টায়রা গুটিকা সিলান্ট
সন্তুষ্ট
টায়রা গুটিকা sealants দুই ধরনের হয়। প্রথমটি রিমে ইনস্টল করার আগে একটি টিউবলেস টায়ারের পুঁতির রিং প্রক্রিয়া করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টায়ারের জন্য দ্বিতীয় ধরণের পুঁতি সিল্যান্ট প্রয়োগ করা হয় যখন টায়ারটি রুক্ষ করা হয়, যেখানে এর স্তরটি কিছুটা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা চাকার অভ্যন্তরীণ আয়তনের নিবিড়তা নিশ্চিত করে। কিছু এবং অন্যান্য সিলেন্ট শ্রমিক এবং টায়ারের দোকানের মালিকদের জন্য আরও প্রয়োজনীয়, যেখানে সংশ্লিষ্ট কাজটি একটি বড় (শিল্প) ভলিউমে করা হয়। তদুপরি, সাধারণত, এই তহবিলের প্যাকেজের পরিমাণ বেশ বড়।
দোকানে বিভিন্ন ধরনের টায়ার রিম সিলেন্ট (কখনও কখনও ম্যাস্টিক বা গ্রীস হিসাবে উল্লেখ করা হয়) বহন করে। তাদের ধরন, বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারের শর্তাবলী সম্পর্কে তথ্যের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয় এবং দাম এবং ভলিউম শেষ স্থানে রয়েছে, কারণ প্রধান জিনিসটি হল একটি টিউববিহীন টিউব ইনস্টল করার জন্য সিলান্টটি উচ্চ মানের। এছাড়াও, ইন্টারনেটে বিভিন্ন সংস্থানে কারিগরদের রেখে যাওয়া টিউবলেস টায়ার ডিস্কের জন্য সিল্যান্ট সম্পর্কে পর্যালোচনা এবং পরীক্ষাগুলি বিবেচনায় নেওয়া দরকারী। আরও উপাদানটিতে টায়ারের দোকানে শ্রমিকদের দ্বারা ব্যবহৃত এই জাতীয় জনপ্রিয় সরঞ্জামগুলির একটি অ-বিজ্ঞাপন রেটিং রয়েছে। এটি এই মত দেখায়:
| প্রতিকারের নাম | সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং বৈশিষ্ট্য | প্যাকেজ ভলিউম, ml/mg | শীতকালীন 2018/2019 হিসাবে মূল্য, রুবেল |
|---|---|---|---|
| সাইড সীল টিপ শীর্ষ | সবচেয়ে জনপ্রিয় গুটিকা sealants এক। প্রধান সুবিধা হল এর জেলের মত অবস্থা যেখানে এটি টায়ারে থাকে। এটি কেবল রিমে এটি সিল করা সম্ভব করে না, তবে ক্ষতির ক্ষেত্রেও সিল্যান্টটি পাংচার সাইটে প্রবাহিত হয় এবং অবিলম্বে এটি সিল করে দেয়। | 1 লিটার; 5 লিটার। | 700 রুবেল; 2500 রুবেল |
| টেক বিড সিলার | এটি সাধারণত পেশাদার টায়ারের দোকানে ব্যবহৃত হয়। এটি গাড়ি এবং ট্রাকের রাবার প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। 945 মিলি ভলিউম সহ ক্যান, 68 প্রক্রিয়া করার জন্য যথেষ্ট ... 70 থেকে 13 ইঞ্চি ব্যাস সহ 16 টি চাকার। | 945 | 1000 |
| সিল্যান্ট বিড সিলার রসভিক | গার্হস্থ্য জনপ্রিয় সিলান্ট, গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য টায়ার চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত। প্যাকেজ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি বুরুশ অন্তর্ভুক্ত. ডিস্ক থেকে রাবার dismantling যখন ভাল পৃষ্ঠ থেকে প্রস্থান. | 500 মিলি; 1000 মিলি | 300 রুবেল; 600 রুবেল। |
