FPV GT-P 2014 পর্যালোচনা

বড় অস্ট্রেলিয়ান V8 একটি বিপন্ন প্রজাতি, এবং তাদের চূড়ান্ত বিলুপ্তির আগে মাত্র কয়েকটি উদাহরণ অবশিষ্ট রয়েছে। কিন্তু দেখে মনে হচ্ছে ফোর্ড পারফরমেন্স ভেহিকেলসের সোয়ানসং, এফপিভি জিটি-পি, মনে রাখা হবে। ফোর্ডের স্পোর্টস ব্র্যান্ডের জন্য এই সর্বশেষ উল্লাস একটি উপযুক্ত অবসর, নম্র অবসর নয়।

প্রযুক্তি

এটিতে একটি 5.0-লিটার V8 রয়েছে যার একটি বিশাল সুপারচার্জার রয়েছে যা 335 কিলোওয়াট শক্তি এবং 570 Nm এর ভূমিকম্প দ্বারা নির্ধারিত টর্ক তৈরি করে। হ্যারপ সুপারচার্জারের অতিরিক্ত বাতাসের জন্য ধন্যবাদ, সর্বোচ্চ 2200 থেকে 5500 rpm পর্যন্ত টর্ক পাওয়া যায়, যা উচ্চ গিয়ারে চাকা ঘোরানোর জন্য যথেষ্ট জায়গা দেয়।

ফোর্ড V8 ইঞ্জিনকে BOSS বলে এবং এটি অবশ্যই আমার একসময়ের বসের মতো শোনাচ্ছে, একটি উত্তেজনাপূর্ণ গর্জন সহ একটি দুর্দান্ত সুপারচার্জার চিৎকার। একটি 5.0L কোয়োট V8 5.4 সালে পুরানো 2010 প্রতিস্থাপন করেছে। নির্গমন সীমাবদ্ধতার কারণে।

নকশা

এই স্পষ্ট ফোর্ড ফ্যালকন, কিন্তু এটা বরং অশুভ দেখায়. আমাদের গাড়িটি একটি বরং ভীতিজনক উজ্জ্বল কমলা রঙের ছিল, কিন্তু তা সত্ত্বেও, স্টাইলিং পরিবর্তনটি দুর্দান্ত এবং গাড়ি এবং এর চরিত্রের সাথে ভালভাবে মানানসই - কমনীয়তা এবং রোডির মিশ্রণ। হুডের বড় ফুঁটি আপনার সামনের কিছু দৃশ্যকে অস্পষ্ট করার জন্য প্রায় যথেষ্ট, যখন পিছনের দৃশ্যটি একটি ডানা দ্বারা দ্বিখন্ডিত হয় এত বড় যে আপনি শিলাবৃষ্টিতে এটির নীচে আপনার দ্বিতীয় গাড়িটি পার্ক করতে পারেন।

সৌভাগ্যবশত, চাকার খিলানে 21-ইঞ্চি চাকার সেট ক্র্যাম করার প্রলোভন এড়ানো হয়েছে, এবং 19-দের সর্বদা সুন্দর বডিওয়ার্কের ক্ষেত্রে তাদের সেরা দেখায়। Quad tailpipes এবং পার্শ্ব স্কার্ট প্যাকেজ সম্পূর্ণ. কেবিনটি বড় তীরচিহ্নের বোলস্টার এবং হেডরেস্টে এমব্রয়ডারি করা GT-P লোগো সহ চমত্কার সামনের আসন দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছে।

ড্যাশবোর্ডটি ফ্যালকনের জন্য বেশ মানক, একটি বড় লাল স্টার্ট বোতাম এবং কনসোলের নীচে একটি কৌশলী আইডি ডায়াল সহ, দুটি FPV লোগো দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। চামড়া এবং suede সমন্বয় grippy, আরামদায়ক এবং আকর্ষণীয়। ড্যাশবোর্ডটি মূলত অন্য যেকোন ফ্যালকনের মতোই, সুপারচার্জার বুস্ট গেজ বিয়োগ করুন - অথবা আপনি চাইলে "মজার ডায়াল"।

