টাইমিং UAZ দেশপ্রেমিক

সম্প্রতি অবধি, গাড়িতে ZMZ-40906 পেট্রল ইঞ্জিন এবং ZMZ-51432 ডিজেল ইঞ্জিন উভয়ই ইনস্টল করা হয়েছিল। অক্টোবর 2016-এ, নির্মাতা ঘোষণা করেছিল যে ডিজেল সংস্করণের জন্য কম চাহিদার কারণে, শুধুমাত্র ZMZ-40906 পেট্রল ইঞ্জিন (ইউরো-4, 2,7 l, 128 এইচপি) কারখানার লাইনে থাকবে।

ইউএজেড প্যাট্রিয়ট গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার বৈশিষ্ট্য

ইউএজেড প্যাট্রিয়ট ইঞ্জিনের ঐতিহ্যগতভাবে একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভ থাকে। ZMZ-40906 ইঞ্জিনটি ডাবল-সারি পাতার চেইন দিয়ে সজ্জিত কারখানা। এই ধরণের টাইমিং চেইন, পূর্বে ইউএজেড ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত একক-সারি বা ডাবল-সারি রোলার-লিঙ্ক চেইনের সাথে তুলনা করে, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হয় না এবং সাধারণত প্রায় 100 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। গাড়ি চালানোর সময়, বিশেষত বর্ধিত লোডের পরিস্থিতিতে, টাইমিং চেইনগুলি পরিধান করে এবং প্রসারিত হয়। মূল সংকেত যে চেইনগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে তা হল হুডের নীচে অদ্ভুত ধাতব শব্দ (চেইনগুলির "র্যাটলিং"), যা কম গতিতে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসের সাথে থাকে।



পাতার চেইনের আরেকটি অপ্রীতিকর বৈশিষ্ট্য হল যখন চেইনটি আলগা হয়ে যায়, তখন একটি অপ্রত্যাশিত বিরতি ঘটতে পারে। এর পরে, একটি গুরুতর মেরামত এড়ানো যায় না, তাই, যদি একটি সময় সমস্যা সনাক্ত করা হয়, এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। একটি ইউএজেড প্যাট্রিয়ট দিয়ে একটি টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করার সময়, বিশেষজ্ঞরা আরও নির্ভরযোগ্য রোলার চেইন ইনস্টল করার পরামর্শ দেন, যার দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে এবং চেইন ভাঙার সত্যিকারের বিপদের অনেক আগেই পরিধানের বিষয়ে সতর্ক করে দেয়।

সময় প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত

গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় দুটি চেইনের উপস্থিতি - উপরের এবং নিম্ন - গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়াটি মেরামত করার প্রক্রিয়াটিকে বেশ শ্রমসাধ্য করে তোলে। আপনার যদি একটি সজ্জিত মেরামতের দোকান এবং মেকানিক দক্ষতা থাকে তবেই আপনি নিজের হাতে UAZ প্যাট্রিয়ট টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

কাজ করতে হবে:

• স্থানান্তর কেস মেরামতের কিট: লিভার, স্প্রোকেট, চেইন, শক শোষক, গ্যাসকেট।
• থ্রেডলকার এবং সীম সিলার
• কিছু নতুন মোটর তেল

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:

• অ্যালেন কী 6 মিমি
• কীগুলির একটি সেট (10 থেকে 17 পর্যন্ত)
• নেকলেস এবং মাথা 12, 13, 14 এর জন্য
• হাতুড়ি, স্ক্রু ড্রাইভার, ছেনি
• ক্যামশ্যাফ্ট সেটিং টুল
• আনুষাঙ্গিক (অ্যান্টিফ্রিজ ড্রেন প্যান, জ্যাক, টানার, ইত্যাদি)

প্রতিস্থাপন করার আগে, গাড়িটি ইনস্টল করুন যাতে আপনি নীচে থেকে সহ সমস্ত দিক থেকে ইঞ্জিনের বগিতে অ্যাক্সেস করতে পারেন। ইগনিশন বন্ধ করুন এবং ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে "নেতিবাচক" তারটি সরান।

