হোল্ডেন কলোরাডো 2020 পর্যালোচনা

হোল্ডেন কলোরাডো পরিসরটি 2020 মডেলের জন্য সবেমাত্র আপডেট করা হয়েছে, তবে এটিকে "নতুন" বলা কিছুটা প্রসারিত হতে পারে। আসলে, এমনকি "তাজা" পুনরায় বিক্রি করা যেতে পারে।

এবং এর কারণ যান্ত্রিকভাবে, কলোরাডো 2019 মডেলের মতো। এবং অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিও পরিবর্তন হয়নি।

পরিবর্তে, ব্র্যান্ডটি কিছু মডেলের মানক সরঞ্জাম বাড়ানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং কলোরাডো পরিবারের স্থায়ী সদস্য হিসাবে বিশেষ সংস্করণ LSX (যেটি একটি বিশেষ সংস্করণ হিসাবে শুরু হয়েছিল) স্বাগত জানায়।

কিন্তু কলোরাডো এবং এর হাইলাক্স এবং রেঞ্জার প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে ব্যবধান বন্ধ করার জন্য এটি কি যথেষ্ট?

হোল্ডেন কলোরাডো 2020: LS (4X2)
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.8 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	8.6l / 100km
অবতরণ	2 আসন
দাম	$25,600

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

বেশিরভাগ ইউটি গানের মতো, এখানে অফারে কলোরাডোর সংখ্যা অনেক বেশি। তাই আমরা ডুব দেওয়ার সাথে সাথে গভীর শ্বাস নিন 

বেশিরভাগ ইউটি গানের মতো, এখানে অফারে কলোরাডোর সংখ্যা অনেক বেশি।

লাইনআপ এন্ট্রি পয়েন্ট পরিবর্তিত হয়েছে, হোল্ডেন সবচেয়ে সস্তা একক-ক্যাব LS 4×2 চ্যাসিসে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্পটি সরিয়ে দিয়েছে, এখন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে $31,690 থেকে শুরু হচ্ছে। LS 4×2 ক্রু ক্যাব চেসিসের দাম $36,690, আর LS 4×2 ক্রু ক্যাব পিকআপের দাম $38,190৷

সেই অর্থের জন্য, LS অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ একটি 7.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন পায়, একটি ছয়-স্পীকার স্টেরিও সিস্টেমের সাথে যুক্ত। এছাড়াও আপনি একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি USB চার্জার পাবেন। বাইরে, আপনি LED DRL, বডি-কালার পাওয়ার মিরর, কাপড়ের সিট এবং ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার পাবেন।

পরবর্তীতে রয়েছে LT 4×2 ক্রু ক্যাব পিকআপ (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে $41,190), যা 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, কার্পেটিং, টেলগেট লক, ফগ লাইট এবং পাশের ধাপগুলি যোগ করে৷

তারপরে এটি এলএসএক্সে আসে, যেটি এখন একটি স্থায়ী সদস্য হিসাবে লাইনআপে যোগদান করছে এবং যাকে হোল্ডেন একটি নির্ভরযোগ্য এন্ট্রি-লেভেল ট্রাক বা "সাশ্রয়ী কঠিন" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। এই স্থায়িত্ব পাওয়া যায় 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, একটি উচ্চ-চকচকে কালো ফ্রন্ট গ্রিল, কালো স্পোর্ট ট্রিম এবং ফেন্ডার ফ্লেয়ার এবং পিছনে একটি কলোরাডো ব্যাজ থেকে। LSX 4X4 ক্রু ক্যাব পিকআপের একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ $46,990 এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ $49,190 খরচ হয়৷

এর পরেরটি হল LTZ, যা $4-এ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি 2X44,690 ক্রু ক্যাব পিকআপ, $4-তে একটি 4X51,190 স্পেস ক্যাব পিক-আপ, বা 4X4 ক্রু ক্যাব পিক-আপ (ম্যানুয়ালের জন্য $50,490, 52,690 ডলারে) ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে). স্বয়ংক্রিয়)।

এই ট্রিমটি আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড নেভিগেশন সহ একটি বৃহত্তর 8.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন এবং একটি আপগ্রেড করা সাত-স্পীকার স্টেরিও, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, পুশ-বোতাম স্টার্ট এবং সামনের দিকে উত্তপ্ত চামড়ার আসন দেয়। বাইরে, আপনি পাবেন 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, একটি নতুন হোল্ডেন ডুরাগার্ড স্প্রে-অন লাইনার, পাওয়ার-ফোল্ডিং এক্সটেরিয়র মিরর, এলইডি টেললাইট, রেইন সেন্সিং ওয়াইপার, একটি প্যাডেড ট্রাঙ্ক ঢাকনা, সাইড স্টেপস এবং একটি অ্যালয় স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল৷

