবহার পেয়েছে: "বাইচকভ", "গ্যাজেল", "সেবল" 2 টন পর্যন্ত বহন ক্ষমতা সহ।
কার্গো প্ল্যাটফর্মের জন্য
এই ক্ষেত্রে, ট্রাকের জন্য হুক ধরণের টাওয়ারগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যা উত্পাদনের সহজতা, কম ওজন এবং বড় নমনীয়তা কোণ দ্বারা আলাদা করা হয়। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি কঠিন ভূখণ্ড সহ খারাপ রাস্তায় রাস্তার ট্রেন চলাচলের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।
স্বতঃস্ফূর্ত সংযোগ বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে, গাড়ির টাওয়ারে কার্গো প্ল্যাটফর্মটি একটি সুরক্ষা লক এবং কটার পিন সহ একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।
একটি ট্রাকের জন্য একটি টাওয়ারের সুবিধা
ট্রাকের জন্য Towbars অবশ্যই কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে:
- উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
- রোড ট্রেনের প্রয়োজনীয় ভাঁজ কোণ নিশ্চিত করা;
- সংযোগের সহজতা (হিচিং কর্মের গতি এটির উপর নির্ভর করে)।
তালিকাভুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি "হুক-লুপ" ধরণের ডিভাইসের সাথে মিলে যায়। এটি অনুন্নত রাস্তাগুলির জন্য সেরা বিকল্প।
টার্নবাকল আপ বন্ধ
পণ্যটি কম ওজন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা রাস্তার ট্রেনের অংশগুলির সংযোগ এবং পৃথকীকরণের সুবিধা দেয়। সাধারণত এটি ম্যানুয়ালি করা হয়। ডিজাইনের একটি অসুবিধা জয়েন্টগুলিতে একটি বরং বড় (10 মিমি পর্যন্ত) খেলা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা ডিভাইসের অংশগুলির গতিশীল লোড এবং পরিধানকে বৃদ্ধি করে। হুক-টাইপ হিচের ওজন 30 কেজির বেশি নয়।
লকটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে চলাচলের সময় রাস্তার ট্রেনের স্ব-বিচ্ছিন্নতা বাদ দেওয়া যায়। এটি করার জন্য, কমপক্ষে 2টি সুরক্ষা ব্যবস্থা থাকতে হবে। হুকটি অবশ্যই তার অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের চারপাশে অবাধে ঘোরাতে সক্ষম হবে।
মাউন্টিং বৈশিষ্ট্য
সুতরাং, কামাজেড ট্রাকের জন্য টাউবারগুলি এমনভাবে অবস্থিত যে যখন গাড়িটি পিছনে রাখা হয়, তখন ট্রেলার ড্রবারটি বাধার মধ্যে প্রবেশ করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থির এবং কেন্দ্রে থাকে। উল্লম্বভাবে সরানো আঙুলের কারণে ধরে রাখা হয়। গ্যাপলেস টাইপ এবং স্টপারের নকশা, যা স্ব-সংযোজন রোধ করে, ডিভাইসটিকে নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং বিদ্যমান ক্যাচারটি KamAZ ড্রাইভারের জন্য সুবিধাজনক।
একটি ট্র্যাক্টরের সাথে আধা-ট্রেলারগুলি ডক করার জন্য, একটি পঞ্চম চাকা কাপলিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়, যাতে টোয়েড কার্গো প্ল্যাটফর্মের কিং পিনের জন্য একটি স্লট সহ একটি লোড-বহনকারী প্লেট এতে প্রবেশ করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, স্বাধীনতার এক বা দুটি ডিগ্রী ব্যবহার করা হয়: অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ সমতলগুলিতে। এই নকশাটি শক লোডের শিকার হয় না, সামগ্রিকভাবে রোড ট্রেনের পরিষেবা জীবন বাড়ায়।
