ফিয়াট প্যালিও - 1,2 75hp ইঞ্জিনে কার্ডান শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন।
নীচের ম্যানুয়ালটি সম্পূর্ণ ড্রাইভশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপনের জন্য। একটি জয়েন্ট প্রতিস্থাপন, একটি ফাটল জয়েন্ট কভার প্রতিস্থাপন, বা সম্পূর্ণ এক্সেল শ্যাফ্ট বিচ্ছিন্ন করার সময় এটি সহায়ক। এটি করা অত্যন্ত সহজ এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড সকেট রেঞ্চ সেট ছাড়া অন্য কিছুর প্রয়োজন নেই। এই ধরনের বিনিময়ের জন্য কোন চ্যানেল বা অভিযানের প্রয়োজন নেই।
আমরা হাবের উপর থাকা বাদামটি আনলক করে শুরু করি, এটি সাধারণত হাতুড়ি / লক করা হয় এবং আপনাকে এটিকে একটু চেপে ধরতে হবে। তারপর একটি সকেট রেঞ্চ 32 এবং একটি দীর্ঘ বাহু খুলতে ব্যবহার করুন। যখন চাকা হাবের উপর থাকে এবং গাড়িটি মাটিতে দৃঢ়ভাবে দাঁড়িয়ে থাকে তখন এটি করা মূল্যবান।
এই পর্যায়ের সারসংক্ষেপ:
- একটি লিভার দিয়ে গাড়ী সুরক্ষিত;
- ক্যাপ খুলুন / সরান (যদি এটি হয়);
- ড্রাইভ শ্যাফ্টে বাদামটি আনলক করুন (এটি অনুপ্রবেশকারী দিয়ে স্প্রে করা মূল্যবান);
- ক্যাপ 32 এবং লম্বা বাহু/লিভার দিয়ে, এই বাদামটি খুলুন, থ্রেডটি স্বাভাবিক, অর্থাত্ আদর্শ দিক;
-আমরা চাকা খুলে ফেলি;
কখনও কখনও বাদাম জব্দ করা হলে আপনাকে চাবির উপর দাঁড়াতে হবে। ফটো 1 এ আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে বাদামটি ইতিমধ্যেই খুলে ফেলা হয়েছে।
ছবি 1 - নাকল এবং unscrewed হাব বাদাম.
শ্যাফটে ড্রাইভশ্যাফ্ট (ইঞ্জিন 1,2) অপসারণ করার জন্য, স্টিয়ারিং নাকল এবং রকার আর্মটি খুলতে হবে না, আমি আরও বলব, আপনার রডটি বন্ধ করার দরকার নেই, কেবল শক শোষকটি খুলে ফেলুন। . সুতরাং এটি একটি বিশাল কাজ নয়, মাত্র কয়েকটি স্ক্রু সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। আমরা চাকা সরানো আছে, তাই আমরা শক শোষক unscrew শুরু. এখানে একটি র্যাচেট ব্যবহার করা মূল্যবান (বা আপনার কাছে থাকলে নিউমেটিক্স) যাতে কী পরিবর্তন করতে বিরক্ত না হয়। দুটি বাদাম (কী 19, ক্যাপ এবং ব্লক করার জন্য অতিরিক্ত 19) খুলে ফেলুন, যার সাহায্যে শক শোষক স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযুক্ত থাকে। রকার আর্মটি নিচে পড়ে যাবে না কারণ এটি একটি স্টেবিলাইজার দ্বারা আটকে থাকে, যা পরে অবশ্যই খুলে ফেলতে হবে। দুর্ভাগ্যবশত, শক শোষক খুলে ফেলার ফলে চাকার জ্যামিতি সেটিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। বোল্টগুলি অপসারণ করার আগে, চিহ্নগুলি তৈরি করা মূল্যবান যা শক শোষককে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে আনার অনুমতি দেয়। আমি এই বিষয়ে মন্তব্যের জন্য ফোরাম থেকে আমার সহকর্মীদের ধন্যবাদ জানাতে চাই, আসলে এমন কিছু খেলা আছে যা চাকার প্রান্তিককরণ পরিবর্তন করতে পারে।
ছবি 2 - স্টিয়ারিং নাকলের সাথে শক শোষক সংযুক্ত করা।
এই পর্যায়ের সারসংক্ষেপ:
- ব্লক করার জন্য শক শোষক, ক্যাপ 19 এবং একটি ফ্ল্যাট কী (সম্ভবত আরেকটি, যেমন একটি রিং বা একটি ক্যাপ) খুলে ফেলুন;
- একটি লিভার দিয়ে রকার আর্মটিকে সমর্থন করুন, বিশেষত আসলটির সাথে কারণ এটি এখানে সবচেয়ে সুবিধাজনক;
- স্টেবিলাইজার কভার খুলে ফেলুন;
এখন আমাদের একটি আলগা স্টিয়ারিং নাকল আছে, আমরা ড্রাইভশ্যাফ্ট টানতে এটিকে কৌশলে চালাতে পারি। স্টিয়ারিং নাকল থেকে ড্রাইভশ্যাফ্ট অপসারণ করার জন্য, আমাদের এটি সঠিকভাবে সেট আপ করতে হবে (ফটো 3)। আপনাকে কেবল ব্রেক হোস এবং বোল্টের সাথে সতর্ক থাকতে হবে, খুব শক্তিশালী ঝাঁকুনি এই উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে।
