ভক্সওয়াগেন ক্যাডি 2022 পর্যালোচনা

একবার আপনি আপনার গেমের শীর্ষে চলে গেলে, একেবারে নতুন মৌলিক বিষয়গুলি দিয়ে শুরু করা ঝুঁকিপূর্ণ, বিশেষ করে ধীর গতিতে ক্রমবর্ধমান বাণিজ্যিক জায়গায়৷

যাই হোক না কেন, VW তার পঞ্চম-প্রজন্মের ক্যাডির সাথে ঠিক তাই করেছে, এটিকে প্রথমবারের মতো একই MQB প্ল্যাটফর্মের সাথে যুক্ত করেছে যা VW গ্রুপের যাত্রী গাড়ির লাইনআপের বেশিরভাগ অংশকে আন্ডারপিন করে।

প্রশ্ন হল, VW কি এই পুনরাবৃত্তির জন্য আগের চেয়ে বেশি দামের সাথে বাজারের নেতৃত্ব বজায় রাখতে পারে? নাকি এটি এখনও ভ্যানের সবচেয়ে সম্পূর্ণ পরিসীমা আপনি কিনতে পারেন? আমরা খুঁজে বের করতে অস্ট্রেলিয়ান লঞ্চ থেকে কার্গো এবং পিপল মুভার সংস্করণ নিয়েছি।

ভক্সওয়াগেন ক্যাডি 5 2022: কার্গো ম্যাক্সি TDI280
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	4.9l / 100km
অবতরণ	2 আসন
দাম	$38,990

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10

দুঃখিত, সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডাব্লু ক্যাডির যুগ শেষ হয়ে গেছে। পঞ্চম প্রজন্মের জন্য MQB-তে স্যুইচ করার সাথে, এমনকি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ক্যাডি কার্গোর বেস সংস্করণগুলির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে।

এন্ট্রি পয়েন্ট থেকে দেখলে, কার্গো SWB TSI 220 ম্যানুয়ালটির দাম এখন $34,990৷ আউচ! এটি আগের বেস কার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ TSI 10,000 পেট্রোল) থেকে প্রায় $160 বেশি এবং ক্যাডির লম্বা, আরও যাত্রী-ভিত্তিক সংস্করণ সহ পুরো 16-ভেরিয়েন্ট রেঞ্জ জুড়ে এই বৈষম্যটি রয়ে গেছে এখন 5. $50,000 চিহ্ন অতিক্রম করেছে .

সম্পূর্ণ মূল্যের সময়সূচীর জন্য আমাদের নীচের টেবিলটি দেখুন, তবে এটি লক্ষণীয় যে সীমিত সংস্করণ ক্যাডি বিচের সীমার শীর্ষে স্থায়ী ক্যালিফোর্নিয়া সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এই স্বয়ংসম্পূর্ণ ক্যাম্পার সলিউশনটি 2022 সালের শুরুর দিকে হবে এবং পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের সাথেই প্রথমবারের মতো নির্বাচন করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ভবিষ্যতে এই সংস্করণটির জন্য একটি পর্যালোচনা বিকল্প দেব (আমাদের সাইটের অ্যাডভেঞ্চার গাইড বিভাগে - এটি পরীক্ষা করে দেখুন!), তবে লঞ্চ পর্যালোচনার জন্য, আমরা কার্গো ম্যাক্সি টিডিআই 320 সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ব্যবহার করেছি। ($41,990 থেকে শুরু)। ) এবং ক্যাডি লাইফ পিপল মুভার TDI 320 একটি সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় (মূল্য $52,640 থেকে শুরু)।

দুঃখিত, সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডাব্লু ক্যাডির যুগ শেষ হয়ে গেছে। (ছবি: টম হোয়াইট)

এই গাড়ির প্রধান প্রতিযোগী যেমন Peugeot Partner এবং Renault Kangoo-এর কাছ থেকে আপনি যা আশা করতে পারেন তার থেকে দাম বেশি হলেও, বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য মানক সরঞ্জামগুলি খুব বেশি।

