হুন্ডাই i30 এন-লাইন - একজন ভক্তের মতো যিনি খেলাধুলা সম্পর্কে সবকিছু জানেন

Hyundai i30 অনেক দূর এগিয়েছে, ব্র্যান্ড বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে পর্যাপ্ত। এটি একটি মাঝারি-সুন্দর মিড-ফিনিশ গাড়ি হিসাবে শুরু হয়েছিল। কমপ্লেক্স ছাড়াই কম্প্যাক্ট হয়ে উঠেছে। এবং এখন সে আরও সাহসী সংস্করণ বহন করতে পারে।

এই সাহসী সংস্করণ, অবশ্যই, Hyundai i30 N. কারণ যখন আপনার খুব বেশি অভিজ্ঞতা না থাকে, তখন বাজারে একটি সম্পূর্ণ নতুন সংস্করণ আনা - এবং এমন একটি সংস্করণ যা সবাই ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে অত্যন্ত কঠোরভাবে বিচার করবে - সহজ নয়৷ এবং সহজ হলেও উন্নয়ন সস্তা নয়।

হুন্ডাই এমন একটি গাড়ি তৈরি করেছে যেটি প্রায় প্রত্যেকেরই প্রশংসিত হয় যারা এটি চালায়। এটি একটি বাস্তব হট হ্যাচ, তদ্ব্যতীত, তিনি অবিলম্বে এই বিভাগে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান নেয়।

এবং যদিও দামটিও ভাল, তবে সবাই হুন্ডাইয়ের জন্য এত বেশি দাম দেওয়ার সাহস করবে না। সবাই চরম ড্রাইভিং সংবেদন খুঁজছেন না. কিন্তু অনেক লোক স্পোর্টস কার পছন্দ করে এবং যদি তাদের আরও কয়েকটি থাকে তবে তারা সেগুলি কিনতে পছন্দ করবে। Audi এবং Mercedes-এর সাথে S-line এবং AMG প্যাকেজগুলির সাফল্যের দিকে নজর দিন৷ তারা একটি ভিন্ন চেহারা এবং হয়তো কখনও কখনও একটি ভিন্ন সাসপেনশন ছাড়া আর কিছুই দেয় না এবং তারা হট কেকের মতো চলে আসে।

তিনিও তাই করলেন Hyundai Z i30প্রস্তাবিত সংস্করণ এন-লাইন.

এন-লাইন প্রাথমিকভাবে একটি ভিন্ন শৈলী মানে। আমরা ফাস্টব্যাক এবং হ্যাচব্যাক সংস্করণগুলি চালিয়েছি। অন্যান্য বাম্পার, 18-ইঞ্চি রিম এবং ডুয়াল এক্সস্ট পাইপ ছিল - ফাস্টব্যাকের পাশে এবং হ্যাচব্যাকের একপাশে। গাড়িটিতে একটি নতুন "এন-লাইন" লোগোও রয়েছে।

এছাড়াও, ফাস্টব্যাক হ্যাচব্যাকের থেকে আলাদা LED ডে টাইম চলমান লাইটের সামান্য ভিন্ন লাইনে।

হুন্ডাই i30 আরও "দ্রুত"

অভ্যন্তরে, ক্রীড়া আনুষাঙ্গিক আবার আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে। ঐচ্ছিকভাবে, আমরা আরও ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন সহ সোয়েড আসন পাই এবং - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - এন-লাইন লোগো। ছিদ্রযুক্ত চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল একটি খুব মনোরম ছাপ তৈরি করে। শিফট নবটি "N" নবের মতো এবং অবশ্যই লোগোও রয়েছে৷

এন-লাইন এটি একটি স্ট্রাইপ ডাউন সংস্করণ, একটি প্যাকেজ নয়। এবং ট্রিম লেভেলের ক্ষেত্রে, এটি কিছু পার্থক্য সহ মিড-লেভেল কমফোর্টের সাথে তুলনীয়। দামের মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়িতে একটি চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম এবং এলইডি টেললাইট, কিন্তু সামনের কোন কুয়াশা আলো নেই।

4,2-ইঞ্চি অন-বোর্ড কম্পিউটার কালার ডিসপ্লে বিনামূল্যে। আমরা চেয়ার এবং ধাতব প্যাডেল প্যাডে একটি প্রত্যাহারযোগ্য উরু সমর্থন পাই। একটি 8-ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ একটি রেডিও এবং Android এবং iOS ফোনের সংযোগও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, আপনাকে নেভিগেশনের জন্য শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত PLN 2000 দিতে হবে৷ আমি মনে করি না এটি একটি সার্থক খরচ, অন্তত যদি না আপনি একটি iOS ফোন ব্যবহার করছেন কারণ আমি অ্যান্ড্রয়েড অটো ব্যবহার করিনি৷

উপায় দ্বারা, হুন্ডাই সিস্টেম খুব অনন্য ফাংশন আছে. তাদের মধ্যে একটি, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভয়েস রেকর্ডার। ড্রাইভিং করার সময়, আমরা পরে তাদের শোনার জন্য ভয়েস নোট তৈরি করতে পারি। সম্ভবত আমরা যদি এটি ব্যবহার করতে অভ্যস্ত হয়ে পড়ি তবে এটি কার্যকর হতে পারে?

