ঠাণ্ডা এবং বাড়ির কাছাকাছি, বা ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় কীভাবে প্রতারিত হবেন না

যদিও পোল্যান্ডে ব্যবহৃত গাড়ির আমদানি নিরবচ্ছিন্ন, এবং ইন্টারনেটে কয়েক হাজার বিজ্ঞাপন পাওয়া যায়, একটি ভাল ব্যবহৃত গাড়ি কেনা সহজ নয়। মনে রাখা মূল্য কি?

ডিসেম্বর 2016 আফটার মার্কেটের জন্য ব্যতিক্রমী ছিল। পোলস 91টি ব্যবহৃত গাড়ি নিবন্ধিত করেছে। সমর জানাচ্ছেন যে ২০০৪ সালের পর এটাই সর্বোচ্চ ফলাফল। দেখা যাচ্ছে যে গাড়িগুলিও রেকর্ড-ব্রেকিং পুরানো ছিল। সামারা ইনস্টিটিউট গণনা করেছে যে গত বছরের ডিসেম্বরে, একটি আমদানি করা যাত্রীবাহী গাড়ির গড় বয়স 427 বছরে পৌঁছেছে।

তাদের মধ্যে আপনি অবশ্যই, অল্প-ব্যবহৃত গাড়িগুলি খুঁজে পেতে পারেন। যখন দামগুলি কেনার মাপকাঠি হয় এবং তারা সবচেয়ে পুরানো গাড়িগুলির জন্য বাজারকে নিয়ন্ত্রণ করে, তখন এটির উপর নির্ভর না করাই ভাল। অনেক গাড়ির অবস্থা কাঙ্খিত হতে অনেক ছেড়ে. “দুর্ভাগ্যবশত, অনেক আমদানি করা গাড়িতে বয়স এবং উচ্চ মাইলেজ দেখা যায়। তাদের অধিকাংশ ওভারহল জন্য উপযুক্ত, যান্ত্রিক না হলে, তারপর varnishing। অনেক গাড়ি যা গ্রাহকরা প্রাক-ক্রয় পরিদর্শনের জন্য আমাদের কাছে নিয়ে আসে তার জন্য উল্লেখযোগ্য আর্থিক ব্যয় প্রয়োজন, এবং একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করার পরে, চুক্তিটি হবে না,” বলেছেন স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা, রেজেসজউয়ের একজন অটো মেকানিক।

আমরা আপনাকে দীর্ঘ ভ্রমণ থেকে বিরত থাকার পরামর্শ দিই

কীভাবে প্রতারিত হবেন না? প্রথমত, আমরা আপনাকে বাড়ির কাছাকাছি একটি গাড়ি সন্ধান করার পরামর্শ দিই। - বিজ্ঞাপনের বিষয়বস্তু দেখায় যে বেশিরভাগ গাড়ি নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে। 10 বছর পরে, তাদের মাইলেজ 100-150 পঞ্চাশ হাজার কিলোমিটার, স্ক্র্যাচ এবং স্ক্র্যাচ ছাড়াই নেটিভ পেইন্ট এবং ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে। পূর্ববর্তী টাইমিং বেল্ট, ফিল্টার এবং তেল পরিবর্তনের রিপোর্ট সাধারণ। যারা এই ধরনের তথ্য দ্বারা প্রলুব্ধ হয় তারা প্রায়ই গাড়ির জন্য পোল্যান্ডের অন্য প্রান্তে যান। বানানটি ঘটনাস্থলেই ছড়িয়ে পড়ে, স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা বলেছেন।

এই ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে, ফোনে ডিলারকে মূল প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা উচিত। যদি তিনি দাবি করেন যে একটি দশ বছর বয়সী গাড়ির মাইলেজ এক লক্ষ কিলোমিটার, তবে তাকে অবশ্যই এটি নথিভুক্ত করতে হবে। পরিষেবা বই শুধুমাত্র এটির জন্য ভিত্তি হবে যদি এটি শেষ পর্যন্ত বাহিত হয়। একই সময়ে, এটি একটি নথিভুক্ত পরিষেবা ইতিহাস রিপোর্ট করার প্রথাগত, এবং ডিলারশিপ শেষ দর্শন কয়েক বছর আগে ছিল। সুতরাং, মাইলেজ সঠিকভাবে পরীক্ষা করা যাবে না।

সন্দেহগুলি একটি অনবদ্য বার্নিশের কারণেও হওয়া উচিত, কোনও ত্রুটি এবং স্ক্র্যাচ ছাড়াই। সাধারণ গাড়িতে এটা সম্ভব নয়। শরীরের সামনের অংশে বা গাড়ি ধোয়ার সময়, এমনকি নরম, প্রাকৃতিক ব্রাশ দিয়েও বালি এবং নুড়ি প্রবেশ করার ফলে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে ছোটখাটো ক্ষতি হয়।

