একটি গাড়িতে গ্যাস ইনস্টলেশন - কোন গাড়িগুলি HBO এর সাথে ভাল

আপনি যদি একটি গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করছেন এবং এটিকে এলপিজি দিয়ে সজ্জিত করতে চান, তাহলে রূপান্তরটি অর্থপ্রদান করবে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন৷ কিছু মডেল এই জ্বালানীর সাথে মানিয়ে নেওয়া খুব কঠিন।

স্বয়ংচালিত গ্যাস ইনস্টলেশনগুলি বছরের পর বছর ধরে সস্তায় গাড়ি চালানোর সেরা উপায়। যেখানে আজ পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম প্রতি লিটারে প্রায় 5 পিএলএন, এক লিটার এলপিজির দাম মাত্র 2,5 পিএলএন৷ পোল্যান্ডে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এই প্রবণতা চলছে। গ্যাস আমাদের কখনই EU95 পেট্রলের অর্ধেকের বেশি দাম দেয়নি।

গ্যাসোলিনের চেয়ে 15 শতাংশ বেশি এলপিজি পোড়ায়

অতএব, অনেক নেতিবাচক মতামত সত্ত্বেও, স্বয়ংচালিত এলপিজি এখনও খুব জনপ্রিয়। সর্বাধিক উন্নত, সিরিয়াল চিপগুলির দাম ইতিমধ্যে 2,5-3 হাজারে নেমে গেছে। PLN, যার জন্য ধন্যবাদ আরও বেশি সংখ্যক চালক তাদের গাড়ি রূপান্তরিত করার সামর্থ্য রাখে। যাইহোক, গ্যাস চালিত ড্রাইভিং লাভজনক এবং আনন্দদায়ক হওয়ার জন্য, বেশ কয়েকটি শর্ত পূরণ করতে হবে।

গ্যাসোলিন আরো ব্যয়বহুল, তরল গ্যাস সস্তা, একটি গ্যাস ইনস্টলেশন ইনস্টল করুন

- সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ইনস্টলেশনের সঠিক পছন্দ। প্রথমত, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে এটি চয়ন করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, আধুনিক সিস্টেমগুলি অতিরিক্ত ডিভাইসগুলির সাথে অবাধে পরিবর্তন করা যেতে পারে এবং খুব সূক্ষ্মভাবে প্রোগ্রাম করা যায়। ফলস্বরূপ, গাড়িটি সাধারণত পেট্রোলের চেয়ে মাত্র 15 শতাংশ বেশি পেট্রোল পোড়ায় এবং কোনও শক্তির ক্ষতি হয় না। একটি 2 শতাংশ হ্রাস শুধুমাত্র নির্দিষ্ট রেভ রেঞ্জে রেকর্ড করা হয়েছিল। উপরন্তু, এটি অবশ্যই কারখানার সেটিংসে কাজ করবে, Rzeszow-এ Awres ওয়েবসাইটের মালিক Wojciech Zielinski ব্যাখ্যা করেছেন।

এলপিজি ক্যালকুলেটর: অটোগ্যাসে ড্রাইভ করে আপনি কতটা সাশ্রয় করবেন

ইঞ্জিন অবশ্যই কাজের ক্রমে থাকতে হবে

কোন গাড়িগুলি গ্যাসে সবচেয়ে ভাল চলে সে সম্পর্কে অনেক মতামত রয়েছে। Rzeszow-এর একজন অটো মেকানিক লুকাজ প্লোঙ্কার মতে, জাপানি গাড়ির ইঞ্জিনগুলি গ্যাসে ভাল কাজ করে না।

“আমাদের গ্রাহক যারা বিএমডব্লিউ চালাচ্ছেন তারাও অভিযোগ করছেন। Fiats, Opel এবং Audi-এ সেটিংস ভাল কাজ করে। তবে এই ভিত্তিতে, আমি একটি নিয়মের নাম দেব না। যদি ইনস্টলেশনটি পেশাগতভাবে নির্বাচিত হয়, ইনস্টল করা হয় এবং নিয়মিত চেক করা হয় তবে এটি একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়। ত্রুটি? হ্যাঁ, গ্যাসে কাজ করার সময়, আপনাকে ভালভের কভারগুলির নীচে আরও প্রায়ই দেখতে হবে এবং প্রয়োজনে সেগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে। অন্যথায়, আপনি সকেটগুলি পুড়িয়ে ফেলবেন এবং তারপর কম্প্রেশনের সাথে বিভ্রান্ত হবেন। এটি আরও ব্যয়বহুল গাড়িতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, বেশিরভাগ V6 ইঞ্জিন সহ। সুস্পষ্ট কারণে, এখানে মাথা মেরামতের জন্য দ্বিগুণ খরচ প্রয়োজন, লুকাজ প্লনকা বলেছেন।

এবং তিনি সুপারিশ করেন যে এলপিজি ইনস্টল করার জন্য একটি গাড়ি কেনার সময়, এর ইঞ্জিনের অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন।

- এটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হতে হবে। নিঃসন্দেহে, কয়েল, প্লাগ এবং উচ্চ ভোল্টেজ তারগুলি অবশ্যই নিখুঁত অবস্থায় থাকতে হবে। যদি হ্যাঁ, তাহলে HBO ইনস্টল করা যেতে পারে, মেকানিক যোগ করে।

সমস্যাযুক্ত সরাসরি ইনজেকশন

Wojciech Zielinski নিশ্চিত করেছেন যে জার্মান, ফ্রেঞ্চ এবং জাপানি থেকে আমেরিকান প্রায় সব গাড়িই গ্যাসে রূপান্তরিত হয়। একমাত্র সমস্যা হল সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন ব্যবহার করে ইঞ্জিন সহ গাড়ি।

একটি গ্যাস ইনস্টলেশন ইনস্টল করা - তরলীকৃত গ্যাসে চালানোর জন্য একটি গাড়ি কীভাবে মানিয়ে নেওয়া যায়

কিন্তু এখানেও ব্যতিক্রম আছে। এটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপ। এটি 1,8 লিটার পর্যন্ত FSI সিরিজের প্রায় সমস্ত ইউনিট ব্যবহার করে। বাকিদের জন্য অনুমোদিত ইনস্টলেশনের কাজ চলতে থাকে, জিলিনিস্কি জোর দেন।

সরাসরি ইনজেকশন গাড়িতে গ্যাস কেন সমস্যা? Awres সাইটের মালিক ব্যাখ্যা করেছেন যে এলপিজি গ্যাসোলিন ইনজেক্টরের জন্য হুমকিস্বরূপ: - একটি মানক ইনস্টলেশন তাদের প্রায় 15-20 হাজারের মধ্যে শেষ করবে। কিমি সৌভাগ্যবশত, ডাচ ভিয়াল সিস্টেমগুলি তরল গ্যাসের সরাসরি ইনজেকশন ব্যবহার করে উদ্ধারে আসে। আমি মনে করি শীঘ্রই অন্যান্য গাড়িগুলি চূড়ান্ত করার অনুমতি দেওয়া হবে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, একটি নতুন ভক্সওয়াগেনে একটি গ্যাস ইনস্টলেশনের খরচ প্রায় 8 হাজার। জ্লটি কিন্তু শুধুমাত্র এই ধরনের একটি ডিভাইস অনুমোদিত হয়, i.e. এটি ইঞ্জিনকে সচল রাখে এবং গাড়িকে চলতে দেয়।

এটা কি ইঞ্জিনের জন্য নিরাপদ?

Rzeszow-এর Eksa সার্ভিস স্টেশনের মালিক Ryszard Paulo দাবি করেছেন যে এমনকি সরাসরি জ্বালানি ইঞ্জেকশনও এখন আর কোনো সমস্যা নয়। তার মতে, গ্যাসে লাভজনক এবং আনন্দদায়ক ড্রাইভিংয়ের চাবিকাঠি হ'ল প্রথমত, একটি সঠিকভাবে প্রোগ্রাম করা ইনস্টলেশন।

- নীতিগতভাবে, স্পার্ক ইগনিশন সহ যে কোনও গাড়িতে গ্যাস ইনস্টল করার জন্য কোনও দ্বন্দ্ব নেই। হ্যাঁ, অনেক নতুন মডেলের জন্য নির্দিষ্ট ডিভাইস বা এমুলেটরগুলির অতিরিক্ত ইনস্টলেশন প্রয়োজন। কিন্তু এটা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। দ্বিতীয়টি হল ইনস্টলেশনের সঠিক সেটিং এবং প্রোগ্রামিং, যার জন্য ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম ম্যাপের পেশাদার জ্ঞান প্রয়োজন। পাওলোর মতে, সঠিক সরঞ্জাম সহ একটি অভিজ্ঞ, পেশাদার কারখানার কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

এলপিজি ক্যালকুলেটর: অটোগ্যাসে ড্রাইভ করে আপনি কতটা সাশ্রয় করবেন

এবং তিনি যোগ করেছেন যে গ্যাসে চলার কারণে জাপানি এবং ফরাসি গাড়িগুলির কথিত ত্রুটিগুলি একটি মিথ।

- কোন গুরুতর স্বয়ংচালিত প্রতিষ্ঠান এটি নিশ্চিত করবে না। প্রথমত, গ্যাসোলিন এবং ডিজেলের মতো বায়বীয় জ্বালানী হল হাইড্রোকার্বন। এটাও ভুল যে এলপিজি ইঞ্জিনকে ধ্বংস করে কারণ এটি একটি শুষ্ক জ্বালানী। সর্বোপরি, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে একটি তেল পাম্প থাকে এবং সেগুলি গ্যাস বা অন্যান্য জ্বালানীতে চলে তা নির্বিশেষে লুব্রিকেট করা হয়। তেল উভয় ক্ষেত্রেই একইভাবে ঘর্ষণ কমায়, এবং আমরা সিলিন্ডারের উপরে যা পোড়ায় তা আসলেই গুরুত্বপূর্ণ নয়। পাওলো যোগ করে গ্যাস এবং পেট্রোলের জ্বলন তাপমাত্রাও একই।

গভর্নরেট বার্তোসজ

বার্তোসজ গুবার্নার ছবি