ফোর্ড ফ্যালকন জিটি-এফ বনাম এইচএসভি জিটিএস 2014 পর্যালোচনা
অস্ট্রেলিয়ার সর্বশেষ পারফরম্যান্সের গাড়ির নায়করা অশ্বশক্তির বিশাল মন্দিরে শ্রদ্ধা নিবেদন করে: বাথর্স্ট।
এটি কখনই এখানে আসা উচিত ছিল না: অস্ট্রেলিয়ায় সর্বশেষ অভ্যন্তরীণ হাই পারফরম্যান্স গাড়ির পরীক্ষা চালান। একবার ফোর্ডের ব্রডমিডোজ প্ল্যান্ট 2016 সালে বন্ধ হয়ে গেলে, এক বছর পরে হোল্ডেনের এলিজাবেথ প্ল্যান্টের সাথে, এটিই হবে শেষ অভিজ্ঞতা ফোর্ড এবং হোল্ডেন মনে রাখবেন।
তাদের ক্যারিয়ারের শীর্ষে থাকা এই দুটি গাড়িই তাদের ব্র্যান্ডের জন্য একটি বিস্ময়বোধক বিন্দু এবং একটি চিহ্ন হওয়া উচিত যে আরও ভাল সময় আসছে। পরিবর্তে, তাদের গল্প একটি সময় সঙ্গে শেষ হবে.
ফোর্ড এবং হোল্ডেন বিক্রি সর্বকালের সর্বনিম্ন হতে পারে, তবে এখনও বিশ্বাস বজায় রাখার জন্য একটি শক্ত ফ্যান বেস রয়েছে, যদিও আজকাল অনেক লোক পরিবারকে নিয়ে যাওয়ার জন্য আমদানি করা গাড়ি চালায়। পঞ্চাশ বছর আগে, এই দুটি ব্র্যান্ড অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া সমস্ত গাড়ির অর্ধেকেরও বেশি প্রতিনিধিত্ব করেছিল। আজ, ফ্যালকন এবং কমোডোর বিক্রি হওয়া প্রতি 100টি গাড়ির মধ্যে মাত্র তিনটির জন্য।
কিছু উত্সাহী, যেমন আমাদের বন্ধু লরেন্স অ্যাটার্ড এবং ডেরি ও'ডোনোভান, জনসাধারণ না করলেও একেবারে নতুন ফোর্ডস এবং হোল্ডেন কেনা চালিয়ে যান। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, স্থানীয় গাড়ি উৎপাদনকে সমর্থন করার জন্য তাদের মতো পর্যাপ্ত লোক নেই।
এক সময়, যখন গাড়ির কথা আসে, আমরা সত্যিই একটি সুখী দেশ ছিলাম। ফোর্ড ফ্যালকন এবং হোল্ডেন কমোডোরের বেস সিক্স-সিলিন্ডার সংস্করণের বিক্রয় কারখানাগুলিকে দক্ষতার সাথে চলমান রাখে, সংশ্লিষ্ট স্পোর্টস কার বিভাগগুলিকে হুডের নীচে একটি V8 ইঞ্জিন ক্র্যাম করতে, এটিকে পরিবর্তন করতে এবং আরও কিছু "দ্রুত মুভার" যোগ করার অনুমতি দেয়। বিটস" (যেমন তারা কথোপকথনে বলা হয়) অবিলম্বে একটি পেশী গাড়ি তৈরি করতে।
আসলে, আপনার বিশ্বাস করা কঠিন হতে পারে, কিন্তু অস্ট্রেলিয়া উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন সেডান আবিষ্কার করেছে। এটি সব 1967 সালে ফোর্ড ফ্যালকন জিটি দিয়ে শুরু হয়েছিল। এটি মূলত একটি সান্ত্বনা পুরস্কার ছিল। আমরা এটি পেয়েছি কারণ Mustang মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি বিশাল হিট ছিল, কিন্তু ফোর্ড এটি ডাউন আন্ডারে আমদানি করেনি।
তাই সেই সময়ে ফোর্ড অস্ট্রেলিয়ার বস স্থানীয়ভাবে নির্মিত ফ্যালকন সেডানে মুস্তাং দর্শন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন এবং একটি কাল্ট ক্লাসিক তৈরি করা হয়। তিনি ট্র্যাকে জিতেছিলেন এবং ফোর্ডকে শোরুমে হোল্ডেন থেকে বিক্রয় চুরি করতে সহায়তা করেছিলেন।
প্রচেষ্টার চূড়ান্ত পরিণতি ছিল আইকনিক 351 GT-HO, যা সেই সময়ে বিশ্বের দ্রুততম সেডান ছিল। হ্যাঁ, সেই সময়ের যেকোনো BMW বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ সেডানের চেয়েও দ্রুত।
Ford Falcon 351 GT-HO 1970 এবং 1971 সালে ব্যাক-টু-ব্যাক বাথর্স্ট জিতেছিল। অ্যালান মোফাত, যিনি 1972 সালে দ্রুততম যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, পিটার ব্রক নামে টোরানার হোল্ডেনের এক যুবকের দ্বারা শ্লীলতাহানির শিকার হওয়ার পরে তিনি নিজেকে ছাড়িয়ে না গেলে পরপর তিনটি জিততেন।
এটা এখন স্পষ্ট যে এই যুগে বড় হওয়া কিশোর-কিশোরীরা এখন হোল্ডেন এবং ফোর্ড V8 গাড়ি বিক্রির পুনরুত্থান চালাচ্ছে। এখন, তাদের 50 এবং 60 এর দশকে, তারা শেষ পর্যন্ত একটি সমস্যা ছাড়া তাদের স্বপ্নের গাড়িটি বহন করতে পারে। তাদের স্বপ্ন কেড়ে নেওয়া হচ্ছে।
