Ford Ka+ 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল – রোড টেস্ট
পরীক্ষামূলক চালনা

Ford Ka+ 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল – রোড টেস্ট

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

Ford Ka+ 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল – রোড টেস্ট

আমরা Ford Ka + 1.2 86 HP, ব্লু ওভালের Dacia Sandero এর উত্তর পরীক্ষা করেছি।

পেগেলা

শহর6/ 10
শহরের বাইরে7/ 10
হাইওয়ে8/ 10
বোর্ডে জীবন6/ 10
দাম এবং খরচ7/ 10
নিরাপত্তা7/ 10

Dacia Sandero-এর ব্লু ওভালের উত্তরটি ফিয়েস্তার মতো একই তলায় ডিজাইন করা হয়েছে তবে এটি একটি শহরের গাড়ির মতো দাঁড়িয়ে আছে। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ স্থান সেরা নয়, এবং কর্মক্ষমতাও নয়।

La ফোর্ড কা + এই গাড়ী শ্রেণীবদ্ধ করা কঠিন: আনুষ্ঠানিকভাবে এটা পিকোলা (দৈর্ঘ্য 3,93 মিটার, টয়োটা ইয়ারিসের চেয়ে 2 সেমি ছোট), যা আলাদা করে মঁচ বড় বোনের সাথে গোলমাল পার্টি কিন্তু মূল্যতারপর সমাপ্তি и имя তারা এটিকে শহরের গাড়ি বিভাগের কাছাকাছি নিয়ে আসে।

আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমরা সংস্করণে Dacia Sandero ব্লু ওভালের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি 1.2 86 সিভি আলটিমেটআসুন একসাথে খুঁজে বের করি শক্তি и ত্রুটি সেগমেন্ট B"আয়ব্যয়কসঙক্রান্ত"ইউএসএ (তবে, ইয়াঙ্কি জায়ান্টের ব্রাজিলীয় সহায়ক সংস্থা দ্বারা উন্নত এবং একত্রিত হয়েছে ভারত).

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

শহর

La ফোর্ড কা + পার্কিং সহজ (এর ছোট বাহ্যিক মাত্রার জন্য ধন্যবাদ), কিন্তু একমাত্র কাঁচা প্লাস্টিকের শরীরের সুরক্ষা পিছনের বাম্পারের নীচে।

La ছোট সস্তা ডেল'ওভালে ব্লু বসে আছে ইঞ্জিন গ্যাসোলিন ইঞ্জিন 1.2 86 এইচপি সহ কম টর্ক সহ (112 Nm) এবং 3.500 rpm এর নিচে বিশেষভাবে প্রস্তুত নয় এবং স্থগিতাদেশ পিছনের গর্ত উপর খুব কঠিন.

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

শহরের বাইরে

La হাঁটুজল সর্বদা আমাদের এমন গাড়ি সম্পর্কে শিখিয়েছে যেগুলি চালানো আনন্দদায়ক, এবং কা + এই ক্ষেত্রে এটি হতাশ হয় না: মঁচ - পাশাপাশি গোলমাল পার্টি - অবিশ্বাস্য কর্নারিং ম্যানুভারেবিলিটি দেয় (শুধুমাত্র সামান্য দ্বারা ঝাপসা রোল) এবং এক সঙ্গে ভাল যায় স্টিয়ারিং বিশেষ করে আনন্দদায়ক এবং সংবেদনশীল এবং স্পীড পাঁচ গতির মেকানিক্স, গাড়ির ধরনের জন্য উপযুক্ত।

মজা মানে এটা প্রাপ্য ইঞ্জিন আরো প্রাণবন্ত: মৃত্যুদন্ড 1.2 লাইনআপের সবচেয়ে শক্তিশালী অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিনটি বোঝায় না ("13,3-0" এ 100 সেকেন্ড) এবং এমনকি যখন গিয়ারটি "টেনে আনা" তখনও ইঞ্জিনটি চাপে না।

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

হাইওয়ে

La ফোর্ড কা + আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা সঙ্গে ভালভাবে পায় মোটরওয়ে: হালকা ডাইভগুলিতে আরামদায়ক এবং কোড গতি পর্যন্ত যথেষ্ট শান্ত, সর্বদা স্থিতিশীলতার একটি ভাল ধারণা দেয়। আমরা শুধু আশা করব ব্রেক তীক্ষ্ণ

সম্পর্কিত"স্বায়ত্তশাসন মার্কিন প্রস্তুতকারক পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ 840 কিলোমিটার মাইলেজ দাবি করেছে পেট্রল কিন্তু বাস্তবে 700 এ পৌঁছানো অসম্ভব।

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

বোর্ডে জীবন

পিছনে যাত্রী legroom অফার ফোর্ড কা + মত চেহারা গোলমাল পার্টি (তখন খুব ভাল নয়) এবং সোফাটি তিনজনের চেয়ে দুই যাত্রীর জন্য আরও উপযুক্ত। এমন কি কাণ্ড (270 লিটার, যা দুই-সিটার কনফিগারেশনে 849 হয়ে যায়) আরও প্রশস্ত হতে পারে।

ঠিক আছে, অন্যদিকে, সমাপ্তি: ড্যাশবোর্ড একটি মনোরম নকশা আছে এবং ergonomic এবং সংক্ষিপ্ত নিয়ন্ত্রণ উপাদান দ্বারা পৃথক করা হয়, এবং শক্ত প্লাস্টিক আত্মা বিশ্বাসঘাতকতা আবরণ ব্যবহৃত"আয়ব্যয়কসঙক্রান্ত"এই গাড়ী সম্পর্কে.

