ফেরারি SF90 Stradale - সবুজ স্বপ্ন

ফেরারির নতুন PHEV, SF90 Stradale, আপনাকে সবুজ বোধ করবে - ঈর্ষার সাথে

একটি সামান্য চমকপ্রদ প্লাগ-ইন-হাইব্রিড রিলিজ, ফেরারি দ্বারা উৎপাদন সম্ভবত অস্ট্রেলিয়ায় বা অন্য কোথাও PHEV বিক্রির গতিকে ত্বরান্বিত করবে না (আনুমানিক মূল্য $1 মিলিয়নের বেশি, তারা উচ্চ পরিমাণে বিক্রি করবে না), কিন্তু SF90 Stradale. অবশ্যই সবুজ হওয়ার ধারণাকে যৌন আবেদন ধার দেয়।

অবশ্যই, এটি মালিকদের জন্য "যোগ্যতা" মোডে সুইচটি ফ্লিপ করার জন্য প্রলুব্ধ হবে, এই আশ্চর্যজনক সুপারকারের বিস্ময়কর 1000 হর্সপাওয়ার (যা 736 কিলোওয়াট) প্রকাশ করবে এবং তাদের দ্রুত 200 সেকেন্ডে 6.7 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করতে দেবে৷ এখন পর্যন্ত নির্মিত যে কোনো উৎপাদন গাড়ির চেয়ে।

এখনও, ফেরারি CTO মাইকেল লেইটার্স বিশ্বাস করেন যে লোকেরা SF90 (নামটি F1 টিম, স্কুডেরিয়া ফেরারির 90 তম বার্ষিকীকে বোঝায়) প্লাগ করতে এবং এটিকে 25 কিমি পর্যন্ত - 130 কিমি/ঘন্টা গতিতে চালাতে বিরক্ত করবে৷ h, বা ভিক্টোরিয়ায় গ্রেপ্তার হওয়ার জন্য যথেষ্ট দ্রুত - সম্পূর্ণ নীরবতায়।

কারণ কে সম্পূর্ণরূপে $1.5 মিলিয়ন খরচ করবে না (দাম এখনও নিশ্চিত করা হয়নি, তবে সেগুলি সহজেই এত বেশি হতে পারে, কোম্পানিটি শুধুমাত্র "$1 মিলিয়নের বেশি" বলবে) একটি একেবারে নতুন, চিৎকারের ইঞ্জিন লাগানো ফেরারিতে . V8, এখন পর্যন্ত তৈরি করা সবচেয়ে শক্তিশালী, এবং তারপর এটিকে eDrive মোডে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে?

"আমি নিশ্চিত যে আমাদের গ্রাহকরা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করবেন, সম্ভবত এটি একটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ জিনিস, কিন্তু আমি এটাও মনে করি যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানো মজাদার," লেইটার্স মারানেলোতে গাড়ির উপস্থাপনায় জোর দিয়েছিলেন, নিশ্চিত করে যে টেসলা সত্যিই তাদের মাথায় ঢুকেছে। ফেরারি মানুষ। .

অন্য একজন কর্মচারী পরামর্শ দিয়েছিলেন যে সম্ভবত EV মোডটি স্ত্রী/উপপত্নী/ঈর্ষান্বিত প্রতিবেশীদের না জাগিয়ে বাড়ি থেকে লুকিয়ে যাওয়ার জন্য উপযোগী হবে।

কোম্পানির সিইও লুই ক্যামিলরিও জোর দিয়েছিলেন যে তার কোম্পানির পক্ষে এই দিকে এগিয়ে যাওয়া কতটা গুরুত্বপূর্ণ। "এই বিভাগে প্রবেশ করার মাধ্যমে, আমি নিশ্চিত যে আমরা নতুন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করব যারা, আমি নিশ্চিত, দ্রুত বিশ্বস্ত হয়ে উঠবে," তিনি বলেছিলেন।

"আজকে আমরা যে গাড়ি বিক্রি করি তার 65 শতাংশেরও বেশি সেই গ্রাহকদের কাছে যায় যারা ইতিমধ্যে একটি ফেরারির মালিক এবং 41 শতাংশ যারা একাধিক গাড়ির মালিক।"

এটা স্পষ্ট যে ফেরারি অন্যান্য কোম্পানির মতো নয়, এই কারণেই 2000 সালে এটি SF25 এর উপস্থাপনা দেখতে অস্ট্রেলিয়ার 90 জন সহ তার সেরা এবং ধনী ক্লায়েন্টদের সাথে উড়েছিল। এই লোকেদের বেশিরভাগই ইতিমধ্যে এটি না দেখেও এটি অর্ডার করেছে, তাই কল্পনা করুন যে তারা এটিকে ঠিক এইরকম দেখতে পেয়ে কতটা রোমাঞ্চিত হয়েছিল৷

