FPV GT-HO কিংবদন্তি ধ্বংস করতে ভয় পায়

বর্তমান বিক্রয় পরিসংখ্যান 2009 থেকে কম হলেও, ব্যারেট নিশ্চিত যে ইঞ্জিন আপগ্রেড FPV ব্র্যান্ডকে ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনবে।

স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারকের সিইও সেই ব্যক্তি হিসাবে মনে রাখতে চান না যিনি জিটি-এইচও কিংবদন্তীকে ধ্বংস করেছিলেন। কোম্পানির নতুন ফ্যালকন-ভিত্তিক সুপারচার্জড V8 লাইনআপের উন্মোচন করার সময়, যা সিডনিতে অস্ট্রেলিয়ান ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে আঘাত করার পরে অক্টোবরের শেষের দিকে বিক্রি হবে, ব্যারেট স্পষ্টতই GT-HO-এর মতো কিছু তৈরি করতে চায়৷

কিন্তু এটা বোধগম্য যে তিনি গাড়ির কিংবদন্তি এবং এর কিংবদন্তি মর্যাদা নষ্ট করার বিষয়ে চিন্তিত। "আমি আমার বিবৃতিতে অটল থাকব যে আমি সর্বদা এটি তৈরি করতে চেয়েছি, কিন্তু আমি গুরুত্বপূর্ণ মতামতের সাথে একমত নই যে আমাদের এটি করা উচিত নয়," তিনি বলেছেন।

একটি বিশেষ প্রকল্পের গাড়ি এখনও প্রশংসনীয় বলে মনে হচ্ছে - V8-এ বর্ধিত বুস্ট চাপের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা সহ, কিন্তু বিখ্যাত ব্যাজ ছাড়াই - এবং ব্যারেট এমন কিছু তৈরি করার আশা করছেন যা এখন থেকে 30 বছর পর একই স্নেহের সাথে দেখা হবে।

"জিটি-এইচও কেবল একটি গাড়ি নয়, এটি একটি কিংবদন্তি এবং আমি এটির জন্য একজন হতে চাই না," তিনি বলেছেন। ফোকাস RS প্রবর্তনের সাথে SUV এবং ছোট গাড়ির সেগমেন্টে নতুন অভিযানগুলিও আটকে রাখা হয়েছে, এবং গ্রাহকরা আশা করতে পারেন যে FPV আপাতত তার মূল স্থান, দ্রুত Falcons-এ ফোকাস করবে৷

“আমি দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করি আমরা আবার একটি জিটি গাড়ি কোম্পানি হব। "আমরা এটি থেকে দূরে চলে এসেছি - আমরা একটি ব্র্যান্ড তৈরি করেছি, কিন্তু আমি মনে করি আগামী 6-12 মাসের মধ্যে আমরা লোকেদের ফিরিয়ে আনব," তিনি বলেছেন।

বর্তমান বিক্রয় পরিসংখ্যান 2009 থেকে কম হলেও, ব্যারেট নিশ্চিত যে ইঞ্জিন আপগ্রেড FPV ব্র্যান্ডকে ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনবে। “আমরা মে মাসের শেষের পর থেকে একটি একক V8 ইঞ্জিন তৈরি করিনি, জুলাই মাসে মোটেও কোনও উত্পাদন হয়নি…সবকিছুই এই লঞ্চের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল।

"আমরা পরের বছর 2000 এর বেশি ইউনিট ফিরিয়ে আনব এবং আমাদের প্রধান প্রতিযোগীর ব্যবধানটি বন্ধ করব - আমি দেখতে চাই যে আমরা আগামী বছরের শেষের দিকে কমোডোর বিক্রয় বনাম ফ্যালকনের পরিপ্রেক্ষিতে তাদের পরাজিত করতে চাই," তিনি বলেছেন৷

নিউজিল্যান্ডের বাজারের বাইরে রপ্তানির সম্ভাবনা কম, তবে প্রোড্রাইভ এশিয়া-প্যাসিফিকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ব্রায়ান মিয়ার্স বিশ্বাস করেন যে FPV এর বাইরেও ইঞ্জিনের অনেকগুলি ব্যবহার রয়েছে।

"কোয়োট ইঞ্জিনের বিকাশের পরিপ্রেক্ষিতে এবং আমরা কীভাবে এটিকে তৈরি করেছি, আমি বিশ্বাস করি এটি ফোর্ড এবং প্রোড্রাইভের বিশ্বে অনন্য এবং আমি অবশ্যই এই ইঞ্জিনটিকে বিশ্বব্যাপী ফোর্ডের কাছে উপলব্ধ করার চেষ্টা করব৷

"আমি তাদের পরিকল্পনা সম্পর্কে সচেতন নই, তাই তাদের অন্য পরিকল্পনা থাকতে পারে," তিনি বলেছেন। অস্ট্রেলিয়ান ব্যবসা একটি আশ্চর্যজনক অস্ট্রেলিয়ান ইঞ্জিন তৈরি করেছে এবং আমরা এই ইঞ্জিনের উৎপাদন সর্বাধিক করার জন্য প্রতিটি সুযোগ গ্রহণ করব।"