পিছনের সিটগুলিও প্রিমিয়াম লেদার এবং সোয়েডে গৃহসজ্জার, যখন ফিক্সড হেডরেস্টগুলি এমব্রয়ডারি করা হয়৷ এটি একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তর নয়, তবে এটি অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড ফ্যালকন অভ্যন্তরের কয়েকটি উপাদানকে ছদ্মবেশ ধারণ করে এবং আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে আপনি বিশেষ কিছুতে আছেন।

VALUE না

$82,040 GT-P হল FPV GT-এর একটু বেশি বিলাসবহুল সংস্করণ। $12,000 মূল্যের পার্থক্য চামড়া এবং সোয়েড আসন, বিভিন্ন অ্যালয় হুইল, ট্রাফিক সতর্কতা সহ একটি নেভিগেটর এবং বিভিন্ন ট্রিম টুকরোগুলির জন্য দায়ী। P-তে 6-পিস্টন ব্রেম্বো ক্যালিপারগুলি সামনে (GT-তে চারটি) এবং 355-পিস্টন পিছনের ক্যালিপার (GT-তে একক-পিস্টন) রয়েছে। রিমগুলি একই আকারের: সামনে 330 মিমি এবং পিছনে 8 মিমি। উভয় গাড়িরই একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং রিভার্সিং সেন্সর সহ একটি XNUMX-ইঞ্চি স্ক্রীন রয়েছে, আইপড এবং ব্লুটুথের জন্য ইউএসবি।

নিরাপদ

পাঁচ তারকা নিরাপত্তা দেওয়া হয়েছে, ছয়টি এয়ারব্যাগ, ABS এবং ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সহ।

পরিচালনা

অবতরণের সময় আক্রমনাত্মক রোলারগুলিকে বাঁকানো সত্ত্বেও, আসনগুলি এমনকি বড় বিল্ডের লোকদের জন্যও আরামদায়ক। ড্রাইভিং পজিশন এখনও ফ্যালকনের "খুব উঁচু - আপনার হাঁটুর উপর চাকা" এর মতোই অদ্ভুত তাই আপনাকে স্থির হওয়ার জন্য সত্যিই এলোমেলো করতে হবে৷

কিন্তু এটা মূল্য. GT-P গাড়ি চালানোর জন্য একটি পরম দাঙ্গা। যে কেউ এটিকে রেস কার হিসাবে কেনেন তিনি পাগল কারণ এটি আজকের বাজারে থাকা অন্য কোনও গাড়ির মতোই ইচ্ছাকৃতভাবে বিনামূল্যে। 245/35 টায়ারগুলি আপনি HSV-তে যা খুঁজে পেতে পারেন তার চেয়ে ইচ্ছাকৃতভাবে সংকীর্ণ, যা একটি চমৎকার, মজাদার এবং মজাদার অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

এর অর্থ এই নয় যে এটি অনিরাপদ - আপনার ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ চালু রাখুন এবং এটি শুধুমাত্র উপলব্ধ মজার ইঙ্গিত দেয়। একটি সরল রেখায়, প্রযুক্তি-মস্তিষ্ক সবকিছু শান্ত করার আগে আপনি কয়েকটি হাসি পাবেন। ট্র্যাকশন বন্ধ থাকলে, আপনি শুষ্ক আবহাওয়াতেও সহজে কয়েকটি সোজা বা কোঁকড়া কালো রেখা আঁকতে পারেন। এটি আপনার এবং টায়ারের দোকানের জন্য আপনার ক্ষুধার উপর নির্ভর করে।

