ডিএস অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস

ডিএস অটোমোবাইলস ব্র্যান্ডের ইতিহাস সম্পূর্ণ ভিন্ন কোম্পানি এবং সিট্রোন ব্র্যান্ড থেকে এসেছে। এই নামে, অপেক্ষাকৃত কম বয়সী গাড়ি বিক্রি করা হয় যা এখনও বিশ্ব বাজারে ছড়িয়ে পড়ার সময় পায়নি। গাড়িগুলি প্রিমিয়াম সেগমেন্টের অন্তর্গত, তাই কোম্পানির জন্য অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে প্রতিযোগিতা করা বেশ কঠিন। এই ব্র্যান্ডের ইতিহাস 100 বছরেরও বেশি আগে শুরু হয়েছিল এবং প্রথম গাড়ি প্রকাশের পরে আক্ষরিকভাবে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল - এটি যুদ্ধ দ্বারা বাধা দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এমন কঠিন বছরগুলিতেও, সিট্রোন কর্মচারীরা কাজ চালিয়ে যাচ্ছিল, আশা করেছিল যে একটি অনন্য গাড়ি শীঘ্রই বাজারে প্রবেশ করবে। 

তারা বিশ্বাস করেছিল যে তিনি সত্যিকারের বিপ্লব ঘটাতে পারেন, এবং তারা এটি অনুমান করেছিলেন - প্রথম মডেল একটি সংস্কৃতিতে পরিণত হয়েছিল। তদুপরি, এই সময়ের জন্য অনন্য প্রক্রিয়াগুলি রাষ্ট্রপতির জীবন বাঁচাতে সহায়তা করেছিল, যা কেবল জনগণের এবং গাড়ির সংযোগকারীদের প্রস্তুতকারকের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। আমাদের সময়ে, সংস্থাটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, অনন্য মডেলগুলি উপস্থাপন করেছেন যা তাদের প্রজন্মের নকশা এবং ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ তরুণ প্রজন্মের মনোযোগ এবং ভালবাসা অর্জন করেছে। 

প্রতিষ্ঠাতা

ডিএস অটোমোবাইলের শিকড় সরাসরি অন্য সিট্রোয়েন ফার্ম থেকে বৃদ্ধি পায়। এর প্রতিষ্ঠাতা আন্দ্রে গুস্তাভ সিট্রোয়েন একটি ধনী ইহুদি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। যখন ছেলের বয়স 6 বছর, তিনি তার পিতার কাছ থেকে একটি বিশাল সম্পদ উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন এবং তার ব্যবসা, যা মূল্যবান পাথর বিক্রির সাথে যুক্ত ছিল। সত্য, উদ্যোক্তা তার পদাঙ্ক অনুসরণ করতে চাননি। অনেক সংযোগ এবং ইতিমধ্যে বিদ্যমান অবস্থা সত্ত্বেও। তিনি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ক্ষেত্রের দিকে অগ্রসর হন এবং যান্ত্রিকতা উৎপাদন শুরু করেন। 

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, আন্দ্রে আইফেল টাওয়ারের নিকটে অবস্থিত একটি নিজস্ব শাপল শেলস কারখানা তৈরি করেছিলেন। বিল্ডিংটি মাত্র 4 মাসের মধ্যে শেষ হয়েছিল, সেই সময়টি ছিল রেকর্ড সময়। একাকী বিবাহ এবং প্রসবের বিলম্ব ছাড়াই শাপেলগুলি খুব উচ্চ মানের ছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, আন্দ্রে একটি গাড়ি উত্পাদনকারী সংস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। উদ্যোক্তার পক্ষে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে তারা যতটা সম্ভব নজিরবিহীন এবং সহজেই ব্যবহার করা সহজ। 

