হাওয়াল জোলিয়ন 2022 পর্যালোচনা

যদি হাওয়াল হতো Netflix এর সিরিজটি, আমার পরামর্শ: গত এক দশকে এপিসোডের সংখ্যার সাথে এটিকে অতিরিক্ত না করার বিষয়ে চিন্তা করবেন না, কারণ এখনই এই শোটি আরও ভালো হচ্ছে।

আসলেই ভাল. আমি H6 পরীক্ষা করেছিলাম যখন এটি 2021 এর শুরুতে চালু হয়েছিল এবং মুগ্ধ হয়েছিলাম। হাভাল মাঝারি আকারের এসইউভি দিয়ে ডিজাইন, প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বিশাল উল্লম্ফন করেছে। 

এখন তার ছোট ভাই জোলিয়ন এখানে আছে, এবং পুরো লাইনের এই পর্যালোচনাতে, আপনি দেখতে পাবেন যে দুটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র বাদে আমি তাকে যে সমস্ত মানদণ্ডের মধ্যে রেখেছি সেগুলি কীভাবে সে পূরণ করে।

আপনার পপকর্ন প্রস্তুত করুন।

GWM Haval Jolion 2022: বিলাসবহুল
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	1.5 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	—l/100কিমি
অবতরণ	5 আসন
দাম	$29,990

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 9/10

Haval Jolion লাইনআপে প্রবেশের পয়েন্ট হল প্রিমিয়াম, এবং আপনি এটি $26,990-এ পেতে পারেন। উপরে রয়েছে লাক্স, যার দাম $28,990। রেঞ্জের শীর্ষে রয়েছে আল্ট্রা, যা $31,990 এর জন্য হতে পারে। 

লাক্স এলইডি হেডলাইট এবং ডে টাইম রানিং লাইট যোগ করে। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

প্রিমিয়াম, লাক্স এবং আল্ট্রা - আপনি যেটিই কিনুন না কেন, এগুলি সব শুনে মনে হচ্ছে আপনি একটি উচ্চমূল্য কিনেছেন।

প্রিমিয়াম 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ছাদের রেল, 10.25-ইঞ্চি অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো টাচস্ক্রিন, কোয়াড-স্পীকার স্টেরিও, রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং রিয়ার পার্কিং সেন্সর, অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, ফ্যাব্রিক সিট, এয়ার কন্ডিশনার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। যোগাযোগহীন কী এবং স্টার্ট বোতাম। 

জোলিওনের একটি 10.25-ইঞ্চি বা 12.3-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন রয়েছে। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

যাইহোক, এই প্রক্সিমিটি কী দিয়ে, এটি তখনই কাজ করে যখন আপনি ড্রাইভারের পাশে দরজার হাতলে হাত রাখেন... কিন্তু অন্য দরজায় নয়। এটা সুবিধাজনক মনে হয়.

লাক্সে এলইডি হেডলাইট এবং এলইডি ডে টাইম রানিং লাইট, একটি চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল, সিন্থেটিক চামড়ার আসন, একটি 7.0-ইঞ্চি ড্রাইভার ডিসপ্লে, পাওয়ার ড্রাইভারের আসন, উত্তপ্ত সামনের আসন, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, একটি ছয়-স্পীকার স্টেরিও এবং যুক্ত করা হয়েছে। একটি গাঢ় আভা। জানলা. মূল্য / মানের অনুপাত আপত্তিজনক. এবং যে দ্বারা আমি খুব ভাল মানে.

লাক্স ভেরিয়েন্ট এবং তার উপরে, একটি 7.0-ইঞ্চি ড্রাইভার ডিসপ্লে রয়েছে। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

আপনি যদি আল্ট্রাতে আপগ্রেড করেন, যা 10.25 থেকে 12.3 ইঞ্চি পর্যন্ত প্রসারিত হয়, আপনি একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং এবং একটি প্যানোরামিক সানরুফ পাবেন।

স্যাটেলাইট নেভিগেশন মোটেও উপলব্ধ নয়, তবে আপনার কাছে ফোন থাকলে এটির প্রয়োজন নেই এবং ব্যাটারিটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত বা অভ্যর্থনা খারাপ না হওয়া পর্যন্ত এটি ঠিক আছে।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 9/10

হাভালে কিছু হয়েছে। গাড়িগুলি কখনই কুশ্রী ছিল না, শুধু একটু বিশ্রী। কিন্তু এখন স্টাইল পয়েন্টে. 