এই কারণেই প্রথমটি তৈরি হওয়ার আগেই অত্যাধুনিক (এবং চূড়ান্ত) 500টি ফোর্ড ফ্যালকন জিটি সেডান বিক্রি হয়ে গেছে, শোরুমের মেঝেতে পৌঁছে দেওয়া যাক।
গাড়িগুলি কয়েক দিনের মধ্যে ডিলারদের কাছে বাল্কভাবে বিক্রি করা হয়েছিল, প্রায় এক ডজন গাড়ি অস্ট্রেলিয়া জুড়ে ডিলারশিপে বাকি ছিল তাদের বিরুদ্ধে অভিযোগ রয়েছে কিন্তু চুক্তি স্বাক্ষর করা হয়নি।
যে কেউ তাদের অর্থের ব্যবস্থা করতে সমস্যায় পড়েছেন তারা হতাশ হবেন কারণ বেশিরভাগ ডিলারের কাছে কারও অর্ডার ড্রপ হলে এটি নিতে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকে। এদিকে, 2017 সালের শেষের দিকে হোল্ডেন উৎপাদন শেষ না হওয়া পর্যন্ত HSV GTS উৎপাদনে থাকবে।
এই পটভূমিতে, এই দুটি গাড়ি নেওয়ার জন্য একটি মাত্র জায়গা ছিল: অশ্বশক্তির লম্বা মন্দির, বাথর্স্ট। যেন মেজাজটি যথেষ্ট বিষণ্ণ ছিল না, আমরা শহরে ঢোকার সময় মেঘ জড়ো হয়েছিল। এতটুকু বলাই যথেষ্ট যে আজ কোন বীরত্ব থাকবে না। অন্তত আমাদের কাছ থেকে নয়, যদিও ফটোগ্রাফার অ্যান্টার্কটিক বাতাসে ঠান্ডাকে সাহসী করার জন্য একটি সাহসী পুরস্কারের যোগ্য।
এই শক্তিশালী মেশিনগুলি ভুল হাতে কদর্য প্রমাণ করতে পারে, কিন্তু সৌভাগ্যবশত ফোর্ড এবং হোল্ডেন তাদের নির্বোধ করে কিছু সাফল্য পেয়েছেন।
তারা উভয়ই তাদের ধরণের সবচেয়ে শক্তিশালী সুপারচার্জড V8 হতে পারে, তবে তাদের কাছে স্থানীয়ভাবে নির্মিত ফোর্ড বা হোল্ডেন এবং তাদের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে লাগানো সবচেয়ে বড় ব্রেক রয়েছে (প্রযুক্তি যা আপনি স্কিডে স্লিপ করলে ব্রেকগুলিকে সংকুচিত করে)। কোণ) বরফের উপর বিকশিত হয়েছিল। যা আজকের অবস্থার প্রেক্ষিতে অবশ্যই ভালো।
আমরা যখন অস্ট্রেলিয়ার মোটাউনে পৌঁছাই তখন শব্দটি কত দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে তা অবিশ্বাস্য। শহরের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যেতে দেখে দুজন ট্রেডি আমাদের ট্র্যাকে অনুসরণ করেছিল। অন্যরা তাদের সহকর্মী ফোর্ড ভক্তদের ফোন করতে ফোনে ছুটে আসেন। "আমি গাড়ির সাথে একটি ছবি তুললে আপনি কি আপত্তি করবেন?" সাধারণত HSV GTS সবার দৃষ্টি আকর্ষণ করে। কিন্তু আজ এটা সব ফোর্ড সম্পর্কে.
শিল্প বিশেষজ্ঞরা (আমি নিজে অন্তর্ভুক্ত) ভেবেছিলেন ফ্যালকন জিটি-এফ ("সর্বশেষ" সংস্করণের জন্য) যথেষ্ট বিশেষ দেখায় না।
একমাত্র সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্যগুলি হল অনন্য স্ট্রাইপ, চাকার উপর রঙের একটি কোট এবং "351" ব্যাজ (যা এখন ইঞ্জিনের আকারের পরিবর্তে ইঞ্জিনের শক্তিকে বোঝায় যেমনটি তারা 1970 এর দশকে করেছিল)।
কিন্তু যদি আমরা ভিড়ের প্রতিক্রিয়ার দিকে মনোনিবেশ করি, তাহলে আমরা, গাড়িচালকরা জানি না আমরা কী সম্পর্কে কথা বলছি। ফোর্ড ভক্ত এটা পছন্দ. এবং যে সব যে বিষয়.
18 মাস আগে প্রকাশিত Falcon GT-এর আগের বিশেষ সংস্করণের তুলনায় ফোর্ডও সাসপেনশন অক্ষত রেখেছে। তাই আমরা এখানে যা পরীক্ষা করছি তা হল অতিরিক্ত 16kW শক্তি। GT-F-এর পাওয়ার রাস্তায় পৌঁছে দেওয়ার পদ্ধতিও Ford উন্নত করেছে। মূলত, এটি সেই গাড়ি যা ফোর্ডের তৈরি করা উচিত ছিল আট বছর আগে যখন এই প্রজন্মের ফ্যালকন বেরিয়েছিল।
কিন্তু ফোর্ড সেই সময়ে আপগ্রেডগুলি বহন করতে পারেনি কারণ বিক্রি ইতিমধ্যেই কমতে শুরু করেছে। সর্বোপরি, ফোর্ড ভক্তদের তারা যা পেয়েছে তার জন্য কৃতজ্ঞ হওয়া উচিত। এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দ্রুত এবং সেরা ফোর্ড ফ্যালকন জিটি। এবং এটি অবশ্যই শেষ হওয়ার যোগ্য নয়।
