ফিয়াট স্টিলো 1.9 16V মাল্টিজেট (140 কিমি) গতিশীল

সন্তুষ্ট

বেসিক তথ্য
প্রযুক্তিগত তথ্য
আমাদের পরিমাপ

ফিয়াট স্টিলো, কমপক্ষে তিন-দরজা সংস্করণটি এতটা আলাদা নয় যে এটি শব্দ নষ্ট করার মতো। যদিও আমি অবাক হয়েছিলাম যখন প্রিমোরিয়ের একজন সহকর্মী, একজন পেশাদার ডিজাইনার, উত্সাহের সাথে বলেছিলেন: "স্টিলিসিমো! "

এই ইতালীয় শব্দ দিয়ে, তিনি গাড়ির নাম এবং আকৃতির ইঙ্গিত করেছিলেন, যেহেতু শরীরের বক্ররেখার জন্য তার উত্সাহ ছিল আসল। "ওই সমতল পৃষ্ঠের দিকে তাকান, গাড়ির সমস্ত অংশের অভিন্নতা, সামঞ্জস্যতা..." তিনি বিড়বিড় করলেন, এবং আমি শুধু আমার নাক কুঁচকে বললাম যে ব্রাভো আমার কাছে আরও সুন্দর ছিল এবং এখনও আছে।

পরীক্ষামূলক গাড়ির একমাত্র আসল অভিনবত্ব হল নতুন চার-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল, মাল্টিজেট নামে ডাকা হয়, যা তার দ্বিতীয় প্রজন্মের কমন রেল ইঞ্জিনগুলির সাথে, তত্পরতা এবং জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে আরও বেশি চিত্তাকর্ষক।

আমি আসলে বলতে চাই: পরীক্ষার সময় খরচ এগারো (গতিশীল ড্রাইভিং) থেকে ছয় লিটার (আরও বাস্তবসম্মত খরচ) পর্যন্ত ছিল, যখন ডান পা কেবল অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলে বিশ্রাম নেয়। অথবা মাত্র 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 9 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ, এবং এগুলি কেনার দশটি কারণ, কারণ ইঞ্জিন কম রেভস থেকে "টেনে" নেয়।

যদিও সর্বোচ্চ গতি 200 এইচপি এর জন্য 140 কিমি/ঘন্টা। - একেবারে সর্বোচ্চ অর্জন নয়। সবশেষে, আমি ছয়-স্পীড গিয়ারবক্সের কথা উল্লেখ করি, যা বিশ্বের দ্রুততম নয়, কিন্তু একটি খেলাধুলাপূর্ণ যাত্রার জন্য যথেষ্ট সুনির্দিষ্ট।

আমি এই Stilo সঙ্গে অনেক বিস্ময়কর জিনিস অভিজ্ঞতা আছে। আমি শুধু একটি গল্প বলছি: শনিবার রাতে আমি এটি একটি খালি দেশের রাস্তায় "চেপে" দিয়েছিলাম, যেন এটি আমার জীবন। আমি নরম অথচ অনুমানযোগ্য চ্যাসি, মাঝারি দ্রুত কিন্তু নির্ভরযোগ্য ড্রাইভট্রেন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পছন্দ করেছি, যা আমার স্বাদের জন্য, আমার হাতকে কম কাজ করতে সাহায্য করতে পারে।

তারপর মরুভূমিতে একটি সতর্কবাণী জ্বলে উঠল যে সেখানে মাত্র 80 কিলোমিটার জ্বালানি বাকি আছে। সোমবার পর্যন্ত পেট্রোল কার্ডে পৌঁছাতে পারব না জেনে আমি খুব শান্তভাবে, অর্থনৈতিকভাবে সেখান থেকে গাড়ি চালালাম। ঠিক আছে, অনবোর্ড কম্পিউটারে, আমি লক্ষ্য করেছি যে পূর্বাভাসকৃত পরিসীমা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে। আশি বছর বয়সে, সংখ্যাটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে 100, 120, 140, 160 হয়ে গিয়েছিল এবং 180 এ থেমে গিয়েছিল।