ZMZ-409 ইঞ্জিনের গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজমের সরাসরি অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে ইঞ্জিনের উপর বা কাছাকাছি অবস্থিত বেশ কয়েকটি নোড ভেঙে ফেলতে হবে।

প্রথমত, আপনাকে ইঞ্জিন তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজকে উপযুক্ত পাত্রে নিষ্কাশন করতে হবে, যার পরে আপনি রেডিয়েটারটি সরাতে পারেন। তেল প্যানের বোল্টগুলি আংশিকভাবে খুলে ফেলুন বা প্যানটিকে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করুন; এটি গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থার ইনস্টলেশনকে আরও সহজতর করবে। এর পরে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ড্রাইভ বেল্টটি সরিয়ে ফেলুন এবং ফ্যানের পুলিটিও সরিয়ে দিন। পরবর্তী, জেনারেটর এবং জল পাম্প (পাম্প) থেকে ড্রাইভ বেল্ট সরান। পাম্প থেকে সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, সিলিন্ডারের মাথার আবরণটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে। উচ্চ ভোল্টেজ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, চারটি স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং ফ্যানের সাথে সিলিন্ডারের সামনের কভারটি সরিয়ে ফেলুন। তারপর, তিনটি বোল্ট খুলে, পাম্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। সিলিন্ডার ব্লকের সকেট থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি সরান যা এটিকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টটিকে স্ক্রু করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সরান। অভিজ্ঞ মেকানিক্স ইঞ্জিন জ্যাক আপ করার পরামর্শ দেন।

টাইমিং disassembly পদ্ধতি

তারপর হ্যান্ডআউটের অংশগুলি সরাতে এগিয়ে যান। ইঞ্জিনের সাপেক্ষে টাইমিং অংশগুলির অবস্থানের জন্য, ZMZ-409 ইঞ্জিনের সংযুক্ত টাইমিং ডায়াগ্রামটি ব্যবহার করুন।



একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করে ক্যামশ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জ থেকে গিয়ার 12 এবং 14 সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। বোল্টগুলি খুলে ফেলার পরে, মধ্যবর্তী চেইন গাইড 16টি সরিয়ে ফেলুন। গিয়ার 5 এবং 6 দুটি বোল্ট এবং একটি লকিং প্লেট সহ মধ্যবর্তী শ্যাফ্টে স্থির করা হয়েছে। প্লেটের প্রান্তগুলিকে বাঁকিয়ে বোল্টগুলি আলগা করুন এবং গিয়ার 5 এর গর্তের মধ্য দিয়ে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে শ্যাফ্টকে ঘুরতে বাধা দিন। লিভার হিসাবে একটি চিসেল ব্যবহার করে শ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 6 সরান। চেইন 9 এর সাথে একসাথে গিয়ার সরান। শ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 5 সরান, এটি এবং চেইন 4 সরান। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 1 সরাতে, প্রথমে হাতাটি সরান এবং ও-রিংটি সরান। এর পরে, আপনি গিয়ার টিপতে পারেন। গিয়ার 5 এবং 6 দুটি বোল্ট এবং একটি লকিং প্লেট সহ মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত। প্লেটের প্রান্তগুলিকে বাঁকিয়ে বোল্টগুলি আলগা করুন এবং গিয়ার 5 এর গর্তের মধ্য দিয়ে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে শ্যাফ্টকে ঘুরতে বাধা দিন। লিভার হিসাবে একটি চিসেল ব্যবহার করে শ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 6 সরান। চেইন 9 এর সাথে একসাথে গিয়ার সরান। শ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 5 সরান, এটি এবং চেইন 4 সরান। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 1 সরাতে, প্রথমে হাতাটি সরান এবং ও-রিংটি সরান। এর পরে, আপনি গিয়ার টিপতে পারেন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 1 সরাতে, প্রথমে বুশিং সরান এবং ও-রিংটি সরান। এর পরে, আপনি গিয়ার টিপতে পারেন।

