150 ফোর্ড এফ-2021 বনাম 100 ফোর্ড এফ-1965, ফোর্ডের স্টার পিকআপ কীভাবে বিবর্তিত হয়েছে?
সন্তুষ্ট
Ford F-150 Ford-এর সবচেয়ে প্রতীকী ট্রাকগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, এর বিবর্তন প্রতিটি উপায়ে বিশাল হয়েছে, এবং এখানে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে বর্তমান মডেলটি 1965 এবং 56 মডেল থেকে কীভাবে আলাদা।
নতুন ট্রাকগুলি তাদের চেয়ে বেশি উন্নত নয়, বিশেষ করে পাওয়ারবুস্ট হাইব্রিড ড্রাইভট্রেনের সাথে। অবশ্যই, এটি পরিবর্তিত হবে যখন ব্যাটারি চালিত ট্রাকগুলি শেষ পর্যন্ত আন্তরিকভাবে বাজারে আসবে, তবে 14 তম প্রজন্মের F-সিরিজ একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে আসল তারকা। কিন্তু আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন যে এটি 56 বছর আগের আধা টন ফোর্ডের সাথে কীভাবে তুলনা করে? আমরা আপনাকে এখানে উত্তর দেব।
মূল পার্থক্য কি কি?
সৌভাগ্যবশত, TFL ট্রাক দল এই মডেলগুলির একটির মালিক এবং এই প্রশ্নের উত্তর দিতে আমাদের সাহায্য করতে পারে৷ নতুন ট্রাকটি হল একটি F-150 XL যার একটি রাবার মেঝে, স্টিলের চাকা এবং সমস্ত কালো প্লাস্টিকের ট্রিম - সহজ উদাহরণ যা আপনি আজ কিনতে পারেন, তবে পাওয়ার উইন্ডো এবং একটি হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন সহ৷
সে মুখোমুখি হয় ফোর্ড F100 1965 যা স্পষ্টতই একই নয়। এটির হুডের নীচে একটি 300-কিউবিক-ইঞ্চি ইনলাইন-ছয় ইঞ্জিন রয়েছে, এটি একটি ডাম্প ট্রাক থেকে এসেছে বলে মনে করা হয়, ম্যানুয়াল-লক হাব, কোন সিলিং এবং একটি আচ্ছাদিত বেঞ্চ সিট।
এই দুটি ট্রাক পারফরম্যান্সে ততটা সমান নয় যতটা তারা হতে পারে, তবে প্রতিটি অর্থে তাদের কাজ করা উচিত। এই পরীক্ষার আসল উদ্দেশ্য হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লিন্ডন বি জনসনের বছর থেকে ফোর্ড এবং ট্রাকগুলি সাধারণভাবে কতদূর এসেছে তা দেখা। ট্রান্সমিশন সম্ভবত শুরু করার সেরা জায়গা।
মোটর কত শক্তিশালী?
একটি সংকর 150 Ford F-2021-তে 6-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড EcoBoost V3.5 ইঞ্জিন রয়েছে যা একটি 1.5 কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি এবং একটি 35 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে কাজ করে৷ পাওয়ার একটি 10-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পাঠানো হয় এবং অফিসিয়াল পাওয়ার পরিসংখ্যান রয়েছে 430 অশ্বশক্তি বল এবং 570 পাউন্ড-ফুট এর সেরা-ইন-ক্লাস টর্ক। উভয়ই অত্যন্ত সম্মানজনক, এমনকি আধুনিক ট্রাকের জন্যও, এবং ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে শুধুমাত্র ব্যাটারি শক্তিতে চলতে পারে।
ফিরে অনেক পুরানো F-100, ছয়-সিলিন্ডার 300 অনলাইনে এর কিছুই নেই। ব্যতিক্রমী নির্ভরযোগ্যতা এবং কম টর্কের জন্য প্রশংসিত, ইঞ্জিনটি প্রায় বিকাশ করে। 150 অশ্বশক্তি. এটি একটি ফোর-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে নিঃশব্দে ত্বরান্বিত করে, যা আসলে একটি তিন-গতির ডাউনশিফ্ট যা অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ভাল। অবশ্যই, এটি বছরের পর বছর ধরে এর কিছু আবেদনও হারিয়েছে, তবে এটি সম্ভবত 270 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করেছিল যখন এটি নতুন ছিল।
