ফোর্ড টেরিটরি FX6 2008 উব্জার
রেঞ্জ রোভার ভোগ এবং পোর্শে 911 সর্বদা স্বাগত গাড়ি। এবং মুষ্টিমেয় মোটরসাইকেল, দুই- এবং চার-চাকা ড্রাইভ, ভাল চালচলন আছে।
তাদের একটি শ্রেণী এবং চরিত্র রয়েছে যা যান্ত্রিক ডিভাইসগুলির একটি সাধারণ সেটের বাইরে চলে যায়।
এখন এখানে চিত্রিত FPV F6X 270 গাড়ির এই তালিকায় যুক্ত করা উচিত যা ভাল বোধ করে এবং শুরু থেকেই ড্রাইভ করার জন্য হাসি নিয়ে আসে।
এটি কোন গোপন বিষয় নয় যে ফোর্ডের টেরিটরি এখানে একটি প্রিয়, একটি ভাল ডিজাইন করা অস্ট্রেলিয়ান স্টেশন ওয়াগন যা পরিবারকে আরামে পরিবহন করার সময় ভাল এবং খারাপ উভয় রাস্তাই পরিচালনা করতে পারে। সাতটি আসন সহ একটি ভেরিয়েন্ট এবং পিছনের বা অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি বৈকল্পিক রয়েছে।
ফোর্ডের জ্বালানি অর্থনীতি সম্পর্কে কিছু নিখুঁত কথা - এবং একটি ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট চমৎকার হবে - তবে ক্ষমতার প্রস্থের দিক থেকে, টেরিটরিটি দেশীয় গাড়িগুলির মধ্যে নিজস্ব একটি শ্রেণিতে রয়ে গেছে।
তাই FPV-নির্মিত সুপার-হট টেরিটরি একটু বিশেষ হওয়া দরকার।
এটি শুধুমাত্র একটি পুনরুদ্ধার করা টার্বো ইঞ্জিনের অতিরিক্ত শক্তি এবং টর্ক সম্পর্কে নয়, শুধুমাত্র F6X এর রাইড এবং পরিচালনার তীক্ষ্ণ কোণ এবং চমৎকার ভারসাম্য সম্পর্কে নয়, বরং চামড়ার আসন, আরাম, সুবিধা এবং নিরাপত্তা এবং অন্যান্য সবকিছুর বিষয়েও নয়। মসৃণ সমাপ্তি স্পর্শ.
তারা এমন একটি পরিবেশ যোগ করে যা ফোর্ডকে বাকিদের থেকে উন্নীত করে, এবং সেই বিলাসিতা, পালিশড ড্রাইভিং গতিশীলতার সাথে মিলিত, F6X কে একটি মর্যাদাপূর্ণ কোম্পানিতে রাখে।
FPV-এর জন্য, F6X 270 হল একটি যোগ্য - এবং সস্তা - বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় প্রিমিয়াম অফ-রোড যানবাহনের প্রতিযোগী৷
একটি ফোর্ড অল-হুইল ড্রাইভ এবং চ্যাসিসের জন্য যথেষ্ট সূক্ষ্মতার চেয়েও বেশি চালনা এবং ব্রেক করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে।
এই সব এবং বিস্তারিত মনোযোগ F6X বিশ্বাসযোগ্যতা একটি টন দেয়; সে হাসি নিয়ে আসে, সে ট্র্যাক থেকে স্প্রিন্টে ঝাঁপিয়ে পড়ে, ওভারটাইম কাজ করা একটি বিশাল স্টেরিও সিস্টেমের সাথে ক্রুজ করে, বা নিজেকে উত্সাহের সাথে পাহাড়ের গিরিপথে ফেলে দেয়।
কেউ কেউ মনে করতে পারেন যে F6X-কে অন্য ফোর্ড টেরিটরির থেকে আলাদা করার জন্য একটু বেশি প্রসাধনী কাজের প্রয়োজন, কেউ কেউ একটি সুন্দর, ছোট গাড়িতে ঘুরতে পেরে খুশি।
এই এফপিভি ওয়াগনটি টার্বোচার্জড ফোর্ড টেরিটরি ঘিয়া এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যেটি খোলা রাস্তায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোন স্লাচ নয়।
এখানে, মূল টার্বো ওয়াগনের 245kW আউটপুট 270kW-তে উন্নীত হয়েছে একটি পুনঃ-ক্যালিব্রেটেড ইঞ্জিন মানচিত্র, জ্বালানী সরবরাহ, ইগনিশন টাইমিং এবং বুস্ট কন্ট্রোলের জন্য ধন্যবাদ। এছাড়াও অতিরিক্ত 70 Nm আছে।
এর মানে হল যে F6X ডোনার কার থেকে একটু দ্রুত চলে যায়।
ভ্যানটি লাইন ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এবং 0 সেকেন্ডের দাবিকৃত 100 থেকে 5.9 কিমি/ঘন্টা সময়ের সাথে ত্বরণে উঠার সাথে সাথেই এটি বেশ প্রশংসিত হয়। এখানে বর্ধিত শক্তির একটি মসৃণ বিস্ফোরণ রয়েছে, বেশ সূক্ষ্ম এবং সবচেয়ে সন্তোষজনক যখন 550 rpm থেকে 2000 Nm টর্ক কার্যকর হয়।
নিষ্কাশন মধ্যে একটি নির্ধারিত ধাক্কা এবং একটি সূক্ষ্ম নোট আছে; এবং এই সব প্রথম হাসি কারণ.
