ফোর্ড রেঞ্জার - নাচের জন্য এবং গোলাপ বাগানের জন্য

যদিও এটি একটু সাহসী শোনাচ্ছে, ফোর্ড একটি পিকআপ ট্রাক তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা সারা বিশ্বের ক্রেতাদের রুচি পূরণ করবে। আমরা প্রায়শই শুনি যে যখন কিছু সবার জন্য ভাল হয়, তখন এটি আসলে খারাপ হয়। এবং নতুন রেঞ্জার সম্পর্কে কি? প্রথম টেস্ট ড্রাইভের পরে, আমরা বলতে পারি যে ফোর্ড সঠিক দিকটি বেছে নিয়েছে।

ফোর্ডের পোলিশ শাখা স্বয়ংচালিত সাংবাদিকদের সহায়তায় ডিজাইনারদের অর্পিত কাজটি সম্পন্ন হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কঠোর পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা গাড়ির ক্ষমতা পরীক্ষা করার সেরা জায়গা কোথায়? আয়োজকরা একটি বড় নুড়ির গর্ত বেছে নিয়েছিলেন যেখানে বালি, কাদা, খাড়া অবতরণ এবং আরোহণের মতো বিভিন্ন বাধা দিয়ে একটি পথ প্রস্তুত করা হয়েছিল, সেইসাথে একটি অংশ যেখানে আমরা জলের উপর ঘোরাফেরা করি।

কিন্তু আমাদের টেস্ট ড্রাইভের নায়কের কাছে ফিরে আসি। পরবর্তী প্রজন্মের রেঞ্জার সম্পূর্ণরূপে বিশ্বজুড়ে বিশেষজ্ঞদের একটি দল দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। যেমনটি আমি আগে উল্লেখ করেছি, ডিজাইনাররা এমন একটি যান তৈরি করতে যাত্রা করেছেন যা একটি সাধারণ পিকআপ ট্রাকের পারফরম্যান্স এবং শক্তিকে সর্বশেষ প্রযুক্তি, গড় নিরাপত্তা, উচ্চ মানের এবং দুর্দান্ত আরামের সাথে একত্রিত করে। রেঞ্জার ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনাররা ফোর্ডের গ্লোবাল রিসোর্স, পরীক্ষার সুবিধা এবং বিস্তৃত পিকআপ ট্রাক ডাটাবেসে অ্যাক্সেসের সাথে সম্পূর্ণরূপে সমর্থিত। সবকিছু ডিজাইন করতে হয়েছিল - ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, ফ্রেম, সাসপেনশন, স্টিয়ারিং, ব্রেক, চেসিস, বডি এবং ইন্টেরিয়র। সারা বিশ্বের চালকদের দ্বারা গৃহীত গাড়ি কীভাবে তৈরি করবেন? যেহেতু এটি একটি বৈশ্বিক প্রকল্প, তাই সমস্ত মহাদেশেও পরীক্ষা করা হয়েছে।

অস্ট্রেলিয়ায়, যেখানে নতুন রেঞ্জার প্রাথমিকভাবে তৈরি করা হয়েছিল, ক্রেতারা শহরে ঝামেলামুক্ত হ্যান্ডলিং এবং পিকআপ থেকে উচ্চ অফ-রোড পারফরম্যান্সের দাবি করে। ফলাফল ছিল অস্ট্রেলিয়ান আউটব্যাকে রোড টেস্টিং, যেখানে সাসপেনশন পরিমার্জিত করা হয়েছিল, টায়ারের কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। দক্ষিণ আফ্রিকায় একাধিক পরীক্ষার পর, অসম, আলগা মাটিতে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির পিছনের দিকে যাওয়ার প্রবণতা হ্রাস পেয়েছে। ইউরোপে, যেখানে যানবাহনগুলি প্রাথমিকভাবে শহুরে পরিবেশে ব্যবহৃত হয়, উচ্চ গতিতে গতিশীল ড্রাইভিং এবং সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং উন্নতির জন্য অগ্রাধিকার পেয়েছে। এশিয়ায়, যেখানে এই ধরণের একটি গাড়ি পুরো পরিবারের জন্য পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম এবং একই সাথে একটি কাজের সরঞ্জাম, শক শোষক এবং স্প্রিংসের জন্য বিশেষ সেটিংস তৈরি করা হয়েছে। অবশ্যই, ফোর্ড এই পর্বে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে।