H6 অস্ট্রেলিয়ায় আসার জন্য প্রথম আপডেট হওয়া হাভাল ছিল এবং এখন এখানেও জোলিয়ন আশ্চর্যজনক দেখাচ্ছে।

চকচকে গ্রিলটি খুব কমই আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়, তবে অনন্য LED টেললাইট এবং দিনের সময় চলমান আলোগুলি উচ্চতর দেখায়। 

Jolyon আশ্চর্যজনক দেখায়. (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

সামগ্রিকভাবে, জোলিয়ন 4472 মিমি লম্বা, 1841 মিমি চওড়া এবং 1574 মিমি উঁচু। এটি কিয়া সেলটোসের চেয়ে 100 মিমি লম্বা। সুতরাং, জোলিয়ন একটি ছোট এসইউভি হলেও এটি একটি বড়, ছোট এসইউভি।

একটি উন্নত বাহ্যকে একটি অভ্যন্তরের সাথে যুক্ত করা হয়েছে যা পরিষ্কার, আধুনিক ডিজাইনের সাথে একটি প্রিমিয়াম অনুভূতিকে একত্রিত করে। 

গুরুত্ব সহকারে, এটি আপনাকে আশ্চর্য করে তোলে কেন উপলব্ধ সমস্ত ব্র্যান্ড একই কাজ করতে পারে না। বিপরীতভাবে, একটি সস্তা গাড়ি কেনার শাস্তি কোন আরাম এবং শৈলী বর্জিত একটি অভ্যন্তর বলে মনে হয়। জোলিয়ন না।

ব্যবহৃত উপকরণগুলি উচ্চ মানের বোধ করে, ফিট এবং ফিনিশ ভাল, এবং শক্ত প্লাস্টিকটি এতটা দুর্দান্ত নয়। 

কেবিন একটি প্রিমিয়াম এবং আধুনিক নকশা আছে. (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

বেশিরভাগ জলবায়ু এবং মিডিয়া নিয়ন্ত্রণগুলি বড় ডিসপ্লের মাধ্যমে পরিচালনা করা হয়, যার অর্থ ককপিটটি বোতামের বিশৃঙ্খলা মুক্ত, তবে এটির নিজস্ব ব্যবহারযোগ্যতার সমস্যাও আসে। এখানে ফর্ম একটি বিট আছে, ফাংশন না.  

তিনটি শ্রেণির মধ্যে পার্থক্য করা কঠিন। প্রিমিয়াম এবং লাক্সে 17-ইঞ্চি চাকা রয়েছে, যখন আল্ট্রা-এ 18-ইঞ্চি চাকা এবং একটি সানরুফ রয়েছে।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িটি মঙ্গল গ্রহের লাল রঙে আঁকা হয়েছিল। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

ছয়টি রঙে পাওয়া যায়: স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে হ্যামিল্টন হোয়াইট, পাশাপাশি প্রিমিয়াম শেড: অ্যাজুর ব্লু, স্মোক গ্রে, গোল্ডেন ব্ল্যাক, মার্স রেড এবং ভিভিড গ্রিন। 

যখন বেশিরভাগ ব্র্যান্ডগুলি আজকাল গাঢ় ধূসর হওয়া পর্যন্ত আপনার পছন্দের যে কোনও রঙ অফার করে তখন বিভিন্ন রঙ দেখতে ভাল লাগে। 

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

দুটি জিনিস ব্যবহারিকতার দিক থেকে জোলিয়নকে হারানো কঠিন করে তোলে: এর সামগ্রিক আকার এবং চিন্তাশীল অভ্যন্তরীণ বিন্যাস।

একটি বড় গাড়ির চেয়ে বেশি স্থান আর কিছুই তৈরি করে না। এটা সুস্পষ্ট এবং নির্বোধ শোনাচ্ছে, কিন্তু এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন. হুন্ডাই কোনার দাম জোলিওনের সমান এবং ছোট এসইউভির একই বিভাগে পড়ে।

লাক্সে সিন্থেটিক চামড়ার আসন রয়েছে। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

কিন্তু কোনার এত কম লেগরুম আছে যে আমি দ্বিতীয় সারিতে বসতে পারি না (সত্যি বলতে, আমি 191 সেন্টিমিটারে স্ট্রিটলাইটের মতো তৈরি), এবং ট্রাঙ্কটি এত ছোট যে আমি আমার পরিবারের জন্য এটি প্রায় অকেজো বলে মনে করেছি। 

