গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019 - এইবার কোনও বিতর্ক নেই?

অনেক লোক তাদের মালিকের আর্থিক অবস্থান নির্গত করার প্রচেষ্টার সাথে সুপারকারকে সমান করতে পারে। ভাল, এটা অসম্মতি কঠিন. প্রায়শই, এই ধরণের গাড়িগুলি উজ্জ্বল রঙের হয় এবং শহরের অন্য দিকে তাদের শব্দ শোনা যায়, এবং সর্বোপরি - আরামের ক্ষেত্রে - তারা স্কোডা অক্টাভিয়ার কাছে হেরে যায় ... ফেরারি, ল্যাম্বরগিনি বা পোর্শে বিশাল স্পয়লার "আমার দিকে তাকান" চিৎকার করার চেয়ে বেশি কিছু? একেবারে। গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019 ইভেন্ট এটি সেরা প্রমাণ করে। এটি টর পজনানের একটি অভিজাত ট্র্যাক দিন।

শান্ত, কিন্তু এখনও দ্রুত - গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019

দুর্ভাগ্যক্রমে, গত বছর আমি সুযোগ পেয়েছিলাম গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2018 একটি ত্রুটিপূর্ণ দিনে, বা বরং ... বিতর্কিত। সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলল। ড্রাইভার অবাধে গাড়ির হুডের নীচে লুকানো শক্তিগুলি ব্যবহার করতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে - কভারের নীচে। দুর্ভাগ্যবশত, কিছু বাসিন্দা এই ধরনের রাস্তা-আইনি যানবাহন পছন্দ করেননি, যেমন VW Golf TDI। অভিযোগ ছিল খুব জোরে নিষ্কাশন (প্রায় সব কারখানা)। এটি যোগ করার মতো যে পোজনান হাইওয়ে এবং কাছাকাছি Ławica বিমানবন্দরটি প্রচুর শব্দ উৎপন্ন করে এবং প্রাথমিকভাবে আবাসিক এলাকার সামনে নির্মিত হয়েছিল।

গত বছরের ঘটনা উল্লেখ করেছি একটা কারণে। এটা ঘটবে কিনা সন্দেহ। গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া ইস্যু 15 থেকে এই বছর Tor Poznań এ. ঘটনাটি অবশ্য ঘটেছিল, তবে পরিবর্তন করা হয়েছিল। কোনটি?

Toru Poznań রুট ব্যবহার করা প্রতিটি ড্রাইভার তাদের শব্দের মাত্রা কয়েকবার পরিমাপ করেছে। সংগঠক গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019 রিপোর্ট করে যে পজনানের ট্র্যাকের সর্বোচ্চ জোরের সীমা হল 96 ডিবি, উদাহরণস্বরূপ, নুরবার্গিং (উত্তর লুপে) এটি 130 ডিবি।

পোজনান হাইওয়ে ধরে যাতায়াতকারী গাড়িগুলিতে নিষেধাজ্ঞাগুলির একটি শক্তিশালী প্রভাব ছিল। তাদের বেশিরভাগই ছিল টার্বোচার্জড গাড়ি, এবং আমরা জানি, টার্বোচার্জার চূড়ান্ত শব্দ শুনতে সাহায্য করে।

