ফোর্ড রেঞ্জার। পরবর্তী প্রজন্মের চেহারা এমনই। কোন পরিবর্তন?
সাধারণ বিষয়

ফোর্ড রেঞ্জার। পরবর্তী প্রজন্মের চেহারা এমনই। কোন পরিবর্তন?

ফোর্ড রেঞ্জার। পরবর্তী প্রজন্মের চেহারা এমনই। কোন পরিবর্তন? রেঞ্জার ইঞ্জিন লাইনআপে একটি শক্তিশালী V6 টার্বোডিজেল সহ প্রমাণিত এবং নির্ভরযোগ্য পাওয়ারট্রেন রয়েছে। নতুন রেঞ্জার সম্পর্কে আর কি আলাদা?

আমরা একটি নতুন গ্রিল এবং সি-আকৃতির হেডলাইট দেখতে পাই। প্রথমবারের মতো, ফোর্ড রেঞ্জার ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট অফার করে। নতুন বডির নীচে একটি 50 মিমি লম্বা হুইলবেস এবং আগের রেঞ্জারের চেয়ে 50 মিমি চওড়া ট্র্যাক সহ একটি পুনরায় ডিজাইন করা চেসিস রয়েছে। 50mm এর একটি ট্রাক এক্সটেনশন ছোট মনে হতে পারে, কিন্তু এটি একটি বড় পার্থক্য করে, বিশেষ করে কার্গো এলাকার জন্য। এর মানে গ্রাহকরা বেস লোড এবং পূর্ণ আকারের প্যালেট উভয়ই লোড করতে সক্ষম হবেন। রেঞ্জারের সামনের নকশা নতুন V6 পাওয়ারট্রেনের জন্য ইঞ্জিন উপসাগরে আরও জায়গা দেয় এবং ভবিষ্যতে অন্যান্য পাওয়ারট্রেন প্রযুক্তির সম্ভাব্য প্রবর্তনের জন্য প্রস্তুত।

ফোর্ড রেঞ্জার। পরবর্তী প্রজন্মের চেহারা এমনই। কোন পরিবর্তন?যেহেতু গ্রাহকরা ভারী ট্রেলার টোয়িং এবং চরম অফ-রোড টোয়িংয়ের জন্য আরও শক্তি এবং টর্ক চেয়েছিলেন, দলটি রেঞ্জারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি ফোর্ড 3,0-লিটার V6 টার্বোডিজেল যুক্ত করেছে৷ এটি বাজারে লঞ্চের সময় উপলব্ধ তিনটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি।

পরবর্তী প্রজন্মের রেঞ্জার XNUMX-লিটার, ইনলাইন-ফোর, একক-টার্বো এবং দ্বি-টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ হবে। বেস মোটর দুটি ভিন্ন ড্রাইভ সংস্করণে উপলব্ধ,

প্রকৌশলীরা আরও ভালো অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল পেতে সামনের অ্যাক্সেলকে 50 মিমি এগিয়ে নিয়ে গেছেন এবং অফ-রোড ক্ষমতা বাড়াতে ট্র্যাকের প্রস্থ বাড়িয়েছেন। এই উভয় কারণই অফ-রোড অনুভূতি উন্নত করে। পিছনের সাসপেনশন ড্যাম্পারগুলিও ফ্রেম স্পার্সের বাইরে সরানো হয়, যা চালক এবং যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করে, পাকা রাস্তা এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই, ভারী বোঝা বহন করা হোক বা কেবিনে যাত্রীদের সম্পূর্ণ পরিপূরক থাকুক।

আরও দেখুন: আমি তিন মাসের জন্য আমার ড্রাইভিং লাইসেন্স হারিয়েছি। কখন এটা ঘটবে?

ফোর্ড রেঞ্জার। পরবর্তী প্রজন্মের চেহারা এমনই। কোন পরিবর্তন?ক্রেতাদের দুটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের একটি পছন্দ অফার করা হবে - গাড়ি চালানোর সময় উভয় এক্সেলের ইলেকট্রনিক অন্তর্ভুক্তি বা "সেট ইট অ্যান্ড ভুলে যান" মোড সহ একটি নতুন উন্নত স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম। সামনের বাম্পারে দৃশ্যমান ডবল হুক দ্বারা যেকোনো ক্রস-কান্ট্রি টোয়িং অ্যাকশন সহজ করা হয়।

রেঞ্জার কমিউনিকেশনের কেন্দ্রস্থলে কেন্দ্রের কনসোলে একটি বড় 10,1-ইঞ্চি বা 12-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন। এটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ককপিটের পরিপূরক এবং এতে ফোর্ডের সর্বশেষ SYNC সিস্টেম রয়েছে, যা যোগাযোগ, বিনোদন এবং তথ্য ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করতে ভয়েস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। এছাড়াও, ফ্যাক্টরি-ইনস্টল করা FordPass Connect Modem আপনাকে FordPass অ্যাপের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন বিশ্বের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে দেয়, গ্রাহকরা যখন বাড়ি থেকে দূরে থাকে তখন তাদের কাছে পৌঁছানো যায় না। FordPass রিমোট স্টার্ট, রিমোট গাড়ির স্ট্যাটাস ইনফরমেশন, এবং মোবাইল ডিভাইস থেকে রিমোট লকিং এবং দরজা আনলক করার মতো বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ড্রাইভিং আরাম উন্নত করে।

পরবর্তী প্রজন্মের রেঞ্জার 2022 সাল থেকে থাইল্যান্ড এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় ফোর্ডের কারখানায় নির্মিত হবে। অন্যান্য স্থান পরে ঘোষণা করা হবে. নেক্সট জেনারেশন রেঞ্জারের সাবস্ক্রিপশন তালিকা ইউরোপে 2022 সালের শেষের দিকে খুলবে এবং 2023 সালের প্রথম দিকে গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে।

আরও দেখুন: নতুন টয়োটা মিরাই। হাইড্রোজেন গাড়ি চালানোর সময় বাতাস বিশুদ্ধ করবে!

একটি মন্তব্য জুড়ুন