সূচক চালু আছে

গাড়ি চালানোর সময় একটি লাল বা কমলা সূচক আলো জ্বালানো ড্রাইভারকে একটি ত্রুটি সম্পর্কে অবহিত করে এবং তারপরে প্রশ্ন জাগে, ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়া কি সম্ভব?

দুর্ভাগ্যবশত, কোন সুনির্দিষ্ট উত্তর নেই, যেহেতু পরবর্তী পদ্ধতিটি ত্রুটির ধরন এবং ক্ষতিগ্রস্ত সিস্টেমের উপর নির্ভর করে।

আমাদের সর্বদা একটি সতর্কতা আলো বা অন-বোর্ড কম্পিউটার ত্রুটি বার্তাকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত, যদিও অনেক যানবাহনে সিস্টেমের সঠিক ক্রিয়াকলাপ সত্ত্বেও এই জাতীয় বার্তাগুলি উপস্থিত হয়। ত্রুটিগুলির তীব্রতা আলাদা, তাই সংকেত উপেক্ষা করার ফলাফলগুলি ভিন্ন হবে।

 

লাল উপর

আপনার লাল আলোতে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটি হল চাপ বা তেলের অবস্থা সূচক, ব্যাটারি চার্জিং, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ারব্যাগ, কুল্যান্ট এবং ব্রেক ফ্লুইড লেভেলের রঙ। এই সিস্টেমগুলির মধ্যে কোনও ব্যর্থতা সরাসরি ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। তেলের অভাব দ্রুত ইঞ্জিন ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায়, তাই এই জাতীয় বার্তার পরে, আপনাকে অবিলম্বে (কিন্তু নিরাপদে) থামাতে হবে এবং ত্রুটির জন্য পরীক্ষা করতে হবে। একই তরল সঙ্গে করা উচিত. ব্যাটারি রিচার্জ না করে, আপনি সরানো চালিয়ে যেতে পারেন, দুর্ভাগ্যবশত বেশি দিন নয়, কারণ। সমস্ত রিসিভারের জন্য শক্তি শুধুমাত্র ব্যাটারি থেকে নেওয়া হয়। SRS ইন্ডিকেটর চালু আছে, আমাদের জানায় যে সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় এবং দুর্ঘটনা ঘটলে, এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হবে না।

কমলা

কমলা নিয়ন্ত্রণগুলিও একটি বড় দল তৈরি করে। তাদের আভা লাল রঙের মতো বিপজ্জনক নয়, তবে তাদের অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। কমলা রঙ ABS, ESP, ASR, ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ওয়াশার ফ্লুইড লেভেলের ত্রুটি নির্দেশ করে। তরল অভাব একটি গুরুতর সমস্যা নয়, এবং যদি রাস্তা শুকনো হয়, কোনো হতাহতের ঘটনা ছাড়াই, আপনি কাছের গ্যাস স্টেশনে যেতে পারেন। যাইহোক, যদি ABS লাইট জ্বলে, আপনি ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারেন, তবে কিছু সতর্কতা অবলম্বন করে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি অনুমোদিত ওয়ার্কশপে ডায়াগনস্টিকস করান। ব্রেকগুলির কার্যকারিতা অপরিবর্তিত থাকবে, তবে আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে জরুরী ব্রেকিং এবং প্যাডেলের সর্বাধিক চাপের সাথে, চাকাগুলি ব্লক হয়ে যাবে এবং গাড়ির পরিচালনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। একটি ABS ত্রুটির কারণে ব্রেকিং সিস্টেম এমনভাবে কাজ করে যেন এটি সিস্টেম ছাড়াই ছিল। এছাড়াও, ESP-এর ব্যর্থতার অর্থ এই নয় যে আপনার গাড়ি চালানো বন্ধ করা উচিত, আপনাকে কেবল সচেতন হতে হবে যে ইলেকট্রনিক্স আমাদের একটি জটিল পরিস্থিতিতে সাহায্য করবে না।

একটি আলোকিত চেক ইঞ্জিন আলো নির্দেশ করে যে সেন্সরগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ইঞ্জিনটি জরুরী অবস্থায় রয়েছে। অবিলম্বে ট্রিপ বন্ধ করার এবং রাস্তার পাশে সহায়তার জন্য কল করার দরকার নেই। আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিষেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করুন৷ এই ধরনের ত্রুটি উপেক্ষা করা দ্রুত ইঞ্জিন পরিধান হতে পারে বা, উদাহরণস্বরূপ, অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যর্থতা, এবং অবশ্যই জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, যেহেতু ইঞ্জিন এখনও গড় পরামিতিগুলিতে কাজ করে।

  আপনি কেনার আগে চেক করুন

একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, ইগনিশন চালু করার পরে বাল্বগুলি জ্বলে কিনা তা সাবধানে পরীক্ষা করুন এবং কয়েক সেকেন্ড পরে বেরিয়ে যান। যদি তাই হয়, এর মানে এই নয় যে সমস্ত সার্কিট সঠিকভাবে কাজ করছে। দুর্ভাগ্যবশত, প্রায়শই, উদাহরণস্বরূপ, একটি SRS সূচক বা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যাতে সবকিছু স্বাভাবিক দেখায়, কারণ নিয়ন্ত্রণগুলি বেরিয়ে যায়, কিন্তু বাস্তবে সেগুলি হয় না, এবং সিস্টেমটিকে সম্পূর্ণ কাজের ক্রমে পেতে খরচ হতে পারে একটি পয়সা. অনেক এটি এমনও হতে পারে যে একটি বিশেষ ডিভাইস ইনস্টল করা আছে যা জালিয়াতি সনাক্ত করা আরও কঠিন করতে লাইট বন্ধ করতে বিলম্ব করে। সিস্টেমটি কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে, পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করুন এবং একজন পরীক্ষকের সাথে এটি পরীক্ষা করুন। এই ধরনের পরীক্ষার পরেই আমরা এর কার্যকারিতা সম্পর্কে 100% নিশ্চিত হব।