Ferrari 488 GTB এবং এর ট্র্যাক ভেরিয়েন্টের সবচেয়ে শক্তিশালী উপস্থাপনা ছিল, যেমন Ferrari 488 Pista এবং কয়েকটি Porsche GT2 RS মডেল, একটি McLaren 720S/570S/675 LT এবং বেশ কয়েকটি নিসান GT-Rs। Porsche 911-এর খুব জনপ্রিয় ট্র্যাক ভেরিয়েন্ট, GT3/GT3 RS, একটি তথাকথিত dB-কিলারের প্রয়োজন ছিল, যেমন এমন একটি ডিভাইস যা মোটামুটি শান্ত পোর্শেকে আরও শান্ত করে তোলে। Lamborghini Huracan, Audi R8 এবং Ferrari 458 Italia সম্ভবত তাদের সীমায় ছিল। আয়োজক এমনকি উল্লেখ করেছেন যে ল্যাম্বরগিনি হুরাকান পারফরম্যান্ট, ফেরারি 458 স্পেশালি এবং 430 স্কুডেরিয়া-এর মতো ট্র্যাক জাতগুলি মানসম্মত নয়। অনুশীলনে, এই ধরনের গাড়ি চলতে পারে, কিন্তু টোর পোজনানের প্রতিনিধিত্বকারী লোকদের দৃষ্টিভঙ্গি এড়াতে চালকদের খুব বুদ্ধিমানের সাথে গ্যাস ব্যবহার করতে হয়েছিল। 10 rpm পর্যন্ত স্পিনিং একটি V8 এর শব্দ অমূল্য, কিন্তু এই বছর এটি একটি বিরলতা ছিল।

যাইহোক, গাড়িগুলি এখনও প্রারম্ভিক লাইনে 250 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে সক্ষম হয়েছিল।

V12 ফিরে আসবে না

ফেরারি বা ল্যাম্বরগিনির মতো নির্মাতাদের প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত বারো-সিলিন্ডার ভি-ইঞ্জিনের শব্দগুলি একটি আশ্চর্যজনক অর্কেস্ট্রা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। এটি একটি স্বীকৃত তবে অনন্য এবং পছন্দসই শব্দ। Tor Poznań-এ Gran Turismo Polonia-এর সময় নতুন ভলিউম সীমাবদ্ধতার কারণে, Lamborghini Aventador বা Ferrari F12/812 Superfast-এর মতো গাড়িগুলিকে অবশ্যই হোটেল বা ট্র্যাকের সামনে পার্ক করতে হবে৷ এই বছরের Lamborghini Aventador SVJ-এর ভাগ্য এমনই, একটি বিশেষ, সম্ভবত ইতালীয় নির্মাতার 770 হর্সপাওয়ার আইকনিক মডেলের সর্বশেষ সীমিত সংস্করণ। যাইহোক, আমি যোগ করতে চাই যে Lamborghini Aventador, বা Murcielago-এর পূর্বসূরি, সুপারকার সেগমেন্টের মূল উপাদান। খোলা দরজা, বিশাল V12 ইঞ্জিন, সম্পূর্ণ অব্যবহারিক শরীর - একটি সুপারকারের জন্য নিখুঁত রেসিপি।

ইতালি বনাম জার্মানি 

সুপারকারগুলি একটি আপেক্ষিক ধারণা, এটি যে কোনও কার্বনেটেড পানীয়কে কোলা বলার মতো। এগুলি রঙ এবং চিনির সামগ্রীতে একই রকম বলে মনে হচ্ছে, তবে চূড়ান্ত অনুভূতি ভিন্ন। অতএব, যখন টর পজনানে গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019 ফেরারি এবং পোর্শে গাড়ি ছিল প্রধান আকর্ষণ। আমার মতে, বিস্ময়করগুলির মধ্যে সবচেয়ে নিখুঁত, যেমন বুদবুদ সহ পানীয়গুলির মধ্যে পেপসি এবং কোকা-কোলা।

ইতালীয় গাড়িগুলি সর্বদা আশ্চর্যজনক আবেগ জাগিয়ে তোলে এবং উদ্দীপিত করে। Apennine উপদ্বীপের সবচেয়ে লোভনীয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি নিঃসন্দেহে ফেরারি। আজ এটি কেবল গাড়ি নয়, এটি একটি স্বীকৃত ব্র্যান্ড, প্রায় একটি সামাজিক মর্যাদা। আজকাল, মারানেলোর সুপারকারগুলি খুব ভাল পালিশ করা হয়েছে এবং সহজেই জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। Gran Turismo Polonia 2019-এ, ইতালিয়ান ব্র্যান্ডটি 488 GTB এবং 488 স্পাইডার দ্বারা প্রাধান্য পেয়েছিল, কিন্তু কেকের আসল আইসিং ছিল একটি নয়, ফেরারি 488 পিস্তার তিনটি উদাহরণ। ট্র্যাকে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা একটি গাড়ি। পিস্তা একটি 720bhp টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, তবে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল ডিজাইন পরিবর্তন যা দ্রুত কোণে হ্যান্ডলিং এবং ট্র্যাকশনকে প্রভাবিত করে।