বিক্রেতা, যিনি প্রস্তাবিত গাড়িতে আত্মবিশ্বাসী, টেলিফোন কথোপকথনের সময় পেইন্টওয়ার্কের বেধ পরিমাপ করতে সম্মত হবেন এবং একটি অনুমোদিত পরিষেবা স্টেশনে গাড়িটি পরিদর্শন করার অনুমতি দেবেন৷ যদি তিনি প্রতারণা না করেন, তাহলে গাড়িটি বার্নিশ করা হলে এবং মাইলেজ ঘোষণার চেয়ে বেশি হলে ভ্রমণ খরচের জন্য ক্রেতাকে ফেরত দেওয়ার প্রস্তাবে তাকে সহজেই সম্মত হতে হবে। যাইহোক, এমনকি এই ধরনের নিরাপত্তা সঠিক ক্রয়ের গ্যারান্টি দেয় না, তাই আবাসস্থল থেকে একশ কিলোমিটার ব্যাসার্ধে অনুসন্ধান ভ্রমণ সীমাবদ্ধ করা ভাল। যদি না আমরা সত্যিই একটি অনন্য গাড়ি খুঁজছি।

গ্লাস নম্বরিং পরীক্ষা করুন।

ব্যবহৃত গাড়ি দুটি লোক দ্বারা সর্বোত্তম দেখা হয় - যুক্তির কণ্ঠস্বর সর্বদা দরকারী। শরীরের পরিদর্শন করার সময়, আপনি চশমা চিহ্নিত করার দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যা এক বছর বা দুই সন্নিহিত বছর হওয়া উচিত। নির্মাতা তাদের মিশ্রিত করে, উদাহরণস্বরূপ, যখন তিনি বছরের শুরুতে গাড়িটি একত্রিত করেন এবং গত বছরের জানালাগুলি স্টকে থাকে।

- গ্লাসটি যে বছর তৈরি করা হয়েছিল তা নির্দেশ করে এমন সংখ্যাটি সাধারণত অন্যান্য চিহ্নগুলির নীচে রাখা হয়, যেমন ব্র্যান্ডের লোগো এবং অনুমোদনের সিল৷ হ্যাঁ, এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন উইন্ডশীল্ডটি কোনও প্রভাব ছাড়াই প্রতিস্থাপন করা দরকার, উদাহরণস্বরূপ, কারণ গাড়ি চালানোর সময় এটি একটি পাথর দ্বারা ভেঙে গিয়েছিল। তবে প্রায়ই অদলবদলের অধীনে সংঘর্ষ হয়। অতএব, অন্য উপাধি বা প্রস্তুতকারকের সবসময় সন্দেহ থাকা উচিত। এই ধরনের একটি গাড়ী খুব সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত এবং বিক্রেতা একটি ব্যাখ্যা জন্য জিজ্ঞাসা করা উচিত, "Stanislav Plonka বলেছেন.

আরও পড়ুন: গাড়ির হেডলাইট মেরামত। এটা কি এবং কত খরচ হয়?

বার্নিশিংয়ের চিহ্নগুলি প্রধানত প্রান্তে এবং উপাদানগুলির ভিতরে, পাশাপাশি ছড়িয়ে থাকা পৃষ্ঠ এবং প্লাস্টিকের উপর হওয়া উচিত। যদি, উদাহরণস্বরূপ, দরজাটি বার্নিশ করা হয়েছিল, তবে সম্ভবত এটিতে বার্নিশ সহ বীকার থাকবে এবং বার্নিশের মধ্যে থাকা পরাগ এবং ধ্বংসাবশেষগুলি আবরণের আলোর বিরুদ্ধে অনুসন্ধান করা যেতে পারে। খুব প্রায়ই, অভ্যন্তরে, আপনি সেই জায়গাটি দেখতে পারেন যেখানে নতুন বার্নিশটি মূল থেকে টেপ দিয়ে কেটে ফেলা হয়েছিল। তদুপরি, একটি ঝামেলা-মুক্ত মেশিনে, উইং বোল্টগুলি আলগা হওয়ার কোনও লক্ষণ দেখাবে না।