বেস কার্গোতে রয়েছে 16-ইঞ্চি স্টিলের চাকা, একটি 8.25-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন এবং তারযুক্ত Apple CarPlay এবং অ্যান্ড্রয়েড সংযোগ, একটি বিপরীত ক্যামেরা, একটি চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল, একটি কার্ব-সাইড স্লাইডিং ডোর এবং এয়ার কন্ডিশনার।

ম্যাক্সিতে আপগ্রেড করার ফলে একটি দ্বিতীয় স্লাইডিং ডোর এবং 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে যুক্ত হয় এবং ক্রুভ্যান থেকে শুরু করে কিছু অতিরিক্ত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য মানক হয়ে ওঠে।

বিকল্পগুলির একটি বিস্তৃত তালিকা রয়েছে যা বৈকল্পিকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। বিক্রেতারা জেনে খুশি হবেন যে এতে বিভিন্ন ধরনের বডি পরিবর্তনের বিকল্প রয়েছে যেমন অতিরিক্ত দরজা, বিভিন্ন দরজার শৈলীর পছন্দ, পিছনের প্যানেলে জানালা আছে কি নেই তা বেছে নেওয়ার উপায় এবং কার্গো এলাকায় ক্ল্যাডিং বিকল্প।

Caddy এর ক্লাসে একটি বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য দুর্দান্ত অন্তর্ভুক্তি রয়েছে, তবে নতুন ভিত্তি মূল্য এটিকে কিছুর জন্য তালিকা থেকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। (ছবি: টম হোয়াইট)

সেখান থেকে, আপনি প্যাসেঞ্জার কার লাইন থেকে পৃথক বিলাসবহুল প্রযুক্তি এবং আরামের বিকল্পগুলির মাধ্যমে আপনার ড্রাইভারের জীবনকে আপনার পছন্দ মতো আনন্দদায়ক করে তুলতে পারেন, অথবা সেগুলিকে বিভিন্ন প্যাকেজে একত্রিত করতে পারেন (আবার, প্যাকেজ এবং দামগুলি আপনি কোন বিকল্পটি বেছে নেন তার উপর নির্ভর করে। VW-এর রয়েছে একটি টুইক টুল যা জিনিসগুলিকে আমি এখানে যা করতে পারি তার চেয়ে আরও পরিষ্কার করা উচিত)।

হতাশাজনকভাবে, এলইডি হেডলাইটগুলি মানসম্মত নয়, এবং এলইডি টেললাইটগুলি অবশ্যই কিছু ভেরিয়েন্টে আলাদাভাবে কিনতে হবে৷ এই মূল্যে, পুশবাটন ইগনিশন এবং চাবিবিহীন প্রবেশের মতো জিনিসগুলি বিনামূল্যে দেখতেও ভাল লাগবে৷

অবশেষে, যদিও ক্যাডির লাইনআপটি ব্যাপক এবং সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি দীর্ঘ তালিকার সাথে মানানসই বিকল্পগুলির সাথে, হাইব্রিডাইজেশন বা বিদ্যুতায়নের কোনও চিহ্ন নেই। আমরা জানি যে বাণিজ্যিক ক্ষেত্রটি যেভাবেই হোক এখানে অফারে ইঞ্জিনগুলিকে পছন্দ করবে, তবে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় বিকল্প রয়েছে যা অস্ট্রেলিয়ার জল পরীক্ষা করছে, যার মধ্যে BYD T3 এবং Renault Kangoo ZE রয়েছে৷

চূড়ান্ত ফলাফলের জন্য এই সব মানে কি? Caddy এর ক্লাসে একটি বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য দুর্দান্ত অন্তর্ভুক্তি রয়েছে, তবে নতুন ভিত্তি মূল্য এটিকে কিছুর জন্য তালিকা থেকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে খরচটি খারাপ, তবে যারা একটি সাধারণ কাজের ভ্যান খুঁজছেন তাদের জন্য এটি অতিরিক্ত মূল্য হতে পারে।