উত্তোলন ক্ষমতা
টিএফএল ট্রাক অনুসারে, 2021 F-150 এর সর্বোচ্চ টোয়িং ক্ষমতা প্রায় 8,300 পাউন্ড।; সবচেয়ে সক্ষম পাওয়ারবুস্ট হাইব্রিডটির দাম 12,700 পাউন্ড। দ্বিতীয়ত, F100 প্রায় 5,500 পাউন্ড টানতে পারেযদিও অনেক ধীর। পেলোডের পার্থক্য নির্ণয় করা কঠিন কারণ F100 F-250 পিরিয়ড এক্সেলের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে; রেফারেন্সের জন্য, এখানে নতুন ফোর্ড বিছানায় 1,750 পাউন্ড বহন করতে পারে, যা ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক মোটর এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে বহন করার অতিরিক্ত ওজনের কারণে একটি নন-হাইব্রিড থেকে সামান্য কম।
তুলনা ছাড়া অভ্যন্তর
ককপিট অভ্যন্তর 150 F-2021 অনেক বেশি প্রশস্ত এর সুইংিং ষাটের দশকের তুলনায়, কিন্তু আধুনিক ট্রাকের মতো, অভ্যন্তরটি বেশ সহজ। এটির সামনে একটি 60/40 স্প্লিট বেঞ্চ রয়েছে, তাই টেকনিক্যালি ছয় জনের জন্য জায়গা রয়েছে এবং ফ্যাব্রিক সিট এবং রাবার ফ্লোরের সংমিশ্রণ মানে প্রয়োজনে এটি সহজেই হোস করা যেতে পারে। এটিতে একটি আট-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন রয়েছে যা XL-তে স্ট্যান্ডার্ড আসে, যা একটি কাজের ট্রাকের জন্য অনেক ভাল।
একই সময়ে, 65 F100-এ আরও অনেক ডাক্ট টেপ রয়েছে, শুধু সুইচটি দেখুন। এটি স্পষ্টতই 2021 মডেলের তুলনায় অনেক বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়েছে৷ এতে একটি স্টিল ড্যাশ রয়েছে এবং কোনও এয়ার কন্ডিশনার নেই, যদিও এর মূল বৈশিষ্ট্য হল ধূমপান করা জানালা৷
অ্যালুমিনিয়াম বনাম ঐতিহ্যগত ইস্পাত
আরও কয়েকটি পাদটীকা উল্লেখ করা উচিত: নতুন F-150 বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, যখন F100 ঐতিহ্যগত ইস্পাত থেকে নির্মিত. আধুনিক পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তির অর্থ হল 2021 ফোর্ড গড় প্রায় 25 mpg করতে পারে, যখন এর পূর্বসূরি তার অর্ধেক করতে যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিল। এগুলি ট্রেড-অফ, তবে শেষ পর্যন্ত কেউ একে অপরের সাথে তুলনা করে না, তাই এটি তুলনামূলক বেশি।
"0" এর পার্থক্য সহ দাম
যাইহোক, সম্ভবত সবচেয়ে সুস্পষ্ট পার্থক্য হল দাম। একটি নতুন F-এর জন্য $50,000, আংশিকভাবে কারণ পাওয়ারবুস্ট ট্রান্সমিশনের দাম $4,495 বেস 6-লিটার V3.3 এর তুলনায়। এটিতে অত্যন্ত দরকারী প্রোপাওয়ার অনবোর্ড ইনভার্টার অন্তর্নির্মিত রয়েছে, যখন 65-এ এটির সবচেয়ে কাছেরটি হল পিছনে একটি আট-ফুট ডুয়াল-ফুয়েল জেনারেটর সহ একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল।
ইতিমধ্যে, আপনি সম্ভবত কিনতে পারেন F-100 ভিসা। একই মদ দৌড়ে এবং চারপাশে রাইড করে $5,000 ডলার মোট
*********
-
-