| টিউবলেস টায়ার BHZ জন্য পুঁতি সিলান্ট | এটি রাশিয়ান ফেডারেশন এবং সোভিয়েত-পরবর্তী অন্যান্য দেশের ভূখণ্ডে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। একটি সিলেন্টের সাহায্যে, 3 মিমি আকারের ফাটলগুলি "নিরাময়" করা সম্ভব, তবে এর জন্য এটি তাদের প্রত্যেকের মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে দুই বা তিনটি স্তরে প্রয়োগ করতে হবে। প্যাকেজটিতে একটি ব্রাশ রয়েছে যাতে চিকিত্সা করা যায় এমন পৃষ্ঠে পণ্যটির সহজে প্রয়োগ করা যায়। | 800 | 500 |
| ইউনিকর্ড ব্রাশ দিয়ে বিড সিলার | বায়ুরোধী রাবারের উপর ভিত্তি করে সস্তা এবং মোটামুটি কার্যকর পুঁতি সিলান্ট। প্রায়ই ছোট টায়ার দোকান দ্বারা ব্যবহৃত. | 1000 | 500 |
টিউবলেস টায়ারের জন্য সিলেন্টের প্রকারভেদ
টায়ার সিলান্ট কেন প্রয়োজন এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, এটি স্পষ্ট করা প্রয়োজন যে এই পণ্যগুলিকে দুটি প্রকারে বিভক্ত করা হয়েছে: সিলিং (টায়ার ফিটিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়) এবং মেরামত সিল্যান্ট (টায়ারের টিউবলেস স্তর পুনরুদ্ধার করার জন্য)।
sealing জন্য sealants এছাড়াও দুটি উপপ্রজাতি বিভক্ত করা যেতে পারে। প্রথমটি তথাকথিত "কালো"। তাদের কাজ হল একটি টিউবলেস টায়ারের অভ্যন্তরকে সীলমোহর করা এবং উচ্চ-মাইলেজ এবং/অথবা কেবল পুরানো চাকা ব্যবহার করা হলে টায়ারের গুটিকা বরাবর বায়ু ফুটো দূর করা (রাবার সময়ের সাথে সাথে ক্র্যাক এবং সঙ্কুচিত হয়)।
সাধারণত, এই ধরনের সিল্যান্টগুলি 5-10 মিনিটের জন্য মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে বেশ কয়েকটি স্তরে (সাধারণত দুটি, সর্বাধিক তিনটি স্তর) প্রয়োগ করা হয়। বেশিরভাগ টায়ারের দোকানে, কারিগররা "কালো" সিলেন্ট ব্যবহার করেন যখন গাড়িতে মৌসুমি টায়ার পরিবর্তন করে যে গাড়ির মালিকরা তাদের দিকে ফিরে যান। এই জাতীয় সিলেন্টগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল এগুলি শুকিয়ে যায়, একটি ইলাস্টিক ফিল্ম তৈরি করে, যার আকারটি টায়ারের গুটিকা এবং কর্ডের মধ্যে শূন্যতার পুনরাবৃত্তি করে। যাইহোক, সিল্যান্ট শক্ত হওয়ার বিষয়টি একটি অসুবিধা, বিশেষ করে যখন দুর্বল রাস্তার পৃষ্ঠের রাস্তায় যানবাহন চালানো হয়।
আসল বিষয়টি হ'ল পাশের টায়ার সিল্যান্টগুলির ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি সর্বদা থাকে। এটি খারাপ রাস্তায়, অফ-রোড, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর কারণে। একই সময়ে, চাকার উপর একটি অতিরিক্ত যান্ত্রিক লোড স্থাপন করা হয়, এবং যথা, সিলান্ট, যা এতে মাইক্রোক্র্যাকগুলির ঘটনা ঘটতে পারে। এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিষণ্নতা এবং ধীরে ধীরে বায়ু ফুটোকে অন্তর্ভুক্ত করে। এটি থেকে পরিত্রাণ পেতে, আপনাকে একটি টায়ারের দোকান থেকে সাহায্য চাইতে হবে।
