2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি
খবর

2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি

2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি

2022 Honda Civic Type R এর মতো দেখতে হলে আপনি কি ভক্ত হবেন? (চিত্র ক্রেডিট: থানোস পাপ্পাস)

Honda-এর Civic Type R সবসময়ই তার ওজনকে ছাড়িয়ে গেছে সামনের চাকা ড্রাইভ হট হ্যাচ হিসাবে যা আরও শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে যাদের অতিরিক্ত ড্রাইভ চাকা রয়েছে।

এবং আশা করি Honda তার পরবর্তী প্রজন্মের ফ্ল্যাগশিপ হ্যাচব্যাকের জন্য একই সূত্রে লেগে থাকবে, যা এই বছরের শেষে উন্মোচন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জাপানের সুজুকা সার্কিটে দেখা গেছে, বর্তমানে চূড়ান্ত পরীক্ষা চলছে, Honda পরবর্তী টাইপ R-এর মূল বিবরণের বিষয়ে কমবেশি সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু এখনও নির্দিষ্ট কিছু প্রকাশ করতে পারেনি।

তাতে বলা হয়েছে, 2023 Honda Civic Type R সম্পর্কে আমরা যা জানি তার একটি রাউন্ড-আপ।

ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ

2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি

আগের গাড়ির 2.0-লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে, 2022 Civic Type R অন্তত গত বছরের হট হ্যাচের 228kW/400Nm এর সাথে মিলবে।

প্রকৃতপক্ষে, হোন্ডা এই নতুন সংস্করণটিকে "সবচেয়ে দক্ষ সিভিক" বলে অভিহিত করে তবুও আপনি যুক্তি দিতে পারেন যে প্রতিটি নতুন প্রজন্ম এই বিন্দু পর্যন্ত রয়েছে।

প্রারম্ভিক গুজবগুলি ইঙ্গিত করেছিল যে Honda পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে, সম্ভবত দ্বিতীয় প্রজন্মের NSX সুপারকারের অভিজ্ঞতার উপর আঁকতে পারে, কিন্তু এটি আর কেস বলে মনে হচ্ছে না।

তাই শক্তি হয়তো খুব বেশি বাড়বে না, কিন্তু ইঞ্জিন শেষ হয়ে গেলেও, 2022 সিভিক টাইপ R এখনও অস্ট্রেলিয়ার 235kW/400Nm Volkswagen Golf R, 228kW/400Nm Audi S3 এবং 225kW/400 Nm মার্সিডিজ-এএমজি 35-এর তুলনায় অনেক বেশি। .

সিভিক টাইপ R-এর জন্য একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হচ্ছে, তবে গুজবগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় সংস্করণের দিকেও নির্দেশ করে যা হট হ্যাচের আবেদনকে প্রসারিত করবে।

মাচা

2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি

11 তম প্রজন্মের সিভিকের উপর ভিত্তি করে, যা 2021 সালে অস্ট্রেলিয়ান শোরুমগুলিতে আঘাত হানবে, নতুন টাইপ আর দৃশ্যত এর দাতা গাড়ির কাছাকাছি হবে, তবে একটি বডিকিট এবং স্বাক্ষরযুক্ত বড় ফেন্ডারের যোগ করা স্পোর্টিনেস সহ।

এর মানে হল যে বহির্গামী টাইপ R-এর বিভাজনমূলক স্টাইলিং সম্ভবত আরও পরিপক্ক চেহারার জন্য পথ তৈরি করে।

মনে রাখবেন যে পুরানো গাড়ির "বয় রেসার" চেহারাটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী ছিল, হুড এয়ার স্কুপের নিচে যা ইঞ্জিন উপসাগরের চারপাশে ফানেলকে সহায়তা করেছিল, তাই নতুন গাড়ির স্টাইলিং অনুরূপ ফাংশন সম্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এটি আরও ভালভাবে নির্দেশ করে যে স্ট্যান্ডার্ড 2022 সিভিক ইতিমধ্যেই এমন একজন চালকের জন্য একটি সম্মানজনক গাড়ি যিনি কোণগুলিকে ফাঁকি দেন না৷

পরীক্ষার ফটোতে নতুন টাইপ R প্রোটোটাইপ চলমান স্টিকি Michelin Pilot Sport 4S টায়ার দেখানো হয়েছে যা সম্ভবত উৎপাদনে নিয়ে যাওয়া হবে।

আগের Civic Type Rও প্রথম একটি অভিযোজিত সাসপেনশন প্রবর্তন করেছিল যা একটি সুইচের ঝাঁকুনিতে আরাম এবং খেলাধুলার মোডগুলির মধ্যে পরিবর্তন করতে সক্ষম, তাই 2022 কার গাড়ির জন্য একই ধরনের সিস্টেম ফিরে আসার আশা করা যায়।

মূল্য তালিকা

2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি

আগের সিভিক টাইপ R-এর খরচ ছিল $54,990 ভ্রমণ খরচ ছাড়া এবং সীমিত সংস্করণটি $70,000-এ বিক্রি হয়েছে।

যাইহোক, নতুন গাড়ির দাম কমবে বলে আশা করবেন না কারণ উচ্চ বাজারে হোন্ডা-এর ধাক্কা স্ট্যান্ডার্ড সিভিকের উপরও খরচ বাড়িয়েছে।

এক-শ্রেণীর 2022 সিভিক $47,200-এ উপলব্ধ এবং প্রত্যাশিত হাইব্রিড সংস্করণ আরও বেশি দামে শীঘ্রই আসছে, নতুন Type R প্রথমবারের মতো $70,000 বাধা ভেঙে দিতে পারে।

এটি Audi S3, BMW 135i এবং Mercedes-AMG A35 এর তুলনায় প্রিমিয়াম অল-হুইল ড্রাইভ হট হ্যাচ টেরিটরিতে রাখতে পারে, তবে সময়ই বলবে।

প্রতিদ্বন্দ্বী

2023 Honda Civic Type R: ইঞ্জিন, সময়, সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং জাপানের নতুন হ্যাচব্যাক হিরো সম্পর্কে আমরা জানি

সিভিক টাইপ আর বের হলে ঠিক কী দাঁড়াবে?

Ford Focus RS ইতিমধ্যে উৎপাদনের বাইরে থাকায়, সবচেয়ে সুস্পষ্ট উত্তর হল Volkswagen Golf R, যা 2022 সালে শোরুমগুলিতেও আঘাত করা উচিত।

Renault Megane RS এছাড়াও একটি শক্তিশালী ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ প্রতিযোগী, সিভিক টাইপ R-কে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম এবং 221-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে 400kW/1.8Nm শক্তি সরবরাহ করে৷

নতুন সুবারু WRX STI এই বছর হাতের বাইরে চলে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা 2022 WRX-এর 202kW/350Nm আউটপুটকে আরও যোগ্য প্রতিপক্ষ হতে হবে।

যাইহোক, এটি টয়োটা হতে পারে যেটি হোন্ডার হট হ্যাচের আধিপত্যের বিরুদ্ধে সবচেয়ে বেশি প্রতিরোধ করেছে কারণ জিআর করোলার গুজব চলতেই থাকে।

200kW/370Nm 1.6-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি হট জিআর ইয়ারিস থেকে ধার করা হয়েছে বলে গুজব রয়েছে, তাই জিআর করোলাকে খুব একটা হুমকি বলে মনে হচ্ছে না, তবে অল-হুইল ট্র্যাকশন এবং র‍্যালি ডাইনামিকস সিদ্ধান্তের কারণ হতে পারে .

একটি মন্তব্য জুড়ুন