Gazelle UMP 4216 জ্বালানি খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত
সন্তুষ্ট
এই নিবন্ধে, আপনি একটি UMZ 4216 ইঞ্জিন সহ একটি Gazelle ব্যবসার জ্বালানী খরচ এবং এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে শিখবেন। 1997 সালের শুরু থেকে, উলিয়ানভস্ক প্লান্ট বর্ধিত শক্তি সহ ইঞ্জিন তৈরি করতে শুরু করে। প্রথমটি ছিল UMZ 4215। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) এর ব্যাস ছিল 100 মিমি। পরবর্তীতে, 2003-2004 সালে, UMP 4216 নামে একটি উন্নত মডেল প্রকাশিত হয়েছিল, যা আরও বেশি পরিবেশবান্ধব হয়ে ওঠে।
UMZ 4216 মডেলটি GAZ যানবাহনে ইনস্টল করা হয়েছিল। প্রায় প্রতি বছর, এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি আপগ্রেড করা হয়েছিল এবং অবশেষে ইউরো-4 স্ট্যান্ডার্ডের স্তরে উন্নীত হয়েছিল। 2013-2014 থেকে শুরু করে, UMZ 4216 Gazelle ব্যবসায়িক গাড়িতে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল।
| ইঞ্জিন | খরচ (ট্র্যাক) | খরচ (শহর) | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| 2.8d (ডিজেল) | - | 8.5 লি / 100 কিমি | - |
| 2.9i (পেট্রোল) | 12.5 লি / 100 কিমি | 10.5 লি / 100 কিমি | 11 এল / 100 কিমি |
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
বিশেষ উল্লেখ UMP 4216, জ্বালানী খরচ. এই ইঞ্জিনটি একটি চার-স্ট্রোক, এতে সিলিন্ডারের চারটি টুকরা রয়েছে, যার একটি ইন-লাইন ব্যবস্থা রয়েছে। জ্বালানী, যথা পেট্রল, AI-92 বা AI-95 দিয়ে পূর্ণ করা উচিত। আসুন গ্যাজেলের জন্য UMP 4216 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক:
- আয়তন হল 2890 cm³;
- স্ট্যান্ডার্ড পিস্টন ব্যাস - 100 মিমি;
- কম্প্রেশন (ডিগ্রী) - 9,2;
- পিস্টন স্ট্রোক - 92 মিমি;
- শক্তি - 90-110 এইচপি
সিলিন্ডার হেড (সিলিন্ডার হেড) স্টিলের তৈরি, নাম অ্যালুমিনিয়াম। গেজেল ইঞ্জিনের ওজন প্রায় 180 কেজি। একটি পাওয়ার ইউনিট ইঞ্জিনে যায়, যার উপর অতিরিক্ত সরঞ্জাম স্থির করা হয়: একটি জেনারেটর, একটি স্টার্টার, একটি জল পাম্প, ড্রাইভ বেল্ট ইত্যাদি।
কি একটি Gazelle জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে
আসুন নির্ধারণ করি কিভাবে UMP 4216 Gazelle এর জ্বালানী খরচ ঘটে, এটি কী প্রভাবিত করে:
- ড্রাইভিং এর ধরন এবং ধরন। আপনি যদি হার্ড ত্বরান্বিত করেন, 110-130 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হন, গাড়িটি উচ্চ গতিতে পরীক্ষা করুন, এই সবগুলি প্রচুর পরিমাণে পেট্রল খরচে অবদান রাখে।
- মৌসম. উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে গাড়ি গরম করতে প্রচুর জ্বালানী লাগে, বিশেষ করে যদি আপনি অল্প দূরত্বে গাড়ি চালান।
- আইসিই গ্যাস ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ গ্যাসোলিন ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় কম।
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আয়তন। ইঞ্জিনে সিলিন্ডারের ভলিউম যত বেশি হবে, পেট্রোলের দাম তত বেশি হবে।
- মেশিন এবং ইঞ্জিন অবস্থা।
- কাজের চাপ। গাড়িটি খালি চললে তার জ্বালানি খরচ কম হয় এবং গাড়িটি অতিরিক্ত লোড হলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়।
কীভাবে জ্বালানী খরচ নির্ধারণ করবেন
সংখ্যা কি উপর নির্ভর করে?