1919 সালে, সংস্থাটি প্রথম গাড়িটি প্রবর্তন করে। এতে একটি বসন্ত-বোঝা সাসপেনশন ছিল যা চালকরা রাস্তায় রাস্তায় রাস্তায় স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। সত্য, ব্র্যান্ডটি "শট" কেবলমাত্র দ্বিতীয় চেষ্টা করে। ১৯৩ In সালে, আন্দ্রে অবসর গ্রহণ করেন: কোম্পানির মালিকান মেশিনের, এবং নতুন মালিক পিয়ের-জুলস বুলানগার আরও একটি প্রকল্প নিয়ে এসেছিলেন। প্রথমে একে ভিজিডি বলা হত তবে এটি ডিএস নাম পেয়েছিল। সিট্রোনের প্রধান এমন প্রিমিয়াম গাড়ি উত্পাদন করতে চেয়েছিল যা সুন্দর নকশা, উদ্ভাবনী সমাধান এবং সরলতার সমন্বয় করবে। প্রিমিয়ারের প্রস্তুতিগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছিল, কিন্তু তারপরেও উত্সাহীরা এই প্রকল্পে কাজ করা বন্ধ করেনি। ডিএস অটোমোবাইলগুলির মালিকরা অচল রাস্তায় এমনকি গাড়ি চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য, ডিজাইনাররা একটি উদ্ভাবনী স্থগিতাদেশ নিয়ে এসেছিলেন, যার এনালগগুলি কোনও কম বিখ্যাত ব্র্যান্ডের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়নি। গাড়িগুলি সম্ভাব্য ক্রেতাদের আগ্রহ অর্জন করেছিল, বিশেষত যেহেতু সিট্রোইন কর্মীরা নিয়মিত সাব ব্র্যান্ডটি উন্নত করার জন্য নতুন বিকল্প নিয়ে আসে। 

তারা সেখানে থামতে চায়নি, কারণ তারা সবসময় এই জাতীয় ধারণার বিকাশে বিশ্বাস করে। ১৯ 1973৩ সালের সংকট, যখন সংস্থাটি দেউলিয়া হওয়ার পথে, ডিএস অটোমোবাইলগুলির বিকাশে একটি মোটা পয়েন্ট রেখেছিল। তারপরে পিএসএ পিউজিট সিট্রোইন উদ্বেগ তৈরি হয়েছিল, যা সংস্থাটিকে বহাল তবিয়তে থাকতে সহায়তা করেছিল। সত্য, উপ-ব্র্যান্ড নামের অধীনে গাড়ির উত্পাদন বেশ কয়েক বছর ধরে বন্ধ ছিল। কনসার্টে অংশ নেওয়া সংস্থাগুলি বেঁচে থাকার দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, কারণ এটি বাজারে থাকা খুব কঠিন ছিল। 

কেবল ২০০৯ সালে সাব-ব্র্যান্ডটি পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটিতে আরও ব্যয়বহুল এবং প্রিমিয়াম সিট্রোয়েন মডেল বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ব্র্যান্ডের পক্ষে বেশ কয়েকটি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল, তবে সময়ের সাথে সাথে তাদের প্রতিযোগিতা সহ্য করা কঠিন হয়ে পড়েছিল। শক্তিশালী প্রতিযোগীরা বাজারে উপস্থিত হয়েছিল যাদের ইতিমধ্যে ভাল খ্যাতি ছিল। এটি 2009 অবধি অব্যাহত ছিল - ডিএস অটোমোবাইলগুলি একটি পৃথক ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছিল এবং এটি নামকরা সিট্রোএন ডিএস গাড়িটির নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 

আজ, সংস্থার পরিচালনা প্রিমিয়াম গাড়ি উত্পাদনে নতুন প্রযুক্তি বিকাশ এবং প্রবর্তন চালিয়ে যাচ্ছে। প্রায়শই ডিএস অটোমোবাইলগুলি "পূর্বসূরী" সিট্রোইন থেকে দূরে চলেছে, তাদের স্বাতন্ত্র্যগুলি এমনকি গাড়ির নকশা, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলিতে সুস্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। সংস্থার মালিকরা প্রতিশ্রুতি দেয় যে উত্পাদন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হবে, মডেলের পরিসর বাড়বে এবং বিশ্বজুড়ে আরও শোরুম খুলবে। 

প্রতীক

ডিএস অটোমোবাইলস লোগো সর্বদা অপরিবর্তিত রয়েছে। এটি সমস্ত সংযুক্ত অক্ষর ডি এবং এসকে উপস্থাপন করে যা ধাতব পরিসংখ্যান আকারে উপস্থাপিত হয়। প্রতীকটি কিছুটা সিট্রোইন লোগোর স্মরণ করিয়ে দেয় তবে এগুলি একে অপরের সাথে বিভ্রান্ত করা সম্ভব। এটি সহজ, স্পষ্ট এবং সংক্ষিপ্ত, সুতরাং ডিএস অটোমোবাইলস গাড়িগুলিতে আগ্রহী নয় এমন লোকদের জন্যও এটি মনে রাখা সহজ। 

