গবেষণায় দেখা গেছে যে ইভিগুলি তাদের তৃতীয় বছরের পরে পেট্রোল যানবাহনের তুলনায় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা হয়ে যায়

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ প্রথম বছরে একটি পেট্রল গাড়ির তুলনায় বেশি হতে পারে। যাইহোক, সমীক্ষা দেখায় যে তিন বছর পরে, পেট্রল গাড়ির দাম বেড়ে যায় এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য এটি আরও সাশ্রয়ী হয়।

একটি সাম্প্রতিক সমীক্ষা নিশ্চিত করে যে আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই কী আশা করেছিল; যে বৈদ্যুতিক যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ পেট্রল যানবাহন তুলনায় অনেক কম খরচ হবে. তিন বছর পরে, খরচটি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) সহ একটি গাড়ির খরচের এক তৃতীয়াংশ। বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য জটিলতা এবং উপাদানগুলির সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়েছে। কিন্তু এখানেই শেষ নয়. 

প্রথম 3 বছরে পরিবর্তনশীল রক্ষণাবেক্ষণ

বিশ্লেষক সংস্থা উই প্রেডিক্ট সংখ্যাগুলি গণনা করতে Deepview True Cost ডেটা ব্যবহার করেছে। তিনি দেখেছেন যে প্রথম বছরের পরে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি বজায় রাখা আরও ব্যয়বহুল। কিন্তু তিন বছর পরে, সংখ্যাগুলি বিপরীত হয়, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি অনেক সস্তা। 

"মাঝারি থেকে দীর্ঘমেয়াদে বৈদ্যুতিক যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা।" তিনি গবেষণার দিকে ইঙ্গিত করেন। "তথ্যগুলি দেখায় যে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের মাঝারি থেকে দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ আইসিই ইঞ্জিনগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা এবং সহজ," বলেছেন উই প্রেডিক্ট ডি।

একটি ইলেকট্রিক গাড়ির সেবায় একজন মালিক আর কত?

প্রথম বছর পরে, মালিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রায় $300 খরচ করে। ICE হোল্ডাররা প্রথম বছরে মাত্র 200 ডলারের নিচে খরচ করে। কিন্তু তিন বছরে, একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির দাম $ 750 এ বেড়ে যাবে এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম মাত্র $ 500 এর বেশি। 

"একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য গড় শ্রম খরচ একটি আইসিই গাড়ির তুলনায় দুই থেকে তিনগুণ বেশি হতে পারে কারণ সমস্যাটি কী তা নির্ধারণ করতে বেশি সময় লাগে এবং তারপরে এটি ঠিক করতে আরও সময় লাগে," ডেভিস বলেছিলেন। "কিন্তু আপনি জানেন, একবার টেকনিশিয়ানরা এই জিনিসগুলিকে বাছাই করে ফেললে এবং এই তথ্যগুলি অন্য সমস্ত পরিষেবা প্রযুক্তিবিদদের সাথে ভাগ করে বিতরণ করা হয়, আমরা আশা করি সেই শ্রম খরচগুলি কমে আসবে," তিনি বলেছিলেন।

শ্রম খরচ 160 সালে $2016 থেকে বেড়ে 200 সালে $2018 হয়েছে, সর্বশেষ বছরের ডেটা উপলব্ধ ছিল। পণ্য প্রত্যাহার প্রচারাভিযানে নির্মাতাদেরও বেশি খরচ হয়। একই বছরগুলিতে, খরচ $84 থেকে $105 বেড়েছে। 

আমরা 65 মিলিয়ন মেরামত আদেশ বিশ্লেষণ ভবিষ্যদ্বাণী

এই সমস্ত হিসাব 13 মিলিয়নেরও বেশি ইভি এবং আইসিই গাড়ির গড় খরচের উপর ভিত্তি করে। আমরা 65 মিলিয়ন মেরামতের আদেশ বিশ্লেষণ করেছি যা $7,700 বিলিয়ন অংশ এবং উপাদান এবং $9,500 বিলিয়ন শ্রম খরচ তৈরি করেছে। মোট খরচের পরিপ্রেক্ষিতে কোন গাড়ির ব্র্যান্ড সেরা ফলাফল দেখিয়েছে তাও নির্ধারণ করা হয়েছিল।

প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে, Acura প্রথম তিন বছরের জন্য $600 ওয়ারেন্টি এবং পরিষেবার খরচ সহ শীর্ষে উঠে এসেছে। লিঙ্কন 879 ডলারে দ্বিতীয় এবং জেনেসিস তিন বছরে 1,181 ডলারে তৃতীয় ছিলেন। নন-প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে, কিয়া তিন বছর পর $369 নিয়ে এগিয়ে রয়েছে৷ হুন্ডাই $381 এ খুব বেশি পিছিয়ে ছিল না, যখন ডজ $420 এ তৃতীয় স্থানে ছিল। 

**********

: