ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে হলুদ আলো জ্বলছে: কারণ
সন্তুষ্ট
এটা বোঝা উচিত যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের হলুদ বাতি জ্বলতে নাও পারে একটি প্রস্ফুটিত ফিউজের কারণে। একটি ত্রুটি সনাক্ত করতে, আপনাকে মেশিনটি শুরু করার সময় সংকেতগুলি দেখতে হবে। তারা সমস্ত অস্থায়ীভাবে আলোকিত হয় এবং তারপর সিস্টেম স্ব-পরীক্ষার সময় বেরিয়ে যায়। একটি সংকেত যা চালু হয় না পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের হলুদ আলো রাস্তায় একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি, যানবাহন সিস্টেমের ভাঙ্গন বা মেরামতের প্রয়োজন সম্পর্কে সতর্ক করে। সংকেতটি তথ্যপূর্ণ এবং গাড়ির চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে না।
একটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডে হলুদ আলো সাধারণত কী বোঝায়?
ইঞ্জিন চালু হলে ডিসপ্লের বিভিন্ন আলো অল্প সময়ের জন্য জ্বলে, তারপর নিভে যায়। এভাবেই গাড়ির সিস্টেম পরীক্ষা করা হয়। কিছু সূচক চালু আছে, কিন্তু সেগুলি উপেক্ষা করা যেতে পারে। অন্যরা গুরুতর সমস্যা রিপোর্ট.
সংকেতের গুরুত্ব আলোর বাল্বের রঙ দ্বারা নির্ধারিত হয় (ট্রাফিক লাইটের মতো):
লাল - একটি গুরুতর ভাঙ্গন, অবিলম্বে নির্ণয় এবং মেরামত করা প্রয়োজন। গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
সবুজ (নীল) - সক্রিয় যানবাহন সিস্টেম (পাওয়ার স্টিয়ারিং) স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।
যখন স্কোরবোর্ডে একটি হলুদ চিহ্ন জ্বালানো হয়, এটি উপাদানগুলির অ-গুরুত্বপূর্ণ ত্রুটি, নির্দিষ্ট পরামিতি (উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী, তেলের অভাব) বা হাইওয়েতে একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি (বরফ বরফ) সম্পর্কে একটি সতর্কতা।
স্বয়ংচালিত সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কে সতর্কতা হিসাবে হলুদ আইকন
বেশিরভাগ নতুন গাড়ি, এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনেও, ইলেকট্রনিক সহকারী দিয়ে সজ্জিত। এগুলি হল গাড়ির গতিশীল স্থিতিশীলতা, স্লিপ সুরক্ষা, অ্যান্টি-লক হুইল ABS এবং অন্যান্য সিস্টেমের জন্য মডিউল। সেগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয় যখন সেট মানগুলি অতিক্রম করে (গতি, ভেজা গ্রিপ) এবং যন্ত্র প্যানেলের হলুদ আলো জ্বলে।
সতর্ক সংকেত সিস্টেম গাড়ি এবং আরডিক্রিপশন | |
স্টিয়ারিং হুইল  | এটি হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক বুস্টার মানিয়ে নেওয়া প্রয়োজন |
একটি চাবি সহ গাড়ী | ইমোবিলাইজার সক্রিয় বা ত্রুটিপূর্ণ নয় |
"এএসআর" | অ্যান্টি স্কিড সিস্টেম কাজ করে না |
তরঙ্গ সহ ক্যাপাসিট্যান্স | ট্যাঙ্কে পর্যাপ্ত রেফ্রিজারেন্ট নেই |
কাচ ধোয়ার  | জলাধারে খুব কম তরল বা মডিউল আটকে আছে |
বাষ্প পাইপ | অনুঘটক অতিরিক্ত উত্তপ্ত |
ক্ষুদ্র মেঘ | নিষ্কাশন সিস্টেম সমস্যা |
"তেল স্তর" / অয়েলার  | ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ স্তর স্বাভাবিকের নিচে |
যাত্রী একটি সিট বেল্ট পরা এবং ডিম্বাকৃতি ক্রস আউট | এয়ার ব্যাগের সমস্যা |
"RSCA বন্ধ" | সাইড এয়ারব্যাগ কাজ করছে না |
যখন এই সিগন্যালগুলি চালু থাকে, তখন গাড়ি থামার প্রয়োজন হয় না। কিন্তু রাস্তায় জরুরী অবস্থা এড়াতে চালককে কিছু ক্রিয়া সম্পাদন করতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, গতি কমানো বা কুল্যান্ট যোগ করুন)।
উচ্চ অগ্রাধিকার সূচক এবং তাদের অর্থ | |
"ইএসপি" | স্ট্যাবিলাইজেশন মডিউলে সমস্যা |
ইঞ্জিন | বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ইলেকট্রনিক ইউনিটে ব্যর্থতা |
সর্পিল | গ্লো প্লাগ সক্রিয়করণ. গাড়ি গরম হওয়ার পরে যদি সিগন্যালটি অদৃশ্য না হয় তবে সমস্যাটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে |
স্ট্যাপল সঙ্গে জিপার | ইলেকট্রনিক চোক ব্যর্থতা |
শিলালিপি "AT" | বাক্সের ব্যর্থতা "স্বয়ংক্রিয়" |
অন্তর্ভুক্ত হ্যান্ডব্রেকের চিহ্নের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ
.হলুদ সূচক তথ্য ফাংশন
গাড়ির উপাদানগুলির ত্রুটি সম্পর্কে সতর্কতা ছাড়াও, আইকনগুলি একটি তথ্যগত বোঝা বহন করতে পারে।
ড্যাশবোর্ড সতর্কতা এবং ডিক্রিপশন | |
গাড়ির মাঝখানে রেঞ্চ | ECU বা ট্রান্সমিশন ব্যর্থতা |