Gran Turismo Polonia 2019-এ অংশগ্রহণকারীদের একজনের সৌজন্যে ধন্যবাদ, আমি একজন যাত্রী হিসেবে উপরে উল্লিখিত Ferrari 488 Pista-তে Toru Poznań কিউকে হারানোর সুযোগ পেয়েছি। এটি ছাপ দেয় যে গাড়িটি বড় লিগে রয়েছে, তবে গ্রিপের স্তরটি আরও চিত্তাকর্ষক। এমনকি একটি তথাকথিত ন্যাভিগেটর হিসাবে, আমি অনুভব করেছি যে আমি একটি পোর্শের দিকে নির্দেশিত একটি ট্র্যাক করা বন্দুকের সাথে কাজ করছি।

নিঃসন্দেহে, জুফেনহাউসেনের গাড়িগুলি ইভেন্টের দ্বিতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় দল। পোর্শের ট্র্যাক সংস্করণ, যেমন GT3/GT3 RS এবং 700-হর্সপাওয়ার GT2 RS, অবিশ্বাস্যভাবে সুনির্দিষ্ট। উপরন্তু, স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী বক্সার মডেল (GT3/GT3 RS 911 রেঞ্জের জন্য অনন্য) সমানভাবে সন্তোষজনক অ্যাকোস্টিক অভিজ্ঞতা প্রদান করে - 9 rpm চিত্তাকর্ষক। Porsche-এর ক্ষেত্রে, আগের জেনারেশন 911 GT3 RS (997) এর যাত্রী হিসেবে আমি আবার কয়েকটা ল্যাপ করার সুযোগ পেয়েছি। অস্বাভাবিক গাড়ি, সহ। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ধন্যবাদ, যা ইভেন্টে একটি বিরলতা ছিল।

আমি অভিযোগ করছি না, এটি দুর্দান্ত ছিল - Gran Turismo Polonia 2019 এর ফলাফল

আসলে, আমি ভলিউম সীমিত মত কম আনন্দদায়ক জিনিস সঙ্গে আমার সম্পর্ক শুরু, কিন্তু চূড়ান্ত অভ্যর্থনা 15 তম গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019 এটি চমৎকার. ইভেন্টটি সর্বকালের সুপারকারের একটি ভর। আপনি আমার দ্বারা প্রস্তুত ফটোতে তাদের কিছু দেখতে পারেন, কারণ তাদের সব তালিকা করা অসম্ভব। ইভেন্টটিতে এখনও প্রচুর গ্লিটজ রয়েছে যা একটি বিশেষ পরিবেশ তৈরি করে এবং মলের নীচে শনিবার পাসাত-এর মতো সুপারকারগুলি আকর্ষণীয় করে তোলে৷

আমি সততার সাথে স্বীকার করছি যে সপ্তাহান্তের পর Poznań এ কাটানোর জন্য গ্রান তুরিসমো পোলোনিয়া 2019 সব সময় আমার মনে হচ্ছিল যে আমি একটি স্পোর্টস কারে উঠতে যাচ্ছি যার সাথে একটি লাথি মারা ঘোড়ার ব্যাজ এবং আমার কব্জিতে একটি সুইস ঘড়ি রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, আমি জেগে উঠলাম, কিন্তু এটি একটি দুর্দান্ত স্বপ্ন ছিল।