শেভ্রোলেট অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস

শেভ্রোলেটের ইতিহাস অন্যান্য ব্র্যান্ডের থেকে কিছুটা আলাদা। তবুও, শেভ্রোলেট যানবাহনের একটি বিস্তৃত লাইনআপ তৈরি করে।

প্রতিষ্ঠাতা

শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডটির স্রষ্টার নাম রয়েছে - লুই জোসেফ শেভ্রোলেট। তিনি অটো মেকানিক এবং পেশাদার রেসারদের মধ্যে বিখ্যাত ছিলেন। তিনি নিজেও সুইস শিকড়ের মানুষ ছিলেন। একটি গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্য: লুই ব্যবসায়ী ছিলেন না।

"অফিসিয়াল" স্রষ্টার পাশাপাশি অন্য একজন বেঁচে আছেন - উইলিয়াম ডুরান্ড। তিনি জেনারেল মোটরস সংস্থাটি বের করার চেষ্টা করছেন - তিনি অলাভজনক ব্র্যান্ডের গাড়ি সংগ্রহ করেন এবং একচেটিয়া আর্থিক গর্তে চালিত করেন। একই সময়ে, তিনি সিকিওরিটিগুলি হারিয়েছেন এবং কার্যত দেউলিয়া রয়েছেন। তিনি সাহায্যের জন্য ব্যাংকগুলিতে সরে যান, যেখানে তিনি সংস্থা থেকে বিদায় নেওয়ার বিনিময়ে 25 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেন। শেভরলেট গাড়ি সংস্থা এভাবেই যাত্রা শুরু করে।

প্রথম গাড়িটি 1911 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে দুরান অন্যান্য লোকের সহায়তা ছাড়াই গাড়িটি জড়ো করেছিল। সেই সময়ের জন্য, সরঞ্জামগুলি খুব ব্যয়বহুল ছিল - $ 2500। তুলনার জন্য: ফোর্ডের দাম $ 860, তবে দাম শেষ পর্যন্ত dropped 360 এ নেমেছে - কোনও ক্রেতা ছিল না। শেভ্রোলেট ক্লাসিক-সিক্সকে ভিআইপি হিসাবে বিবেচনা করা হত। অতএব, এর পরে, সংস্থাটি তার দিক পরিবর্তন করেছে - অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং সরলতার উপর "বাজি"। নতুন গাড়ি হাজির।

1917 সালে, ডুরান্ট মিনিকম্পনি জেনারেল মোটরগুলির অংশ হয়ে যায় এবং শেভ্রোলেট গাড়িগুলি কনসার্টের প্রধান পণ্য হয়ে ওঠে। 1923 সাল থেকে, মডেলগুলির মধ্যে 480 হাজারেরও বেশি বিক্রি হয়েছে।

সময়ের সাথে সাথে, অটো সংস্থা "দুর্দান্ত মান" স্লোগানটি উপস্থিত হয় এবং বিক্রয় 7 গাড়িতে পৌঁছে। মহামন্দার সময় শেভ্রোলেটের টার্নওভার ফোর্ডের চেয়ে বেশি। 000 এর দশকে, কাঠের সমস্ত দেহগুলি ধাতব উপর ছিল। যুদ্ধ পূর্ব-যুদ্ধ, যুদ্ধ এবং যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে এই সংস্থাটি বিকাশ করে - বিক্রয় বৃদ্ধি পাচ্ছে, শেভ্রোলেট গাড়ি, ট্রাক উত্পাদন করে এবং 000-এর দশকে প্রথম স্পোর্টস কার (শেভরলেট কারলেট) তৈরি হয়েছিল।

পঞ্চাশ এবং সত্তরের দশকে শেভ্রোলেট গাড়িগুলির চাহিদা ইতিহাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতীকী প্রতীক হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে (উদাহরণস্বরূপ বেসবল, হট কুকুর)। সংস্থা বিভিন্ন যানবাহন উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছে। "মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস" বিভাগে সমস্ত মডেল সম্পর্কে আরও বিশদ লেখা আছে।