Z71 এলইডি টেললাইট এবং রেইন সেন্সিং ওয়াইপার দিয়ে সজ্জিত।

অবশেষে, Z71 4X4 ক্রু ক্যাব পিক-আপ রয়েছে, যার দাম $54,990 (পুরুষ) বা $57,190 (অটো), যা আপনাকে একটি সফ্ট-ড্রপ টেলগেট, 18-ইঞ্চি আর্সেনাল গ্রে অ্যালয় হুইল, একটি নতুন সেলপ্লেন স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল এবং পাশে নিয়ে আসে হ্যান্ড্রাইল, গ্লস কালো বাইরের দরজার হাতল, আয়না এবং ট্রাঙ্ক হ্যান্ডেল। এছাড়াও আপনি কিছু স্টাইলিং ছোঁয়া পাবেন যেমন ফেন্ডার ফ্লেয়ার, একটি নতুন ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া, ছাদের রেল, হুড ডেকেলস এবং আন্ডারবডি সুরক্ষা।

হোল্ডেন ট্রেডি প্যাক, ব্ল্যাক প্যাক, ফার্মার প্যাক, রিগ প্যাক, এবং এক্সট্রিম প্যাক নামক নতুন প্যাকগুলিতে তার সর্বাধিক জনপ্রিয় আনুষাঙ্গিকগুলিকে একত্রিত করছে, যার সবকটিই একটি ভাউচারের সাথে আসে যা কলোরাডোর খরচ কমায়৷

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10

যদিও কলোরাডোর ডিজাইনে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি (বডিওয়ার্ক মূলত একই), পরিবারের স্থায়ী সদস্য হিসেবে এলএসএক্স যুক্ত করা কলোরাডোকে একটি কঠিন ট্রাক করে তোলে।

পরিবারের স্থায়ী সদস্য হিসেবে LSX যোগ করা কলোরাডোকে একটি নির্ভরযোগ্য ট্রাক করে তোলে।

বিশেষ করে সাইড ভিউ - সমস্ত অ্যালয় হুইল, স্পোর্টস বার এবং ফেন্ডার ফ্লেয়ারগুলি - উভয়ই রুক্ষ এবং শক্ত দেখায়, এবং অভ্যন্তরটি চেহারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, এটি অবশ্যই রাস্তায় মনোযোগ আকর্ষণ করবে। 

অভ্যন্তরটির কথা বলতে গেলে, এটি আড্ডা দেওয়ার জন্য একটি সতেজভাবে আরামদায়ক জায়গা, এবং কিছু উপাদান (বিশেষ করে স্বয়ংক্রিয় গাড়িতে স্থানান্তর) কিছুটা উপযোগী মনে হলেও, এতে প্রচুর নরম প্লাস্টিক রয়েছে এবং - উচ্চ ট্রিমগুলিতে - চামড়ার সিট যা ফ্লিপ করা যায় . কাজের ঘোড়ার বাইরে বায়ুমণ্ডল।

সামগ্রিকভাবে, যদিও, আমি মনে করি না যে এটি ফোর্ড রেঞ্জারের রুক্ষতার উপর নির্ভর করে, যা প্রায় সম্পূর্ণরূপে সামনের দৃশ্য পর্যন্ত চক করা হয়। হোল্ডেন কলোরাডো অবশ্যই যথেষ্ট সুদর্শন, তবে এটির সবচেয়ে হিংস্র প্রতিদ্বন্দ্বীর ভয়ঙ্কর দৃষ্টির অভাব রয়েছে।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

আপনি "লাইফস্টাইল" বা "অ্যাডভেঞ্চার" এর মতো কতো শব্দই নিক্ষেপ করুন না কেন, ব্যবহারিকতা এখনও এই বিভাগে গেমের লক্ষ্য। 

এবং সেই ফ্রন্টে, কলোরাডো একটি সংক্ষিপ্ত কাজ করে: লাইনআপের প্রতিটি মডেল (প্রথমটি ব্যতীত - LTZ+ - এবং এটি ডিজাইন অনুসারে, আপডেট করা লিজিং চুক্তিতে সহায়তা করার জন্য কম সংখ্যা সহ) 1000 কেজি বহন করতে সক্ষম। এই সংখ্যা 1487 কেজি পর্যন্ত উঠছে। LS 4X2 গাড়িতে।