যাইহোক, "কালো" sealants আছে যে শুকিয়ে না। এখানেই তাদের সুবিধা নিহিত। সুতরাং, যখন একটি অনুরূপ মাইক্রোক্র্যাক ঘটে, তখন সিলান্ট, তরল অবস্থায় বহির্গামী বাতাসের চাপে, স্থানীয়করণের জায়গায় চলে যায় এবং টায়ার মেরামতের জন্য এটিকে সিল্যান্টের মতো সিল করে।
দ্বিতীয় ধরনের সিল্যান্ট হল টিউবলেস লেয়ার সিলেন্ট। টায়ারের ভিতরে প্যাচ বসানোর আগে এগুলি টায়ারের পাশের দেয়ালের ছায়াযুক্ত জায়গায় প্রয়োগ করা হয়।
রুক্ষ করার প্রক্রিয়ায়, রাবারের স্তরটি ভেঙে যায়, যা বাতাসকে ধরে রাখে। অতএব, এই ধরনের চিকিত্সার পরে চাপ বজায় রাখার জন্য, টায়ারটিকে অবশ্যই একটি উপযুক্ত সিলান্ট দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত। তদুপরি, স্তরটির পুরো ঘেরটি প্রক্রিয়া করা সম্ভব নয়, তবে কেবল সেই অংশটি যা রুক্ষকরণ প্রক্রিয়ার সময় এবং প্যাচ ইনস্টল করার পরে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং এটি প্যাচের প্রান্তগুলিতেও প্রয়োগ করা সম্ভব।
আমার কি সিলান্ট প্রয়োগ করতে হবে?
ইন্টারনেটে থিম্যাটিক ফোরামে, আপনি প্রায়শই বোর্ডের জন্য সিল্যান্ট ব্যবহার করা অর্থপূর্ণ কিনা তা নিয়ে উত্তপ্ত বিতর্ক খুঁজে পেতে পারেন। এই স্কোর নিয়ে অনেক পরস্পরবিরোধী যুক্তি এবং উদাহরণ রয়েছে। অপ্রয়োজনীয় যুক্তি বাদ দিয়ে, আমরা বলতে পারি যে নিম্ন-মানের বা পুরানো (উল্লেখযোগ্য মাইলেজ থাকা) টায়ার এবং ত্রুটিপূর্ণ ডিস্ক মেরামত করার সময় অনবোর্ড সিল্যান্ট (প্রতিরোধমূলক) ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, রিমের পৃষ্ঠের সংলগ্ন এর টিউবলেস লেয়ারটি আলগা হয়।এবং এটি টায়ার ডিপ্রেসারাইজেশনের ঝুঁকির সরাসরি কারণ।
যদি গাড়িতে ভাল নতুন টায়ার ইনস্টল করা থাকে, বিশেষ করে নন-বেন্ট ডিস্কে, তাহলে সিল্যান্ট ব্যবহার ঐচ্ছিক। এবং কিছু ক্ষেত্রে, এমনকি ক্ষতিকারক। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইলাস্টিক সংলগ্ন রাবারের স্তরটি খুব নরম হয় এবং সিলান্টটি শুকানোর পরে শক্ত হয়ে যায় তবে এটি টায়ারের জন্য খুব ক্ষতিকারক। উপরন্তু, চাকা depressurization সম্ভব। এই পরিস্থিতিটি সঠিকভাবে এই কারণে যে টায়ারটি তার আসনে অনমনীয়ভাবে বসবে এবং একটি খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় (বিশেষত উচ্চ গতিতে), সিলান্ট একটি মাইক্রোক্র্যাক দিতে পারে যার মাধ্যমে বাতাস বেরিয়ে যাবে।
