ড্যাশবোর্ডে ইন্ডিকেটর, যা দিয়ে আপনি এখনও রাইড করতে পারবেন, কিন্তু বেশি দিন নয়

একটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডের আইকনগুলি ড্রাইভারকে তিন ধরণের তথ্য সরবরাহ করে: তারা হয় নির্দিষ্ট ফাংশনগুলির ক্রিয়াকলাপের প্রতিবেদন করে, বা নির্দিষ্ট সিস্টেমের ত্রুটি সম্পর্কে সতর্ক করে, বা ভোগ্য সামগ্রী প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। যদি আমরা প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলির বিষয়ে কথা বলি, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ডায়াগনস্টিকসের জন্য একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা উচিত। প্রাথমিক নিরাপত্তার কারণে এই ধরনের সংকেত উপেক্ষা করা বিপজ্জনক। যাইহোক, AvtoVzglyad পোর্টাল তবুও সূচকগুলি উল্লেখ করেছে যেগুলির সাথে আপনি যাত্রা করতে পারেন, তবে আপাতত।

মনে রাখবেন যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আলোকিত লাল আইকনগুলি সরাসরি বিপদ নির্দেশ করে, এবং দ্রুত ত্রুটি দূর করার জন্য অবিলম্বে পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।

হলুদ একটি ত্রুটি বা গাড়ি চালানো বা পরিষেবা দেওয়ার জন্য কিছু পদক্ষেপ নেওয়ার প্রয়োজন সম্পর্কেও সতর্ক করে। এবং সবুজ প্রতীকগুলি পরিষেবা ফাংশনগুলির ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে অবহিত করে এবং গাড়ির মালিককে অ্যালার্মের কারণ দেয় না।

সম্ভবত, সমস্ত ড্রাইভার, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কিছু লাল বা হলুদ সংকেত দেখে শেষ পর্যন্ত আশা করে যে এটি কেবল একটি ইলেকট্রনিক্স ত্রুটি, এবং প্রকৃতপক্ষে কোনও ত্রুটি নেই। এই ধরনের আশার কারণ হল ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে জ্বলন্ত "চেক ইঞ্জিন" সিগন্যালের মতো ঘন ঘন ঘটনা। এটি একটি মিথ্যা অ্যালার্ম বোঝার জন্য, এটি সাধারণত একটি মুহুর্তের জন্য ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে পুনরায় সংযোগ করার জন্য যথেষ্ট। প্রায়শই এটি যন্ত্র প্যানেল থেকে "চেক ইঞ্জিন" অদৃশ্য হওয়ার জন্য যথেষ্ট। যাইহোক, হায়, এটি সর্বদা ঘটে না, এবং এই আইকনটি সত্যিই মোটরের সাথে গুরুতর সমস্যার বিষয়ে সতর্ক করে।

জ্বালানি ফুরিয়ে যাচ্ছে

প্রায়শই, ড্রাইভারদের যন্ত্র প্যানেলে এই নির্দিষ্ট সূচকটি বিবেচনা করতে হয়। এবং ঈশ্বর নিষেধ করুন যে শুধুমাত্র এই ধরনের সংকেত সমস্ত গাড়ির মালিকরা তাদের গাড়ির পুরো অপারেশন জুড়ে লক্ষ্য করেন।

সাধারণত, যখন একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে "জ্বালানী" সূচক জ্বলে, সর্বনিম্ন পরিসীমা প্রায় 50 কিলোমিটার হয়। তবে শক্তিশালী মডেলগুলিতে অনেক নির্মাতারা এই সংস্থানটিকে 100 এবং এমনকি 150 কিলোমিটারে বাড়িয়ে তোলে।

পরিদর্শন শীঘ্রই আসছে

গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সময় হলে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি রেঞ্চ-আকৃতির তথ্য আইকন প্রদর্শিত হয়। প্রতিটি এমওটি পরে, গাড়ি পরিষেবার মাস্টাররা এটি পুনরায় সেট করেন।

অবশ্যই, প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময় বিলম্ব না করাই ভাল, কারণ বর্তমানে অফিসিয়াল ডিলার প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের অপারেটর হিসাবে কাজ করে, যা OSAGO কেনার জন্য প্রয়োজনীয় ডায়াগনস্টিক কার্ড ইস্যু করতে পারে। এবং রসিকতা আইনের সাথে খারাপ।

ওয়াশার জলাধারে তরল

এই সূচকটিকে আপাতত উপেক্ষা করা যেতে পারে শুধুমাত্র শুষ্ক আবহাওয়ায়, যখন বৃষ্টিপাতের সম্ভাবনা নেই। সাধারণত এটি একটি উষ্ণ ঋতু, যার সময় ড্রাইভাররা "ওয়াইপার" এর অস্তিত্ব সম্পর্কে পুরোপুরি ভুলে যায়।

এবং যাইহোক, গাড়িতে ধোয়ার তরলের অভাব বেআইনি এবং প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 ধারার অধীনে এর জন্য 500 রুবেল জরিমানা দেওয়া হয়েছে। এবং ঠান্ডা মরসুমে এটিতে মনোযোগ না দেওয়া স্পষ্টভাবে বিপজ্জনক, যেহেতু দৃশ্যমানতার লঙ্ঘন গুরুতর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।

বিশ্রাম প্রয়োজন

এটি তাই ঘটেছে যে গড় রাশিয়ান গাড়ির মালিক আধুনিক গাড়িগুলিতে ড্রাইভার সহকারী হিসাবে ব্যবহৃত সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলিতে বিশ্বাস করেন না।

এবং, তাই, যদি, উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়িতে কুখ্যাত ড্রাইভার ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ ফাংশনের মতো অতিরিক্ত ছিল, তবে আমাদের বেশিরভাগ দেশবাসী, যখন তারা এর ত্রুটি সম্পর্কে একটি সংকেত দেখেন, তখন তাৎক্ষণিকভাবে গাড়ি পরিষেবাতে ছুটে যাওয়ার সম্ভাবনা কম। এটি সক্রিয় সুরক্ষার অন্যান্য অতিরিক্ত উপায়গুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা আমাদের ভাই প্রায়শই হাঁচি দেয়।

ESP ব্যর্থতা

উপরে উল্লিখিত স্মার্ট বৈশিষ্ট্যগুলির বিপরীতে, স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি আধুনিক গাড়ির বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ডিফল্টরূপে ইনস্টল করা থাকে।

যাইহোক, অনেক ড্রাইভার ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি সংকেত উপস্থিত হওয়াকে এই ফাংশনটির ব্যর্থতা একটি বিপর্যয় হিসাবে বিবেচনা করে না। বিশেষ করে যখন এটি শুষ্ক এবং গরম গ্রীষ্মে আসে। যদিও, শীঘ্র বা পরে, তুষারপাত শুরু হওয়ার আগে, এই সমস্যাটি সমাধান করা ভাল, যেহেতু একটি পিচ্ছিল রাস্তায় একটি চরম পরিস্থিতিতে এটি একটি জীবন বাঁচাতে পারে।