ছবি 3 - ড্রাইভশ্যাফ্ট বের করার মুহূর্ত।
ততক্ষণ পর্যন্ত, তথ্যটি যে কেউ পরিকল্পনা করার জন্য দরকারী, উদাহরণস্বরূপ, একটি কব্জি বা কফ প্রতিস্থাপন করা। এই ধরনের মেরামত এখন অবাধে করা যেতে পারে। জয়েন্টটি এক্সেল খাদ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে প্রতিস্থাপিত হয়। এটি করার জন্য, কফটি সরান (ব্যান্ডগুলি ভেঙে দিন) এবং কটার পিনটি সরান। নতুন জয়েন্টটি গ্রাফাইট গ্রীস দিয়ে স্টাফ করা উচিত এবং ব্যান্ডগুলিকে শক্তভাবে আঁটসাঁট করা উচিত (আমি পরে ব্যান্ডগুলি সম্পর্কে লিখব)।
যাইহোক, পুরো ড্রাইভশ্যাফ্টকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য অভ্যন্তরীণ জয়েন্টটি বন্ধ করা প্রয়োজন। আমি unfastening সম্পর্কে লিখছি এবং আসলে সেখানে কিছুই বেঁধে দেওয়া হয় না, আমরা কেবল ব্যান্ডগুলি ভেঙে দেই এবং সকেট থেকে জয়েন্টটি বের করি যা ডিফারেনশিয়াল মেকানিজমের মধ্যে রয়েছে। অভ্যন্তরীণ জয়েন্টটি সুই বিয়ারিং দিয়ে তৈরি, তাই এটি অবশ্যই আলতোভাবে পরিচালনা করতে হবে, এটিকে অবশ্যই অংশে বালির অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।
সঠিক ড্রাইভশ্যাফ্টের ক্ষেত্রে, বিনুনিটিকে ছড়িয়ে পড়া গ্রীস থেকে রক্ষা করা প্রয়োজন, এটি ফয়েলের একটি টুকরো স্থাপন করা মূল্যবান। ফটোটি একটি কাপড় দেখায়, কারণ এটি ইতিমধ্যে ভাঁজ করার মুহূর্ত।
এই মুহুর্তে, টেবিলের অক্ষের সাথে, আমরা অভ্যন্তরীণ মাস্তুল প্রতিস্থাপন করতে পারি, অবশ্যই, যদি প্রয়োজন হয়, বা অভ্যন্তরীণ জয়েন্টটি প্রতিস্থাপন করতে পারি। এটি সব একসাথে রাখার আগে, গবলেটগুলি পরিষ্কার করা একটি ভাল ধারণা। এটা অপরিহার্য যে তারা অর্ধেক গ্রাফাইট গ্রীস (বা জয়েন্টগুলির জন্য অন্যান্য গ্রীস) দিয়ে ভরা হয়। তারপর আমরা গ্রীস আউট চেপে ভিতরের জয়েন্ট ধাক্কা. এছাড়াও আমরা মাস্তুল মধ্যে গ্রীস প্যাক, হাতা কাপে রাখা হলে অতিরিক্ত প্রবাহিত হবে.
ছবি 4 - ভাঁজ করার সময় মাস্টের অধিকার।
সীলগুলিকে ব্যান্ড দিয়ে আটকান, বিশেষত ধাতব। এটি লক্ষ করা উচিত যে ডান হাতের ড্রাইভ শ্যাফ্টের ক্ষেত্রে, এইগুলি নিষ্কাশনের কাছাকাছি অঞ্চল, তাই ব্যান্ডটি ধাতব হওয়া উচিত। কেন কব্জির জন্য কব্জি বাঁধন না? কারণ এগুলি এত শক্তিশালী যে তাদের ভালভাবে চেপে ধরা কঠিন, এটি কেবল একটি যন্ত্রণা। এটি সাধারণত উচ্চারিত ব্যান্ড কেনার মূল্য, তারা সামান্য প্রবেশ করে এবং পুরোপুরি লক করে।
মনে রাখবেন যে ড্রাইভশ্যাফ্টগুলি ঘোরে এবং আপনি অবশ্যই এমন কিছু ঢোকাবেন না যা তাদের ভারসাম্যকে প্রভাবিত করবে।
সীল ভাল কেনা উচিত, যে সঠিক উপাদান তৈরি করা হয়. আপনি একটি মোটামুটি অনমনীয় গঠন দ্বারা তাদের চিনতে পারেন, খরচ প্রায় 20-30 PLN. কয়েকটি জ্লোটির জন্য একটি নরম রাবারের সাথে সংযোগ করলে ভবিষ্যতে জয়েন্টটি প্রতিস্থাপন করতে আপনার খরচ হবে, কারণ রাবারটি খুব দ্রুত আলাদা হয়ে যায়। এখানে সংরক্ষণ করা মূল্য নয়।
সব একসাথে করা বিপরীত ক্রম. হাব (PLN 4 / pcs) এ একটি নতুন বাদাম ইনস্টল করা মূল্যবান। পুরানোটি ব্যবহার করা যেতে পারে যতক্ষণ না এটি খুব জঘন্য না হয়। এই বাদাম চাকা উপর আঁটসাঁট করা হয়, আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ব্রেক ডিস্ক ব্লক করতে পারেন, কিন্তু এটি তার ক্ষতি জন্য জিজ্ঞাসা সম্পর্কে। নিচু চাকায় এটি করা সহজ এবং নিরাপদ।
(মানুষ কাবজ)
