FPV GT-E 2012 ওভারভিউ
ওয়াইল কোয়োট যদি ফোর্ড পারফরমেন্স গাড়ির সুপারচার্জড V8-এ হাত পেতে পারে তাহলে রোড রানার একজন রোড কিলার হবে।
ইঞ্জিনটি স্থানীয়ভাবে মিয়ামি নামে পরিচিত, তবে এটি মার্কিন ফোর্ড মুস্তাং-এ পাওয়া 5.0-লিটার কোয়োট পাওয়ারট্রেনের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ। প্রথম নজরে, টপ-অফ-দ্য-লাইন GT-E-কে খুব শালীন মনে হচ্ছে - এমনকি সামনের বাম্পারে সেই গভীর মধুচক্রের গ্রিল সহ - একটি টায়ার-ধাওয়া মেশিন।
আপনি আপনার ডান পা দিয়ে সোজা হয়ে 335 kW/570 Nm মুক্ত করার সাথে সাথে এই ছাপটি পরিবর্তিত হয়। শুধুমাত্র বিদেশী ব্যাজ এবং $100,000 এর উত্তরে দাম সহ গাড়িগুলিই বজায় থাকবে৷ একটি বর্ধিত ফ্যালকনের জন্য খারাপ নয় - এবং অবশ্যই একটি কার্টুন চরিত্রকে বিভ্রান্ত করতে সক্ষম।
মূল্য
$82,990 GT-E এর সাথে সবচেয়ে বড় সমস্যা হল এটি এখনও $47,000 Falcon G6E এর মত মনে হয়৷ FPV টিম এই এক্সিকিউটিভ এক্সপ্রেসটিকে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, কাঠের উচ্চারণ এবং একটি শালীন অডিও সিস্টেমের সাথে সাজিয়েছে, তবে প্লাস্টিকের প্যানেল, বোতাম এবং ডায়ালগুলি সারা দেশে ট্যাক্সিগুলিতে পাওয়া যেতে পারে।
আপনি যখন চাকার পিছনে থাকেন তখন শব্দ এবং গতি উপভোগ করেন যা অন্য কোনও ফ্যালকন মেলে না। একটি বাজেটের ক্রেতাদের $76,940 F6E এর দিকে নজর দেওয়া উচিত, যেটি একই গাড়ি যা একটি 310kW/565Nm ছয়-সিলিন্ডার টার্বো দ্বারা চালিত৷ এটি কিছুটা ধীর অফ-ট্রেল, তবে হালকা ইঞ্জিন সামনের চাকার কোণে দ্রুত দিক পরিবর্তন করতে সহায়তা করে।
প্রযুক্তি
ফোর্সড ইনডাকশন হল সমস্ত অটোমেকারদের দ্বারা অনুসরণ করা পথ। FPV উভয় শিবিরকে সমর্থন করে: সুপারচার্জড V8 বায়ু সংকুচিত করার জন্য ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তি ব্যবহার করে, যখন F6E এর টার্বোচার্জার নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত হয়।
নতুন আট ইঞ্চি টাচস্ক্রিনে রিয়েল-টাইম ট্রাফিক আপডেট সহ স্ট্যান্ডার্ড সুনা স্যাট-এনএভি রয়েছে এবং অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, একটি "সবুজ রাউটিং" মোড যা সবচেয়ে লাভজনক রুট গণনা করে। FPV মালিকদের যত্ন নেওয়ার জন্য, একটি শালীন দৌড়ের পরে কোয়াড বাইকের নিষ্কাশন ধোঁয়া সম্ভবত একটি হালকা ওজনের মেশিনকে শক্তি দেবে।
স্টাইলিং
