ক্রোম-প্লেটেড এবং সুন্দর ক্রুজার মোটরসাইকেল - কত সুবিধা, কত অসুবিধা

আসুন পরিষ্কার করা যাক - একটি ক্রুজার একটি অপেশাদার জন্য একটি মোটরসাইকেল নয়।

যেমন একটি শক্তিশালী মেশিন ড্রাইভিং, আপনি অসাধারণ ত্বরণ অভিজ্ঞতা নাও হতে পারে. এছাড়াও আপনি খেলাধুলা বা এন্ডুরোর মতো খুব দ্রুত কোণার মধ্য দিয়ে যেতে পারবেন না। ব্রেকিং আপনাকে সামনের কাঁটাচামচকেও আঘাত করবে না। যাইহোক, এর মানে এই নয় যে একজন শিক্ষানবিশের জন্য রাইডিং সহজ, সহজ এবং উপভোগ্য। ওহ না! মোটরবাইক ক্রুজারগুলি এমন জানোয়ার যা সামান্য ক্ষমা করে।

ক্রুজার - একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস সহ একটি মোটরসাইকেল

একটি অপেশাদার জন্য একটি হার্লে বা একটি হেলিকপ্টার থেকে একটি ক্রুজার পার্থক্য করা খুব কঠিন, এবং কেউ দ্বিতীয়টির সাথে প্রথমটিকে বিভ্রান্ত করতে পারে। যাইহোক, এটি সরাসরি বলা উচিত যে এতে কিছু সত্য রয়েছে, কারণ এটি আমেরিকান প্রাণীদের সাথেই ক্রুজার মোটরসাইকেলের ইতিহাস শুরু হয়েছিল।

কাচের পর্দা এবং ফিল্মের শক্তি প্রথমে কাজ করেছিল দুর্বৃত্ত. চপার মোটরসাইকেল, বিশেষ করে হার্লে-ডেভিডসন মডেল, প্রচুর ভক্তদের মন জয় করেছে। যাইহোক, সবাই হাসপাতালের বিছানার মতো তাদের বাহু প্রসারিত করে বসতে পছন্দ করে না, এই কারণেই ক্রুজার তৈরি করা হয়েছিল। এই মোটরগুলি নরম, এখনও ক্রোমযুক্ত এবং আপনাকে একটি খাড়া অবস্থান বজায় রাখার অনুমতি দেয়।

ক্রুজার - মোটর সবকিছু নয়, তবে ...

বেশিরভাগ দ্বি-চাকার গাড়ি একটি শক্তিশালী গারগ্লিং ইঞ্জিন সহ একটি শক্তিশালী মেশিন চায়৷ এই যে জিনিসটা. আপনি 1600 cm³ বা এমনকি 1800 cm³ ইঞ্জিন দিয়ে কাউকে অবাক করবেন না।

আশ্চর্য হবেন না এটি ক্ষমতার দিকে পরিচালিত করে না। V2 ইঞ্জিন, যা অনেক যাত্রীবাহী গাড়ির চেয়ে বেশি শক্তিশালী, খুব বেশি শক্তি বিকাশ করে না। Yamaha XVS 1300 A Midnight Star 1,3 hp উৎপাদন করেছে। একটি 73-লিটার ইউনিট থেকে। যাইহোক, এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস নয়, কারণ মোটরসাইকেল ক্রুজারগুলি রেস ট্র্যাকে শুরু করতে অভ্যস্ত নয়।

কোন ক্রুজারে সবচেয়ে বেশি ক্রোম আছে?

প্রায় প্রতিটি ক্রুজারে একটি ইঞ্জিন রয়েছে প্রদর্শনে এবং দুর্দান্ত দৃশ্যে। কে ভি-নেক টপারের একটি সুন্দর জুটি ঢাকতে চাইবে? এবং কে ক্যাপ, গার্ড, স্টেম, কাঁটা বা নিষ্কাশন পাইপ পালিশ করার সময় ব্যয় করে না? সবকিছু আলোকিত করা আবশ্যক. সর্বোপরি, এটি একটি ক্রুজ জাহাজে বহু-কিলোমিটার ক্রুজ।

একটি শিক্ষানবিস জন্য ক্রুজ? এটি একটি ভাল ধারণা নয়

এই ধরণের মোটরসাইকেলের কিছু গুরুতর অসুবিধাগুলি বর্ণনা করার জন্য এখানে একটি ভাল সময়। এটি সবার আগে:

• ব্রেকিং সমস্যা;
• দুর্বল চালচলন;
• খুব বেশি ত্বরণ নয়।

একজন রাইডার যেমন বলেছিল, ক্রুজার "ব্রেক করে না, ঘুরায় না বা ত্বরান্বিত করে না।" কেন? আসুন এটিকে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে ভেঙে দেওয়া যাক।

ক্রুজিং বাইকে হার্ড ব্রেকিং

একটি ব্রেক ডিস্ক (অবশ্যই প্রতিটি টু-হুইলারে নয়) + প্রায় 300 কেজি কার্ব ওজন + ড্রাইভার = কোন ব্রেকিং নেই। সামনের হাতের ব্রেক ব্যবহার করে হঠাৎ ব্রেক করার প্রয়োজন হলে আপনি অবাক হতে পারেন। অতএব, সামনের পা দিয়ে ব্রেক করার কৌশলটি আয়ত্ত করা ভাল। এছাড়াও আপনি ইঞ্জিন দিয়ে নিজেকে ধীর করতে সাহায্য করতে পারেন।