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

দাম এবং খরচ

La ফোর্ড কা + 1.2 86 সিভি আলটিমেট আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা এটা আছে মূল্য প্রকৃতপক্ষে "আয়ব্যয়কসঙক্রান্ত- 11.250 ইউরো - আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি সাধারন সামগ্রী কোন লজ্জা এবং কোন প্রশংসা নেই: সামনে পাওয়ার জানালা, অ্যাপ্লিকেশন লিঙ্ক (জন্য অ্যাপ্লিকেশন ম্যানেজমেন্ট смартфон ভয়েস কমান্ড), গাড়ির রেডিও সিডি MP3 ইউএসবি, এয়ার কন্ডিশনার ম্যানুয়াল, কুয়াশা আলো, গতি সীমক ই সুসংগত (ব্লুটুথ এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী কল)।

La মূল্য সংরক্ষণ আকর্ষণীয় হওয়ার প্রতিশ্রুতি - ক্রেতারা দেখায় যে তারা এই গাড়িটির প্রশংসা করে - এবং পাটা সীমাহীন মাইলেজ সহ মাত্র দুই বছর (আইনি ন্যূনতম) বিশ্বাসযোগ্য নয়। যখন এটি আসে খরচ la ফোর্ড কা + এটি একটি দ্বৈত আত্মার সাথে একটি গাড়ি দেখায়: একটি হালকা পায়ের সাহায্যে, আপনি এমনকি 20 কিমি/লিটার উপরে থাকার চেষ্টা করতে পারেন এবং সাধারণ শহর ড্রাইভিংয়ের সাথে আপনি 10 এর কাছাকাছি।

Ford Ka + 1.2 86 CV, ছোট সস্তা ব্লু ওভাল টেস্ট - রোড টেস্ট

নিরাপত্তা

La ফোর্ড কা + তিনি শুধুমাত্র জিতেছেন তিন তারকা в ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট এবং তার নিরাপত্তা সরঞ্জাম এটা গুরুত্বপূর্ণ: এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশে এবং পর্দা, পাহাড় শুরু সাহায্য, আক্রমণ Isofix, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ বাস... ভুলে না গিয়ে ব্রেক খুব ধারালো না

ইতিবাচক দিকগুলির মধ্যে (যা অনুপস্থিত), আমরা চমৎকার স্থিতিশীলতা, রাস্তায় শান্ত আচরণ লক্ষ্য করি (যেমন আমরা আগে লিখেছিলাম, যদি কিছু থাকে হাঁটুজল তারা জানে কিভাবে এটা করতে হয় সম্পদ) এবং ভাল দৃশ্যমানতা.

Спецификация
উপকরণ
ইঞ্জিনপেট্রল 4 সিলিন্ডার
পক্ষপাত1.196 সেমি
সর্বোচ্চ শক্তি / rpm63 ওজনের 86 কিলোওয়াট (6.300 এইচপি)
সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব112 Nm থেকে 4.000 ইনপুট
অনুমোদনইউরো ঘ
বিনিময়5 গতির ম্যানুয়াল
ক্ষমতা
ট্রাঙ্ক270/849 লিটার
ট্যাংক42 লিটার
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
সর্বোচ্চ গতি169 কিমি / ঘন্টা
Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা13,3 এস
শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ15,2 / 25,0 / 20,0 কিমি / লি
স্বাধীনতা840 কিমি
CO2 নির্গমন114 গ্রাম / কিমি
ব্যবহারের খরচ
মূল্য11.250 ইউরো
বোলো162,54 ইউরো
মালপত্র
গাড়ী রেডিও ব্লুটুথ সিডি MP3 USBসিরিয়াল
লেন পরিবর্তনের সতর্কতাসাহায্য না।
15 ইঞ্চি খাদ চাকা250 ইউরো
ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনারসিরিয়াল
কুয়াশা আলোসিরিয়াল
স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংসাহায্য না।
চালকের আসন রেজি। ভায়োলায়।সিরিয়াল
সামনের আসন উত্তপ্ত250 ইউরো
রিয়ার ভিউ ক্যামেরাসাহায্য না।
ধাতব পেইন্ট650 ইউরো

একটি মন্তব্য জুড়ুন