হোল্ডেন এবং ফোর্ড অস্ট্রেলিয়া গাড়ির উপর ভিত্তি করে গাড়িটি আবিষ্কার করেছিলেন, তাহলে কেন আমরা হুন্ডাই সান্তা ক্রুজ, ফোর্ড ম্যাভেরিক, হোন্ডা রিজলাইন এবং ফিয়াট স্ট্রাডা কিনতে পারি না, যারা তাদের আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি?

অস্ট্রেলিয়ানরা দীর্ঘদিন ধরে গাড়ির প্রতি গ্রহণযোগ্য এবং তাই হুন্ডাই সান্তা ক্রুজ এবং ফোর্ড ম্যাভেরিকের মতো নতুনদের স্বাগত জানায়।

অস্ট্রেলিয়ার সাংস্কৃতিক ইতিহাসের ভিত্তি হিসাবে এটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে পড়ানো উচিত।

1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, একজন ভিক্টোরিয়ান কৃষক ফোর্ডের কাছে একটি নতুন ধরনের পিকআপ ট্রাক চেয়েছিলেন যা তার স্ত্রীকে রবিবার গির্জায় এবং সোমবারে হগসকে বাজারে নিয়ে যেতে পারে।

এটি ফোর্ড এবং জিএম-এইচ (যার সেই সময়ে একই ধারণা ছিল) এর মধ্যে একটি টানটান প্রতিযোগিতা ছিল, যার সাথে প্রাক্তনটি কেবল পরবর্তীটিকে উত্পাদনে রেখেছিল, তারপরে "ওয়াগন কুপ" - বিশ্বব্যাপী গৃহীত বিশ্বের প্রথম মডেল। আক্ষরিক অর্থে বাড়িতে একটি জাতি গঠন করতে সাহায্য করার সময়.

তরুণদের জন্য একটি বাহন হিসাবে, এটি আরও কিছু হয়ে উঠেছে - এবং Zephyr, Falcon, Kingswood এবং Commodore এর মতো বেশ কয়েকটি ব্যাজ মডেলের সাথে।

এখন, অবশ্যই, অতীতে স্থানীয় উত্পাদনের সাথে, সেগুলি ফোর্ড রেঞ্জার, টয়োটা হাইলাক্স, ইসুজু ডি-ম্যাক্স এবং নিসান নাভারার পছন্দ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, তবে আমরা এখানে মই ফ্রেম চ্যাসি সহ ওয়ার্কহরস ট্রাকের কথা বলছি। যে (রেঞ্জার বাদে) না কৃষক বা তাদের পশুরা এটিকে ভিএফ কমোডোরের মতো আরামদায়ক বা পরিমার্জিত মনে করবে না।

এই ধরনের ইতিহাস, ঐতিহ্য এবং বংশের প্রতি ভালবাসার সাথে, আপনি মনে করেন যে বাকী বহুজাতিক গাড়ি নির্মাতারা এইভাবে গাড়ি তৈরি করে ক্ষুধার্ত অস্ট্রেলিয়ানদের মেটাতে তাদের পথের বাইরে চলে যাবে। পরিবর্তে, আমাদের একটি পাথরের মুখ এবং একটি ঠান্ডা রক্তের সাথে অভ্যর্থনা করা হয় "না!" কেন বাজার, যা ক্লিফ উপর বেড়েছে, তাদের প্রবেশাধিকার অস্বীকার করা হবে প্রশ্ন.

হ্যাঁ, আমরা বিশ্বজুড়ে কারখানাগুলি থেকে এই যানবাহনগুলি আমদানি না করার অর্থনৈতিক কারণ বুঝতে পারি, বিশেষ করে যখন সেগুলি বর্তমানে রাইট হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) কনফিগারেশনে উপলব্ধ নয়৷

আমরা কয়েক ডজন বার যুক্তি শুনেছি: নকশা এবং উৎপাদনে প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের ন্যায্যতা দিতে RHD পূর্বাভাস খুবই কম; পুরানো রিয়ার হুইল ড্রাইভ সেডান থেকে অসিরা যা আশা করে তা ঠিক নয়; ভোক্তাদের চাহিদা মতো ড্রাইভট্রেন পছন্দ তাদের নেই; সফল হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় টোয়িং ক্ষমতা বা বহন ক্ষমতা তাদের নেই।

আমাদের পাল্টা যুক্তি হল যে একটি কোম্পানী যেটি পাশা পাকিয়েছে এবং অস্ট্রেলিয়ানদেরকে গাড়ির আরাম, নিরাপত্তা, তত্পরতা, কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা সহ লম্বা, ডাবল-ক্যাব মনোকোক SUV-এর একটি নতুন তরঙ্গ প্রদানের ঝুঁকি নেয়। যারা তাদের জন্ম দিয়েছে, আমাদের বাজারে একটি অনন্য কুলুঙ্গি দখল করার সুযোগ রয়েছে।

