হোন্ডা সিভিক 2.2 i-CTDi স্পোর্ট
একটি কালো শরীর, কালো 18 ইঞ্চি চাকা এবং 225/40 R18 88Y আকারের ব্রিজস্টোন টায়ারের সংমিশ্রণ বিষাক্ত, এবং এর চেয়ে বেশি আর কিছু হতে পারে না। এটি কারখানায় টিউনিং, পরিবর্তনগুলি যা ইতিমধ্যে একটি স্পোর্টস কার তৈরি করে, যা অবশ্যই নতুন সিভিক, এমনকি আরও আকর্ষণীয়। তাই শুধুমাত্র তাদের জন্য যারা আরো চান। এবং, অবশ্যই, তারা এর জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।
প্রথম মুহূর্ত থেকেই আমাদের কাছে মনে হয়েছিল যে নতুন সিভিক বিশেষ লোকেদের জন্য নিখুঁত গাড়ি যারা ধূসর গড় থেকে সাঁতার কাটতে পছন্দ করেন এবং এটি সবাইকে দেখাতেও পছন্দ করেন।
সুতরাং এটা আমাকে অবাক করে না যে আমি এই গাড়িটি "আপনার উপর" চালাচ্ছিলাম সেই সমস্ত বাচ্চাদের সাথে যারা গাড়ি মেরামত করেছিলেন বা কেবল শীট মেটাল প্রেমীরা। এবং অতএব, গাড়িতে জোরে সংগীতের তরুণ শ্রোতারা প্রায়ই আমাদেরকে দীর্ঘক্ষণ ধরে দেখে যখন আমরা চৌরাস্তা ছেড়ে যাচ্ছিলাম। আপনি যদি লক্ষ্য করতে চান, লক্ষ্য করেছেন এবং আন্তরিক প্রশংসা জাগিয়ে তুলতে চান, ঠিক এমন একটি সিভিক কিনুন। নি doubtসন্দেহে কালো নিখুঁত শট!
যে যন্ত্রপাতি দিয়ে পরীক্ষা সিভিক ছাদে লোড করা হয়েছিল, সেগুলি ছাড়া, চারটি এয়ারব্যাগ, দুটি এয়ার পর্দা, স্বয়ংক্রিয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, সিডি প্লেয়ার সহ রেডিও, ট্রিপ কম্পিউটার, রেডিও বোতাম সহ চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রিপ কম্পিউটার, বৈদ্যুতিক জানালা উত্তোলক , রেইন সেন্সর, স্যুইচযোগ্য টিসিএস সিস্টেম, এবিএস সিস্টেম এবং জেনন হেডলাইটগুলি বিষাক্ত বহিরাগতকে পুরোপুরি পরিপূরক করে, এই গাড়ির প্রধান নতুনত্ব হল আধুনিক 2-লিটার চার-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল।
আপনি ঠিক বলেছেন যে আমরা ইতিমধ্যে ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করেছি (বলুন, অ্যাকর্ড সেডানের তুলনামূলক পরীক্ষায়), তবে এটি স্থিতিশীলতা এবং টর্কের ক্ষেত্রে অবিকল আকর্ষণীয়। যতক্ষণ না তারা Civica Type R প্রবর্তন করছে, যেমনটি আমরা শুনেছি, সেইসাথে রেসিং টাইপ RR, টার্বোডিজেল i-CTDi হল অফারে সবচেয়ে ঝাঁপিয়ে পড়া গাড়ি। একশো তিন কিলোওয়াট (বা 140 এইচপি) এবং সর্বোচ্চ 340 Nm টর্ক হল এমন সংখ্যা যা সিভিক যে ধরনের ক্রীড়াবিদ হতে চায় তার সাথে মানানসই। বরং বা!
অ্যালুমিনিয়াম বডির পিছনে (বা পাশে) একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের কমন রেল সিস্টেম, একটি ভেরিয়েবল-এঙ্গেল টার্বোচার্জার এবং চার্জ এয়ার কুলার লুকিয়ে রাখে এবং অবশ্যই প্রতিটি সিলিন্ডারের উপরে দুটি ক্যামশাফ্ট এবং চারটি ভালভ দিয়ে সবকিছু আপগ্রেড করা হয়। তাই হোন্ডা ইঞ্জিনের খসড়াটির যত্ন নিয়েছে, যা ডিজেলের মতো দুর্গন্ধযুক্ত, তাই আপনাকে হতাশ করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না।
প্রতি ঘণ্টায় 205 কিলোমিটারের সর্বোচ্চ গতি এবং মাত্র 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 9 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরণ এমনকি সবচেয়ে চাহিদা সম্পন্ন চালকদেরও মুগ্ধ করবে এবং উচ্চ টর্ক আপনাকে চমৎকার ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন উপেক্ষা করতে পারে। কিন্তু যদি আপনি সত্যিকারের হন্ড ভক্ত হন, তাহলে আপনি এই গাড়ির শক্তির প্রতিটি পরমাণু ব্যবহার করতে পারবেন, আরামদায়ক গিয়ার লিভারের সাথে খেলতে পারবেন এবং ক্রীড়া চ্যাসি এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকগুলি সম্পূর্ণরূপে যুক্ত করতে পারবেন। আপনি যদি সাহস করেন, নতুন সিভিকের এক টন স্পোর্টস মজা আছে!
