হুন্ডাই i30 - কোরিয়ান কমপ্যাক্ট

হুন্ডাই? তাহলে এটা কি? ঠিক আছে, ব্র্যান্ডটি আমাদের দেশে বিখ্যাত নাও হতে পারে, কারণ আমরা পুরানো মার্সিডিজ এবং BMW কিনতে পছন্দ করি। যাইহোক, আপনি যদি এই প্রস্তুতকারকের অফারটি দেখেন তবে দেখা যাচ্ছে যে বার্বি পুতুলের দলগুলির জন্য প্লাস্টিকের গাড়ি থেকে তারা এমন কিছু তৈরি করতে শুরু করেছে যা আপনি চালাতে পারেন।

i30 ছিল হুন্ডাইয়ের লাইনআপের প্রথম গাড়ি যা নতুন নামকরণের প্রচলন করেছে। এবং এর সাথে, নতুন গুণমান, নতুন ডিজাইন...এখন পর্যন্ত যে গাড়িগুলি উত্পাদিত হয়েছে তার তুলনায় সবকিছুই ছিল নতুন এবং অদ্ভুত। বলতে যথেষ্ট আশ্চর্যজনক যে হুন্ডাই অবশেষে এমন কিছু তৈরি করেছে যা এমনকি যদি আমি পরিবারের প্রধানের মতো শান্ত জীবনযাপন করি তবে আমিও পেতে পারতাম। তবে এই গাড়িটি চঞ্চলদের জন্য উপযুক্ত নয়, তবে একের পর এক।

সম্প্রতি, নির্মাতা একটি নীতি অনুসরণ করছে, যার প্রধান স্লোগান হল: "কোথাও আমি ইতিমধ্যে এটি দেখেছি।" হাস্যোজ্জ্বল চীনাদের মতো যারা মনে করে যে তারা সর্বদা স্মার্ট। i30 এছাড়াও বিভিন্ন ডিজাইন আইডিয়ার একটি সংগ্রহ, কিন্তু একটু বেশি সংযত পদ্ধতিতে। পাশে - দাগযুক্ত BMW 1. পিছনে - এছাড়াও নৃশংস এমবসিংয়ের কারণে। অন্যদিকে, গাড়ির সামনের অংশটি কিছুক্ষণের জন্য বেশ আসল ছিল, তবে এর বেশি কিছু নয়। ফটোগুলির নমুনাটি সাম্প্রতিক ফেসলিফ্টের আগে উত্পাদিত হয়েছিল। এখন গাড়ির সামনের অংশটি এমন ধারণা দেয় যে হুন্ডাই এবং ফোর্ড স্টাইলিস্টরা একসাথে পিকআপ ক্লাবে গিয়েছিল এবং একে অপরকে পছন্দ করেছিল। বাম্পারের গ্রিলটি ছোট ফোর্ড মডেলগুলি থেকে স্পষ্টভাবে অনুলিপি করা হয়েছে - ফোকাস, ফিয়েস্তা, কা .... সম্ভবত এই সমস্ত কিছুর মধ্যে একটি "চীনা স্বাদ" আছে, তবে পুরো জিনিসটি সত্যিই দুর্দান্ত দেখাচ্ছে এবং মেকানিক্স স্বীকৃতি পাওয়ার যোগ্য।