কিছু মনে করবেন না যে হোল্ডেন এবং ফোর্ড উভয়ই 80 বছরেরও বেশি সময় ধরে অস্ট্রেলিয়ানদের কাছে এক বা অন্য রূপে গাড়ি বিক্রি করে আসছে। সুবারু প্রমাণ করেছেন যে ক্রেতারা 1970-এর দশকের শেষ থেকে 90-এর দশকের প্রথম দিকে কিংবদন্তি ব্রুম্বির সাথে এমন একটি গাড়ি সমর্থন করতে ইচ্ছুক ছিলেন; এবং প্রোটন (তাদের মনে রাখবেন) এক দশক পরে মিতসুবিশি সিসি ল্যান্সার থেকে প্রাপ্ত জাম্বকের সাথে কিছু সাফল্য পেয়েছিল।

এছাড়াও, Ford, Hyundai এবং Honda-এর ক্ষেত্রে, এই প্ল্যাটফর্মগুলি এমন উপাদান দিয়ে সজ্জিত যা ইতিমধ্যেই সংশ্লিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি এবং/অথবা SUV মডেলের ডান-হাত ড্রাইভ যানের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

সুতরাং, আর কোনো ঝামেলা ছাড়াই, এখানে চারটি নতুন গাড়ি-ভিত্তিক গাড়ি রয়েছে যা আপনি সম্ভবত কখনই কিনতে পারবেন না।

হুন্ডাই সান্তা ক্রুজ 2022

জনপ্রিয় Tucson midsize SUV-এর সাথে আবদ্ধ, সান্তা ক্রুজ জীবন্ত স্মৃতিতে যেকোন যানবাহনের দীর্ঘতম পাবলিক গর্ভধারণের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে, যা প্রথম 2015 সালে একটি ধারণা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল।

খুশি ইউএস ক্রেতাদের লক্ষ্য করে, উত্পাদন সংস্করণটি ভিতরের দিক থেকে Tucson-এর মতোই, মাল্টিমিডিয়া এবং ড্যাশবোর্ড ডিজাইন থেকে স্বয়ংচালিত আরাম এবং পরিবেশ পর্যন্ত, একটি সুপারচার্জড বা টার্বোচার্জড 2.5-লিটার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আপনার প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে৷

Hyundai-এর পরিবর্তনশীল HTRAC অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেম এবং MacPherson স্ট্রট ফ্রন্ট/মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন পিছনে, এছাড়াও নিরাপত্তা সহায়কের আধিক্য, Hyundai কে প্রতিটি OH&S কর্মচারীর পছন্দের তালিকায় একটি আবশ্যক সংযোজন করে তুলবে। ট্র্যাকশন প্রচেষ্টা, উপায় দ্বারা, 1588 কেজি থেকে 2268 কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় - তাই সান্তা ক্রুজ একটি ওয়ার্কহরস হিসাবে সম্পূর্ণরূপে অকেজো নয়।

প্রত্যাশিত হিসাবে, হুন্ডাই বলেছে যে তার আলাবামার বাইরে কোন ডান-হাত ড্রাইভ যানবাহন উৎপাদন করবে না, মার্কিন প্ল্যান্টটি পরিকল্পনা করা হয়েছে কারণ এটি প্রাথমিকভাবে উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য একটি অফার।

2022 ফোর্ড ম্যাভেরিক

"এটা আরএইচডি-তে পাওয়া যায় না...গল্পের শেষে।"

অস্ট্রেলিয়ান ডিলারশিপে উপলব্ধ দুটি মডেল - সাবকমপ্যাক্ট ফোকাস এবং মিডসাইজ এস্কেপ - এবং এমন একটি মডেল যা অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট নয়: রগড ব্রঙ্কো স্পোর্টে উপলব্ধ দুটি মডেলের মতো একই C2 স্থাপত্য উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে গাড়িটির জন্য এটি ফোর্ডের ক্লান্ত পুরানো উত্তর। .