হ্যাঁ, এটি একটি ফ্যালকন, ভিতরে এবং বাইরে। GT-E এবং F6E-কে আরও কম স্টাইলিং ডুও হিসাবে বিবেচনা করা খারাপ নয় এবং FPV স্থিতিশীল এবং এটির জন্য সেরা ফ্লিট পছন্দ৷ 19-ইঞ্চি চাকার পিছনে ছয়-পিস্টন ব্রেম্বো লুকিয়ে আছে তা লক্ষ্য করা কঠিন, তবে শরীরের বাকি কিট - পেশী গাড়ির মান দ্বারা - দমিত। চামড়ার আসনগুলি দেখতে এবং সুন্দর মনে হয়, এবং গ্রিপ এই সত্যটি আড়াল করতে সাহায্য করে যে এই গাড়িটি তৈরি করতে পারে এমন পার্শ্বীয় শক্তিগুলি পরিচালনা করার জন্য আসনটি যথেষ্ট শক্তিশালী নয়।
নিরাপদ
FPV শুধুমাত্র ফ্যালকনের সাথে ফোর্ডের পাঁচ-তারকা পারফরম্যান্সকে উন্নত করেছে। সামান্য কাঠের প্যাডেল থাকা সত্ত্বেও ব্রেকগুলি সত্যিই চিত্তাকর্ষক, এবং গাড়িটি নিয়মিত ফ্যালকনের চেয়ে অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। কিছু ভুল হলে স্বাভাবিক নিরাপত্তা সফ্টওয়্যার কার্যকর হয়, এবং অন্য সব ব্যর্থ হলে ছয়টি এয়ারব্যাগ আছে।
পরিচালনা
চল্লিশ বছর আগে, একমাত্র লোকেরা যারা একটি উত্পাদনশীল ফোর্ড চাননি তারাই হোল্ডেনকে ব্যারাক করেছিল। তারপর থেকে, ইউরোপীয়রা হালকা, দ্রুত গাড়ির একটি সিরিজ নিয়ে এসেছে যা কম জ্বালানী ব্যবহার করে এবং স্বদেশী গাড়িগুলিকে মারধর করা হয়েছে। GT-E প্রমাণ করে যে এটি অপরিহার্য নয়।
হ্যারপ-ডিজাইন করা সুপারচার্জার একটি জোয়ারের ঢেউ তৈরি করে, তাই নিছক গতির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি মার্সিডিজ C63 AMG থেকে খুব বেশি দূরে নয়। এবং FPV-এর দাম অর্ধেক। সামনের দিকের ওজন মানে হেয়ারপিনের চেয়ে টাইট কোণে এটি ভাল বোধ করে এবং সাসপেনশন হল বাম্প শোষণ করা এবং গাড়ির স্তর বজায় রাখার মধ্যে একটি যুক্তিসঙ্গত সমঝোতা। প্রশস্ত টায়ারের ট্র্যাকশন উন্নত হবে, কিন্তু এটাই একমাত্র অভিযোগ।
মোট
একটি FPV লিটার নির্বাচন করা একটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে তার নিজস্ব ধরে রাখতে পারে। স্থানীয় থেকে কেনা আশ্চর্যজনক কর্মক্ষমতা এবং গ্যারেজে পাঁচজনের জন্য রুম সহ একটি গাড়ি রাখে। এটি গাড়ি উত্সাহীদের জন্য দুটি পরিস্থিতির মধ্যে ভাল যাদের এখনও বন্ধু বা পরিবারকে আশেপাশে নিয়ে যেতে হবে৷
FPV GT-E
খরচ: $82,990
গ্যারান্টি: তিন বছর/100,000 কিমি
পুনঃবিক্রয়: 76%
পরিষেবার ব্যবধান: 12 মাস/15,000 কিমি
নিরাপত্তা: BA এবং EBD, ESC, TC, ছয়টি এয়ারব্যাগ সহ ABS
দুর্ঘটনা রেটিং: পাঁচটি তারা
ইঞ্জিন: 335 kW/570 Nm সহ 5.0 লিটার সুপারচার্জড V8 ইঞ্জিন
সংক্রমণ: ছয় গতির স্বয়ংক্রিয়, পিছনের চাকা ড্রাইভ
শরীর: চার দরজা সেডান
সামগ্রিক মাত্রা: 4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (H), 2836 mm (W), ট্র্যাক 1586/1616 mm সামনে/পিছন
ওজন: 1870kg
তৃষ্ণা: 13.7 লি/100 কিমি (95 অকটেন), g/কিমি CO2
