এফপিভি জিটি কোবরা 2008 পর্যালোচনা
আবেদনটি লিঙ্গ এবং বিস্তৃত বয়স উভয়ের মধ্যে বিস্তৃত, যারা বাথর্স্টের ফ্যালকন কুপের পেইন্ট স্কিমটি অস্পষ্টভাবে মনে রাখার মতো যথেষ্ট বয়সী ছিল, যারা শুধুমাত্র PS2 বা 3 থেকে মাউন্ট প্যানোরামাকে জানেন।
দুর্ভাগ্যবশত যারা তাদের কষ্টার্জিত ডলার দেখেন, ভালোবাসেন এবং সঞ্চয় করেন তাদের জন্য নির্মাতার কাছ থেকে সরাসরি কেনার মতো কিছুই অবশিষ্ট নেই। Cobra ute-এর মাত্র 400টি সেডান এবং 100টি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে, তাই eBay বা carguide তালিকায় যান৷
এর পুরো নামটি ব্যবহার করার জন্য, আমি একটি FPV GT Cobra R-Spec পাইলট করি, একটি আপগ্রেডেড ব্রেক প্যাকেজ সহ একটি ছয়-স্পীড কার সেডান, এবং এটি স্টার্ট বোতাম টিপানোর আগেই জনসাধারণের আক্রোশ সৃষ্টি করছে৷
একবার এটি কিক করলে, ফোর-ক্যাম, 5.4-ভালভ বস 32 302-লিটার ইঞ্জিনটি একটি ক্রমবর্ধমান নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় যেটিতে এখনও একটি অদ্ভুত ক্লাম্প রয়েছে, যদিও এটি আগের কিছু ফোর্ড পেশী গাড়ির চ্যাসিস কাঁপানোর মতো শোনাচ্ছে না। .
স্মার্ট, মসৃণ এবং ড্রাইভার-বান্ধব, ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় আট-গতির সাথে ভাল কাজ করে, দরকারী টর্ক সহ ট্র্যাফিকের মাধ্যমে মসৃণ ট্র্যাফিক সরবরাহ করে, যদিও এর এইচএসভি প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় এর টোয়িং ক্ষমতা একটু কম। 35-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলে 19-প্রোফাইল টায়ারের জন্য রাইডের গুণমান প্রত্যাশিত থেকে ভাল, যদিও বড় রাস্তার রাটগুলি সত্যিই চিত্তাকর্ষক।
আপনি নতুন হুন আইন অমান্য করতে না চাইলে পুরো থ্রোটলে হেডলাইট থেকে দূরে গুলি করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ পিছনগুলি একটি শোরগোল এবং ধোঁয়াটে প্রস্থান তৈরি করতে পারে।
বাতাসের পিছনের রাস্তাগুলির জন্য সেই থ্রোটল অ্যাপ্লিকেশনটি সংরক্ষণ করুন যেখানে চ্যাসিস স্থায়িত্ব এবং ট্র্যাকশন প্রদর্শন করে যা এর আকারকে অস্বীকার করে।
এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে কর্মের কোন ঘাটতি নেই, যেহেতু কোবরা উত্সাহের সাথে কোণ থেকে বেরিয়ে আসে, তার সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং (বিচ্ছিন্ন) ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের জন্য ধন্যবাদ, যদিও কোনও স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ দেওয়া হয় না।
বাম্পস এবং মিড কোনার বাম্প কোবরাকে খুব বেশি বিরক্ত করে না, শালীন সম্মতি এটিকে চলতে সাহায্য করে।
R Spec হ্যান্ডলিং প্যাকেজটি 245-ইঞ্চি পাঁচ-স্পোক অ্যালয় হুইলে স্টিকি Dunlop SP Sport Maxx 35/19ZR টায়ার সহ Cobra-তে স্ট্যান্ডার্ড আসে।
রিমগুলি এমনকি স্পোকের উপর সাদা আঁকা হয়, যা একটি আকর্ষণীয় হাইলাইট এবং সম্ভবত ব্রেক প্যাড ধুলোর জন্য একটি চুম্বক।
এটি একটি নিয়মিত ভিত্তিতে তৈরি করা হবে কারণ কোবরা একটি মজাদার রাইড।
বড় V8 ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত সাউন্ডট্র্যাকটি অশ্লীলতার উপরে রেভস সীমানা, এবং চ্যাসিস গতি বজায় রাখতে যথেষ্ট সক্ষম।
অবশ্যই, আপনাকে একদিন এই সমস্ত বিনোদনের জন্য পাইপার দিতে হবে।
68-লিটার ট্যাঙ্কটি স্ট্যান্ডার্ড জিটি-তে প্রতি 15 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটারের দাবিকৃত হারে ইঞ্জিনে PULP সরবরাহ করে, তবে অতিরিক্ত কর্মক্ষমতা সেই তৃষ্ণাকে কমানোর সম্ভাবনা কম।
ট্রিপ কম্পিউটারটি দ্রুত প্রতি 20 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটারের উপরে উঠেছিল, কিন্তু যখন ড্রাইভিং আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় হয়ে ওঠে, তখন চিত্রটি 18 কিলোমিটারে 100 লিটারে নেমে আসে।
এই মূল্য আপনি একটি মহান সাউন্ডট্র্যাক জন্য দিতে.
চঙ্কি, গ্রিপি, চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইলটি একটি চমৎকার স্পর্শ, এবং বড় ফ্যালকনটি ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত বডি রোল এবং ভাল ট্র্যাকশন সহ কোণায় দ্রুত সাড়া দেয়।
কোবরার বৈশিষ্ট্যের তালিকায় ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সাম্প্রতিক 40-ডিগ্রি তাপ তরঙ্গ দ্বারা সীমাতে ঠেলে দেওয়া হয়েছে কিন্তু কেবিনকে ঠান্ডা রাখতে পরিচালিত হয়েছে।
আসনগুলি আরামদায়ক এবং শালীন পার্শ্বীয় সমর্থন রয়েছে, তবে একটি সমস্যা যা ফ্যালকনকে কয়েক বছর ধরে জর্জরিত করেছে তা হল উচ্চ আসনের অবস্থান, যা FG-তে ঠিক করা হয়েছে বলে মনে হয়।
এটি একটি দুঃখজনক যে বর্তমান ফোর্ড ফ্যালকন প্রধানত বিক্রয় হ্রাসের জন্য স্মরণ করা হয়।
এটি একটি সুশৃঙ্খল, সক্ষম, এবং শালীন পারিবারিক সেডান যেটি, যদি এটির সীমার সাথে সংযুক্ত করা হয় তবে এটি একটি পছন্দসই, দ্রুত এবং মজাদার গাড়ি হতে পারে৷
কোবরার চেহারা দেখতে পাবে যে তারা ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে দ্রুত বিক্রি হয়ে যাচ্ছে এবং আগের কিছু "বিশেষ" কোবরাগুলির তুলনায় এটিতে আরও দ্রুত বিট রয়েছে তা বিবেচনা করে, একটি দখল করার উপযুক্ত কারণ রয়েছে।
স্ন্যাপশট
FPV GT COBRA R-Spec
খরচ: $65,110
ইঞ্জিন: 5.4-লিটার 32-ভালভ V8।
সংক্রমণ: ছয় গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়।
Мощность: 302 rpm এ 6000 kW।
টর্ক: 540 rpm এ 4750 Nm।
জ্বালানী খরচ: 15l/100km (ঘোষিত), পরীক্ষায় 20l/100km, ট্যাঙ্ক 68l।
নির্গমন: 357 গ্রাম / কিমি
স্থগিতাদেশ: ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন, কয়েল স্প্রিংস/শক অ্যাবজরবার, আর্টিকুলেটেড অ্যান্টি-রোল বার (সামনে)। পারফরমেন্স কন্ট্রোল ব্লেড, স্বাধীন কয়েল স্প্রিংস, আর্টিকুলেটেড অ্যান্টি-রোল বার (পিছন)।
ব্রেক: 355x32 মিমি ছিদ্রযুক্ত এবং স্লটেড ডিস্ক, ব্রেম্বো ছয়-পিস্টন ক্যালিপার (সামনে)। চার-পিস্টন ব্রেম্বো ক্যালিপার (পিছন) সহ ছিদ্রযুক্ত 330x28 মিমি ডিস্ক।
সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য 4944 মিমি, প্রস্থ 1864 মিমি, উচ্চতা 1435 মিমি, হুইলবেস 2829 মিমি, ট্র্যাক ফরোয়ার্ড/রিয়ার 1553/1586 মিমি, কার্গো ভলিউম 504 লিটার, ওজন 1855 কেজি।
চাকা: 19 ইঞ্চি খাদ।