মূল্য এবং স্পেসিফিকেশন VW Caddy

TSI220 ম্যানুয়াল	TSI220 অটো	TDI280 ম্যানুয়াল	গাড়ি TDI320
ক্যাডি কার্গো	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
ক্যাডি কার্গো ম্যাক্সি	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
ক্যাডি ক্রোয়ান	-	$43,990	-	$45,990
ক্যাডি পিপল মুভার	-	$46,140	-	$48,140
ক্যাডি পিপল মুভার লাইফ	-	$50,640	-	$52,640
ক্যাডি ক্যালিফোর্নিয়া	-	$55,690	-	$57,690

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

দূর থেকে, ক্যাডি 5 দেখতে প্রায় হুবহু বহির্গামী ভ্যানের মতো। এটি সত্যিই ইউরোপীয় সিটি ভ্যানের চেহারা ধরে রাখে যে এটি আগের চার প্রজন্মের জন্য এত ভাল বহন করেছে। যখন আপনি কাছাকাছি উঠবেন, আপনি সেই সমস্ত এলাকা দেখতে পাবেন যেখানে VW ক্যাডির ডিজাইন পরিবর্তন এবং উন্নত করেছে।

প্রথমত, সেই হেডলাইটগুলি, একটি বোতাম-সামনের গ্রিল এবং একটি নতুন সামনের বাম্পার সবই নতুন ভ্যানটিকে তার সমসাময়িক গল্ফ 8 হ্যাচব্যাক ভাইবোনের মতো দেখায়৷ কিছু আড়ম্বরপূর্ণ নতুন হাবক্যাপ বা অ্যালয় হুইল ছাড়া সাইড প্রোফাইল সম্পর্কে কিছু বলার নেই, কিভাবে, পিছনে, হালকা প্রোফাইল প্রান্তের দিকে অফসেট করা হয়, এখানে দেওয়া নতুন পাওয়া প্রস্থকে বাড়িয়ে তোলে।

বিস্তারিত কাজটি দুর্দান্ত: ক্যাডি একটি রুক্ষ বাণিজ্যিক যান থেকে একটি স্টাইলিশ যাত্রীবাহী গাড়িতে রূপান্তরিত হয় আপনি মানানসই বাম্পার চয়ন করেন কিনা তার উপর নির্ভর করে, যখন অন্যান্য বিবরণ যেমন পিছনের ক্যাডির বড় প্রিন্ট এটিকে VW-এর সর্বশেষ যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করতে সহায়তা করে। এটা overdoing ছাড়া পরামর্শ.

দূর থেকে, ক্যাডি 5 দেখতে প্রায় হুবহু বহির্গামী ভ্যানের মতো। (ছবি: টম হোয়াইট)

অভ্যন্তরে, সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলি ঘটেছে, ক্যাডি নতুন গল্ফ লাইনআপের মতো একই প্রযুক্তির বাইরের অংশ ধরে রেখেছে।

এর অর্থ হল ড্যাশবোর্ডে খাস্তা আকৃতি এবং বড় স্ক্রীন, একটি স্টাইলিশ চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল এমনকি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, এবং পিছনের দিকে কেন্দ্রীভূত একটি লো-প্রোফাইল গিয়ার শিফটার সহ সেন্টার কনসোলে স্টোরেজের মতো জীবনমানের উন্নতি। অটোমেশন

যাইহোক, এটি শুধু গল্ফ থেকে ছিঁড়ে যায় না। যখন ক্যাডি আকৃতি অনুসরণ করে, ক্যাডিতে ফোলিও এবং ল্যাপটপের জন্য ড্যাশের উপরে একটি বিশাল স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট কাটা রয়েছে এবং ভিডাব্লু একটি রগড়ে, শক্ত পিয়ানোর জন্য গল্ফের সূক্ষ্ম পিয়ানো ফিনিসকে অদলবদল করে ক্যাডিকে তার নিজস্ব ব্যক্তিত্ব দিয়েছে। প্লাস্টিক এবং একটি শীতল পলিস্টাইরিনের মতো বিশদ টেক্সচার যা দরজার কনট্যুর অতিক্রম করে এবং ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে শেষ হয়। আমি এটা পছন্দ করি.