কিছু ড্রাইভার মনে করেন যে সিল্যান্ট ব্যবহারের কারণে, প্রয়োজনে, রিম থেকে টায়ার আলাদা করা খুব কঠিন। প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের সমস্যা শুধুমাত্র উল্লিখিত উপায়গুলির ব্যবহারের কারণেই নয়, টায়ার এবং ডিস্কের প্রস্থের অমিলের কারণেও হতে পারে। তাই এখানে তিনটি সমাধান আছে। প্রথম (এবং আরও সঠিক) হল "সঠিক" রিমগুলির ব্যবহার যা একটি নির্দিষ্ট টায়ারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। দ্বিতীয়টি হ'ল নরম রাবারের ব্যবহার, অর্থাৎ আরও স্থিতিস্থাপক দিক সহ। তৃতীয়টি হল সিল্যান্ট দ্রবীভূত করার জন্য বিশেষ তরল ব্যবহার। এই ধরনের একটি টুলের উদাহরণ হল টেকের বিড ব্রেকার (P/N 734Q)।
মেরামতের সিল্যান্টগুলির জন্য, যা উল্লিখিত রুক্ষকরণের পরে প্রয়োগ করা হয়, এখানে পরিস্থিতি আরও স্পষ্ট। যদি টায়ার পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি উপযুক্ত মেরামতের অপারেশন করা হয়, তবে এই জাতীয় সিলান্টের ব্যবহারও খুব বাঞ্ছনীয়। অন্যথায়, কোন গ্যারান্টি নেই যে মেরামত করা টায়ারটি ঠিক যে জায়গায় রুক্ষকরণ করা হয়েছিল সেখানে বাতাস ঢুকতে দেবে না।
টায়ারের পুঁতির রিংটিতে কীভাবে সিলান্ট প্রয়োগ করা যায় সে সম্পর্কে সংক্ষিপ্তভাবে বিবেচনা করা মূল্যবান। সবার আগে ডিস্ক পরিষ্কার করতে হবে ময়লা, ধুলো, মরিচা, পিলিং পেইন্ট এবং অন্যান্য সম্ভাব্য ক্ষতি থেকে (যেমন, এর শেষ দিক, যা চাকা রাবারের সংস্পর্শে থাকে)।
হুইল ক্লিনার
Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли Подробнее
কিছু ড্রাইভার ড্রিল বা গ্রাইন্ডারে পরা স্যান্ডপেপার বা বিশেষ গ্রাইন্ডিং ব্রাশ দিয়ে ডিস্কের পৃষ্ঠকে পিষে নেয়। একইভাবে টায়ারের পৃষ্ঠের সাথে। এটি ধুলো, ময়লা এবং সম্ভাব্য জমা থেকে যতটা সম্ভব পরিষ্কার করা উচিত। এবং শুধুমাত্র তার পরে, একটি ব্রাশ (বা অন্যান্য অনুরূপ ডিভাইস) ব্যবহার করে, ডিস্কে আরও ইনস্টলেশনের জন্য টায়ারের সাইডওয়ালের প্রান্তে ম্যাস্টিক প্রয়োগ করুন।
রিমগুলির অবস্থা, তাদের জ্যামিতির দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। আসল বিষয়টি হ'ল সময়ের সাথে সাথে, বিশেষত যখন দুর্বল রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, সেগুলি যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
সেরা টায়ার sealants
বর্তমানে, বিক্রয়ের জন্য টিউবলেস টায়ার মাউন্ট করার জন্য বিভিন্ন সিলেন্ট রয়েছে। তাদের পছন্দ করা উচিত, ভিত্তিক, প্রথমত, তাদের ধরন এবং উদ্দেশ্যের উপর। বিভিন্ন সময়ে নির্দিষ্ট অনুরূপ যৌগ ব্যবহার করেছেন এমন গাড়ির মালিকদের পরীক্ষা এবং পর্যালোচনার বিশ্লেষণের ভিত্তিতে সেরা টায়ার পুঁতি সিল্যান্টের উপস্থাপিত রেটিং। তালিকাটি বাণিজ্যিক প্রকৃতির নয় এবং এতে উপস্থাপিত কোনো পণ্যের বিজ্ঞাপন দেয় না। এর উদ্দেশ্য হল টায়ার ফিটার বা গাড়ি উত্সাহীকে তাদের কাজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত টায়ার বিড সিলান্ট কিনতে সাহায্য করা।