গাড়ির কেন্দ্রে বিস্ময়বোধক চিহ্ন | বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হাইব্রিড মোটরের সাথে ত্রুটি |
একটি গাড়ির চাকা থেকে তরঙ্গায়িত ট্র্যাক | রাস্তার একটি পিচ্ছিল অংশ দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা সিস্টেম দ্বারা স্থির করা হয়েছিল। এটি চাকা ঘূর্ণন রোধ করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে। |
বিকৃত করা | নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক। পরিদর্শন পাস করার পরে সংকেত পুনরায় সেট করা হয় |
তুষারকণা | রাস্তায় বরফ পড়া সম্ভব। 0 থেকে +4 °C তাপমাত্রায় সুইচ চালু হয় |
ইঞ্জিন শুরু করার সময় সমস্ত আলো
এটি মনে রাখা উচিত যে বিভিন্ন নির্মাতাদের জন্য, প্রতীকগুলির উপস্থিতিতে সামান্য পার্থক্য থাকতে পারে, তবে বেশিরভাগ মেশিনের জন্য বিজ্ঞপ্তিগুলির ডিকোডিং আদর্শ।
ড্যাশবোর্ডের হলুদ আলো গাড়িতে বিস্ময় চিহ্ন দিয়ে জ্বলে উঠল
ভক্সওয়াগেন
চেম্বারের কম্প্রেশন কমে গেলে "টায়ার প্রেসার মনিটরিং" লেবেলযুক্ত একটি টায়ার সূচক চালু হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি চাপ গেজ দিয়ে ফ্ল্যাট টায়ারের চাপ পরিমাপ করা এবং এটি পছন্দসই মানের সাথে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। যদি সবকিছু স্বাভাবিক হয়, এবং আলো বেরিয়ে না যায়, তাহলে সিস্টেমটি নির্ণয় করতে আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
"স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স" টেক্সট সহ গিয়ার প্রতীকটি যখন গিয়ারবক্স অতিরিক্ত গরম হয়, যখন গিয়ার উপলব্ধ না থাকে এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি জ্বলে ওঠে।
বহিরঙ্গন বীম সহ বৃত্তাকার আইকনটি যখন বাইরের আলোতে সমস্যা হয় তখন চালু হয়। পুড়ে যাওয়া হেডলাইটগুলো বদলাতে হবে। যদি তাদের সাথে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে এবং তাদের ফিউজের মেয়াদ শেষ না হয় তবে ত্রুটিটি তারের সাথে রয়েছে। এটি মনে রাখা উচিত যে ত্রুটিপূর্ণ বাতি দিয়ে রাতে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
স্কোডা
একটি বিস্ময় চিহ্ন সহ একটি হলুদ ত্রিভুজ (পাঠ্য সহ) মানে একটি নির্দিষ্ট সমস্যা উপস্থিত হয়েছে (তেলের পরিমাণ ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, একজন ইলেকট্রিশিয়ান বন্ধ হয়ে গেছে ইত্যাদি)।
গিয়ারটি ট্রান্সমিশন অতিরিক্ত উত্তাপ বা উপাদানগুলির একটির (ক্লাচ, সিঙ্ক্রোনাইজার, শ্যাফ্ট ইত্যাদি) ব্যর্থতার বিষয়ে সতর্ক করে। গাড়িটি বন্ধ করা এবং বাক্সটি ঠান্ডা করার জন্য সময় দেওয়া প্রয়োজন।
পাশের বন্ধনী সহ একটি বৃত্ত ব্রেক ব্যর্থতার বিষয়ে সতর্ক করে।
তীর এবং তির্যক রেখা সহ একটি প্রতীক ল্যাম্প টিল্ট সামঞ্জস্যের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে।
একটি বৃত্তাকার তীর সহ একটি আলো স্টার্ট-স্টপ মডিউলে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে।
লেন ক্রসিং গাড়ির প্রতীক (শব্দ সহ) নির্দেশ করে যে যানটি তার লেন থেকে সরে যাচ্ছে। এছাড়াও, ইলেকট্রনিক ট্র্যাকিং সিস্টেম ব্যর্থ হলে সূচকটি চালু হয়।
কিয়া
একটি বিস্ময়বোধক বিন্দু সহ একটি ত্রিভুজ 2 বা তার বেশি নোডের ভাঙ্গন নির্দেশ করে।
হেড হেডলাইটের আলো-নিঃসরণকারী ডায়োডের ত্রুটিতে বিম সহ বাল্বটি জ্বলে ওঠে।
Lada
ইঞ্জিন চলমান সহ স্টিয়ারিং হুইল প্রতীকটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধকটির ত্রুটির চিহ্ন।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ক্লাচ অতিরিক্ত গরম হলে গিয়ারের চিত্র সহ সংকেতটি জ্বলে ওঠে। আলো মাঝে মাঝে জ্বলছে - "মেশিন" এর ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজন।
হ্যান্ডব্রেক সক্রিয় করা হলে পাশের বন্ধনী সহ একটি বৃত্তের চিত্রটি জ্বলজ্বল করে। একটানা আলো জ্বললে প্যাড বা ব্রেক ফ্লুইডের সমস্যা হয়।
এটা বোঝা উচিত যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের হলুদ বাতি জ্বলতে নাও পারে একটি প্রস্ফুটিত ফিউজের কারণে। একটি ত্রুটি সনাক্ত করতে, আপনাকে মেশিনটি শুরু করার সময় সংকেতগুলি দেখতে হবে। তারা সমস্ত অস্থায়ীভাবে আলোকিত হয় এবং তারপর সিস্টেম স্ব-পরীক্ষার সময় বেরিয়ে যায়। একটি সংকেত যা চালু হয় না পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