এর কারণ কোনা ছোট। এটি জোলিয়নের চেয়ে 347 মিমি ছোট। এটি আমাদের বৃহত্তম 124L এর প্রস্থ। কারসগাইড স্যুটকেস লম্বা।

এর মানে হল যে আমি শুধু Jolion-এর দ্বিতীয় সারিতে ফিট করতে পারি না, বাজারে প্রায় যেকোনো ছোট SUV-এর তুলনায় পিছনের দিকেও আমার বেশি জায়গা আছে। কত জায়গা দেখতে উপরের ভিডিওটি দেখুন।

জোলিয়নের পিছনের সারির সিটিং পজিশন প্রায় যেকোনো ছোট SUV-এর থেকে সেরা। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

এই পিছনের দরজাগুলিও প্রশস্ত খোলে এবং প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য প্রচুর জায়গা দেয়। 

ট্রাঙ্কটি 430 লিটার কার্গো ভলিউমের সাথে ক্লাসের জন্যও ভাল। 

বড় দরজার পকেট, চার কাপ হোল্ডার (দুটি সামনে এবং দুটি পিছনে) এবং কেন্দ্র কনসোলে একটি গভীর স্টোরেজ বক্সের জন্য অভ্যন্তরীণ স্টোরেজ চমৎকার। 

সেন্টার কনসোল "ভাসছে" এবং নীচে ব্যাগ, মানিব্যাগ এবং ফোনের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। এছাড়াও নীচে USB পোর্ট রয়েছে, এছাড়াও দ্বিতীয় সারিতে আরও দুটি।

দ্বিতীয় সারির জন্য দিকনির্দেশক ভেন্ট এবং পিছনের জানালার জন্য গোপনীয়তা গ্লাস রয়েছে। পিতামাতারা তাদের সন্তানদের মুখে রোদ রাখা কতটা মূল্যবান তা খুঁজে পাবেন।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

সমস্ত জোলিয়নের একই ইঞ্জিন আছে, আপনি যে শ্রেণী বেছে নিন না কেন। এটি একটি 1.5-লিটার টার্বো-পেট্রোল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যার আউটপুট 110 kW/220 Nm। 

আমি এটি অত্যধিক কোলাহলপূর্ণ, টার্বো ল্যাগ প্রবণ, এবং এই আউটপুট সহ একটি ইঞ্জিন থেকে আমি যে শক্তি আশা করি তার অভাব পেয়েছি।

1.5-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন 110 kW/220 Nm ডেভেলপ করে। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় এই ধরণের ট্রান্সমিশনের সেরা সংস্করণগুলির মধ্যে একটি যা আমি পরীক্ষা করেছি। কিছু হিসাবে স্মার্ট না.  

সব Jolyons সামনে চাকা ড্রাইভ.

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 7/10

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা জোলিয়নের শক্তি নয়, তবে এটি ভয়ানকও নয়। স্পিড বাম্পে এবং কম শহরের গতিতে, নিয়মিত রাস্তাগুলিতে একটি কাঠের অনুভূতি হয়। সংক্ষেপে, ট্রিপটি অসামান্য নয়, তবে আমি এটির সাথে বাঁচতে পারি।

আবার, আমি যে জোলিয়নটি পরীক্ষা করেছি সেটি ছিল 17 ইঞ্চি চাকা এবং কুমো টায়ার সহ একটি লাক্স। আমার সহকর্মী বায়রন মাটিউদাকিস 18-ইঞ্চি চাকায় চলে শীর্ষ-নিচের আল্ট্রা পরীক্ষা করেছেন এবং অনুভব করেছেন যে রাইড এবং পরিচালনা আমার চেয়ে বেশি হতাশাজনক ছিল। 

লাক্স 17 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল পরে। (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

একটি বড় চাকা সম্পূর্ণভাবে গাড়ির অনুভূতি পরিবর্তন করতে পারে, এবং যখন আমি ট্র্যাকের চারপাশে আল্ট্রা চালাই তখন আমি আরও বিস্তারিতভাবে পার্থক্য সম্পর্কে মন্তব্য করতে পারি। 

আমি মনে করি ডুয়াল ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় কাজটি ঠিকঠাক করে, তবে ইঞ্জিনটির কিছু কাজ করা দরকার। এটিতে আমরা সবচেয়ে জনপ্রিয় SUV-তে যে পরিমার্জন দেখতে পাই তার অভাব রয়েছে।