মডেলগুলিতে মোটরগাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস 

ব্র্যান্ডটির নামটি দেওয়া প্রথম গাড়িটির নাম ছিল সিট্রোয়ান ডিএস। এটি 1955 থেকে 1975 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। তারপরে সেডানস লাইনটি উদ্ভাবনী বলে মনে হয়েছিল, যেহেতু এর নকশায় নতুন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল। এটিতে একটি প্রবাহিত দেহ এবং জলবিদ্যুৎ স্থগিতকরণ ছিল। ভবিষ্যতে, তিনি হলেন হত্যার চেষ্টার সময় তিনিই ফ্রান্সের রাষ্ট্রপতি চার্লস ডি গলেলের জীবন রক্ষা করেছিলেন। মডেল আইকনিক হয়ে ওঠে, তাই এটি প্রায়শই নতুন গাড়িগুলির উদাহরণ হিসাবে ব্যবহৃত হত, নকশা এবং সাধারণ ধারণা গ্রহণ করে। 

কেবল ২০১০ সালের গোড়ার দিকে, সংস্থাটি পুনরুদ্ধারের পরে, একটি ছোট হ্যাচব্যাক ডিএস 2010 প্রকাশিত হয়েছিল, যার নাম কিংবদন্তি গাড়ি। এটি তত্কালীন নতুন সিট্রোয়ান সি 3 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। একই বছরে, ডিএস 3 বর্ষসেরা শীর্ষ গিয়ারের গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। ২০১৩ সালে, এটি আবার কমপ্যাক্ট মডেলগুলির ক্ষেত্রে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির নামকরণ করা হয়েছিল। অভিনবত্বটি সবসময়ই তরুণ প্রজন্মের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, তাই নির্মাতারা ড্যাশবোর্ড এবং ছাদের জন্য বেশ কয়েকটি দেহের রঙের বিকল্প সরবরাহ করেছে। 3 সালে, সংস্থাটি নকশা এবং সরঞ্জাম আপডেট করেছে। 

২০১০ সালে, আরও একটি সিট্রোয়ান ডিএস 2010 রেসিং চালু হয়েছিল, যা ডিএস 3 হাইব্রিডে পরিণত হয়েছিল। এটি কেবল 3 অনুলিপিগুলিতে প্রকাশিত হয়েছিল, এটি এটিকে নিজের ধরণের অনন্য করে তোলে। গাড়িটির নিম্ন এবং আরও স্থিতিশীল স্থগিতাদেশ, আরও ভাল ইঞ্জিনের টিউনিং এবং একটি মূল নকশা ছিল।

২০১৪ সালে, বিশ্বটি নতুন ডিএস 2014 মডেলটি দেখেছিল, এটি তার পূর্বসূর, ২০০৮ সিট্রোয়ান হাইপোনসের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। গাড়িটি ডিএস অটোমোবাইলস ব্র্যান্ডের পুরো মডেল রেঞ্জের দ্বিতীয় সিরিয়াল গাড়ি হয়ে ওঠে। এটির মুক্তির বছরে, এটি অটো উত্সবে বছরের সবচেয়ে সুন্দর প্রদর্শনী হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। 4 সালে, মডেলটি পুনরায় সাজানো হয়েছিল, এর পরে এটির নাম দেওয়া হয়েছিল ডিএস 2008 ক্রসব্যাক।

ডিএস 5 হ্যাচব্যাক 2011 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, এটি সেরা পারিবারিক গাড়ির স্ট্যাটাস পেয়েছে। এটি মূলত সিট্রোইন লোগো দিয়ে তৈরি হয়েছিল, তবে ২০১৫ সাল নাগাদ এটি ডিএস অটোমোবাইলস চিহ্ন সহ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 

বিশেষত এশীয় বাজারের জন্য, যেহেতু এই বাজারে ছিল (বিশেষত চীন) যে মডেলগুলি সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়েছিল, তাই এটি পৃথক গাড়িগুলির জন্য প্রকাশিত হয়েছিল: ডিএস 5 এলএস এবং ডিএস 6 ডাব্লুআর। ডিএস অটোমোবাইলসকে একটি সাব-ব্র্যান্ড হিসাবে বিবেচনা করা হওয়ায় এগুলি সিট্রোন লোগো দিয়েও উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িগুলি শীঘ্রই ডিএস ব্র্যান্ডের অধীনে পুনরায় বিতরণ ও বিক্রি করা হয়েছিল।

ডিএস অটোমোবাইলসের প্রধানের মতে, ভবিষ্যতে তিনি উত্পাদিত গাড়ির পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছেন। সম্ভবত, নতুন গাড়িগুলি একই প্ল্যাটফর্মগুলিতে নির্মিত হবে যা পিএসএতে ব্যবহৃত হয়। তবে ডিএস মডেলের প্রযুক্তিগত মানগুলি সিট্রোনকে যথাসম্ভব ভিন্ন হিসাবে তৈরি করতে আলাদা হবে।