সাইড সীল টিপ শীর্ষ
সর্বোচ্চ মানের এবং সবচেয়ে জনপ্রিয় টায়ার পুঁতি sealants এক. জার্মানিতে রেমা টিপ টপ দ্বারা উত্পাদিত. এই সরঞ্জামটির জনপ্রিয়তা এই কারণে যে টায়ারের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করার পরে এবং টায়ারের অপারেশন চলাকালীন, এটি হিমায়িত হয় না, তবে ক্রমাগত জেলের মতো অবস্থায় থাকে। এটি এর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা, কারণ এই ফ্যাক্টরটির জন্য ধন্যবাদ, এটি শুধুমাত্র টায়ারের অভ্যন্তরীণ ভলিউমকে ডিপ্রেসারাইজেশন থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করে না, তবে যদি এই ধরনের উপদ্রব ঘটে তবে এটি কার্যকরভাবে চাকাটিকে এটি থেকে রক্ষা করবে। জেলের মতো অবস্থা থেকে বাতাসের সংস্পর্শে, অর্থাৎ রাবার ভলকানাইজ করার মাধ্যমে শক্ত অবস্থায় যাওয়ার ক্ষমতার কারণে।
নির্দেশাবলী নির্দেশ করে যে টাইপ টপ সিল্যান্ট ব্যবহার করে, আপনি 3 মিমি আকারের ফাটল থেকে মুক্তি পেতে পারেন। সিলান্টের ভিত্তি হল বায়ুরোধী রাবার। টায়ারটি ভেঙে ফেলার সময়, এটি সমস্যা সৃষ্টি করে না, অর্থাৎ, সিলান্ট সহজেই ডিস্ক এবং রাবার থেকে খোসা ছাড়ে। বাস্তব পরীক্ষাগুলি দেখায় যে এই সিল্যান্টটি তার মানের মধ্যে সত্যিই অসাধারণ, এবং অনেক পেশাদার কর্মশালা তাদের অনুশীলনে এটি ব্যবহার করে।
টিপ টপ বিড সিলার 5930807 দুটি প্যাক আকারে পাওয়া যায় - এক লিটার এবং পাঁচ লিটার। তদনুসারে, 2018/2019 এর শীতকালে তাদের দাম প্রায় 700 এবং 2500 রুবেল।
টেক বিড সিলার
টেক বিড সিলার TECH735 রিম এবং টায়ারের মধ্যে একটি সুরক্ষিত প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রদান করে একটি টিউবলেস টায়ারের অভ্যন্তরকে সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি উল্লেখ্য যে ডিস্কে সামান্য অনিয়ম থাকলেও এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি তার বাজার বিভাগে সবচেয়ে জনপ্রিয় পণ্যগুলির মধ্যে একটি। সাধারণত পেশাদার টায়ারের দোকানে ব্যবহৃত হয়। রচনাটি দাহ্য, তাই আপনি এটিকে গরম করতে এবং খোলা আগুনের উত্সের কাছাকাছি এটি সংরক্ষণ করতে পারবেন না। এটি শ্বাস নেওয়া অবাঞ্ছিত, এবং সিলান্টটিকে ত্বকে পেতে দেওয়াও অসম্ভব, এবং আরও বেশি চোখে। একটি প্যাকেজ প্রায় 68-70 গাড়ির টায়ার (13 থেকে 16 ইঞ্চি ব্যাস) প্রক্রিয়া করার জন্য যথেষ্ট।
অনবোর্ড সিলান্ট লিক 945 মিলি ভলিউম সহ একটি ধাতব ক্যানে বিক্রি হয়। উপরের সময়ের হিসাবে এর দাম প্রায় 1000 রুবেল।
সিল্যান্ট বিড সিলার রসভিক
সুপরিচিত রাশিয়ান কোম্পানি Rossvik GB.10.K.1-এর পুঁতি সিল্যান্ট বিড সিলার হল এর বাজার বিভাগে সবচেয়ে জনপ্রিয় এই ধরনের পণ্যগুলির মধ্যে একটি। এটি গাড়ি এবং ট্রাক উভয়ের চাকার প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি লক্ষ করা যায় যে সিলান্টটি 3 মিমি আকার পর্যন্ত ক্ষতি সিল করতে সক্ষম। যাইহোক, এর জন্য আপনাকে তাদের প্রতিটির প্রাথমিক শুকানোর সাথে পণ্যটির দুই বা তিনটি স্তর প্রয়োগ করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনি একটি ঐতিহ্যগত প্রযুক্তিগত চুল ড্রায়ার ব্যবহার করতে হবে। সিলেন্টের ভিত্তি হল বায়ুরোধী রাবার, যা সঙ্কুচিত হয় না এবং দ্রুত শুকিয়ে যায়। এমনকি চাকাটির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সাথেও, এটি ভেঙে ফেলা কোনও সমস্যা নয়। যদি ট্রাকের চাকায় বায়ু ফুটো দূর করার প্রয়োজন হয় তবে সিল্যান্টের সাথে নরম ছিদ্রযুক্ত কাগজ ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি উচ্চ দক্ষতার মান বজায় রাখার সময় সিলান্টের ব্যবহার হ্রাস করবে।
মোটরচালক এবং টায়ার ফিটিং স্টেশনগুলির মাস্টারদের মধ্যে দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা পণ্যটির উচ্চ দক্ষতার পাশাপাশি কম দামের কারণে। যথাক্রমে। Rossvik পুঁতি সিলান্ট ক্রমাগত টায়ার ফিটিং কাজে নিযুক্ত যে কেউ কেনার জন্য সুপারিশ করা হয়. অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এমন প্যাকেজ রয়েছে যেখানে পণ্যটিকে চিকিত্সা করার জন্য পৃষ্ঠে প্রয়োগ করার জন্য একটি ব্রাশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং এটি ছাড়া প্যাকেজ রয়েছে!
এটি 500 মিলি এবং 1000 মিলি জার সহ বিভিন্ন প্যাকেজে বিক্রি হয়। জনপ্রিয় 1000 মিলি প্যাকেজের নিবন্ধটি হল GB-1000K। এর দাম প্রায় 600 রুবেল।
টিউবলেস টায়ার BHZ জন্য পুঁতি সিলান্ট
টিউবলেস টায়ার "BHZ" (সংক্ষিপ্ত রূপ BHZ) VSK01006908 এর জন্য বিড সিলান্ট মানে এই পণ্যটি বার্নউল কেমিক্যাল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়। একটি শক্তিশালী সীলমোহর তৈরি করতে এবং রিম এবং টায়ারের গুটিকাগুলির মধ্যে ঘটতে পারে এমন বায়ু ফুটো দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নির্দেশাবলী নির্দেশ করে যে BHZ বোর্ড সিলান্ট 3 মিমি চওড়া পর্যন্ত ফাটল দূর করতে সক্ষম। যাইহোক, এই ধরনের উচ্চ ফলাফল অর্জন করতে, মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে রাবারে বেশ কয়েকটি স্তর প্রয়োগ করতে হবে। নির্দেশাবলী BHZ সিলান্ট প্রয়োগ করার আগে স্থান degreasing অনুমান. এটি আরও ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করবে এবং এর ব্যবহারের স্থায়িত্ব প্রসারিত করবে। সিলান্ট একটি উচ্চ নিরাময় গতি আছে.