পিছনে, লাইটওয়েট প্রোফাইলটি প্রান্তের দিকে অফসেট করা হয়েছে, এখানে দেওয়া নতুন পাওয়া প্রস্থকে আরও বাড়িয়ে তোলে। (ছবি: টম হোয়াইট)

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

ক্যাডির সংক্ষিপ্ত হুইলবেস সংস্করণগুলি এখন আগের চেয়ে বড়, একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম ভ্যানটিকে অতিরিক্ত 93 মিমি দৈর্ঘ্য, 62 মিমি প্রস্থ এবং অতিরিক্ত 73 মিমি হুইলবেস দিয়েছে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বড় কেবিন এবং কার্গো স্থানের অনুমতি দেয়।

ম্যাক্সির দীর্ঘ-হুইলবেস সংস্করণগুলি বোর্ড জুড়ে বৃদ্ধি পায়নি, তবে প্রস্থ বৃদ্ধি, স্কোয়ারড-অফ ইনার হুইল আর্চের সাথে মিলিত, দুটি ইউরোপীয়-মানের প্যালেটকে কার্গো হোল্ডে ফিট করার অনুমতি দেয়।

কেবিন নিজেই, গল্ফ 8 এর প্রিমিয়াম লুক ধরে রাখার সময়, আরও টেকসই প্লাস্টিক এবং প্রচুর স্টোরেজ স্পেসকে একত্রিত করে। (ছবি: টম হোয়াইট)

SWB মডেলে একটি ঐচ্ছিক স্লাইডিং ডোর (ম্যাক্সিতে উভয় পাশের স্লাইডিং ডোর স্ট্যান্ডার্ড হয়ে যাচ্ছে), শস্যাগারের দরজা বা টেলগেট, জানালা বা পিছনের জানালা না থাকা সহ যেকোন উপায়ে কার্গো এলাকা নিজেই কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। , এবং কার্গো হোল্ডে বিভিন্ন ট্রিম অপশন।

এটি এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে Caddy চকমক করতে থাকে, ক্রেতাদের আফটার মার্কেটে যেতে বাধ্য করার পরিবর্তে শুধুমাত্র শোরুমে নয় বরং একটি সম্পূর্ণ সমাধান হিসাবে, বাণিজ্যিক ক্রেতাদের সরাসরি ফ্যাক্টরি থেকে প্রচুর পরিমাণে কাস্টমাইজেশন অফার করে।

কেবিন নিজেই, গল্ফ 8 এর প্রিমিয়াম লুক ধরে রাখার সময়, আরও টেকসই প্লাস্টিক এবং প্রচুর স্টোরেজ স্পেসকে একত্রিত করে। এর মধ্যে রয়েছে ড্যাশের উপরে একটি এলাকা বিশেষভাবে ফোলিও এবং ল্যাপটপের জন্য নিবেদিত, অনুরূপ আইটেমগুলির জন্য সিলিং থেকে খোদাই করা একটি এলাকা, বিশাল দরজার পকেট এবং কেন্দ্র কনসোলের চারপাশে একটি ন্যূনতম নকশা, আইসড কফি এবং মাংসের জন্য প্রচুর ছোট বগি রয়েছে৷ পাই (বা কী এবং ফোন)।

কার্গো কম্পার্টমেন্ট নিজেই যে কোনও উপায়ে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে এবং SWB মডেলগুলিতে, একটি অতিরিক্ত স্লাইডিং দরজা ইনস্টল করা যেতে পারে।

ব্যবহারিকতার অভাব? আমরা যে কার্গোটি পরীক্ষা করেছি তাতে সেন্টার কনসোলের পিছনে একটি বড় ফাঁক ছিল যা ভ্যানের বডির দিকে ঢালু ছিল তাই সেখানে ছোট জিনিসগুলি হারানো সহজ ছিল এবং প্রতিবার ইগনিশন চালু করার সময় কর্ডলেস ফোন মিররিং সিস্টেম ব্যবহার করার জন্য কোনও কর্ডলেস ফোন চার্জিং বে ছিল না। অন।, গাড়ি আপনার ফোনের ব্যাটারি চুষবে। একটি কেবল আনুন, ক্যাডি 5 শুধুমাত্র ইউএসবি-সি।

এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের শারীরিক নিয়ন্ত্রণ অপসারণ। আপনি শুধুমাত্র একটি ছোট বেজেল সহ মডেলের টাচস্ক্রীনের মাধ্যমে এটি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, অথবা যখন লম্বা 10.0-ইঞ্চি স্ক্রীন ইনস্টল করা হয়, তখন স্ক্রিনের নীচে একটি ছোট টাচস্ক্রিন জলবায়ু ইউনিট উপস্থিত হয়। যাই হোক না কেন, এটি শারীরিক ডায়ালগুলি বাঁকানোর মতো সহজ নয়।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

Caddy 5 2022 মডেল বছরের জন্য দুটি নতুন ইঞ্জিন সহ আসে। এটির সাথে যুক্ত ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে দুটি টিউনিং বিকল্প সহ একটি 2.0-লিটার ডিজেল ভেরিয়েন্ট এবং নির্বাচিত ট্রান্সমিশন নির্বিশেষে একটি টিউনিং মোড সহ একটি 1.5-লিটার ফোর-সিলিন্ডার পেট্রোল ভেরিয়েন্ট রয়েছে৷

উভয় ইঞ্জিনই নতুন ভিডাব্লু ইভো সিরিজের অন্তর্গত, যেটি অস্ট্রেলিয়ার জ্বালানি মানের মানের কারণে নতুন গল্ফ 8 মিস করেছে।

Caddy 5 2022 মডেল বছরের জন্য দুটি নতুন ইঞ্জিন সহ আসে। (ছবি: টম হোয়াইট)

পেট্রোল ইঞ্জিন 85kW/220Nm সরবরাহ করে সামনের চাকাগুলিকে একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল বা সাত-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে, যখন ডিজেল ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা 75 কিলোওয়াটের সাথে মিলিত হলে 280kW/90Nm দেয় /320 Nm একটি সাত গতির ডুয়াল ক্লাচের সাথে।

ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র কার্গো ভেরিয়েন্টে পাওয়া যায়, যখন ক্রুভ্যান এবং পিপল মুভার ভেরিয়েন্ট শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 8/10

ক্যাডিকে আমরা পরীক্ষিত ডুয়াল-ক্লাচ TDI 4.9-এর জন্য 100L/320km ডিজেল ব্যবহার করার দাবি করা হয়েছে, এবং অল্প সময়ের মধ্যে আমাদের গাড়িটি 7.5L/100km বেশি ডেলিভারি করেছে। মনে রাখবেন যে এটি একটি সিনেমা দিবসের সাথে তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা ছিল, তাই এটি বাস্তব জগতে আপনি যা আশা করতে পারেন তার থেকে বেশ ভিন্ন হতে পারে। আমরা লোড করা ম্যাক্সি কার্গো ভেরিয়েন্টটিও পরীক্ষা করিনি।

এদিকে, ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হলে নতুন 1.5-লিটার TSI 220 পেট্রোল 6.2 লি/100 কিমি খরচ করে। আমরা লঞ্চের সময় পেট্রোল বিকল্পটি পরীক্ষা করার সুযোগ পাইনি, তাই আমরা আপনাকে এর জন্য একটি বাস্তব চিত্র দিতে পারি না। আপনাকে কমপক্ষে 95 অকটেন আনলেডেড জ্বালানী দিয়ে এটি পূরণ করতে হবে।

ক্যাডি 5-এ একটি 50-লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে, পরিবর্তন নির্বিশেষে।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

নিরাপত্তা একটি উন্নত গল্প, এবং এমনকি সবচেয়ে মৌলিক Caddy এখন শহরের গতিতে AEB এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ড্রাইভারের মনোযোগ সতর্কতা পায়। যদিও এটি একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য অগ্রিমের মতো শোনাতে পারে না, এটি এমন কিছু যা বাণিজ্যিক খাতটি ধরছে, তাই এটি দেখতে ভাল যে VW অন্তত ছোট ভ্যানের জন্য খামটিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে।