ক্রুজার মোটরসাইকেল এবং মোড় একটি সমস্যা

একই কর্নারিং জন্য যায়. আপনি যদি পাল্টা ব্যবস্থাগুলি না জানেন তবে শক্তিশালী মেশিনগুলি এড়িয়ে যান। আপনি যদি এটি জানেন তবে এটি আয়ত্ত করতে না পারেন তবে একটি শক্তিশালী এবং ভারী জন্তু কেনা থেকে বিরত থাকুন। মোটরসাইকেল কোণে আনাড়ি এবং কোনভাবেই খেলাধুলা বা ট্যুরিং বাইকের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ নয়।

ক্রুজার মোটরসাইকেল - ড্রাইভিং আনন্দের জন্য দাম

একটি বাস্তব ক্রুজার, i.e. একটি বড় ইঞ্জিন থাকা এবং একজন যাত্রীর সাথে ভ্রমণ করতে সক্ষম (প্রায়শই একজন যাত্রীর সাথে) একটি গাড়ি যার ইঞ্জিন ক্ষমতা এক লিটারের কাছাকাছি। অবশ্যই, আপনি একটি সুজুকি বা একটি Honda VT 125 শ্যাডো চালাতে পারেন কিভাবে এই ধরনের গাড়ি চালাতে হয়, যাতায়াত করতে হয় বা ছোট ভ্রমণ করতে হয়।

আপনি একটি আইকনিক ক্রুজারের জন্য কত টাকা দিতে ইচ্ছুক?

ক্রুজারটি মূলত একটি ছোট মোটরসাইকেল হিসাবে কল্পনা করা হয়নি। এবং, দুর্ভাগ্যবশত, এটি একটি খরচ আসে. উদাহরণস্বরূপ, ক্রুজারগুলির মধ্যে নিখুঁত ক্লাসিক এবং শীর্ষ, অর্থাৎ, কাওয়াসাকি ভিএন 2000 এর দাম প্রায় PLN 30। আমরা কপি সম্পর্কে কথা বলছি যেগুলি ইতিমধ্যে উত্পাদনের তারিখ থেকে 10 বছর পুরানো।

একটি মোটরসাইকেল কিনছেন, বা কোন ক্রুজার বেছে নেবেন?

ক্রুজার মোটরসাইকেল রেটিং প্রবর্তন. তালিকাটি আপনাকে এই ধরণের কোন মোটর ফিট হবে তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

Honda VT 125 Ten

এটি উপরে উল্লিখিত বি ক্যাটাগরির মোটরসাইকেলের একটি উদাহরণ৷ এর মাত্রাগুলি এর বড় বোনের মতো, অর্থাৎ মডেল 2৷ ইঞ্জিনটি V15 সিস্টেমে নির্মিত, যা একটি বরং আকর্ষণীয় শব্দ তৈরি করে৷ আমি অবশ্যই বলব যে 120 এইচপি। 150 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট। তবে মনে রাখবেন যে এটি খুব হালকা বাইক নয় কারণ এটি শুকিয়ে গেলে ওজন XNUMX কেজি হয়। এর অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে দাম। এটি নির্ভরযোগ্যতা, জনপ্রিয়তা এবং শ্রেণীর কারণে উচ্চ। এটি একটি সস্তা ক্রুজার নয় - 10 বিস্ময়কর নয়।

ট্রায়াম্ফ বোনেভিল টি 100

এটির পূর্বসূরীর (T120) তুলনায় এটির একটি ছোট ইঞ্জিন রয়েছে তবে এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে শক্তি বিকাশ করে এবং এটি চালাতে অনেক মজাদার। কাগজে 55 এইচপি একটি অত্যাশ্চর্য ফলাফল নয়, কিন্তু এটি দিয়ে 170 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করা খুব সহজ। আইটেম এর connoisseurs জন্য, Triumph Bonneville রীতির একটি ক্লাসিক.

ইয়ামাহা XV 950

উদ্বেগের প্রতিনিধি, যা "বিগ জাপানিজ ফোর" এর অংশ, কাস্টমাইজেশনের অনেক সুযোগ দেয়। 942 cc V-ইঞ্জিন 52 hp উৎপাদন করে। এবং 80 Nm টর্ক। 250 কেজির কম ওজনের জন্য, এটি সত্যিই অনেক। ইয়ামাহা ক্রুজিং বাইকগুলির ব্যর্থতার হার কম এবং ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে, তবে লম্বা রাইডারদের জন্য এই মডেলটি খুব কম হতে পারে।

Ducati Diavel - অর্ধেক ক্রুজার, অর্ধেক নগ্ন

এই বাইকটি একই কারণে ভক্তদের জয় করেছে যে কারণে অন্যরা এটিকে এর ক্লাসে অগ্রহণযোগ্য বলে মনে করে। এটি তার গঠন এবং চেহারা ভিন্ন। তিনি নগ্ন রাস্তার কাছাকাছি, যা তাকে মোটর রেটিংয়ে উপস্থিত হতে বাধা দেয় না। প্রায় 1200 সেমি³ ভলিউম সহ একটি ইঞ্জিনের শক্তি 162 এইচপি। এবং 128 Nm টর্ক। এই 210 কেজি ওজনের দ্বি-চাকার সাইকেলে লিভার ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে কী হয় তা আমাকে ব্যাখ্যা করতে হবে?

ক্রুজার একটি সুন্দর গাড়ী মনোযোগের যোগ্য। যাইহোক, ক্রুজিং মোটরসাইকেল জন্য একটি উচ্চ মূল্য দিতে হয়. সাধারণত, 1000 cm³ মেশিনের দাম প্রায় PLN 30। কিন্তু কেউ বলেনি এটা সস্তা হবে।