এটি ভিজে বেশি নয়, তবে আপনি সহজে ড্রাইভ করার জন্য এই গাড়িগুলির একটি কিনবেন না। অথবা তুমি? এর প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং এটি "স্পোর্টস কার" বিভাগে পড়ে না। তিনি সম্মতি একটি আশ্চর্যজনক স্তর আছে. আপনি যদি একজন সাধারণ ফ্যালকন মালিককে অপহরণ করেন, চোখ বেঁধে রাখেন এবং হেডফোন লাগান, তাহলে তাদের পক্ষে বলা কঠিন যে এটি ব্লকের চারপাশে ড্রাইভিং একটি আদর্শ গাড়ি নয়।

ফলে শরীরের রোল একটি বিট আছে, কিন্তু দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এটি মূল্য. এটি সুন্দরভাবে চড়ে, V8 একটি নমনীয়, আনন্দদায়ক বীট প্রদান করে। রেডিও আপনাকে তার শক্তি দিয়ে খুশি করবে এবং আরামদায়ক আসনগুলি অস্ট্রেলিয়ান রাস্তা মেরামতের সবচেয়ে খারাপ বাড়াবাড়ি থেকে আপনার পিঠকে বাঁচাবে।

এটি স্পিন করা শুরু করুন এবং এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে FPV সর্বাধিক মজার জন্য ছিল, সর্বোচ্চ গতির জন্য নয়। পিছনের অংশটি সত্যিই জীবন্ত, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল বন্ধ থাকা অবস্থায় পিছনের টায়ারগুলি সুপারচার্জারের অপারেটিক, ঊর্ধ্বমুখী ভয়েসের সাথে তাল মিলিয়ে চলছে। পুরো অভিজ্ঞতাটি অত্যন্ত আসক্তিমূলক এবং এটিকে আরও গুরুতর HSV-এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে তা থেকে আলাদা করে।

সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল চমৎকার কোণার এন্ট্রি এবং চমত্কার বন্ধ করার ক্ষমতা প্রদান করে। আপনি কল্পনা করতে পারেন যে পাওয়ার স্লাইডগুলি (স্পষ্টতই জনসাধারণের রাস্তায় উপলব্ধ নয়) (আহেম) হল গোড়ালির একটি সাধারণ বাঁক এবং কব্জির পাশের নড়াচড়া। এটি একটি খুব ধীর গাড়ি যা পাশ দিয়ে চলে এবং এটি এটিকে আরও ভাল করে তোলে। মিশ্র ড্রাইভিংয়ে 15L/100km এর বেশি তৃষ্ণার মতো তৃষ্ণা তার বর্মের মধ্যে একমাত্র চিঙ্ক। একটি প্রবল রাইডের সময় একটি শান্ত 20 লিটারের দৃষ্টি আকর্ষণ করা নিশ্চিত।

মোট

আপনি যখনই এটিকে জিজ্ঞাসা করবেন রাস্তায় কালো ডোরা আঁকতে এটি মজাদার হবে, তবে এটি আপনি যা চান তা টেনে নিয়ে যাবে এবং আপনাকে আপস করতে বাধ্য করবে না। এটি একটি সাধারণ ফ্যালকন যা করে তা সবই করবে, শুধুমাত্র দ্রুত, শোরগোল, এবং কমলা রঙের ক্ষেত্রে, অনেক জোরে। FPV হল একটি চমত্কার, আনন্দদায়ক, আপসহীন মেশিন যা হাসির জন্য নিবেদিত, ল্যাপ টাইম নয়। আপনি যদি মারা যাচ্ছেন, আপনি একটি ঠুং শব্দ সঙ্গে দূরে যেতে পারেন.

2014 FPV GT-P

খরচ: $82,040 থেকে

ইঞ্জিন: 5.0 l, আট-সিলিন্ডার, 335 kW/570 Nm

সংক্রমণ: 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ

তৃষ্ণা: 13.7 লি/100 কিমি, CO2 324 গ্রাম/কিমি