এই মডেলটি 7-বছরের Kia Cee ওয়ারেন্টির আওতায় রয়েছে। এবং এর মানে হল যে এটি ইউরোপীয়দের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি বেশ টেকসই এবং শৈলীগত নীতি সত্ত্বেও, এলিয়েনদের সাথে ইউরো কনটেইনার হিসাবে চীনা গাড়িগুলির সাথে অনেকটাই মিল রয়েছে। এবং বেস এর মৌলিক সংস্করণ এবং ভাল সরঞ্জাম সহ এর সেরা মূল্য হল PLN 49? হ্যাঁ, কিন্তু এর মানে এই নয় যে গাড়িটি চুক্তির শীর্ষে। নিঃসন্দেহে সুবিধা হ'ল প্রস্তুতকারক সুরক্ষা এবং ফ্রন্টাল এয়ারব্যাগগুলি সংরক্ষণ করে না এবং পর্দাগুলি ইতিমধ্যেই স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মজার বিষয় হল, লঞ্চের পরে স্বয়ংক্রিয় দরজা লক করার জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে না। এটি মার্সিডিজ স্টাইল। যাইহোক, এছাড়াও অসুবিধা আছে. যদিও ABS স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দেওয়া হয়, যেহেতু আমাদের তা করার অধিকার আছে, ESP ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এক মিলিয়ন ইউরোতেও কেনা যাবে না। এটি আকর্ষণীয়, কারণ আমি এমন পরিমাণকে অবহেলা করব না। ESP এর কোন বিকল্প নেই এবং এটি পেতে হলে আপনাকে প্রায় PLN 200 ছাড়তে হবে। যদিও এক মিলিয়ন ইউরোর বিপরীতে এটি এখনও বিনামূল্যে। এছাড়াও, মৌলিক সংস্করণে চালকের আসনটি উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য নয়, কেবিনে কোনও কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট নেই, এমনকি একটি ম্যানুয়াল "এয়ার কন্ডিশনার", অ্যালার্ম এবং ইন্টারফেস সেন্সরও নেই যা স্কোডা অক্টাভিয়াতে বিনামূল্যে রাখে। ভাল আপনি কেমন আছেন? বেস প্লাসের একটি সংস্করণ রয়েছে। এটির দাম PLN 69 বেশি এবং আপনি যদি একজন সত্যিকারের মানুষ বিলাসিতা হিসাবে বিবেচনা করে এমন সবকিছু দিয়ে সজ্জিত একটি সস্তা গাড়ি খুঁজছেন তবে আপনার এটি নেওয়া উচিত। বেসের নিয়মিত সংস্করণ থেকে, আমি mp000 এবং USB আউটপুট সহ একটি সিডি রেডিও, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, বৈদ্যুতিক উইন্ডশীল্ড, কেন্দ্রীয় লকিং এবং আরও কয়েকটি মৌলিক জিনিসপত্র নিয়েছিলাম। এছাড়াও, এতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, একটি শীতল গ্লাভ বক্স, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত আয়না এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে অডিও নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সুতরাং এটি ভাল, যদিও সামনের কুয়াশা আলো, সিটের পিছনে পকেট, একটি অ্যালার্ম, একটি ভাঁজ করা কী বা সূর্যের ভিজারে বাতিগুলির মতো কোনও দরকারী "জাঙ্ক" নেই অতিরিক্ত চার্জের জন্য এবং আপনাকে একটি স্টাইল সংস্করণ কিনতে হবে প্রায় 5 PLN এর জন্য তাদের আছে... পরিবর্তে, ফ্ল্যাগশিপ i000 - হুডের নিচে একটি ডিজেল সহ প্রিমিয়ামের দাম PLN 3 এর চেয়ে কম এবং অনেক কিছু অফার করে৷ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, উত্তপ্ত ওয়াইপার এবং আসন দিয়ে শুরু করে এবং স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, রেইন সেন্সর, আধা-চামড়ার অভ্যন্তরীণ এবং টায়ার চাপ সেন্সর দিয়ে শেষ হয়। এটি অতিরিক্ত দামের নয়, তবে আমি যাইহোক এত বেশি অর্থ প্রদান করব না। কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য নয়।

সরঞ্জাম ছাড়াও, পৃথক সংস্করণগুলি ইঞ্জিনগুলিতেও আলাদা। এবং এটি সেই বাইক যা সোফিয়া লরেনের স্পিডবোট রেসের মতো তরুণ এবং গতিশীল ব্যক্তিদের জন্য i30 কে উপযুক্ত করে তোলে। হ্যাঁ, তারা যথেষ্ট প্রাণবন্ত, কিন্তু প্রতিযোগী ডিস্কের তুলনায় একেবারে বিরক্তিকর। গল্ফ জিটিআই বা সিভিক টাইপ-আর-এর মতো গতিশীল নয় এমন কোনও সংস্করণ নেই, তবে যা 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 10 কিমি/ঘন্টা গতির গ্যারান্টি দিতে পারে এবং "এর ছন্দে সমুদ্রে উদ্বেগমুক্ত ভ্রমণের চেয়ে বেশি উচ্চাভিলাষী পরিবেশ। হুররাহ! এটি একটি ছুটির দিন!" বনি এম. বিশেষ করে যেহেতু সাসপেনশন স্বেচ্ছায় প্রতিটি কঠিন কৌশলের সাথে লড়াই করে এবং এটি ভাল করে। সস্তা সংস্করণে, শুধুমাত্র দুটি ইঞ্জিন পাওয়া যায়: বেস, বেস প্লাস এবং ক্লাসিক। পেট্রোল 1.4 l 109 কিমি এবং ডিজেল 5 CRDI 000 কিমি PLN 1.6 বেশি ব্যয়বহুল৷ যদি প্রাক্তনটি শান্ত এবং অপ্রয়োজনীয় ড্রাইভারদের সন্তুষ্ট করতে থাকে, তবে পরবর্তীটি এমনকি সবচেয়ে কঠিনকেও কাটিয়ে উঠবে। এটি নোংরা এবং ছাপ দেয় যে কীভাবে রাইড করতে হয় তার উপর ফোকাস করার পরিবর্তে, এটি খুব বেশি পোড়া না করার চেষ্টা করে। অবশ্যই, এটা শালীন, কিন্তু বাইক রেসিং মজাদার নয়। আরো ব্যয়বহুল সংস্করণ ইতিমধ্যে হুড অধীনে আরো অফার. একটি 90-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 1.6 এইচপি বিকাশ করে এবং একই শক্তির একটি ডিজেল ইঞ্জিন 126 এইচপি বিকাশ করে। উভয় ইঞ্জিনই সুপারিশ করা হয়, যদিও গাড়ির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। আপনাকে "পেট্রোলের" জন্য সর্বনিম্ন PLN 115 এবং ডিজেলের জন্য PLN 58 দিতে হবে৷ আধুনিক কমপ্যাক্টের জন্য খারাপ নয়। যাইহোক, এটি হুন্ডাই এবং এটি তার খ্যাতির জন্য লড়াই করছে। i400 তিনটি গিয়ারবক্স সহ আসে। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির মান হিসাবে 65-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে। ষষ্ঠ গিয়ার কোথায়? ভাল প্রশ্ন, এর ডিজাইনার সম্ভবত এখনও ফ্রুগো এবং উইলকা গ্রি পানীয়ের প্রতি পছন্দ করেছেন - এই কারণেই তিনি 400-এ থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। ডিজেল ইঞ্জিনের গিয়ারবক্সে ছয়টি গিয়ার রয়েছে। সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন ছাড়াও, আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় অর্ডার করতে পারেন। এটা মজার, কিন্তু এটিতে 30টি গিয়ার রয়েছে এবং এটি একটি নিখুঁত উদাহরণ যে আপনি কীভাবে ইঞ্জিনের বাকি শক্তি ঘুমাতে এবং বিশ্বের দ্রুত তেল খরচে অবদান রাখতে 5 zł ব্যয় করতে পারেন। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ক্যাটালগ জ্বালানী খরচ প্রায় 90l / 4km বৃদ্ধি পায়! হুন্ডাইয়ের ভদ্রলোকেরা সম্ভবত জানেন যে এই গিয়ারবক্সটি অপ্রত্যাশিত, কারণ তারা দ্বিধা ছাড়াই মূল্য তালিকায় এমন একটি ফলাফল দিয়েছে .... এবং আমি অবাক হব না যদি এটি যাইহোক কম হতে দেখা যায়।

