নিরাপত্তা পরীক্ষার সময় ভারতীয় গাড়ি বিধ্বস্ত হয়

ভারতে একটি স্বাধীন ক্র্যাশ পরীক্ষার সময় ভারতীয় গাড়ি টাটা ন্যানো।

ভারতে পাঁচটি শীর্ষ বিক্রি হওয়া গাড়ি সহ বাবা ন্যানো - বিশ্বের সবচেয়ে সস্তা গাড়ি হিসাবে বিল করা হয়েছে - এটির প্রথম স্বাধীন ক্র্যাশ পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে, বিশ্বের সর্বোচ্চ সড়ক মৃত্যুর হার সহ একটি দেশে নতুন নিরাপত্তা উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে৷

ন্যানো, ফিগো ফোর্ড, হুন্ডাই আই 10, ভক্সওয়াগেন পোলো এবং মারুতি সুজুকি নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম দ্বারা পরিচালিত একটি পরীক্ষায় পাঁচটির মধ্যে শূন্য পেয়েছে। পরীক্ষাগুলি, যা 64 কিমি / ঘন্টা গতিতে মুখোমুখি সংঘর্ষের অনুকরণ করে, দেখায় যে প্রতিটি গাড়ির চালক প্রাণঘাতী আঘাত পাবেন।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ন্যানো, যার দাম শুরু হয় 145,000 টাকা ($2650), বিশেষভাবে অনিরাপদ বলে প্রমাণিত হয়েছে। NCAP গ্লোবালের প্রধান ম্যাক্স মোসলে বলেন, “এটি এখন ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় প্রচলিত ফাইভ-স্টার স্ট্যান্ডার্ডের থেকে 20 বছর পিছিয়ে থাকা নিরাপত্তার মাত্রা দেখতে বিরক্তিকর।

ভারতে প্রতি বছর বিক্রি হওয়া 20 মিলিয়নেরও বেশি নতুন গাড়ির 2.7 শতাংশের জন্য পাঁচটি মডেলের জন্য দায়ী, যেখানে 133,938 সালে ট্রাফিক দুর্ঘটনায় 2011 জন মারা গিয়েছিল, যা বিশ্বের মোট 10 শতাংশ। মৃত্যুর সংখ্যা 118,000 থেকে বেড়ে 2008 হয়েছে।

Ford এবং VW তাদের নতুন যানবাহনকে এয়ারব্যাগ এবং অন্যান্য নিরাপত্তা সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করে ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য বাজারে যেখানে তাদের এটি করা প্রয়োজন, তবে ভারতে নয় যেখানে তাদের আইনত প্রয়োজন নেই এবং যেখানে গ্রাহকের চাহিদার দাম ন্যূনতম রাখা হয়। স্তর হতে পারে.

"ভারতীয় গাড়িগুলি নিরাপদ নয় এবং সেগুলি প্রায়শই খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়," বলেছেন হরমান সিং সাধু, চণ্ডীগড় রোড সেফটি ক্যাম্পেইন গ্রুপ অ্যারাইভ সেফলির সভাপতি৷ বিশৃঙ্খল এবং খারাপভাবে ডিজাইন করা রাস্তা, দুর্বল চালকের প্রশিক্ষণ এবং মাতাল গাড়ি চালানোর ক্রমবর্ধমান সমস্যা মৃত্যুর সংখ্যা বৃদ্ধির জন্য দায়ী। ভারতীয় চালকদের মাত্র ২৭% সিট বেল্ট পরেন।