স্টেশন ওয়াগনকে মসৃণ এবং দ্রুত স্থানান্তর সহ একটি ছয়-গতির ট্রান্সমিশন দ্বারা সহায়তা করা হয়। যদিও ড্রাইভার স্পোর্ট মোডে স্থানান্তরিত হতে পারে এবং ক্রমিক স্থানান্তরের সাথে খেলতে পারে, গিয়ারবক্স নিজেই বেশিরভাগ নড়াচড়ার জন্য যথেষ্ট দ্রুত।
ব্যতিক্রম হল যখন একটি উপলব্ধি হয় যে নির্দিষ্ট কোণে ওভারটেক করতে বা আক্রমণ করার জন্য দ্রুত হ্রাস করা প্রয়োজন।
এটি পরবর্তী চুক্তি যেখানে F6X একটি বড় এবং বড় হাসি আনতে পারে।
কারণ স্টেশন ওয়াগন একটি প্যানচে দিয়ে কোণগুলিতে আক্রমণ করতে পছন্দ করে যা বেশিরভাগ অংশে, F6X এর হেফ্টকে অস্বীকার করে।
প্রকৃতপক্ষে, এটি সবচেয়ে সহজ যখন সেই 18-ইঞ্চি টায়ারগুলি একটি কোণে ঘেউ ঘেউ করে এবং তারপর F6X সোজা হয়ে পরের কোণে চলে যাওয়ার সাথে সাথে শক্তভাবে কামড় দেয়।
FPV প্রকৌশলীরা ইলেকট্রনিক ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় চালকের কিছু মজা করার জন্য যথেষ্ট উত্তেজনা রেখেছিলেন।
এখন, যতটা দৃঢ়চেতা ড্রাইভার এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলির প্রশংসা করে, এবং কেউ কেউ একটি পুরোপুরি ব্যবহারিক গাড়ির চামড়ায় মোড়ানো বিলাসিতাকে প্রশংসা করে, আসল স্মার্ট কাজটি সাসপেনশনের মধ্যে রয়েছে।
এখানে FPV F6X কিছু বড় নামী জার্মান প্রতিযোগীদের থেকে এগিয়ে আছে।
এখানে, টেরিটরির স্ট্যান্ডার্ড রাইডের উচ্চতা বজায় রাখার সময়, প্রকৌশলীরা ড্যাম্পার এবং স্প্রিংস ফিরিয়ে আনার জন্য পরীক্ষা করার জন্য অনেক সময় ব্যয় করেছেন।
ফলাফল হল একটি চমৎকার সমঝোতা, একটি সেরা, কঠোর কর্মক্ষমতা চাহিদা এবং রাইড আরামের মধ্যে। বিদেশী প্রকৌশলীরা সবসময় অস্ট্রেলিয়ার রাস্তার অবস্থা বা কিছু লোক তাদের প্রিমিয়াম এসইউভিগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে পারে তা বোঝেন না; এর মধ্যে কিছু দামী গাড়ি রেসট্র্যাকে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স অফার করে, তবে স্থানীয় হাইওয়েতে খুব বেশি রুক্ষতা।
এই FPV সাসপেনশন কাজ (যা ইতিমধ্যেই একটি শালীন চ্যাসিস প্যাকেজ ছিল) চ্যাসিস এবং স্টিয়ারিংকে এমন জায়গায় শক্তিশালী করে যেখানে এটি এই দামের পরিসরে অন্য যেকোন SUV থেকে ভাল।
প্রকৃতপক্ষে, FPV F6X, আমদানিকৃত পণ্যের তুলনায় ফোর্ড ডিলারদের দ্বারা সমর্থিত, এই দেশের জন্য নিখুঁত হট-রড SUV হতে পারে।
এতে পাওয়ার, গ্রিপ, ব্যালেন্স এবং অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। এবং এটিতে একটি পূর্ণ-আকারের সাথে মিলে যাওয়া অ্যালয় অতিরিক্ত টায়ার রয়েছে, যা আপনি সবসময় ইউরোপীয় গাড়িগুলিতে খুঁজে পান না এবং একটি দুর্দান্ত অস্ট্রেলিয়ান স্পোর্টস ট্যুরিং কার হিসাবে FPV F6X এর উপযুক্ততার আরেকটি সামান্য ইঙ্গিত৷
FPV F6X 270
মূল্য: $75,990
শরীর: চার দরজার স্টেশন ওয়াগন
ইঞ্জিন: চার-লিটার, টার্বোচার্জড, সোজা-ছয়
পুষ্টি: 270 আরপিএম এ 5000 কিলোওয়াট
মুহূর্ত: 550 rpm থেকে 2000 Nm
সংক্রমণ: ছয় গতির ক্রমিক স্বয়ংক্রিয়, অল-হুইল ড্রাইভ
চাকা: 18 ইঞ্চি
টাউইং: 2300kg