সরঞ্জামটি প্রতিরোধক এবং মেরামত হিসাবে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, এটি গ্রীষ্ম থেকে শীতকালে এবং তদ্বিপরীত টায়ার নিয়মিত প্রতিস্থাপনের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, একটি সিল্যান্ট ব্যবহার করে, আপনি ডিস্ক এবং রাবারের মধ্যে যোগাযোগের বিন্দুতে বিদ্যমান বায়ু লিক থেকে মুক্তি পেতে পারেন। অর্থাৎ স্থানীয়ভাবে প্রয়োগ করুন। যাইহোক, যদি ক্ষতির সাইটের আকার 3 মিমি ছাড়িয়ে যায়, তবে এই সিলান্ট (পাশাপাশি অন্যান্য অনুরূপ পণ্যগুলি) সাহায্য করবে না, তাই আপনাকে যান্ত্রিকভাবে ডিস্কটি মেরামত করতে হবে বা অন্য পরিস্থিতিতে বায়ু ফুটো হওয়ার কারণটি সন্ধান করতে হবে।
একটি 800 মিলি টিনের ক্যানে বিক্রি করা হয়, কিটটি একটি ব্রাশের সাথে আসে যাতে পণ্যটিকে চিকিত্সা করার জন্য পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। একটি প্যাকেজের দাম প্রায় 500 রুবেল।
ইউনিকর্ড ব্রাশ দিয়ে বিড সিলার
সিল্যান্ট ইউনিকর্ড 56497 সিআইএস-এ একই নামের কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়। নাম থেকে বোঝা যায়, কিটটিতে চিকিত্সা করার জন্য পৃষ্ঠে রচনাটি প্রয়োগ করার জন্য একটি ব্রাশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সিলান্ট গাড়ি এবং ট্রাক উভয় টায়ারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি পুরানো টায়ারের জন্য এটি ব্যবহার করা বিশেষভাবে কার্যকর যেগুলির ভিতরের স্তর ইতিমধ্যেই বিক্ষিপ্ত। এটি লক্ষ করা যায় যে সিলান্টটি 3 মিমি আকারের ফাটলগুলি "নিরাময়" করতে সক্ষম। টায়ার ভাঙার সময় পৃষ্ঠ থেকে সহজেই সরানো হয়। রচনার ভিত্তি বায়ুরোধী রাবার।
ইন্টারনেটে পাওয়া পর্যালোচনাগুলি পরামর্শ দেয় যে ইউনিকর্ড পুঁতি সিল্যান্ট একটি খুব কার্যকর, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সস্তা সরঞ্জাম, তাই এটি বিভিন্ন পরিষেবা স্টেশন এবং টায়ারের দোকানের কর্মীদের কাছে বেশ জনপ্রিয়।
1000 মিলি ধাতুর ক্যানে বিক্রি হয়। এর দাম প্রায় 500 রুবেল।
এই তালিকাটি আরও অব্যাহত রাখা যেতে পারে, বিশেষ করে যেহেতু এখন বাজার ক্রমাগত নতুন সিলিং যৌগগুলির সাথে পূর্ণ হচ্ছে। আপনি যদি টায়ার মাউন্ট করার জন্য এই সিল্যান্টগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করার অভিজ্ঞতা পেয়ে থাকেন - এর কাজ সম্পর্কে আপনার মতামত প্রকাশ করুন। কিন্তু সবাই এই ধরনের একটি শেভিং ব্রাশ কিনে না, স্ব-সমাবেশের সাথে, গাড়ির মালিকরা অন্যান্য, উন্নত উপায়ে টায়ার এবং ডিস্কের মধ্যে সিল করে।