প্রতীক

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, স্বাক্ষর ক্রস বা নম টাই মূলত ওয়ালপেপারের অংশ ছিল। ১৯০৮ সালে, উইলিয়াম ডুরান্ড একটি হোটেলে অবস্থান করেছিলেন, যেখানে তিনি পুনরাবৃত্তিকারী উপাদান, একটি প্যাটার্ন ছিন্ন করেছিলেন। স্রষ্টা তার বন্ধুদের ওয়ালপেপার দেখিয়ে দাবি করেছিলেন যে চিত্রটি অনন্ত চিহ্নের মতো দেখাচ্ছে। তিনি বলেছিলেন যে সংস্থাটি ভবিষ্যতের একটি বিশাল অংশে পরিণত হবে - এবং তাকে ভুল করা হয়নি।

1911 লোগোতে শেভ্রোলেটের ইটালিক শব্দটি রয়েছে। আরও, প্রতিটি দশকে সমস্ত লোগো পরিবর্তিত হয় - কালো এবং সাদা থেকে নীল এবং হলুদ। এখন প্রতীকটি সেই একই "ক্রস" যার সাথে একটি সিলভার ফ্রেমের হালকা হলুদ থেকে গা yellow় হলুদ থেকে গ্রেডিয়েন্ট রয়েছে।

মডেলগুলিতে মোটরগাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

প্রথম গাড়িটি উত্পাদিত হয়েছিল 3 ই অক্টোবর, 1911 সালে। এটি একটি ক্লাসিক-সিক্স শেভ্রোলেট ছিল। একটি 16 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি, 30 ঘোড়া এবং ব্যয় $ 2500। গাড়িটি ভিআইপি বিভাগের অন্তর্গত এবং ব্যবহারিকভাবে বিক্রি হয়নি।

কিছুক্ষণ পরে, শেভ্রোলেট বেবি এবং রয়েল মেল হাজির - সস্তা 4 সিলিন্ডার স্পোর্টস গাড়ি। তারা জনপ্রিয়তা অর্জন করতে পারেনি, তবে শেভ্রোলেট 490 এর চেয়ে পরে প্রকাশিত মডেলটি 1922 সাল পর্যন্ত ভর-উত্পাদিত হয়েছিল।

1923 সাল থেকে শেভ্রোলেট 490 উত্পাদন ছেড়ে দেয় এবং শেভ্রোলেট সুপিরিয়র আসে। একই বছর, এয়ার কুলড মেশিনগুলির ব্যাপক উত্পাদন তৈরি হয়েছিল।

1924 সাল থেকে, হালকা ভ্যানগুলির সৃষ্টি খোলে, এবং 1928 থেকে 1932 - আন্তর্জাতিক ছয়টির উত্পাদন।

1929 - 6 সিলিন্ডার শেভ্রোলেট উপস্থাপন করা হয় এবং উত্পাদন করা হয়।

1935 সালে প্রথম আট-আসনের এসইউভি, শেভ্রোলেট শহরতলির ক্যারিয়াল প্রকাশিত হয়েছিল। এর সাথে, যাত্রী গাড়িগুলিতে, ট্রাঙ্কটি সম্পাদনা করা হয় - এটি আরও বড় হয়, গাড়ির সাধারণ নকশা পরিবর্তিত হয়। শহরতলিতে এখনও উত্পাদন করা হচ্ছে।

1937 সালে, "নতুন" ডিজাইন সহ স্ট্যান্ডার্ড এবং মাস্টার সিরিজের মেশিনগুলির উত্পাদন শুরু হয়েছিল। যুদ্ধকালীন সময়ে, মেশিনগুলির সাথে, কার্তুজ, শেল, গুলি তৈরি হয় এবং স্লোগানটি "আরও বড় এবং আরও ভাল" তে পরিবর্তিত হয়।