গাজেল জ্বালানী খরচ হার। এগুলি প্রতি 100 কিলোমিটারে লিটারে রেকর্ড করা হয়। প্রস্তুতকারক যে মানগুলি সরবরাহ করে তা শর্তসাপেক্ষ, যেহেতু সবকিছু নির্ভর করে ICE মডেল এবং আপনি যেভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর। প্রস্তুতকারক আমাদের কী অফার করে তা যদি আপনি দেখেন তবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি 10l / 100 কিমি। কিন্তু গজেলে হাইওয়েতে গড় জ্বালানি খরচ হবে 11-15 লি / 100 কিমি। আমরা যে আইসিই মডেলটি বিবেচনা করছি তার জন্য, প্রতি 4216 কিলোমিটারে Gazelle Business UMZ 100-এর পেট্রল খরচ 10-13 লিটার, এবং Gazelle 4216-এর প্রকৃত জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 11 থেকে 17 লিটার।
খরচ পরিমাপ কিভাবে
সাধারণত, একটি গাড়ির জ্বালানী খরচ এই ধরনের পরিস্থিতিতে পরিমাপ করা হয়: গর্ত, বাম্প এবং একটি উপযুক্ত গতিবিহীন একটি সমতল রাস্তা। RT পরিমাপ করার সময় নির্মাতারা নিজেরাই অনেকগুলি কারণ বিবেচনা করে না, উদাহরণস্বরূপ: পেট্রল খরচ, বা ইঞ্জিন কতটা উষ্ণ, গাড়ির লোড। প্রায়শই, নির্মাতারা আসলটির চেয়ে কম চিত্র দেয়।
সঠিক জ্বালানী খরচ কী তা আরও ভালভাবে জানার জন্য, এটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে কতটা ঢালা দরকার, প্রাপ্ত চিত্রে এই চিত্রের 10-20% যোগ করা প্রয়োজন। গেজেল গাড়িগুলির বিভিন্ন ইঞ্জিন মডেল রয়েছে, তাই তাদেরও বিভিন্ন মান রয়েছে।
কিভাবে খরচ কমানো যায়
অনেক ড্রাইভার জ্বালানী খরচের দিকে খুব মনোযোগ দেয়, অর্থ সাশ্রয়ের চেষ্টা করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার ব্যবসা জিনিসগুলি পরিবহন করা হয়, তাহলে জ্বালানী আয়ের একটি মোটামুটি বড় অংশ নিতে পারে। অর্থ সঞ্চয় করার উপায়গুলি কী কী তা সংজ্ঞায়িত করা যাক:
- গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে ব্যবহার করুন। গ্যাসে উচ্চ গতিতে এবং শক্তভাবে গাড়ি চালানোর দরকার নেই। এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন জরুরিভাবে অর্ডার সরবরাহ করা প্রয়োজন, তবে জ্বালানী সংরক্ষণের এই পদ্ধতিটি কাজ করবে না।
- একটি ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করুন। এটি সম্পর্কে অনেক বিতর্ক রয়েছে, কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি দুর্দান্ত উপায়, অন্যরা প্রতিস্থাপনের বিরুদ্ধে।
- গ্যাস সিস্টেম ইনস্টল করুন। জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য এই বিকল্পটি সর্বোত্তম। যদিও গ্যাসে রূপান্তরের ক্ষেত্রে অসুবিধা রয়েছে।
- ক্যাবে একটি স্পয়লার ইনস্টল করুন। এই পদ্ধতিটি জ্বালানী বাঁচাতেও সাহায্য করে, যেহেতু ফেয়ারিং আসন্ন বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে থাকে।
জ্বালানী সিস্টেমটি কীভাবে সেট আপ করা হয় সেদিকে মনোযোগ দিন, সবকিছু ঠিক আছে কিনা। মাসে একবার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন।
উপসংহার
এই নিবন্ধে, আমরা Gazelle ব্যবসায় UMP 4216 পরীক্ষা করেছি, যেখানে আমরা এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিস্তারিত করেছি। যদি আমরা এই মডেলটিকে এর পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করি, তাহলে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে ইউনিটটি UMP 4215 থেকে আকারে আলাদা নয়। এমনকি পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি একই থাকে এবং ভলিউম 2,89 লিটার। এই ইঞ্জিনটি প্রথমবারের মতো বিদেশী নির্মাতাদের যন্ত্রাংশ দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। ইঞ্জিনে আমদানি করা স্পার্ক প্লাগগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি থ্রোটল পজিশন সেন্সর যুক্ত করা হয়েছিল, সেইসাথে জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিও। ফলস্বরূপ, কাজের মান উন্নত হয়েছে এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পেয়েছে।