ফুটপাথের ঠিক উপরে স্পোর্টস সিট সেট করা, ড্যাশবোর্ডে প্রায় মহাজাগতিক ডিজিটাল পরিবেশ এবং একটি স্টিয়ারিং হুইল যা রেসিং হুইলকে "রিসেসড" এয়ারব্যাগ (বা উত্তল রিম) দিয়ে অনুকরণ করে স্পোর্টস কার প্রেমীদের জন্য একটি বাস্তব বাম এবং চমৎকার পরিচালনা এবং নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তি শুধুমাত্র একটি গ্যারান্টি যে নতুন সিভিক (প্রায়) আপনাকে কখনই হতাশ করবে না।
নেতিবাচক ছাপের সংক্ষিপ্তসার বলতে আমরা বলতে পারি যে লঞ্চের কারণে আমরা একটু দু sadখ পেয়েছিলাম, যার জন্য লঞ্চ লক (স্টিয়ারিং হিলের ডান দিকে) এবং একটি বোতাম প্রেস (বাম দিকে) প্রয়োজন। ), যা চূড়ান্তভাবে গাড়ির দৃশ্যমানতার কারণে বিরক্তিকর হয়ে ওঠে, কারণ ডিফ্রস্টের পিছনের জানালার উপরের অংশ (যা নিচের স্পয়লার থেকে আলাদা করা থাকে), এবং জ্বালানী খরচ, যা উত্তপ্ত ড্রাইভার একটি ভাল 12 পর্যন্ত বাড়ায় লিটার
এমন একটি কালো সিভিকের মধ্যে, উইল স্মিথ এবং টমি লি জোন্স সহজেই পরকীয়া প্রাণীদের পরাজিত করতে পারে যা বিশ্বকে হুমকি দেয়। পিছনের আসন এবং ট্রাঙ্কে (এই নকশার জন্য) তুলনামূলকভাবে বড় জায়গা দেওয়া, সম্ভবত আপনি এমনকি এলিয়েনদের সাথে একসাথে চড়তে সক্ষম হবেন?
আলিওশা ম্রাক
ছবি: Aleš Pavletič
হোন্ডা সিভিক 2.2 i-CTDi স্পোর্ট
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | এসি মোবিল ডু |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 23.326,66 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 25.684,36 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 103kW (140 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 8,4 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 205 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,1l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 2204 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 103 kW (140 hp) 4000 rpm - 340 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2000 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 205 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 8,4 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,6 / 4,3 / 5,1 লি / 100 কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1450 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1900 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4250 মিমি - প্রস্থ 1760 মিমি - উচ্চতা 1460 মিমি। |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানী ট্যাংক 50 l |
| বাক্স: | ট্রাঙ্ক 415 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 12 ° C / p = 1021 mbar / rel। মালিকানা: 66% / শর্ত, কিমি মিটার: 5760 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 9,1s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 16,5 সেকেন্ড ( 137 কিমি / ঘন্টা) |
| শহর থেকে 1000 মি: | 30,2 সেকেন্ড ( 172 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 7,4 / 11,4 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 9,0 / 11,8 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 205 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 8,6 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,6m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
যদিও এই সিভিকের মধ্যে একটি টার্বো ডিজেল লুকানো আছে, এটি আপনাকে তার খেলাধুলায় হতাশ করবে না। আসলে, R সংস্করণ উপস্থাপন না করা পর্যন্ত এটি সঠিক পছন্দ!
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
রাস্তায় অবস্থান
ইঞ্জিন
স্টিয়ারিং হুইল
ছয় গতির গিয়ারবক্স
প্রশস্ত পিছনের আসন
প্রেস খরচ
দুটি অংশে মেশিন শুরু করা
মেশিনের জন্য স্বচ্ছতা