- বিশেষ করে সামনে থেকে, এটি সমস্ত প্লাস্টিকের উপাদান, grilles, grilles, casings, হেডলাইট এবং হ্যালোজেন এর casings বিবেচনা মূল্য। একটি দুর্ঘটনাহীন গাড়িতে, সেগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা আলগা হওয়া উচিত নয়, তবে যদি তারা নতুন হয়, তাহলে আপনি সন্দেহ করতে পারেন যে দুর্ঘটনার পরে কেউ তাদের প্রতিস্থাপন করেছে, প্লনকা বলেছেন। ভিতর থেকে প্লাবিত স্পটলাইটগুলিও সন্দেহের মধ্যে থাকা উচিত। দুর্ঘটনাবিহীন যানবাহনে, ভিতরে এবং বাইরের তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, লেন্সগুলি ভিতরে থেকে কিছুটা বাষ্পীভূত হতে পারে, তবে তাদের মাধ্যমে জল আঁকানো ফুটো হওয়ার লক্ষণ, যা গাড়ির অতীত নির্দেশ করতে পারে।

ইঞ্জিন চালু করার সময়, ড্যাশবোর্ডের সমস্ত আলো একই সময়ে নিভে যাবে না। যদি তাই হয়, এর অর্থ হতে পারে যে গাড়িটি একটি গুরুতর দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল যেখানে এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির মালিকদের মধ্যে কয়েকজন নতুনের জন্য বালিশ পরিবর্তন করেন। পরিবর্তে, স্যাঁতসেঁতে সার্কিটটি অন্য সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে তাই একই সময়ে নির্দেশক আলোগুলি বন্ধ হয়ে যায়। সিট বেল্টগুলি অবাধে স্লাইড করে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয় না তাও পরীক্ষা করা মূল্যবান। যদি বেল্টগুলি সঠিকভাবে কাজ না করে তবে এটি অতীতের গাড়ি দুর্ঘটনার একটি চিহ্ন হতে পারে।

ইঞ্জিনের কথা শুনুন

টেস্ট ড্রাইভের সময়, রেডিও চালু করবেন না, তবে ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন শুনুন। ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে চালানো উচিত এবং ত্বরণ করার সময় ঝাঁকুনি দেওয়া উচিত নয়। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, RPMগুলি সমান হওয়া উচিত। ড্রাইভিং করার সময় দম বন্ধ করা এবং বাধা দেওয়া অনেক ধরনের সমস্যার ইঙ্গিত দিতে পারে, যার মধ্যে ইনজেকশন সিস্টেমের ব্যর্থতা রয়েছে, যা আধুনিক গাড়িতে খুবই সাধারণ এবং দুর্ভাগ্যবশত মেরামত করা ব্যয়বহুল। থামার সময়, গ্যাস যোগ করা এবং যে ব্যক্তি গাড়িটি পরিদর্শন করতে এসেছিলেন তাকে নিষ্কাশন গ্যাসের রঙের দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য জিজ্ঞাসা করা মূল্যবান। তারা স্বচ্ছ হতে হবে. কালো রঙ ইঞ্জেকশন সিস্টেম, টার্বোচার্জার বা ইজিআর ভালভের সাথে অন্যান্য বিষয়গুলির সাথে সমস্যাগুলির পরামর্শ দেয়। একটি নীল সাদা রঙ সিলিন্ডারের মাথা বা এমনকি তেল বার্নআউটের সমস্যাগুলির একটি চিহ্ন হতে পারে, যার জন্য প্রায়শই ইঞ্জিন ওভারহল প্রয়োজন। এটি বিক্রেতার বাড়িতে একটি বৈঠকের ব্যবস্থা করা এবং তাকে আগে ইঞ্জিন চালু না করার জন্য বলা মূল্যবান। ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর আগে অপারেশনের প্রথম কয়েক মিনিট সমস্যা প্রকাশ করতে পারে। ধাতব ছিটকে পড়া বা নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়ার ফুসফুস একটি রাস্তা এবং একটি ভাঙ্গনকে চিহ্নিত করতে পারে যা ঠিক করা কঠিন। এটি যেভাবে শুরু হয় তা ড্রাইভের অবস্থা সম্পর্কে অনেক কিছু বলতে পারে। চাবিটি ঘুরিয়ে দেওয়ার এক মুহূর্ত পরে এটি হওয়া উচিত - অবশ্যই, তিনটি সিলিন্ডারে অতিরিক্ত কম্পন বা অস্থায়ী কাজ ছাড়াই।

