ফোর্ড মন্ডিও জ্বালানি খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত
সন্তুষ্ট
আজ, একটি ভাল গাড়ী কিনতে একটি সমস্যা না. কিন্তু কিভাবে গুণমান এবং দাম একত্রিত? ইন্টারনেটে আপনি একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড সম্পর্কে অনেক মালিকের পর্যালোচনা খুঁজে পেতে পারেন। আজ সবচেয়ে জনপ্রিয় এক ফোর্ড মডেল পরিসীমা.
অন্যান্য আধুনিক ব্র্যান্ডের তুলনায় Ford Mondeo-এর জ্বালানি খরচ তেমন বড় নয়। কোম্পানির মূল্য নীতি অবশ্যই আপনাকে খুশি করবে।
| ইঞ্জিন | খরচ (ট্র্যাক) | খরচ (শহর) | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| 1.6 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 6-মেক, 2WD | 4.6 এল / 100 কিমি | 7.8 এল / 100 কিমি | 5.8 লি / 100 কিমি |
1.6 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 6-মেক, 2WD | 5.5 এল / 100 কিমি | 9.1 এল / 100 কিমি | 6.8 এল / 100 কিমি |
2.0 ইকোবুস্ট (পেট্রোল) 6-অটো, 2WD | 5.7 এল / 100 কিমি | 10.5 এল / 100 কিমি | 7.5 এল / 100 কিমি |
1.6 Duratorq TDCi (ডিজেল) 6-মেক, 2WD | 3.8 এল / 100 কিমি | 4.8 এল / 100 কিমি | 4.2 এল / 100 কিমি |
2.0 Duratorq TDCi (ডিজেল) 6-মেক, 2WD | 4 এল / 100 কিমি | 5.1 এল / 100 কিমি | 4.4 এল / 100 কিমি |
2.0 Duratorq TDCi (ডিজেল) 6-Rob, 2WD | 4.4 এল / 100 কিমি | 5.3 এল / 100 কিমি | 4.8 এল / 100 কিমি |
প্রথমবারের মতো, এই ব্র্যান্ডের গাড়িটি 1993 সালে ফিরে এসেছিল এবং এটি আজও উত্পাদিত হয়। তার অস্তিত্ব জুড়ে, Mondeo বিভিন্ন আপগ্রেড হয়েছে:
- এম কে আই (1993-1996);
- MK II (1996-2000);
- III (2000-2007);
- এমকে IV (2007-2013);
- এমকে IV;
- MK V (2013 থেকে শুরু)।
প্রতিটি পরবর্তী আধুনিকীকরণের সাথে, শুধুমাত্র এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিই উন্নত হয়নি, কিন্তু ফোর্ড মন্ডিও 3 এর জ্বালানী খরচও হ্রাস পেয়েছে। অতএব, এটি বিস্ময়কর নয় যে এই ব্র্যান্ডটি বেশ কয়েক বছর ধরে শীর্ষ 3টি সর্বাধিক বিক্রিত FORD গাড়িতে রয়েছে।
Mondeo এর জনপ্রিয় প্রজন্মের বৈশিষ্ট্য
দ্বিতীয় প্রজন্মের ফোর্ড
গাড়িটি বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে:
- 1,6 l (90 এইচপি);
- 1,8 l (115 এইচপি);
- 2,0 l (136 hp)।
মৌলিক প্যাকেজটিতে দুটি ধরণের গিয়ারবক্সও রয়েছে: স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল। গাড়িটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে ইনজেকশন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের প্রকারের উপর নির্ভর করে শহুরে চক্রে ফোর্ড মন্ডিওর আসল জ্বালানী খরচ প্রতি 11.0 কিলোমিটারে 15.0-100 লিটার এবং হাইওয়েতে প্রায় 6-7 লিটার। এই কনফিগারেশনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি সহজেই 200 সেকেন্ডে 210-10 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে।
ফোর্ড এমকে III (2000-2007)
প্রথমবারের মতো, এই পরিবর্তনটি 2000 সালে অটো শিল্পের বিশ্ব বাজারে উপস্থিত হয়েছিল এবং প্রায় অবিলম্বে এই মরসুমের অন্যতম জনপ্রিয় মডেল হয়ে উঠেছে। এটি অদ্ভুত নয়, আধুনিক নকশা, উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থা, মূল্য এবং গুণমানের নিখুঁত সমন্বয় আপনাকে উদাসীন রাখতে পারে না। এই মডেল পরিসরটি হ্যাচব্যাক, সেডান এবং স্টেশন ওয়াগনের ভিন্নতায় উপস্থাপন করা হয়েছিল। 2007 এবং 2008 এর মধ্যে, জেনারেল মোটরসের সাথে যৌথভাবে একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ সীমিত সংখ্যক মডেল তৈরি করা হয়েছিল।
প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি ফোর্ড মন্ডিওর জন্য পেট্রলের খরচ অনুসারে, আমরা বলতে পারি যে শহরে এই পরিসংখ্যানগুলি 14 লিটারের বেশি নয়, হাইওয়েতে - 7.0-7.5 লিটার।
ফোর্ড এমকে IV (2007-2013)
এই ব্র্যান্ডের চতুর্থ প্রজন্মের উত্পাদন 2007 সালে শুরু হয়েছিল। গাড়ির নকশা আরও অভিব্যক্তিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। নিরাপত্তা ব্যবস্থাও উন্নত করা হয়েছে। মৌলিক প্যাকেজ দুটি ধরনের গিয়ারবক্স অন্তর্ভুক্ত: স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল। গাড়িটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, এটি মাত্র কয়েক সেকেন্ডে 250 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতি তুলতে পারে।
