Fiat 850T, ষাটের দশকের ভ্যান

1964 সালের ক্লাস ফিয়াট 850T যুদ্ধের পর ফিয়াট 600T এর প্রতিস্থাপন এবং 850 সিরিজের ইঞ্জিনে 100 এর সাথে প্রবর্তিত উদ্ভাবনগুলিকে কাজে লাগানোর জন্য এটি তুরিনে প্রথম ছোট বাণিজ্যিক যানবাহনগুলির মধ্যে একটি।

অতএব, এটি সম্পর্কে ছিলবিবর্তন 600 মাল্টিপ্লা, যার মধ্যে এটি 4-সিলিন্ডারের পিছনের ইঞ্জিনের স্থাপত্যের প্রতিধ্বনি করে (কিন্তু স্থানচ্যুতি 843 এবং 903 সিসিতে বেড়েছে, তুরিনে ছোট গাড়ির বিবর্তনের পরে) এবং একটি মিনিভ্যানের মতো এক টুকরো গাড়ির বডি, যেমনটি আমরা আজ বলব। .

কিন্তু Fiat 850T ছিল একটি সাত আসনের সংস্করণ যার জানালা এবং চারটি হেডলাইট ছিল Fiat 850 এর সামনে, যাকে বলা হয় ফিয়াট 850 এস্টেট (কিছু বাজারে "কম্বি") মডেলটিকে পারিবারিক এবং গাড়ির বাণিজ্যিক ডেরিভেটিভ হিসাবে উপস্থাপন করতে, ঠিক যেমন ফিয়াট 600 মাল্টিপ্লা ফিয়াট 600-এর জন্য ছিল।

লিটল ইতালীয় বুলি

উপরন্তু, সমস্ত ইন্দ্রিয় এবং উদ্দেশ্যে 850T ভ্যানটি একটি ছোট স্কেলে ভক্সওয়াগেন বুলির মতো কিছু ছিল: উভয় স্থানচ্যুতিতে, জার্মানির অর্ধেকের একটু বেশি এবং মাত্রায়: দৈর্ঘ্য ছিল মাত্র 3.804 মিমি, এবং প্রস্থ ছিল 1.488 মিমি, হুইলবেস ঠিক 2 মিটার।.

এইভাবে, বহন ক্ষমতা বেশ ছোট ছিল (সহ উত্তোলন ক্ষমতা 600 কেজি), কিন্তু এখনও পেশাদার বিভাগের জন্য গ্রহণযোগ্য যে ছোট ভ্যানটির লক্ষ্য ছিল: কারিগর, ছোট ব্যবসায়ী, ইটভাটা, বিশেষ করে ট্রাক সংস্করণ, ভাঁজ পক্ষের সঙ্গে কিছু বডিবিল্ডার দ্বারা ইনস্টল করা.

শরীরও স্টাইল নিয়েছিল ভক্সওয়াগেন T1-T2, উপরের সমস্ত জানালা সহ, একটি বাঁকা এক-পিস উইন্ডশিল্ড এবং পাতলা স্তম্ভ: ছাদে কোনও স্কাইলাইট ছিল না - এটি সত্য - তবে কৌণিক পিছনের জানালাগুলি কিংবদন্তি জার্মান ভ্যানের পূর্বপুরুষের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করে৷

মডেলের প্রযুক্তিগত বিবর্তন ক্ষমতাপ্রদান 850T (পাওয়ার 33 এইচপি, 5,6 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 3.200 কেজি, সর্বোচ্চ গতি 100 কিমি/ঘন্টা) 1970 সালের বসন্তে তারা রূপান্তরের সাথে প্রথম পদক্ষেপ করেছিল 903 সিসি ইঞ্জিন এবং একটি নান্দনিক পুনর্নবীকরণ গঠিত সামনে চারটি হেডলাইট.

850T 1976 সালে যখন দৃশ্যটি ছেড়ে যান আসছে 900T, এগারোটি ভেরিয়েন্টে দেওয়া হয়, যার মধ্যে কব্জাযুক্ত বা স্লাইডিং সাইড দরজা সহ 4 ধরনের ভ্যান, 3টি ভ্যান একটি উঁচু ছাদ সহ, 3টি মিশ্র এবং একটি মিনিবাস৷ 1977 সালে, চিরসবুজদের আরেকটি দুর্দান্ত ক্লাসিক উপস্থিত হয়েছিল - ফ্লোরিন... কিন্তু সেটা অন্য গল্প।