- একটি চলমান ইঞ্জিন অবশ্যই লিক মুক্ত হতে হবে। এটি শুষ্ক এবং প্রাকৃতিকভাবে ধূলিময় হলে এটি সবচেয়ে ভাল। যদি বিক্রেতা এটিকে ধুয়ে সিলিকন স্প্রে দিয়ে পালিশ করে তবে তার সম্ভবত লুকানোর কিছু আছে। একটি টেস্ট ড্রাইভের সময়, লিকগুলি উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনা কম, তবে যদি সেগুলি ধোয়ার আগে থাকে তবে আপনি সম্ভবত কয়েক সপ্তাহের মধ্যে সেগুলি দেখতে পাবেন, মেকানিক বলেছেন। চাকার সাথে ত্বরান্বিত করার সময় সাসপেনশন নক হয়ে যায়, সম্ভবত, কব্জাগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ধাতব ঘর্ষণ ব্রেক প্যাড বা ডিস্কের পরিধান নির্দেশ করতে পারে। ভাঙা স্ট্যাবিলাইজার লিঙ্কগুলি আবদ্ধ রাস্তায় ড্রাইভ করার সময় শোনাবে এবং জীর্ণ শক শোষক সহ একটি গাড়ি ট্রান্সভার্স বাম্পগুলি অতিক্রম করার পরে একটি নৌকার মতো দোলাবে৷ একটি পরিষেবাযোগ্য গাড়িতে স্লটেড টায়ারও থাকা উচিত নয়। ট্র্যাডটি পুরো প্রস্থ জুড়ে সমানভাবে পরা উচিত এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি কোনও দিকে টানা উচিত নয়। কনভারজেন্স সেট করতে সমস্যা প্রায়ই অনিয়মের কারণে দেখা দেয়।

আপনি কি স্বাক্ষর করছেন তা পরীক্ষা করুন

আইনজীবীদের মতে, একটি ব্যবহৃত গাড়ী পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা উচিত, কারণ যদি এটি ত্রুটিপূর্ণ বলে প্রমাণিত হয় তবে এটি বিক্রেতার কাছে ফেরত দেওয়া সহজ হবে না। “প্রথমে, বিক্রেতার প্রতি অভিযুক্ত জালিয়াতি অবশ্যই প্রমাণিত হতে হবে এবং এখান থেকেই সাধারণত সিঁড়ি শুরু হয়। এটা সব নির্ভর করে গাড়ির বিক্রির চুক্তি কেমন হবে তার উপর। যদি ক্রেতা এতে ইঙ্গিত করে যে তিনি গাড়ির অবস্থার প্রতি কিছু মনে করেন না, তবে তিনি সমস্যায় পড়তে পারেন কারণ তিনি যা কিনছেন তা দেখেছেন। আমরা কি এই পরিস্থিতিতে লুকানো ত্রুটি সম্পর্কে কথা বলতে পারি? Rzeszow থেকে একজন আইনজীবী Ryszard Lubasz বলেছেন।

একই মতামত Rzeszow সিটি হলের ভোক্তা সুরক্ষা কমিশনার দ্বারা ভাগ করা হয়েছে। যাইহোক, তিনি বলেছেন যে আপনার অধিকার রক্ষা করতে অস্বীকার করা মূল্যবান নয়। - একজন ব্যক্তিগত ব্যক্তির কাছ থেকে গাড়ি কেনার সময়, আমাদের এটিতে এক বছরের ওয়ারেন্টি রয়েছে। কমিশনারও এক বছরের জন্য পণ্যের জন্য দায়ী। উভয় ক্ষেত্রেই, যদি আমরা একটি ত্রুটি খুঁজে পাই, আপনি মেরামতের খরচ, ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারেন এবং এমনকি চুক্তি থেকে প্রত্যাহার করতে পারেন। তবে ক্রেতাকেই প্রমাণ করতে হবে যে তিনি বিভ্রান্ত হয়েছেন, প্রতারিত হয়েছেন, - যোগ করেন প্রেস সচিব। তিনি একটি গাড়ি কেনার আগে আপনার গাড়ির অবস্থা মূল্যায়ন করার জন্য সর্বদা পেশাদারদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেন। ঠিক সেই ক্ষেত্রে, আপনার ইন্টারনেট থেকে একটি বিজ্ঞাপনও প্রিন্ট করা উচিত, যেখানে বিক্রেতা বলেছেন যে গাড়িটি দুর্ঘটনামুক্ত এবং ঝামেলামুক্ত হবে। এটা আদালতে প্রমাণ হতে পারে। - যাইহোক, আপনি যে চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন তা আপনাকে অবশ্যই মনোযোগ সহকারে পড়তে হবে। এটি সুনির্দিষ্টভাবে এর বিধান যা পরবর্তীকালে আদালতে মামলা চলার জন্য নির্ণায়ক হতে পারে, ল্যুবাশ সতর্ক করে দেন।