মেক্সিকান তৈরি ম্যাভেরিক এখনও উন্মোচন করা হয়নি, তবে গুপ্তচর শটগুলি এফ-সিরিজের ছেলে, সাব-রেঞ্জারকে প্রকাশ করেছে, একটি বক্সি ডাবল ক্যাব যা 56 বছর আগে অস্ট্রেলিয়ার হৃদয়ে অনুরণিত হবে। ফ্যালকনস করেছে।

গ্যাসোলিন পাওয়ারট্রেন বিকল্পগুলি অস্ট্রেলিয়ান ফোর্ড ক্রেতাদের কাছেও পরিচিত হবে - একটি 1.5-লিটার টার্বো-পেট্রোল ট্রিপল বা একটি বোল্ড 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো - সামনে বা অল-হুইল ড্রাইভ, টরশন বিম বা মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার এবং বিভিন্ন ট্রিম সহ স্তর , স্টিলের চাকার বেস গ্রেড সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে সস্তা রেঞ্জারের তুলনায় $4000 এর বেশি সস্তা বলে জানা গেছে।

পরেরটির কথা বলতে গেলে, সম্ভবত ফোর্ড অস্ট্রেলিয়া রেঞ্জারের জন্য ঘরোয়া প্রতিযোগিতাকে খুব বেশি মূল্য দেয়, কারণ এটি বর্তমান 6 টি 2011 আসার পর থেকে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মাঝারি আকারের পিকআপ ট্রাকের জন্য বিশ্বব্যাপী উন্নয়ন শ্রেণী।

আপনি যা দেখেন তা পছন্দ করলে, আমরা আপনাকে এখনই আপনার ফোর্ড ডিলারের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই।

2021 হোন্ডা রিজলাইন

হোন্ডা আমেরিকায় আশ্চর্যজনকভাবে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করছে। 2005 সালে আলো দেখেছি।

মজার ঘটনা, এটি 2017 সালের উত্তর আমেরিকান কার অফ দ্য ইয়ার পুরস্কার জিতেছে।

হুন্ডাই এবং ফোর্ডের মতো, হোন্ডা প্রধানত তার মনোকোক আকাঙ্খাকে সমর্থন করার জন্য একটি মাঝারি আকারের সেডান/SUV আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে, তবে জাপানি ব্র্যান্ডটি সামনের দিকে বা চারটি চাকার ড্রাইভিং একটি বড় 210kW 3.5-লিটার V6 ইঞ্জিনের সাথে মতানৈক্য রয়েছে। একটি নয়-স্পিড গিয়ারবক্সের মাধ্যমে। অটো টর্ক কনভার্টার।

উত্তর আমেরিকায় রিজলাইনের সাফল্য হুন্ডাইকে সান্তা ক্রুজের সাথে অনুসরণ করতে প্ররোচিত করেছে। এটি সম্ভবত একটি কাকতালীয় যে উভয়ই আলাবামাতে নির্মিত।

যদিও হোন্ডার বয়স সম্ভবত এটিকে প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে ভ্রমণ করার অনুমতি দেয় না, নতুন হুন্ডাই এই ধরনের বাধার মুখোমুখি হবে না।

2021 ফিয়াট স্ট্রাডা

ঠিক আছে, আমরা আশা করি না যে ফিয়াট স্ট্রাডা আমাদের উপকূলে একেবারেই ধুয়ে যাবে। এমনকি জিপের লোগো বা অন্য স্টেলান্টিস নেমপ্লেটগুলির মধ্যেও এটি নয়৷

যাইহোক, এটি একটি উদাহরণ যে কিভাবে অটোমেকাররা একটি নির্দিষ্ট কুলুঙ্গিতে পুঁজি করেছে, যেখানে Strada এই বছর ব্রাজিলে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল হয়ে উঠেছে। এটি সেই দেশ যেখানে ফিয়াটের মার্জিত সুপারমিনি আকারের টয়োটা ইয়ারিসও উত্পাদিত হয়।

মাত্র 4.5 মিটারের নিচে, ফিয়াট হাইলাক্সের চেয়ে প্রায় এক মিটার ছোট, তাই অস্ট্রেলিয়ায় এটি প্রদর্শিত হওয়ার সম্ভাবনা কম হলে, এটি একটি উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগী না হয়ে প্রোটন জাম্বকের জন্য এক ধরণের আধুনিক প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচিত হবে। ফোর্ড, হোন্ডা বা হুন্ডাই।

সেই লক্ষ্যে, এটি একক বা ডাবল ক্যাব কনফিগারেশনে আসে এবং হুডের নিচে একটি পাঁচ-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলিকে চালিত করে সাব-1.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির একটি পছন্দ।

আপনি যদি চান হাসুন, কিন্তু এমনকি এই শালীন চশমাগুলির সাথেও, Strada সম্ভবত অস্ট্রেলিয়ার সর্বাধিক বিক্রিত ফিয়াট হতে পারে যদি এটি একটি সুযোগও পায়...