এছাড়াও আলাদা বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সহ Caddy আপগ্রেড করার অনেক উপায় আছে। কার্গো সংস্করণে, আপনি পথচারী সনাক্তকরণ ($200), অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল প্যাকেজ ($900), এবং ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং এবং রিয়ার ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা ($750) এর সাথে লেন কিপিং অ্যাসিস্ট দিয়ে উচ্চ-প্রান্তের AEB সজ্জিত করতে পারেন। আপনি যখন ক্রুভান ক্লাসে পৌঁছাবেন, তখন এই আইটেমগুলি স্ট্যান্ডার্ড হয়ে যাবে, যা গড় $40k মূল্য পয়েন্ট দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। আপনি LED হেডলাইট ($1350) এ স্যুইচ করার কথাও বিবেচনা করতে পারেন যদি আপনি বা আপনার ড্রাইভাররা রাতে প্রচুর গাড়ি চালান, অথবা আপনি কর্নারিং সহ সম্পূর্ণ গতিশীল উচ্চ বিমগুলিতে যেতে পারেন ($1990) যা আপনি ক্যাডিকে ব্যক্তিগত গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করলে এটি মূল্যবান হতে পারে। .

দুর্ভাগ্যবশত (বা সম্ভবত সুবিধাজনকভাবে?), নজরকাড়া LED টেললাইটগুলি আলাদাভাবে কিনতে হবে ($300)।

Caddy 5 কার্গো ভেরিয়েন্টে ছয়টি এয়ারব্যাগ বা অকুপ্যান্ট আকারে সাতটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত, হেড-কর্টেন এয়ারব্যাগের কভারেজ তৃতীয় সারিতে প্রসারিত হয়।

লেখার সময়, Caddy 5 এখনও একটি ANCAP রেটিং পায়নি।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

দ্য ক্যাডি VW-এর প্রতিযোগিতামূলক পাঁচ বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি, সেইসাথে প্রথম 75,000 মাইল কভার করে একটি পাঁচ বছরের "খরচ-গ্যারান্টিড" পরিষেবা প্রোগ্রাম দ্বারা সমর্থিত। পরিষেবার ব্যবধান হল 12 মাস / 15,000 কিমি।

যাইহোক, একটি যাত্রীবাহী গাড়ির পরিপ্রেক্ষিতে প্রোগ্রামটি সস্তা নয়, যার গড় বার্ষিক খরচ $546.20। সৌভাগ্যবশত, VW আপনাকে তিন- বা পাঁচ বছরের প্যাকেজে পরিষেবার জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করতে দেয়, বিশেষ করে পাঁচ বছরের পরিকল্পনা মোট থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ কমিয়ে দেয়, যা তার মূল Peugeot প্রতিযোগী অংশীদারের তুলনায় একটি ভাল চুক্তি বলে মনে হয়।

দ্য ক্যাডি VW-এর প্রতিযোগিতামূলক পাঁচ বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা সমর্থিত। (ছবি: টম হোয়াইট)

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

গল্ফের সমান্তরাল লাইনআপের মতো একই মৌলিক বিষয়গুলির সাথে একত্রিত হয়ে, ক্যাডি রাস্তায় তার পরিচালনা এবং পরিমার্জনার ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য লাফ দিয়েছে।

স্টিয়ারিংটি সুনির্দিষ্ট, প্রতিক্রিয়াশীল, পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তি সহ আঁটসাঁট জায়গায় চালনা চালানো সহজ করে। স্ট্যান্ডার্ড ওয়াইড-এঙ্গেল রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার সাথে রিয়ার ভিজিবিলিটি ভালো, বা বিশাল টেলগেট উইন্ডো বিকল্পের সাথে স্টেলার।

আমরা শুধুমাত্র উচ্চ-টর্ক TDI 320 ডিজেল ইঞ্জিন এবং সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন শুরু করার জন্য পরীক্ষা করেছি, এবং যখন ইঞ্জিনটি আপনি একটি ডিজেল যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে আশা করতে চান তার চেয়ে বেশি জোরে, এটির তুলনামূলকভাবে মসৃণ অপারেশনটি পালিশড ডুয়েলের সাথে সুন্দরভাবে জোড়া দেয়। -ক্লাচ - অটো ক্লাচ।