1948 - 48 টি আসন সমেত শেভ্রোলেট স্টাইলমাস্টার'আরবানের উত্পাদন এবং পরের বছর থেকে ডিলাক্স এবং বিশেষের উত্পাদন শুরু হয়। 4 সাল থেকে, জেনারেল মোটরস নতুন পাওয়ারগ্লাইড গাড়িগুলিতে বাজি ধরে চলেছে এবং তিন বছর পরে প্রথম কারখানাগুলিতে প্রথম প্রযোজনা স্পোর্টস গাড়িটি উপস্থিত হয়। মডেলটি 1950 বছর ধরে উন্নতি করছে।

1958 - শেভ্রোলেট ইমপালার কারখানা উত্পাদন - রেকর্ড সংখ্যক অটো বিক্রয় হয়েছিল, যা এখনও পরাজিত হয়নি। পরের বছর এল ক্যামিনো চালু হয়েছিল। এই গাড়িগুলির মুক্তির সময়, ডিজাইনটি ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছিল, শরীর আরও জটিল হয়ে উঠছিল এবং সমস্ত বায়ুবিদ্যুত বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল।

1962 - সাব কমপ্যাক্ট শেভ্রোলেট শেভি 2 নোভা চালু করে। চাকাগুলি উন্নত করা হয়েছিল, বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হেডলাইট এবং টার্ন সংকেতের ফণা দৈর্ঘ্য করা হয়েছিল - প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা সবকিছু দিয়ে ক্ষুদ্রতম বিশদটিতে ভাবেন। 2 বছর পরে, শেভ্রোলেট মালিবুর সিরিয়াল প্রযোজনা চালু হয়েছিল - মধ্যবিত্ত, মাঝারি আকারের, 3 ধরণের গাড়ি: স্টেশন ওয়াগন, সেডান, রূপান্তরীয়।

1965 - শেভরলেট ক্যাপ্রিসের উত্পাদন, দুই বছর পরে - শেভ্রোলেট কামারো এসএস। পরবর্তীকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আলোড়ন সৃষ্টি হয়েছিল এবং বিভিন্ন ট্রিম স্তরের সাথে সক্রিয়ভাবে বিক্রি করা শুরু হয়েছিল। 1969 - শেভ্রোলেট ব্লেজার 4x4। 4 বছর ধরে, এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়েছে।

1970-71 - শেভ্রোলেট মন্টি কার্লো এবং ভেগা। 1976 - শেভ্রোলেট শেভেটে। এই লঞ্চগুলির মধ্যে, ইমপালা 10 মিলিয়ন বার বিক্রি হয় এবং কারখানাটি একটি "হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন" উত্পাদন শুরু করে। সেই থেকে ইম্পালা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়ি।

1980-81 - সাব কমপ্যাক্ট ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ উদ্ধৃতি এবং একই ক্যাভালিয়ার উপস্থিত হয়েছিল। দ্বিতীয়টি আরও সক্রিয়ভাবে বিক্রি হয়েছিল। 1983 - সি -10 সিরিজের শেভ্রোলেট ব্লেজারটি উত্পাদিত হয়েছিল, এক বছর পরে - কামারো আইরোস-জেড।

1988 - শেভ্রলেট বেরেট্তা এবং কর্সিকার কারখানা উত্পাদন - নতুন পিকআপস, পাশাপাশি লুমিনা কোপ এবং এপিভি - সেডান, মিনিভান। 1992 সাল থেকে, ক্যাপ্রিস সিরিজের মডেলগুলি নতুন গাড়িগুলির সাথে পরিপূরক হয়েছে এবং সি / কে সিরিজের স্টেশন ওয়াগনগুলি পরিপূর্ণতায় নিয়ে আসে - তারা সমস্ত ধরণের পুরষ্কার লাভ করে। বর্তমানে, কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেই নয়, অন্যান্য দেশেও গাড়িগুলির চাহিদা রয়েছে।