ভিতরে কি? একটি মনোরম আশ্চর্য, কিন্তু এখনও সবকিছু কাজ করে না। সি-পিলারের ছোট জানালাগুলো দেখতে সুন্দর, কিন্তু আর্কটিকের পোর্টেবল কুলারের মতোই ব্যবহারিকভাবে কাজে লাগে। উপরন্তু, বায়ু প্রবাহ একটি বিস্ফোরণের চেয়ে শোরগোল, আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং কিছু প্লাস্টিক একটি বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা, এবং নির্বাচিত ডিসপ্লে চোখের মধ্যে নীল ব্যাকলাইট প্রদক্ষিণ করছে। যদিও বাস্তবে এগুলো অনেক বেশি গুরুতর অভিযোগ। ড্যাশবোর্ডের নকশাটি আকর্ষণীয় এবং মনোরম, এবং এর উপরের অংশটি একটি আকর্ষণীয় টেক্সচার সহ একটি নরম উপাদান দিয়ে শেষ করা হয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটির অনেকগুলি স্টোরেজ বগি রয়েছে - সমস্ত দরজার পকেট এবং চশমার জন্য একটি বগি সহ। এটা সোফা উপর আকর্ষণীয়, কারণ সামনের আসনগুলির পিছনের অংশটি শক্ত প্লাস্টিকের সাথে আচ্ছাদিত - ড্রাইভার যাত্রীদের হাঁটু দিয়ে কিডনি স্পর্শ করবে না এবং তাত্ত্বিকভাবে তারা এতে খুশি হবে না, কারণ। তাদের ছিঁড়ে ফেল। এটা ঠিক - শুধুমাত্র তাত্ত্বিকভাবে, কারণ পিছনে বেশ অনেক জায়গা আছে। এটাও মনে রাখা দরকার যে i30 একটি 5-দরজা হ্যাচব্যাক এবং একটি CW স্টেশন ওয়াগন উভয় হিসাবে উপলব্ধ। তাই যদি 340-লিটার লাগেজ বগি আপনার জন্য খুব ছোট হয়, সব হারিয়ে না. CW 415l এবং দেখতে মোটেও মোটা 5d সংস্করণের মতো নয়। শুধু তাই নয়, পুরো i30টি কোরিয়ান ক্র্যাপের মতো দেখায় না যা এখনও আমাদের রাস্তায় পাচার করা হচ্ছে। আমি সন্দেহ করেছিলাম যে হুন্ডাই কখনও এমন একটি গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হবে যা শহরে থাকতে আমি লজ্জিত হব না, তবে ওহ ভাল। এটা গলা দিয়ে যাবে না, কিন্তু নিবন্ধের মাধ্যমে, হ্যাঁ, আমি ভুল হয়েছিলাম।

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00