গাড়িটি দেখতে খুব আধুনিক, এবং এটি মনে হচ্ছে গতিগত ডিজাইনের দর্শন তার চেহারাতে তার ছাপ রেখে গেছে। সামনে একটি সংক্ষিপ্ত ওভারহ্যাং, একটি স্বতন্ত্র তিন-হাত গ্রিল এবং একটি ক্রমবর্ধমান হুড কেবল রেঞ্জারকে একটি বিশাল চেহারা দেয়। গাড়ির পৃথক উপাদানগুলির সঠিক অনুপাতগুলি গাড়িটিকে আকর্ষণীয় করে তোলে, যা কেবলমাত্র ক্ষেত্রের কাজের জন্য নয় এমন গাড়ির মালিক হতে চান এমন লোকদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

নতুন রেঞ্জার তিনটি বডি স্টাইলে পাওয়া যাবে - একক, বর্ধিত এবং ডাবল ক্যাব, পাশাপাশি চারটি সরঞ্জাম বিকল্প - XL, XLT, Limited এবং Wildtrak৷ সংক্ষিপ্ত সংস্করণের জন্য, সেইসাথে বর্ধিত সংস্করণের জন্য, তারা শুধুমাত্র মৌলিক XL সংস্করণে উপলব্ধ হবে। একক ক্যাবও হবে একমাত্র যেটি এক এক্সেলের দিকে চালিত হতে পারে।

গাড়িটি তার পূর্বসূরির সাথে সম্পর্ক রেখে বেড়েছে। এটি 5369 মিমি লম্বা (দীর্ঘ সংস্করণে), 1850 মিমি চওড়া এবং 1815 মিমি উচ্চ। সংখ্যায় থামার পরে, এটি যোগ করার মতো যে হুইলবেসটি 3220 মিমি এবং ফোর্ডিংয়ের গভীরতা 80 সেমি পর্যন্ত পৌঁছেছে।

রেঞ্জারের অভ্যন্তরটি বাইরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি তাজা, আধুনিক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে আরামদায়ক। আমরা যদি শুধুমাত্র চাই এবং তহবিল, আমরা যন্ত্রপাতি প্রবৃত্ত করতে পারেন. ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, ক্রুজ কন্ট্রোল, কুলড গ্লাভ বক্স, রিভার্সিং ক্যামেরা, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং মিরর, চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী বা একটি ব্লুটুথ হ্যান্ডস-ফ্রি কিট এমন কিছু আইটেম যা নতুন রেঞ্জারের জন্য অর্ডার করা যেতে পারে।

রেঞ্জারকে শক্তি দেবে এমন ইঞ্জিনগুলির পরিসর ইউরোপে মাত্র দুটি ডিজেল ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যার মধ্যে একটি হল 2.2L Duratorq TDCi এবং এটি 125km (320Nm) এবং 150km (375Nm) সংস্করণে দেওয়া হবে৷ দ্বিতীয় 3.2-লিটার Duratorq TDCi 200 hp বিকাশ করে। এবং 470 Nm এর টর্ক আছে। সবচেয়ে শক্তিশালী ইউনিটগুলি একটি ম্যানুয়াল 6-স্পীড ট্রান্সমিশন এবং একটি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয়ের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এই ধরনের শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির জন্য ধন্যবাদ, রেঞ্জার 3350 কেজি পর্যন্ত ওজনের ট্রেলার টো করতে পারে।