Caddy রাস্তার উপর তার পরিচালনা এবং কর্মক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য লাফ এগিয়ে নিয়েছে. (পিপল মুভার দেখানো হয়েছে)

এই ট্রান্সমিশনটির কিছু খারাপ পারফরম্যান্স মুছে ফেলা হয়েছে, পূর্বাভাসযোগ্য স্থানান্তর সহ এবং প্রারম্ভিক ব্যস্ততায় অতীতের VW মডেলগুলিতে কোনও বিরক্তিকর ল্যাগ দেখা যায়নি। এটি এটিকে সামগ্রিকভাবে একটি টর্ক কনভার্টার গাড়ির মতো করে তোলে, অনেক কম কঠোর কর্মক্ষমতা সহ, শহুরে ব্যবহারকারীদের জন্য একটি বিশাল সুবিধা প্রমাণ করে।

স্টার্ট/স্টপ সিস্টেম এখনও উপস্থিত একমাত্র হতাশা। যদিও ড্রাইভট্রেনের বিরক্তিকর পারফরম্যান্সের সাথে আর জুড়ি নেই, তখনও ডিজেলটি ধরা সম্ভব ছিল যা আমরা মাঝে মাঝে গার্ড পরীক্ষা করেছিলাম, যা জংশনে এক সেকেন্ডের মূল্য ছিল।

নতুন প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার সাথে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হল পিছনের সাসপেনশনে পাতার স্প্রিংসের পরিবর্তে কয়েল। এর অর্থ হল রাইডের আরাম এবং পরিচালনায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, কর্নারিং করার সময় উন্নত পিছনের চাকার ট্র্যাকশন এবং অসম পৃষ্ঠগুলিতে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ।

সামগ্রিকভাবে, ক্যাডি এখন একটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা একটি যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে প্রায় আলাদা করা যায় না। (পিপল মুভার দেখানো হয়েছে)

এর মানে আরও ভালো রাইড কোয়ালিটি, এমন বাম্পের মতো যা সাধারণত এই ধরনের একটি আনলোড করা বাণিজ্যিক যানবাহনে চড়ে যায় যা সহজেই পাড়ি দেওয়া যায়।

সব মিলিয়ে, ক্যাডি এখন একটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা একটি যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে প্রায় আলাদা করা যায় না এবং সত্যিই এই ধারণায় ফিরে যায় যে এটি গল্ফ হ্যাচব্যাকের একটি ভ্যান সংস্করণ মাত্র। রঙ আমাকে মুগ্ধ করেছে।

কয়েল স্প্রিংসে এই স্যুইচের মাধ্যমে বাণিজ্যিক ক্রেতারা আতঙ্কিত হতে পারে, এবং আমরা এখনও এই ভ্যানটিকে এর GVM-এর কাছাকাছি লোড করার পরীক্ষা করতে পারিনি, তাই নতুন ক্যাডি কীভাবে পারফর্ম করে তা দেখতে সাইটের আমাদের TradieGuide বিভাগে ভবিষ্যতে লোড পরীক্ষার জন্য নজর রাখুন৷ তার সীমার কাছাকাছি।

রায়

Caddy 5 আরও জায়গা, একটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত অভ্যন্তর, আরও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং একটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে যা প্রায় যাত্রীবাহী গাড়ির মতোই। যদিও এটি এই বিলাসিতাটির জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি চার্জ করার সাহস করে, যা কিছু ক্রেতাদের জন্য এটিকে বাতিল করে দেয়, যারা শেল আউট করতে ইচ্ছুক তাদের জন্য এখানে অনেক কিছু রয়েছে, বিশেষত যেহেতু ক্যাডি এখনও তার কারখানার বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে অতুলনীয়।

এই ভ্যানটি কীভাবে কঠিন চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করে তা দেখার বাকি আছে, তাই সেই বিভাগে ভবিষ্যতের চ্যালেঞ্জগুলির জন্য TradieGuide ওয়েবসাইটের আমাদের বিভাগে নজর রাখুন৷