Sirena 607 এর পুনর্গঠনের কাজের অগ্রগতি

গাড়ি উত্সাহীদের জন্য দুর্দান্ত মজা - সম্ভবত পোল্যান্ডের একমাত্র Syrena 607 যা কখনও ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়নি, Bielsko-Biała এর কাছে Mazantsowice-এর একটি ওয়ার্কশপে পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে! অন্যান্য পোলিশ-তৈরি মডেলগুলি দেখুন যা উত্পাদনে প্রবেশ করেনি।

অটোমোবাইক্লাব বেসকিডজকির ভিনটেজ কারের ভাইস প্রেসিডেন্ট জ্যাসেক বালিকি বলেছেন, "এটি একটি বড় ঘটনা।" - পোল্যান্ডে, কমিউনের অধীনে, যদি একটি প্রোটোটাইপ উত্পাদন করা না হয়, তবে এটি বর্জন করা হয়েছিল। কিন্তু পোলের উদ্যোক্তা মনোভাব জেনে, এই ধরনের গাড়িগুলিকে রক্ষা করা হয়েছিল,” তিনি যোগ করেন।

Sirena 607 একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি ভিন্ন শরীরে ঐতিহ্যগত সাইরেন থেকে পৃথক। এটি সেই সময়ের জন্য বিপ্লবী সমাধান ব্যবহার করে।

টেলগেট খোলে, লাগেজের জায়গা বাড়াতে পিছনের সিটগুলি ভাঁজ করে এবং দরজাগুলি ভ্রমণের দিকে খোলে। Jacek Balicki জোর দিয়েছেন যে এই মডেলের লাইনটি Renault R16 এর সাথে কিছুটা মিল ছিল।

- মারমেইডের পিছনের অংশটি কেটে ফেলা হয়েছিল, তাই আমরা এটির নাম দিয়েছি "R 16 Mermaid"। আমি জানি যে এই মডেলগুলির মধ্যে খুব কমই বেরিয়ে এসেছে, এখন সেগুলি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে, তিনি স্বীকার করেন।

তবে, গাড়িটি ব্যাপক উৎপাদনে যায়নি। কারণ সম্ভবত খুব বেশি খরচ ছিল, কিন্তু এটা সম্ভব যে রাজনৈতিক বিবেচনা তাদের কাজ করেছে।

এখন অবধি, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে এই মডেলগুলির কোনওটিই বেঁচে নেই। এদিকে, তিনি অপ্রত্যাশিতভাবে নিজেকে মাজুরির একটি ওয়ার্কশপে খুঁজে পেলেন। এটি ব্রোনিস্লো বুচেক দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে, যা ঐতিহাসিক গাড়ি সংস্কার করার দক্ষতার জন্য পরিচিত।

গাড়িটি স্ক্র্যাপ করার কথা ছিল, কিন্তু মালিক এটি সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যখন তিনি এসে এই মডেলের একটি ছবি দেখালেন, আমি মেরামত করব কিনা জিজ্ঞেস করলেন, আমি আমার চোখকে বিশ্বাস করতে পারছিলাম না। আমি মনে করিনি যে এই সাইরেনের কোনও মডেল সংরক্ষিত ছিল, টিনস্মিথ স্বীকার করেছেন। গাড়ির মালিক নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক। জানা যায়, গাড়িটি দীর্ঘক্ষণ গ্যারেজে পড়ে ছিল। যখন এটি ব্রনিস্লো বুচেকের হাতে পড়ে, তখন এটি একটি শোচনীয় অবস্থায় ছিল।

"আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি কয়েক দিনের কাজ নয়, বরং অনেক বেশি দিন," মেকানিক বলে। একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করার পরে, প্রথম স্থানে আপডেট করা প্রয়োজন এমন উপাদানগুলি চিহ্নিত করে, কাজ করতে সেট করুন। সম্পূর্ণ মেঝে স্ল্যাব বা পার্টিশন প্রাচীর সহ কিছু উপাদান হাত দিয়ে পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল। সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল ফেন্ডার এবং পিছনের এপ্রোন পুনরায় তৈরি করা। গাড়ির পিছনের দিকটি যেকোন সাইরেন মডেল থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। কোন টেমপ্লেট আছে. শুধুমাত্র ফটোগ্রাফিক ডকুমেন্টেশনের উপর নির্ভর করা সম্ভব ছিল। তবে উচ্চ নির্ভুলতা এবং উত্সর্গের জন্য ধন্যবাদ, শ্রমসাধ্যভাবে শুধুমাত্র ফটোগ্রাফ থেকে পরিচিত উপাদানগুলি পুনরায় তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল।

আজ অবধি, শীট মেটাল প্রক্রিয়াকরণ প্রায় 607% সম্পূর্ণ। সাইরেন XNUMX শীঘ্রই অপেক্ষা করছে: ক্ষয়-বিরোধী সুরক্ষা, বার্নিশিং, গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং যান্ত্রিকতার সাথে সম্পর্কিত। এবং তারপর? সেলুনে ফিরে যান এবং শোতে অংশগ্রহণ করুন।

সূত্র: ডিজেনিক ওয়েস্টার্ন।