ফোর্ড জ্বালানি খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত ফোকাস
সন্তুষ্ট
প্রতিটি ড্রাইভারকে তার গাড়ির গড় পেট্রল খরচ কী তা জানতে হবে, কারণ এটি চলাচল এবং সঞ্চয়ের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। বাস্তব সূচক সম্পর্কে জ্ঞান ছাড়াও, তাদের সম্ভাব্য হ্রাস সম্পর্কে বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। ফোর্ড ফোকাসের জ্বালানি খরচ কী এবং বিভিন্ন ট্রিম স্তরের জন্য এটি কীভাবে আলাদা তা বিবেচনা করুন।
গাড়ির সাধারণ বৈশিষ্ট্য
| ইঞ্জিন | খরচ (ট্র্যাক) | খরচ (শহর) | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT পেট্রোল) 5-mech | 4.6 এল / 100 কিমি | 8.3 লি/100 কিমি | 5.9 এল / 100 কিমি |
1.0 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 5-মেক | 3.9 এল / 100 কিমি | 5.7 এল / 100 কিমি | 4.6 এল / 100 কিমি |
1.0 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 6-মেক | 4.1 এল / 100 কিমি | 5.7 এল / 100 কিমি | 4.7 এল / 100 কিমি |
1.0 EcoBoost (পেট্রল) 6-aut | 4.4 লি / 100 কিমি | 7.4 লি/100 কিমি | 5.5 এল / 100 কিমি |
1.6 Duratec Ti-VCT (পেট্রল) 6-স্ট্রোক | 4.9 এল / 100 কিমি | 8.7 এল / 100 কিমি | 6.3 এল / 100 কিমি |
1.5 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 6-মেক | 4.6 এল / 100 কিমি | 7 লি/100 কিমি | 5.5 এল / 100 কিমি |
1.5 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 6-রব | 5 এল / 100 কিমি | 7.5 এল / 100 কিমি | 5.8 এল / 100 কিমি |
1.5 Duratorq TDCi (ডিজেল) 6-মেক | 3.1 এল / 100 কিমি | 3.9 এল / 100 কিমি | 3.4 এল / 100 কিমি |
1.6 Ti-VCT LPG (গ্যাস) 5-মেক | 5.6 এল / 100 কিমি | 10.9 এল / 100 কিমি | 7.6 এল / 100 কিমি |
ফোকাস ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তা
মডেলটি 1999 সালে দেশীয় বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। আমেরিকান প্রস্তুতকারক অবিলম্বে তার পণ্যের গুণমান এবং শৈলী দিয়ে ভোক্তাদের মোহিত করেছে। এ কারণেই, তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে ইউরোপীয়দের শীর্ষ দশটি সাধারণ গাড়িতে প্রবেশ করতে শুরু করেছিলেন এবং তার উত্পাদন অন্যান্য দেশে ছড়িয়ে পড়েছিল। পণ্যটি গাড়ির সি-শ্রেণির অন্তর্গত, এবং গাড়ির বডিটি বিভিন্ন বিকল্পের সাথে সমান্তরালভাবে তৈরি করা হয়েছে: একটি হ্যাচব্যাক, একটি স্টেশন ওয়াগন এবং একটি সেডান।
ফোর্ড ফোকাস মডেল
এই গাড়ির গুণমান সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি লক্ষণীয় যে এটি বিভিন্ন কনফিগারেশন দ্বারা উপস্থাপিত এবং বিভিন্ন মোটর দিয়ে সজ্জিত। সমস্ত পরিবর্তন নিম্নলিখিত গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- 1 প্রজন্ম;
- 1 প্রজন্ম। restyling;
- 2 প্রজন্ম;
- 2 প্রজন্ম। restyling;
- 3 প্রজন্ম;
- 3 প্রজন্ম। রিস্টাইলিং।
মডেলগুলির মধ্যে বড় পার্থক্যের কারণে সাধারণভাবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলা অসম্ভব। প্রতি 100 কিলোমিটারে ফোর্ড ফোকাসের আসল জ্বালানী খরচ কত তা নির্ধারণের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।
বিভিন্ন গ্রুপ দ্বারা জ্বালানী খরচ
১ম প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাস
যানবাহন তৈরিতে ব্যবহৃত বেস ইঞ্জিনগুলির মধ্যে রয়েছে 1.6-লিটার বায়ুমণ্ডলীয় জ্বালানী ইঞ্জিন। চারটি সিলিন্ডারের জন্য এটি 101 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত তার শক্তি বিকাশ করে এবং যে কোনও ধরণের বডিতে ইনস্টল করা যেতে পারে। যার মধ্যে, 1 ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি ফোর্ড ফোকাস 1,6-এ জ্বালানি খরচ হাইওয়েতে প্রতি 5,8 কিলোমিটারে গড়ে 6,2-100 লিটার এবং শহরে 7,5 লিটার।. 1,8 লিটার ভলিউম সহ ইউনিট। (আরও ব্যয়বহুল পরিবর্তনের জন্য) 90 এইচপি পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। সঙ্গে।, কিন্তু গড় খরচ 9 লিটার।
একই সময়ে, এটি দুটি সংস্করণে বিদ্যমান - 131 লিটার ক্ষমতা সহ। সঙ্গে. এবং 111 এইচপি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করতে পারে। এই সবই প্রতি 100 কিলোমিটার ফোর্ড ফোকাসের জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করে এবং এটি 10-লিটার চিহ্নে ফোকাস করে।
2 মেশিন প্রজন্ম
এই সিরিজের গাড়ি তৈরি করতে যে ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল তার মধ্যে রয়েছে:
- 4-সিলিন্ডার অ্যাসপিরেটেড Duratec 1.4 l;
- 4-সিলিন্ডার অ্যাসপিরেটেড ডুরটেক 1.6;
- পেট্রোল অ্যাসপিরেটেড ডুরটেক এইচই 1.8 লি;
- টার্বোডিজেল Duratorq TDCi 1.8;
- ফ্লেক্সফুয়েল ইঞ্জিন - 1.8 লি;
- Duratec HE 2.0 l.
এই জাতীয় অংশগুলির ব্যবহারের সাথে, পরিবর্তনের প্রযুক্তিগত সূচকগুলি বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে জ্বালানী খরচও কিছুটা বেড়েছে। অতএব, গড় হাইওয়েতে ফোর্ড ফোকাস 2 এর জ্বালানী খরচ প্রায় 5-6 লিটার, এবং শহরে - 9-10 লিটার। 2008 সালে, সংস্থাটি গাড়িগুলির একটি পুনঃস্থাপন করেছিল, এর পরে, 1.8 লিটারের ভলিউম সহ ফুয়েল ইঞ্জিন ডুরটেক এইচই। ফ্লেক্সফুয়েল প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, এবং 2.0 লিটার পেট্রোল এবং ডিজেলও পরিবর্তনের জন্য দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ফোর্ড ফোকাস 2 রিস্টাইলিংয়ের জ্বালানী খরচ প্রায় এক বা দুটি বিভাগ দ্বারা হ্রাস পেয়েছে।
3টি গাড়ি প্রজন্ম
ফোর্ড ফোকাস 3 এর গ্যাস মাইলেজ সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, গাড়ি তৈরি করতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলির একই মৌলিকতা নির্দেশ করা উচিত। 2014 সালে নির্মাতারা জ্বালানির জন্য নতুন 1.5-লিটার ইকোবুস্ট ইঞ্জিন ব্যবহার করা শুরু করেছে। এটির সাথে, গাড়ির শক্তি 150 এইচপি পৌঁছেছে। সঙ্গে।, এবং জ্বালানি খরচ গড় 6,5-7 লিটার যখন 55 লিটারের ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। একই বছরের পুনঃস্থাপনের পরে, Duratec Ti-VCT 1,6 aspirated প্রধান হয়ে ওঠে, দুটি সংস্করণে উপলব্ধ - উচ্চ এবং নিম্ন শক্তি।
তৃতীয় প্রজন্মের মেশিনের পুনঃস্থাপনের আগে, 2.0 ইঞ্জিনগুলিও তাদের সম্পূর্ণ করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। তাদের শহরের ফোর্ড ফোকাস 3-এ জ্বালানি খরচের হার ছিল 10-11 লিটার, হাইওয়েতে প্রায় 7-8 লিটার.
Ford Focus এর মালিকদের বোঝা উচিত যে আমরা যে সমস্ত ডেটা ব্যবহার করেছি তা এই পরিসরের যানবাহনের প্রকৃত ব্যবহারকারীদের প্রতিক্রিয়া থেকে নেওয়া হয়েছে৷ উপরন্তু, কর্মক্ষমতা ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলী, মেশিনের সমস্ত অংশের অবস্থা, সেইসাথে তাদের জন্য সঠিক যত্নের উপর নির্ভর করে।