হাইওয়েতে ফোর্ড মন্ডিওর গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 6 কিলোমিটারে 7-100 লিটার। শহরে, এই পরিসংখ্যানগুলি প্রায় 10-13 লিটারের কিছু বেশি হবে (ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণের উপর নির্ভর করে)। জ্বালানী খরচ ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরন থেকে সামান্য ভিন্ন হবে, কিন্তু 4% এর বেশি নয়।
ফোর্ড 4 (ফেসলিফ্ট)
2010 সালের মাঝামাঝি সময়ে, মস্কোর একটি অটো উৎসবে ফোর্ড মন্ডিওর একটি আধুনিক সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়েছিল। গাড়ির চেহারা আপডেট করা হয়েছিল: এলইডি সহ টেললাইটের নকশা, সামনে এবং পিছনের বাম্পার এবং হুডের কাঠামো পরিবর্তন করা হয়েছিল।
Ford Mondeo 4iv (ফেসলিফ্ট) এর জন্য জ্বালানী খরচ গড়: শহর - সরকারী তথ্য অনুযায়ী 10-14 লিটার. শহরের বাইরে, জ্বালানি খরচ প্রতি 6 কিলোমিটারে 7-100 লিটারের বেশি হবে না।
ফোর্ড 5ম প্রজন্ম
আজ অবধি, Mondeo 5 হল ফোর্ডের সর্বশেষ পরিবর্তন। গাড়িটি 2012 সালে উত্তর আমেরিকায় আন্তর্জাতিক উৎসবে উপস্থাপিত হয়েছিল। ইউরোপে, এই ফোর্ড ব্র্যান্ডটি শুধুমাত্র 2014 সালে উপস্থিত হয়েছিল। গাড়ি নির্মাতারা আবার একটি অনন্য নকশা ডিজাইন করতে সক্ষম হয়েছিল। এই পরিবর্তনটি অ্যাস্টন মার্টিনের শৈলীতে একটি ক্রীড়া সংস্করণের উপর ভিত্তি করে করা হয়েছিল।
ফোর্ড মন্ডিওর জন্য কী জ্বালানী খরচ হয় তা খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে আপনার গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পুরোপুরি পরিচিত করতে হবে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত হারগুলি প্রকৃত পরিসংখ্যান থেকে সামান্য ভিন্ন হতে পারে। আপনার ড্রাইভিং আক্রমনাত্মক ডিগ্রী উপর নির্ভর করে, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি হবে. পেট্রল ইনস্টলেশনে, শহরের ফোর্ড মন্ডিওতে জ্বালানী খরচ ডিজেলের চেয়ে বেশি মাত্রার অর্ডার হবে।
গড়ে, শহরের একটি ফোর্ড মন্ডিওর জন্য জ্বালানী খরচ 12 লিটারের বেশি হয় না, হাইওয়েতে -7 লিটার। তবে এটিও বিবেচনা করা উচিত যে, ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণ এবং গিয়ারবক্সের ধরণের উপর নির্ভর করে, জ্বালানী খরচ আলাদা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, 2.0 এর ভলিউম এবং 150-180 এইচপি শক্তি সহ ফোর্ড ডিজেল মডেলগুলির জন্য। (স্বয়ংক্রিয়) শহরে জ্বালানী খরচ 9.5-10.0 লিটারের বেশি নয়, হাইওয়েতে - 5.0 কিলোমিটার প্রতি 5.5-100 লিটার। একটি পেট্রল ইনস্টলেশন সহ একটি গাড়িতে 2-3% বেশি জ্বালানী খরচ হবে।
পিপি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ মডেলগুলির জন্য, মৌলিক কনফিগারেশনের বিভিন্ন বৈচিত্র রয়েছে।:
- ইঞ্জিন 6, যার 115 এইচপি আছে। (ডিজেল);
- ইঞ্জিন 0 যার 150 -180 এইচপি থাকতে পারে (ডিজেল);
- ইঞ্জিন 0, যার 125 এইচপি আছে। (পেট্রোল);
- ইঞ্জিন 6, যার 160 এইচপি আছে;
- হাইব্রিড 2-লিটার ইঞ্জিন।
সমস্ত পরিবর্তনগুলি একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যার আয়তন 62 লিটার এবং ইকোবুস্ট সিস্টেম সহ ইঞ্জিন। স্ট্যান্ডার্ড মডেলটিতে ছয় গতির গিয়ারবক্স রয়েছে।
গড়ে, শহুরে চক্রে, জ্বালানি খরচ (পেট্রোল) 9 থেকে 11 লিটার পর্যন্ত, হাইওয়েতে প্রতি 5 কিলোমিটারে 6-100 লিটারের বেশি নয়. তবে এটিও বিবেচনা করা উচিত যে ডিজেল এবং পেট্রল ইউনিটগুলির জ্বালানী খরচ 3-4% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। তদতিরিক্ত, যদি আপনার গাড়িটি আদর্শের উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি জ্বালানী ব্যবহার করে, তবে আপনার এমওটির সাথে যোগাযোগ করা উচিত, সম্ভবত আপনার কোনও ধরণের ব্রেকডাউন রয়েছে।
ফোর্ডে জ্বালানি খরচ কমাতে, শান্ত ড্রাইভিং শৈলী ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।, সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনগুলিতে সেই পরিদর্শনগুলি পাস করুন এবং সময়মতো সমস্ত ভোগ্য সামগ্রী (তেল, ইত্যাদি) পরিবর্তন করবেন না।