3500-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য কলোরাডোর দাবিকৃত পেলোড ক্ষমতা 2.8kg এর সাথেও, টোয়িং চিহ্ন পর্যন্ত রয়েছে, আপনি প্রতিটি হুডের নীচে পাবেন। 

কলোরাডোতে একই হুইলবেস (3096 মিমি) আছে আপনি যে বিকল্পের জন্য লক্ষ্য করছেন তা বিবেচনা করে না।

কলোরাডো একই হুইলবেস (3096 মিমি) শেয়ার করে আপনি যে বিকল্পটি বেছে নিন না কেন, তবে স্পষ্টতই আপনার অন্যান্য মাত্রা পরিবর্তন হবে। প্রস্থ 1870mm থেকে 1874mm, উচ্চতা 1781mm থেকে 1800mm, দৈর্ঘ্য 5083mm থেকে 5361mm এবং ট্রে দৈর্ঘ্য 1484mm থেকে 1790mm পর্যন্ত।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

এখানে শুধুমাত্র একটি সময় পছন্দ; 2.8kW এবং 147Nm (বা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 500Nm) সহ 440-লিটার ডুরম্যাক্স টার্বোডিজেল ট্রিমের উপর নির্ভর করে একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল বা ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্পটি কিছু ট্রিম থেকে সরানো হয়েছিল, বিশেষ করে LS, যা লাইনআপের প্রবেশ বিন্দু হিসাবে ব্যবহৃত হত। এই মেশিনটি এখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয় এবং এর দাম $2200 বেশি।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 8/10

হোল্ডেন দাবি করেছেন যে সম্মিলিত জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 7.9 থেকে 8.6 লিটারের মধ্যে, গাড়ির কনফিগারেশন এবং এটি একটি দুই- বা চার-চাকা ড্রাইভ কিনা তার উপর নির্ভর করে। কলোরাডোতে CO02 নির্গমন 210 থেকে 230 গ্রাম/কিমি পর্যন্ত। 

সমস্ত কলোরাডো একটি 76 লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ আসে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

তিনি কিভাবে অশ্বারোহণ করেন? আহ, ঠিক আগের মত।

2020 এর জন্য ত্বকের নীচে একেবারেই কোনও পরিবর্তন নেই। একই 2.8-লিটার ডুরম্যাক্স ডিজেল সহ ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল বা ছয়-স্পীড স্বয়ংক্রিয়, একই সাসপেনশন, একই স্টিয়ারিং। সংক্ষিপ্ত উত্তর, এটা একই.

কিন্তু এটা খারাপ না. হোল্ডেনের স্থানীয় প্রকৌশলীরা কলোরাডোতে একটি বড় অবদান রেখেছিলেন যখন এটি সর্বশেষ গুরুতরভাবে আপডেট হয়েছিল, যার মধ্যে এটি কমডোর প্রোগ্রাম থেকে নেওয়া একটি ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম ব্যবহার করার প্রয়োজন ছিল, এবং এই পরিবর্তনগুলি এতটাই সফল ছিল যে সেগুলি এখন অন্যান্য বাজারে গৃহীত হয়েছে।

অস্ট্রেলিয়ায় চূড়ান্ত অনুমোদনের পরীক্ষা সহ সাসপেনশনটি এখানেও সুর করা হয়েছে।

কলোরাডো আমাদের রাস্তায় খুব ভাল.

ফলস্বরূপ, গাড়িটি আমাদের রাস্তায় খুব ভাল, যদিও কেবিনে কিছুটা রুক্ষ।

স্টিয়ারিংটি আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে, সেগমেন্টের জন্য মোটামুটি সোজা বোধ করে, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, কলোরাডো এমনভাবে কোণে প্রবেশ করে যা আপনাকে আশ্বস্ত করে যে আপনি যেখান থেকে আশা করবেন সেখানে আপনি পপ আউট করতে যাচ্ছেন, এমনকি একটি মোটামুটি দ্রুত ক্লিপেও। .