গড় রাইড এবং হ্যান্ডলিং এবং একটি দুর্বল ইঞ্জিন থেকে সামান্য কম, জোলিয়নের স্টিয়ারিং ভাল (নাগালের সামঞ্জস্যের অভাব সত্ত্বেও), যেমন দৃশ্যমানতা (ছোট পিছনের জানালা থাকা সত্ত্বেও), এটি একটি SUV-এর জন্য সহজ করে তোলে এবং বেশিরভাগ অংশে। উড়তে আরামদায়ক।

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

হাভাল বলেছেন যে খোলা এবং শহরের রাস্তার সংমিশ্রণের পরে, জোলিয়নকে 8.1 লি/100 কিমি গ্রাস করা উচিত। আমার পরীক্ষায় দেখা গেছে যে আমাদের গাড়িটি জ্বালানী পাম্পে পরিমাপ করা 9.2 লি / 100 কিমি খরচ করেছে।

একটি ছোট SUV-এর জ্বালানি খরচ হল 9.2 লি/100 কিমি। আমি 7.5 লি/100 কিলোমিটারের কাছাকাছি কিছু আশা করব। 

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

7 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

Jolion এখনও একটি ANCAP ক্র্যাশ রেটিং পায়নি এবং এটি ঘোষণা করা হলে আমরা আপনাকে জানাব।

 সমস্ত গ্রেডে AEB রয়েছে যা সাইক্লিস্ট এবং পথচারীদের সনাক্ত করতে পারে, লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং লেন রাখা সহায়তা, ব্রেকিং সহ পিছনের ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা, অন্ধ স্পট সতর্কতা, এবং ট্র্যাফিক সাইন স্বীকৃতি রয়েছে।

এমনকি একটি বিভ্রান্তি/ক্লান্তি ক্যামেরা রয়েছে যা আপনি নিয়ন্ত্রণে আছেন তা নিশ্চিত করতে গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে দেখে। মোটেও ভয়ঙ্কর নয়, তাই না?

স্থান বাঁচাতে ট্রাঙ্ক মেঝে অধীনে অতিরিক্ত চাকা. (লাক্স ভেরিয়েন্টের ছবি/চিত্র ক্রেডিট: ডিন ম্যাককার্টনি)

চাইল্ড সিটে তিনটি শীর্ষ টিথার এবং দুটি ISOFIX পয়েন্ট রয়েছে। আমার ছেলের জন্য টপ টিথার সিট ইনস্টল করা আমার পক্ষে সহজ ছিল এবং তার জানালা থেকে ভাল দৃশ্যমানতা ছিল।

ট্রাঙ্ক মেঝে অধীনে স্থান বাঁচাতে অতিরিক্ত.

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 10/10

জোলিয়ন সাত বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা সমর্থিত। প্রতি 12 মাস/15,000 কিলোমিটারে পরিষেবার সুপারিশ করা হয় এবং মূল্য পাঁচ বছরের জন্য প্রায় $1500-এ সীমাবদ্ধ। রাস্তার পাশে পাঁচ বছরের সহায়তাও অন্তর্ভুক্ত।

রায়

সুন্দর চেহারা, দুর্দান্ত প্রযুক্তি, দুর্দান্ত মূল্য এবং পরিষেবাযোগ্যতা, উন্নত সুরক্ষা প্রযুক্তি, প্রশস্ততা এবং ব্যবহারিকতা - আপনি আরও কী চাইতে পারেন? ঠিক আছে, জোলিয়ন আরও পরিমার্জিত হতে পারত, কিন্তু আমি যে ক্লাস ডিলাক্স পরীক্ষা করেছি তা পাইলটিংয়ে খারাপ ছিল না। আমার সাথে এক সপ্তাহের মধ্যে, আমি জোলিয়নকে কাজ করা সহজ এবং আরামদায়ক বলে মনে করেছি। সত্যি বলতে কি, আমি এই গাড়িটি বেশি পছন্দ করি না।

রেঞ্জের হাইলাইট হল লাক্স ট্রিম, যার মধ্যে রয়েছে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, এলইডি হেডলাইট, উত্তপ্ত আসন, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো এবং আরও অনেক কিছু প্রিমিয়ামের উপরে মাত্র অতিরিক্ত $2000।