যদি আমি মালিক হতাম, আমি একটি অপ্রত্যাশিত রিফ্রেশিং পানীয় সহ আল্ট্রামারাথন রানার হিসাবে খুশি হব, কারণ আমি যত বেশি স্কেটিং করতাম, ততই আমি স্কেটিং করতে পারতাম! !! আচ্ছা, কৌতূহলের বাইরে, আমি বলে রাখি যে 180 কিলোমিটার পরিসীমা সত্ত্বেও সতর্কবাণীর আলো কখনই নিভে যায়নি, কিন্তু পরের তিন দিনে আমি অনেক ড্রাইভ করেছি।

দুর্ভাগ্যবশত, এই মেশিনের সাথে তাদের তিনটি খারাপ দিন ছিল: সামনের আসনে পরিকল্পনাকারী এবং অ্যাসেম্বলি লাইনের পিছনে দুজন কর্মী। আমি যখনই সিটবেল্টের জন্য পৌঁছেছিলাম (যা ইতিমধ্যেই একটি কীর্তি ছিল যেহেতু তিন দরজা সংস্করণটি সামনের আসনের পিছনে বি-পিলারের পিছনে রয়েছে), সীটবেল্টটি প্রবাহিত সিট শিফট লিভারের বিরুদ্ধে আটকে যায়।

একটি ছোট ভুল যা সর্বদা আপনার স্নায়ুতে থাকে, তাই আমরা নিজেদেরকে সঠিকভাবে জিজ্ঞাসা করতে পারি যে এই লোকেরা কখনই তাদের সৃষ্টির সাথে যাত্রা করে না! আচ্ছা, এই দরিদ্র সহকর্মীরা স্কিল টেপের পিছনে একটি শৈল্পিক আনুষঙ্গিক দিয়ে স্টিলো শিলালিপি আটকিয়েছিল (এটা কি আপনার কাছে মনে হচ্ছে যে এস কোথাও কোথাও উঠে গেছে?) এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সমস্ত সিস্টেম দুর্বলভাবে সংযুক্ত ছিল যখন সতর্কতা যে তারা ছিল না সিট বেল্ট পরা।

ফর্মুলা 1 -এ আমাকে শুমাখারের মতো বাঁধা থাকার সত্ত্বেও বেশ কয়েকবার আনবটন করার জন্য একটি বিপ ছিল, অথবা এটি ইতিমধ্যে একটি নকশা ত্রুটি ছিল, এবং জিওভান্নি সমাবেশ লাইনের জন্য দায়ী ছিল না?

আধুনিক টার্বোডিজেল সম্পর্কে পছন্দই আমাকে সবচেয়ে বেশি উত্তেজিত করে। তিনি খুব দ্রুত ক্রীড়াবিদ, দ্রুত স্প্রিন্টার হতে পারেন, তাই এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে আরও বেশি সংখ্যক ক্রীড়া সংস্করণ গ্যাস তেলের মতো গন্ধ পায়। কিন্তু আপনি যখন অর্থ সঞ্চয় করতে চান, তখন স্প্রিন্টার একটি দীর্ঘ-দূরত্বের দৌড়বিদ হয়ে ওঠে যেখানে আপনি শেষবার গ্যাস স্টেশনে যাওয়ার সময় ভুলে যান।

আলিওশা ম্রাক

আলিওশা পাভলেটিচের ছবি।

ফিয়াট স্টিলো 1.9 16V মাল্টিজেট (140 কিমি) গতিশীল

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	Avto Triglav doo
বেস মডেলের দাম:	15.498,25 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	18.394,26 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	103kW (140 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,8 এস
সর্বাধিক গতি:	200 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,6l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 1910 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 103 kW (140 hp) 4000 rpm - 305 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 V (Firestone Firehawk 700)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 9,8 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,8 / 4,4 / 5,6 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1490 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2000 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4253 মিমি - প্রস্থ 1756 মিমি - উচ্চতা 1525 মিমি - ট্রাঙ্ক 370 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 58 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 16 ° C / p = 1000 mbar / rel। vl = 73% / ওডোমিটার অবস্থা: 2171 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,5s
শহর থেকে 402 মি:	16,9 সেকেন্ড ( 133 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	30,9 সেকেন্ড ( 168 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	10,3 / 16,6 সে
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	10,5 / 12,7 সে
সর্বাধিক গতি:	200 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	8,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	37,4m
এএম টেবিল:	40m