বিশেষ আইটেম ছাড়াও, হুন্ডাই i30 N-লাইন এটি একটি সাধারণ i30 মত দেখায়. তার মানে ড্যাশের উপরের অংশটি নরম, উপকরণগুলি চমৎকার, এবং চারজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য কেবিনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। ট্রাঙ্ক 450 লিটার ধারণ করে।

পরিবর্তন চলতে থাকে

এন-লাইন এটি শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিনের সাথে বিক্রি হয়, একটি 1.4 T-GDI যার 140 hp। 242 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক হল 1500 Nm। আমাদের কাছে দুটি 6-স্পিড ট্রান্সমিশনের একটি পছন্দ আছে - স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল।

আমার আশ্চর্যের জন্য, এন-লাইনে কয়েকটি চমৎকার সংযোজনের চেয়ে বেশি রয়েছে। এখানে ব্রেকগুলি একটু বড়, সাসপেনশনটিকে একটি স্পোর্টিয়ার লুক দেওয়ার জন্য আবার রিটিউন করা হয়েছে এবং চাকাগুলিতে চমৎকার Michelin Pilot Sport 4 টায়ার লাগানো হয়েছে।

এই শেষ পদক্ষেপটি তার সরলতায় সহজভাবে বুদ্ধিমান বলে মনে হচ্ছে। অ্যাসফল্টের সংস্পর্শে গ্রিপ উন্নত করে, আমরা এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য উন্নত করতে পারি। এন-দড়িতে চড়ে আপনি এর সামান্য খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র অনুভব করতে পারেন।

সে যথেষ্ট দ্রুত। স্বয়ংক্রিয়ভাবে, এটি 100 সেকেন্ডে 9,4 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করে এবং অনেকে এটিকে ধীর বলে মনে করে, কিন্তু সেজন্য আমি যথেষ্ট বলেছি। এটি কার্যকরভাবে ওভারটেক এবং কর্নারিং উপভোগ করার জন্য যথেষ্ট।

ড্রাইভার এখানে খেলাধুলা বোধ করে, এবং একটি সামান্য স্পোর্টিয়ার সাসপেনশন সেটআপ আছে, কিন্তু লক্ষণীয় পার্থক্য আছে কি? চেহারার বিপরীতে, হ্যাঁ। হুন্ডাই i30 N-লাইন এটি ঠিক যেমন একটি "উষ্ণ হ্যাচ" এর মতো রাইড করে - আমূল নয়, এবং সিটটি ডেন্টেড হয় না, তবে কোণে এটি প্রচুর আনন্দ দেয়।

এখনো সাধারণ মানুষের মধ্যে সেতুবন্ধনের মতো i30 এবং N সংস্করণ বেশ ভাল কাজ করে।

আরও আকর্ষণীয় বিকল্প

один হুন্ডাই i30 N-লাইন বসন্ত হয় না এটি একটি স্পোর্টস কার বা একটি হট হ্যাচ নয়। এটি এমন একজন ক্রীড়া অনুরাগীর গাড়ি যিনি সেরাটি দিতে চান না।

এটা ভক্ত এবং ক্রীড়াবিদ সঙ্গে মত. ভক্তরা খেলাধুলার নিয়মগুলি জানেন, তারা জানেন যে একটি ভাল খেলা কেমন হওয়া উচিত, তারা আক্ষরিক অর্থে সবকিছু জানে - কেবলমাত্র তারা মাঠে দাঁড়িয়ে নেই এবং ম্যাচের পরে তারা বার্গারের জন্য বাড়ি ফিরবে। এই সময়ে, ক্রীড়াবিদরা সাবধানে বাছাই করা খাবার খাবেন এবং পরবর্তী ম্যাচ বা প্রতিযোগিতার কথা ভাববেন।

I হুন্ডাই i30 N-লাইন তিনি যেমন একজন ভক্ত। একটি গরম হ্যাচ কি হওয়া উচিত সে সম্পর্কে তিনি সব জানেন, কিন্তু তা নয়। যাইহোক, একটি ভাল গরম হ্যাচ "মজা" হতে পারে।

হুন্ডাই i30 এন-লাইন মূল্যের টাকা PLN 94 একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য, আপনাকে একটি অতিরিক্ত PLN 900 দিতে হবে এবং একটি Fastback বডির জন্য - আরেকটি PLN 6।