আপনি কিভাবে একটি রেঞ্জার রাইড করবেন? আমি একটি 3.2 লিটার ইঞ্জিন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে একটি অ্যাসফল্ট ট্র্যাকে পরীক্ষা চালানো শুরু করেছি। গাড়িটি স্বেচ্ছায় চলে যায় - দুর্ভাগ্যবশত, গিয়ারবক্স, যা গিয়ার পরিবর্তন করার সময় সামান্য দুমড়ে মুচড়ে যায়, একটু গাড়ি চালানোর আনন্দ নষ্ট করে। এটি ভিতরে সত্যিই শান্ত, তাই আপনি গতি অনুভব করেন না, এবং মসৃণ পৃষ্ঠগুলিতে আপনি যে বাঁকগুলি তৈরি করেন তা বিশুদ্ধ কবিতা। রেঞ্জার তার পূর্বসূরির চেয়ে ভালোভাবে পরিচালনা করে একটি নতুন সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ যাতে সামনের দিকে কয়েল স্প্রিংস এবং পিছনে পাতার স্প্রিং সহ ডবল উইশবোন রয়েছে। ছোট সিঁড়িটি শুরু হয় যখন কোণটি একটি ট্রান্সভার্স বাম্পের সাথে আমাদের সাথে দেখা করে - তারপরে রেঞ্জার কিছুটা নার্ভাসভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়, তবে পিকআপের ক্ষেত্রে এটিই নিয়ম। আমাকে ড্রাইভিং পজিশনের প্রশংসা করতে হবে - ড্রাইভার এখানে প্রায় যাত্রী গাড়ির মতোই ভাল বোধ করে এবং একটি ভাল ওভারভিউয়ের জন্য আরও ভাল ধন্যবাদ।

অ্যাসফল্ট রাস্তার পরে, এটি অফ-রোডের সময় ছিল, যেখানে আমি একটি দুর্বল, 150-হর্সপাওয়ার সংস্করণে গিয়েছিলাম যা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 4x4 রেঞ্জার ড্রাইভ করার জন্য আমাদের হাতে একটি নির্বাচক রয়েছে যা রাইডারকে 4x2 এবং 4x4 রোড সেটিং এর মধ্যে ড্রাইভটি অবাধে পরিবর্তন করতে দেয়, সেইসাথে একটি সক্রিয় গিয়ারযুক্ত 4L ভেরিয়েন্ট কম গতিতে অতিরিক্ত টর্ক পেতে বা নামার সময় ইঞ্জিন ব্রেকিংকে বাড়িয়ে তুলতে একটি পাহাড়. গিয়ার যুক্ত করা অফ-রোড সেটিংয়ে থ্রোটল প্রতিক্রিয়াও পরিবর্তন করে, যখন আমরা গ্যাস প্যাডেলে পা রাখি তখন আমাদের মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি অনুভব করি। এটি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ত্বরণকে বাধা দেয়, যেখানে শরীরের দোলা চালককে অনিচ্ছাকৃতভাবে গ্যাসের উপর পা ফেলে। রেঞ্জার, কিছু অফ-রোড টায়ার থাকা সত্ত্বেও, কোনও সমস্যা ছাড়াই সমস্ত অফ-রোড কঠোরতা পরিচালনা করেছে। আমাকে স্বীকার করতে হবে যে এই ক্ষেত্রে রেঞ্জার আমাকে খুব আনন্দের সাথে অবাক করেছে।

নতুন রেঞ্জার মে মাসের দ্বিতীয়ার্ধের দিকে ডিলারশিপগুলিতে আঘাত করবে। এর জন্য আপনাকে কত টাকা দিতে হবে? 125 এইচপি ইঞ্জিন সহ সবচেয়ে সস্তা সংক্ষিপ্ত সংস্করণ। এবং চালিত 4 × 2 মূল্য PLN 74 নেট। বাজেট সংস্করণে বর্ধিত সংস্করণটির দাম PLN 650 নেট। একটি ডাবল কেবিনের দাম PLN 91 নেট থেকে শুরু হয় এবং PLN 540 নেট-এ শেষ হয়৷ মূল্য তালিকা এবং প্রতিযোগিতার দিকে তাকালে, এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে ফোর্ড তার ব্র্যান্ডগুলির দ্বারা আধিপত্যপূর্ণ একটি বাজারে প্রবেশ করছে এবং আমি নিশ্চিত যে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সেখানে থাকবে।