আপনার নিজের টায়ার সিলান্ট কিভাবে তৈরি করবেন
একটি তথাকথিত "লোক" রেসিপি আছে, যা অনুযায়ী আপনি বাড়িতে তৈরি টায়ার সিলান্ট প্রস্তুত করতে পারেন। সুতরাং, প্রায় সমস্ত কারখানার পণ্যগুলিতে রাবার থাকে, যা "কাঁচা রাবার" পাওয়া যায়। তদনুসারে, আপনার নিজের হাতে একটি টিউবলেস টায়ার কর্ডের জন্য একটি সিলান্ট তৈরি করতে, আপনাকে খুব কাঁচা রাবার কিনতে হবে এবং এটিকে কেবল পেট্রলে ভিজিয়ে রাখতে হবে।
যাইহোক, এখানে সূক্ষ্মতা হল আমদানি করা রাবার কেনার জন্য, যেহেতু, দুর্ভাগ্যবশত, দেশীয় পণ্যগুলির সংমিশ্রণে প্রচুর অমেধ্য রয়েছে এবং রাবারটি বেশ কিছুটা হতে পারে বা এটি নিম্নমানের হবে। গ্যাসোলিনের জন্য, আপনি প্রায় যে কোনও উপলব্ধ ব্যবহার করতে পারেন, অগত্যা সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং উচ্চ অকটেন নয়। কিছু অটো মেরামতকারী এই উদ্দেশ্যে কেরোসিন এমনকি ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করে। তবে এখনও, এই ক্ষেত্রে পেট্রল একটি ভাল সমাধান হবে।
যে অনুপাতে কাঁচা রাবার পাতলা করা উচিত, এখানে কোন একক মান নেই। মূল জিনিসটি এমন পরিমাণে একটি দ্রাবক যুক্ত করা যাতে মিশ্রণটি একটি আধা-তরল অবস্থা পায়, অর্থাৎ, এটি একটি কারখানার সিলান্টের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। সুতরাং, আপনি সহজেই এটি পুঁতির রিং এবং / অথবা টায়ারের পাশের পৃষ্ঠে ব্রাশ দিয়ে প্রয়োগ করতে পারেন। সিলান্টের স্ব-উৎপাদনের অনুরূপ পরামর্শ প্রায়ই টায়ারের দোকানে অভিজ্ঞ কর্মীদের কাছ থেকে ইন্টারনেটে পাওয়া যায়। যদিও প্রায়শই ড্রাইভার কেবল পাশে গ্রীস দিয়ে smeared হয়। এটি উভয়ই সিল করে এবং ক্ষয় থেকে ডিস্ককে রক্ষা করে।
উপসংহার
টায়ারের পুঁতির জন্য সিলেন্টের ব্যবহার কেবল টায়ারের অভ্যন্তরীণ স্থানের নিবিড়তা বজায় রাখতেই নয়, এর আয়ুও প্রসারিত করতে দেয়। উল্লেখযোগ্য মাইলেজ সহ খুব উচ্চ-মানের রাবার বা টায়ার ব্যবহার না করার ক্ষেত্রে এই তহবিলের ব্যবহার বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। একইভাবে, এগুলিকে এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা মূল্যবান যেখানে রিমের রিমের ক্ষতি (বিকৃতি), যা স্ফীত টায়ারের অবসাদ (যদিও নগণ্য) হয়।
যাইহোক, যদি গাড়িটি উচ্চ-মানের রাবার ব্যবহার করে (যেমন, বিশ্বের সুপরিচিত নির্মাতাদের থেকে ব্র্যান্ডেড), সেইসাথে এমনকি, অবিকৃত ডিস্ক, তাহলে টায়ার এবং ডিস্কের মধ্যে সিলান্টের ব্যবহার খুব কমই মূল্যবান। অতএব, সিল্যান্ট ব্যবহার করবেন কি না তা গাড়ির মালিক বা টায়ার স্টেশন কর্মচারীর উপর নির্ভর করে।