আকর্ষণীয় ফেরারি প্রধান ডিজাইনার ফ্লাভিও মানজোনি যাকে তিনি বিভিন্নভাবে "ভবিষ্যত সৌন্দর্য", "স্পেসশিপ" এবং "জৈব ফর্ম" বলে থাকেন তা তৈরি করে সফল হয়েছেন। একটি স্টিংগ্রে একটি wasp সঙ্গে ক্রস, হয়তো এমা স্টোন? অবশ্যই, প্রকৃতির কিছুই সৌন্দর্যের সাথে আগ্রাসনকে এত ভালভাবে একত্রিত করে না।

অবশ্যই, ফেরারি এখানে হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করার প্রধান কারণ হল এটি আপনাকে একটি ইতিমধ্যেই ভয়ঙ্কর এবং সম্পূর্ণ নতুন টার্বোচার্জড 4.0-লিটার V8 ইঞ্জিনকে 574 কিলোওয়াট এবং 800 এনএম তিনটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করতে দেয় - দুটি সামনের অ্যাক্সেলে এবং অন্যটিতে এছাড়াও নতুন আট-স্পীড গিয়ারবক্স (শিফ্ট টাইম 30 শতাংশ কমিয়ে 200 মিলিসেকেন্ডে) এবং ইঞ্জিনের মধ্যে, আরও 162kW যোগ করে৷

কেউ এখন পর্যন্ত তৈরি করা দ্রুততম ফেরারি আশা করতে পারে - এটির 0-100 কিমি/ঘন্টা সময় 2.5 সেকেন্ড, 812 সুপারফাস্ট এবং লা ফেরারি উভয়কেই ছাড়িয়ে যায় এবং বুগাটি ভেয়রনের সাথে মিলে যায় - এটি একটি সীমিত সংস্করণ, প্রদর্শনী অংশ।, শোরুম কার নয়। . , কিন্তু Stradale একটি নতুন এবং, নিঃসন্দেহে, কোম্পানির জন্য অত্যন্ত লাভজনক দিক; "ব্যবহৃত সুপারকার" যার অর্থ এটি যতটা বিক্রি করতে চায় তত উত্পাদন করতে পারে।

যাইহোক, এটি একটি টেক শোকেস যা অডির অত্যাশ্চর্য, সেরা-প্রজন্মের 16-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সহ পাঁচটি "বিশ্বের প্রথম" দাবি করে, যা একটি বিরক্তিকর পুরানো আইপ্যাডের মতো চ্যাপ্টা না হয়ে বাঁকা এবং একটি মন-বিস্ময়কর স্তরের ভিজ্যুয়াল আনন্দ দেয় . ফেরারি 21 শতকের শক্তি ক্যাপচার বলে মনে হচ্ছে।

এখানে প্রকৃত আনন্দ অবশ্যই ড্রাইভিংয়ে হবে, একটি বিস্ময়কর 25টি কন্ট্রোল সিস্টেম কোম্পানির প্রথম "পারফরম্যান্স অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম" এবং ডিআরএস-এর উপর ভিত্তি করে একটি নতুন অ্যারো প্যাকেজ সহ সমস্ত শক্তি মাটিতে পাঠানো নিশ্চিত করে। (ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেম) রেজিস্ট্যান্স) তার F1 গাড়ির, যা একটি ডানা ব্যবহার করে যা গাড়ির পিছনের দিকে 390 কিমি/ঘন্টা বেগে 250 কেজি ডাউনফোর্স প্রদানের পরিবর্তে নিচের দিকে নিয়ে যায় (এখনও এটির সর্বোচ্চ গতি 340 কিলোমিটার থেকে অনেক কম। /ঘ)।

আরেকটি উদ্ভাবন হল গাড়ির স্পেস ফ্রেম, যেটিতে এখন কার্বন ফাইবার রয়েছে যা হাইব্রিড প্রযুক্তির ওজনকে মোকাবেলা করতে এবং আরও বেশি টর্সনাল অনমনীয়তা প্রদান করে। SF90 এর ওজন এখনও 1570 কেজি, তবে এটিকে 1000 হর্সপাওয়ার দ্বারা ভাগ করুন এবং আপনি এখনও একটি পাওয়ার-টু-ওয়েট অনুপাত পাবেন যা স্পষ্টতই, অস্বস্তিকর।

এই নতুন ফেরারি পিএইচইভি হৃৎপিণ্ডের অজ্ঞান বা পাতলা প্রাচীরের জন্য একটি গাড়ি হবে না, তবে এটি মোটর চালানোর ইতিহাসে নামবে এবং এর অপমানজনক ম্যাকলারেন P1 পারফরম্যান্সের সাথে, এটি নতুন সুপারকারের সর্বোচ্চ নেতা হয়ে উঠবে। - স্বয়ংচালিত বিশ্ব।

হাইব্রিড ফেরারি সম্পর্কে আপনি কেমন অনুভব করেন? আমাদেরকে নিচের মন্তব্য ঘরে বলুন।