যেহেতু এটি ভিক্টোরিয়া, আমাদের ড্রাইভ প্রোগ্রামের আবহাওয়া অনুমানযোগ্যভাবে ভয়ানক ছিল।

এটি ছিল ভিক্টোরিয়া, এবং আমাদের ড্রাইভ প্রোগ্রামের আবহাওয়া অনুমানযোগ্যভাবে ভয়ানক ছিল - সেই পাশের বৃষ্টি এবং হাড়-ঠাণ্ডা ঠান্ডা যার জন্য রাজ্যটি এত বিখ্যাত - এবং তাই হোল্ডেন একটি রুক্ষ, কর্দমাক্ত ট্র্যাকের পক্ষে আরও কঠিন 4WD বিভাগটি পরিত্যাগ করেছিলেন বড় puddles সঙ্গে. জলের ক্রসিং এবং পতিত গাছের মতো দ্বিগুণ করার জন্য যথেষ্ট যা আমরা তাদের উপর আরোহণ করার সাথে সাথে টায়ারের নীচে কুঁচকে যায়। 

হোল্ডেন আমাদের একটি আঁধার কর্দমাক্ত রাস্তার নিচে নিয়ে গিয়েছিলেন যেখানে জলের ক্রসিং হিসাবে ব্যবহার করার মতো যথেষ্ট বড় পুকুর রয়েছে।

এবং যদিও কলোরাডোকে গুরুতরভাবে চ্যালেঞ্জ করার মতো কিছু ছিল না, আমরা প্রমাণ করতে পারি যে এটি রুক্ষ জিনিসগুলিকে ঠিক যেমনটি পরিচালনা করেছিল ঠিক তেমনই, অন্তত 4WD গাড়িগুলির জন্য যেখানে কম পরিসর এবং DuraGrip LSD/সিস্টেম হোল্ডেন ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ উদ্ধারে আসে . মান

ইঞ্জিনটি ড্র্যাগ রেস জিততে যাচ্ছে না, তবে এটি সম্ভবত বিন্দু নয়। 2.8-লিটার টার্বোডিজেল সবসময় শক্তিশালী বলে মনে হয়, কিন্তু এটি আসলে গতিতে অনুবাদ করে না। তারপর এটি একটি স্প্রিন্টের চেয়ে একটি ম্যারাথন বেশি, কিন্তু একটি পারফরম্যান্স নয়।

বিন্দু এই. এই 2020 আপডেটটি কলোরাডোর চেহারা এবং হার্ডওয়্যার সম্পর্কে, তাই আপনি যদি পুরানোটি পছন্দ করেন তবে আপনি এই নতুনটিকেও পছন্দ করবেন।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 7/10

হোল্ডেনস কলোরাডোর 2016 সালে সম্পূর্ণ স্কোর সহ সমগ্র পরিসর জুড়ে একটি পাঁচ-তারা ANCAP রেটিং রয়েছে।

নিরাপত্তার গল্পটি শুরু হয় সাতটি এয়ারব্যাগ, রিয়ার সেন্সর, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং হিল ডিসেন্ট অ্যাসিস্ট, এবং রেঞ্জ জুড়ে দেওয়া ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং এইডের স্বাভাবিক বিন্যাস দিয়ে। 

একটি LTZ বা Z71-এ বেশি খরচ করলে সামনের সেন্সর, ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা (কিন্তু AEB নয়, যা রেঞ্জার রেঞ্জ জুড়ে দেওয়া হয়), লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং একটি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম সহ একটি অতিরিক্ত কিট আনলক করে। 

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 8/10

হোল্ডেন পুরো কলোরাডো রেঞ্জে একটি পাঁচ বছরের, সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি অফার করে, প্রতি 12 মাস বা 12,000 মাইল পরিসেবা করা হয়। সীমিত মূল্যের ব্র্যান্ড পরিষেবা প্রোগ্রামটি এর ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে এবং প্রথম সাতটি পরিষেবা (সাত বছরের মধ্যে) আপনার খরচ হবে $3033৷

রায়

খবরের অভাব এখনও কলোরাডোর জন্য সুসংবাদ, যা এখনও ভাল চালায়, এক টন নিয়ে যায় এবং আরও বেশি করে। এটি নিঃসন্দেহে আধুনিক নিরাপত্তা প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে তার বয়স দেখাতে শুরু করেছে, তবে এটি আমাদের ক্রমবর্ধমান যাত্রীবাহী গাড়ি বিভাগে একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী হিসেবে রয়ে গেছে।

এই আপডেটটি কি আপনাকে 2020 মডেল সম্পর্কে উত্তেজিত করেছে? আমাদেরকে নিচের মন্তব্য ঘরে বলুন।

বিঃদ্রঃ. CarsGuide এই ইভেন্টে প্রস্তুতকারকের অতিথি হিসাবে উপস্থিত ছিলেন, পরিবহন এবং খাবার সরবরাহ করে।