ট্রাফিক পুলিশ টিউনিং এবং কাঠামোগত পরিবর্তনের উপর নিয়ন্ত্রণ কঠোর করবে

রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকারের কাছে একটি খসড়া রেজোলিউশন জমা দেওয়া হয়েছে যা তাদের নিবন্ধনের পরে যানবাহনের নকশায় করা পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করার পদ্ধতি সংজ্ঞায়িত করে। যাইহোক, নতুন পদ্ধতি "উন্নতি" প্রেমীদের জীবনকে মারাত্মকভাবে সহজ করে তুলবে না। যা, সাধারণভাবে, সঠিক।

গাড়িগুলি পরিচালনার জন্য সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত অ্যাসেম্বলি লাইন ছেড়ে দেয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তাদের কোনও কারিগর পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, কিছু কারিগর গাড়ির মতো অদম্য কল্পনাকে উস্কে দেয় এমন একটি বস্তুতে তাদের পাগল হাত রেখে সাহায্য করতে পারে না।

আপনাকে "সম্মিলিত খামার" টিউনিংয়ের নমুনার জন্য বেশিদূর যেতে হবে না - এগুলি হল মাফলার টিপস, এবং বধির টিনটিং এবং "জিপসি" জেনন। স্বাভাবিকভাবেই, একজন সাধারণ ব্যক্তির মধ্যে, এই কৌশলগুলি একটি স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে - নিষিদ্ধ করা! তবে এটি ঘটে, যদিও খুব কমই, প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ না করা সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশনটি সত্যই ন্যায়সঙ্গত। একটি উদাহরণ হল বিশেষভাবে প্রস্তুত এসইউভি বা গাড়ি যা গ্যাসে চালানোর জন্য "পড়ানো" হয়েছে। একটি বড় জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি টাউবার সংযুক্ত করা বা স্ক্রু করার অর্থ ডিজাইনে পরিবর্তন করা।

যেহেতু প্রতিটি আগত এবং ট্রান্সভার্স গাড়ির মালিককে তার গাড়ির "উন্নতি" করতে এবং ট্রাফিক নিরাপত্তার জন্য প্রাথমিক উদ্বেগের ভিত্তিতে প্ররোচিত করার একেবারেই কোনও কারণ নেই, তাই পারমিট পাওয়ার পদ্ধতিটি সহজ হবে না। যাইহোক, সম্ভাব্য অপব্যবহার বাদ দেওয়ার জন্য এটি নীতিগতভাবে বিশদভাবে বানান করা উচিত।

প্রকল্পটি গঠনমূলক পরিবর্তনের বৈধকরণের জন্য নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম নির্ধারণ করে। প্রথমে আপনাকে পরীক্ষাগারে একটি প্রাথমিক প্রযুক্তিগত পরীক্ষা পাস করতে হবে এবং একটি উপসংহার পেতে হবে। তারপর গাড়ি পরিষেবা সরঞ্জাম ইনস্টলেশন বহন করে। কাজ শেষ হওয়ার পরে, পরীক্ষাগারটি গাড়ির কাঠামোর নিরাপত্তা পরীক্ষা করার জন্য একটি প্রোটোকল তৈরি করে আরেকটি পরীক্ষা পরিচালনা করে। অগ্নিপরীক্ষার শেষে, রূপান্তরিত গাড়ির খুশি মালিক একটি পরিদর্শন পাস করেন, তার সাথে একটি পারমিট, সম্পাদিত কাজের ঘোষণা, একটি প্রোটোকল নিয়ে যান এবং চূড়ান্ত উপসংহারের জন্য ট্র্যাফিক পুলিশের কাছে যান।

নিবন্ধন করতে অস্বীকৃতি বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে অনুসরণ করতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, যদি গবেষণা পরীক্ষাগারটি কাস্টমস ইউনিয়নের বিশেষ নিবন্ধে অন্তর্ভুক্ত না হয়, বা জমা দেওয়া নথিতে জালিয়াতি পাওয়া যায়। রেজিস্ট্রেশন প্রাপ্তির ক্ষেত্রে একটি বাধা হ'ল গাড়ি বা এর ইউনিটগুলি ওয়ান্টেড তালিকায় থাকা, নিবন্ধন কার্য সম্পাদনের উপর আদালতের দ্বারা গাড়ির উপর আরোপিত বিধিনিষেধ, বা অবশেষে। জাল কারখানা শনাক্তকরণ চিহ্ন সনাক্ত করা হয়েছে.

অগ্রহণযোগ্য ক্রিয়াগুলির তালিকায় অনুমোদিত সর্বাধিক ওজন পরিবর্তন করা এবং গাড়ির বডি বা চ্যাসিস প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অন্যদিকে, এই গাড়ির জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা ডিজাইন করা অংশগুলি ইনস্টল করার সময় বা ডিজাইনে সিরিজ পরিবর্তন করার সময় কোনও অনুমোদনের প্রয়োজন হয় না।

অবশ্যই, ভয় আছে যে ট্রাফিক পুলিশ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন থেকে সন্তুষ্ট হবে না, এবং প্রযুক্তিগত বিবরণ পেতে চেষ্টা করবে. ন্যাশনাল অটোমোবাইল ইউনিয়নের ভাইস-প্রেসিডেন্ট অ্যান্টন শাপারিন কমার্স্যান্টের কাছে খসড়া রেজোলিউশনে মন্তব্য করেছেন:

— টেস্টিং ল্যাবরেটরির কর্মচারীদের উপযুক্ত যোগ্যতা এবং জ্ঞান রয়েছে, তাদের অবশ্যই কাঠামোর নিরাপত্তা পরীক্ষা করতে হবে এবং উপসংহার জারি করতে হবে। পরিদর্শক এটি বুঝতে পারে না, তার কেবল নথি পরীক্ষা করা উচিত।