টাইমিং সমাবেশ

টাইমিং বিচ্ছিন্ন করার পরে, সমস্ত জীর্ণ সময়ের অংশগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। চেইন এবং গিয়ার ইনস্টল করার আগে ইঞ্জিন তেল দিয়ে চিকিত্সা করা আবশ্যক। একত্রিত করার সময়, টাইমিং গিয়ারগুলির সঠিক ইনস্টলেশনের দিকে খুব মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেহেতু ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশন এটির উপর নির্ভর করে। যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে গিয়ার 1 সরানো হয়, তবে এটি আবার চাপতে হবে, তারপরে সিলিং রিং লাগাতে হবে এবং হাতাটি ঢোকাতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি এমনভাবে রাখুন যাতে গিয়ারের চিহ্ন এবং সিলিন্ডার ব্লকের M2 মেলে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সঠিক অবস্থানের সাথে, প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটি শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের (TDC) অবস্থান নেবে। স্ক্রুগুলি শক্ত না করার সময় নিম্ন শক শোষক 17 সংযুক্ত করুন। স্প্রোকেট 4-এ চেইন 1 যুক্ত করুন, তারপর শৃঙ্খলে স্প্রোকেট 5 ঢোকান৷ মধ্যবর্তী শ্যাফ্টে স্প্রোকেট 5 রাখুন যাতে স্প্রোকেট পিনটি শ্যাফ্টের গর্তের সাথে সারিবদ্ধ হয়৷

সিলিন্ডারের মাথার গর্তের মধ্য দিয়ে উপরের চেইনটি পাস করুন এবং গিয়ার 6 নিযুক্ত করুন। তারপর চেইনে গিয়ার 14 ঢোকান। এক্সস্ট ক্যামশ্যাফটে গিয়ার 14 স্লাইড করুন। এটি করার জন্য, শ্যাফ্টটি প্রথমে ঘড়ির কাঁটার দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দিতে হবে। পিন 11 গিয়ার গর্তে প্রবেশ করেছে তা নিশ্চিত করার পরে, এটি একটি বোল্ট দিয়ে ঠিক করুন। এখন ক্যামশ্যাফ্টটিকে বিপরীত দিকে ঘোরান যতক্ষণ না গিয়ার চিহ্নটি সিলিন্ডার হেডের উপরের পৃষ্ঠের সাথে সারিবদ্ধ হয় 15। বাকি গিয়ারগুলি অবশ্যই স্থির হতে হবে। চেইনটি গিয়ার 10 এ রেখে, একইভাবে এটি ঠিক করুন। 15 এবং 16 ড্যাম্পার ইনস্টল করে চেইন টান সামঞ্জস্য করুন। চেইন গার্ড ফিট করুন এবং সুরক্ষিত করুন। ইনস্টল করার আগে, চেইন কভারের প্রান্তে সিলান্টের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন।

তারপর কপিকলটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করুন। ট্রান্সমিশনটি পঞ্চম গিয়ারে স্থানান্তর করে এবং পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করে পুলি মাউন্টিং বোল্টকে শক্ত করুন। তারপর প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টন টিডিসি অবস্থানে না পৌঁছা পর্যন্ত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দিন। আবার একবার গিয়ারগুলিতে (1, 5, 12 এবং 14) এবং সিলিন্ডার ব্লকে চিহ্নগুলির কাকতালীয়তা পরীক্ষা করুন। সামনের সিলিন্ডারের হেড কভারটি প্রতিস্থাপন করুন।

সমাবেশের সমাপ্তি

সমস্ত টাইমিং পার্টস এবং সিলিন্ডার হেড কভার ইনস্টল করার পরে, এটি পূর্বে অপসারিত উপাদানগুলি মাউন্ট করা বাকি থাকে: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর, পাম্প, অল্টারনেটর বেল্ট, পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট, ফ্যান পুলি, তেল প্যান এবং রেডিয়েটার। সমাবেশ শেষ হওয়ার পরে, তেল এবং অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করুন। উচ্চ ভোল্টেজ তারের সাথে সংযোগ করুন এবং ব্যাটারি টার্মিনালে "নেতিবাচক" তারের সাথে সংযোগ করুন।