ভক্সওয়াগেন বিটল। কিংবদন্তি বেঁচে আছে

2016 ইউরোপীয় VW বিটল উত্সাহী সমাবেশ "গারবোজামা XNUMX" ক্রাকোর কাছে বুডজিনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ঐতিহ্যগতভাবে, গারবেট স্টোক্রটকি ক্লাব দ্বারা আয়োজিত এই ইভেন্টে সারা মহাদেশের আইকনিক গাড়ির মালিকরা উপস্থিত ছিলেন।

40-এর দশকের শেষের দিকে এবং 80-এর দশকের গোড়ার দিকে, জার্মানির সমস্ত রাস্তায় "বিটল" এর অনন্য শব্দ শোনা গিয়েছিল। তবে শুধু সেখানেই নয়, এয়ার-কুলড বক্সার ইঞ্জিন কনসার্টে প্রথম বাঁশি বাজিয়েছিল, যা অন্যান্য অনেক বাজারের জন্য অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ডয়েল ডেন বার্নবাচ (DDB) এর 60-এর দশকের শেষের কিংবদন্তি ভক্সওয়াগেন বিজ্ঞাপনের শিরোনাম হল "জার্মানি সম্পর্কে বিশ্ববাসী কী পছন্দ করে"। শিরোনামের নীচে রঙিন ফটোগ্রাফগুলির একটি নির্বাচন ছিল: হাইডেলবার্গ, কোকিলের ঘড়ি, সাউরক্রট এবং ডাম্পলিংস, গোয়েথে, ড্যাচসুন্ড, লোরেলি রক—এবং ক্রুকড ম্যান। এবং এটি সত্যিই ছিল: বিটল ছিল বিশ্বে জার্মানির রাষ্ট্রদূত - শব্দ, নকশা এবং ব্যতিক্রমী সুন্দর চেহারা। কয়েক দশক ধরে, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে জনপ্রিয় আমদানি করা গাড়ি ছিল।

বিটলের ইতিহাস শুরু হয়েছিল জানুয়ারী 17, 1934 এ, যখন ফার্দিনান্দ পোর্শে জার্মান পিপলস কারের সৃষ্টির প্রকাশ লিখেছিলেন। তার মতে, এটি তুলনামূলকভাবে হালকা নকশা সহ একটি সম্পূর্ণ এবং নির্ভরযোগ্য মেশিন হওয়া উচিত। এটি অবশ্যই চারজন লোককে মিটমাট করতে হবে, 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে হবে এবং 30% এর ঢালে আরোহণ করতে হবে। যাইহোক, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের আগে, ব্যাপক উত্পাদন চালু করা সম্ভব ছিল না।

এটি 1945 সালের ডিসেম্বরে 55টি মেশিনের সমাবেশের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। VW কর্মীদের কোন ধারণা ছিল না যে তারা একটি সাফল্যের গল্প শুরু করছে। যাইহোক, ইতিমধ্যে 1946 সালে, প্রথম মাইলফলক সেট করা হয়েছিল: 10 তম ভক্সওয়াগেন নির্মিত হয়েছিল। পরবর্তী তিন বছর ধরে, বিধিনিষেধ এবং বাহ্যিক ঘটনাগুলি কারখানাগুলির বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করেছিল। ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের কাছে বিক্রি নিষিদ্ধ ছিল। কয়লার অভাবের কারণে 1947 সালে কারখানাটি সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। যাইহোক, ইতিমধ্যে 1948 সালে, ব্রিগেডের সংখ্যা 8400 জন এবং প্রায় 20000 যানবাহন উত্পাদিত হয়েছিল।

1974 সালে, উলফসবার্গের প্ল্যান্টে এবং 1978 সালে এমডেনে বিটলের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। 19 জানুয়ারী, শেষ গাড়িটি এমডেনে একত্রিত হয়েছিল, যা উলফসবার্গের অটোমোবাইল মিউজিয়ামে সরবরাহ করার কথা ছিল। আগের মতোই, ইউরোপে ব্যাপক চাহিদা প্রথমে বেলজিয়াম, তারপর মেক্সিকো থেকে "বিটলস" দ্বারা সন্তুষ্ট হয়েছিল। এক বছর পরে, 10 জানুয়ারী, 1979 তারিখে, 330 নম্বরের সাথে শেষ বিটল রূপান্তরযোগ্য ওসনাব্রুকের কারমান কারখানার গেট ছেড়ে যায়। মেক্সিকোতে, 281 সালে, কোম্পানির ইতিহাসে আরেকটি রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল: 1981 মে, 15 মিলিয়নতম বিটল পুয়েব্লাতে এসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দিয়েছে। উচ্চ চাহিদার কারণে, 20% মূল্য হ্রাসের পর, তিন শিফটে বিটলসের উৎপাদন 1990 সালে শুরু হয়েছিল। একই বছরে, ভিডাব্লু ডি মেক্সিকো প্ল্যান্টে এক মিলিয়নতম বিটল উত্পাদিত হয়েছিল।

1992 সালের জুনে, বিটল একটি ব্যতিক্রমী উৎপাদন রেকর্ড ভেঙে দেয়। 21 মিলিয়নতম অনুলিপি সমাবেশ লাইন বন্ধ ঘূর্ণিত. ভিডব্লিউ-এর মেক্সিকান সাবসিডিয়ারি ক্রমাগত বিটলকে টেকনিক্যাল এবং অপটিক্যালি পরিবর্তন করে, এটিকে 2000 শতকে প্রবেশ করতে দেয়। শুধুমাত্র 41 সালে, 260টি গাড়ি কারখানা ছেড়ে যায় এবং 170 সালের দিকে প্রতিদিন দুটি শিফটে একত্রিত হয়। 2003 সালে, উৎপাদন শেষ হতে শুরু করে। Última Edición, জুলাই মাসে মেক্সিকোর পুয়েব্লাতে উন্মোচন করা হয়েছিল, পুরো উন্নয়ন চক্রের সমাপ্তি ঘটায় এবং এইভাবে বিটলের স্বয়ংচালিত যুগের সমাপ্তি ঘটে। বিশ্বের একজন সত্যিকারের নাগরিক হিসাবে, বিটলটি কেবল সমস্ত মহাদেশের প্রায় সমস্ত দেশে বিক্রি হয়নি, তবে মোট 20টি দেশে উত্পাদিত হয়েছিল।

ক্রুকড ম্যান আধুনিক সময়ের চাহিদা ও অগ্রগতির চেয়ে এগিয়ে ছিল। লক্ষ লক্ষ লোকের জন্য, স্টিয়ারিং হুইলে একটি VW প্রতীক সহ একটি গাড়ি ছিল প্রথম গাড়ি যা তারা ড্রাইভিং কোর্সের সময় সংস্পর্শে এসেছিল৷ লক্ষ লক্ষ মানুষ বিটলকে তাদের প্রথম গাড়ি হিসেবে কিনেছে, নতুন বা ব্যবহৃত। বর্তমান প্রজন্মের চালকরা তাকে একজন ভালো বন্ধু হিসেবে চেনে, কিন্তু ইতিমধ্যেই নতুন স্বয়ংচালিত যুগের প্রযুক্তিগত সমাধানগুলো উপভোগ করে।