ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ডের ইতিহাস

ল্যান্ড রোভার অফ-রোডের ক্ষমতা সহ মানসম্পন্ন প্রিমিয়াম যানবাহন উত্পাদন করে। বহু বছর ধরে, ব্র্যান্ডটি সুনাম বজায় রেখেছে, পুরানো সংস্করণগুলিতে কাজ করছে এবং নতুন গাড়ি প্রবর্তন করছে। ল্যান্ড রোভার বিশ্বব্যাপী বায়ু নিঃসরণ হ্রাস করার জন্য গবেষণা এবং উন্নয়নের জন্য একটি নামী ব্র্যান্ড হিসাবে বিবেচিত হয়। হাইব্রিড মেকানিজম এবং অভিনবত্বের দ্বারা শেষ স্থানটি দখল করা নেই, যা পুরো মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশের গতি বাড়ায়। 

প্রতিষ্ঠাতা

ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠার ইতিহাস মরিস ক্যারি উইলকের নামের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। তিনি রোভার কোম্পানি লিমিটেডের টেকনিক্যাল ডিরেক্টর হিসেবে কাজ করেছিলেন, কিন্তু নতুন ধরনের গাড়ি তৈরির ধারণাটি তার ছিল না। ল্যান্ড রোভারকে পারিবারিক ব্যবসা বলা যেতে পারে, কারণ পরিচালক স্পেনসার বার্নাউ উইলকসের বড় ভাই আমাদের জন্য কাজ করেছিলেন। তিনি 13 বছর ধরে তার ক্ষেত্রে কাজ করেছিলেন, অনেক প্রক্রিয়া তত্ত্বাবধান করেছিলেন এবং মরিসের উপর মোটামুটি গুরুতর প্রভাব ফেলেছিলেন। প্রতিষ্ঠাতার ভাতিজা এবং তার ভগ্নিপতি সবকিছুতেই অংশ নেন এবং চার্লস স্পেন্সার কিং সমানভাবে কিংবদন্তী রেঞ্জ রোভার তৈরি করেন।

ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ডটি 1948 সালে ফিরে এসেছিল, তবে 1978 অবধি এটি আলাদা ব্র্যান্ড হিসাবে বিবেচিত হবে না, তখন থেকে গাড়িগুলি রোভার লাইনের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল। আমরা বলতে পারি যে যুদ্ধ-পরবর্তী কঠিন বছরগুলি কেবলমাত্র নতুন গাড়ি এবং অনন্য প্রযুক্তির বিকাশে অবদান রেখেছিল। পূর্বে, রোভার সংস্থা লিমিটেড সুন্দর এবং দ্রুতগতির গাড়ি তৈরি করত, তবে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে তাদের ক্রেতাদের প্রয়োজন ছিল না। দেশীয় বাজারে অন্যান্য গাড়ির দরকার ছিল। সমস্ত অংশ এবং প্রক্রিয়া উপলব্ধ ছিল না এই বিষয়টিও একটি ভূমিকা পালন করেছিল। তারপরে স্পেন্সার উইলকস কীভাবে সমস্ত নিষ্ক্রিয় উদ্যোগ লোড করবেন তা নির্ধারণের চেষ্টা করেছিলেন। 

ভাইরা দুর্ঘটনাক্রমে একটি নতুন গাড়ি তৈরির ধারণা পেয়েছিল: উইলিস জিপ তাদের ছোট খামারে হাজির হয়েছিল। তারপর স্পেন্সারের ছোট ভাই গাড়ির যন্ত্রাংশ খুঁজে পাননি। ভাইরা ভেবেছিল যে তারা একটি কম খরচে অল-টেরেন যান তৈরি করতে পারে যা অবশ্যই কৃষকদের কাছ থেকে চাহিদা পাবে। 

তারা গাড়িটি উন্নত করতে চেয়েছিল এবং তাদের কাজের সমস্ত অসুবিধাগুলি এবং সুবিধার পূর্বাভাস দেওয়ার চেষ্টা করে বিভিন্ন ধরণের পরিবর্তন শুরু করে। তদুপরি, সেই বছরগুলিতে সরকার গাড়ি উৎপাদনে যথেষ্ট অংশীদার করেছে। এটি সেই গাড়িই ভবিষ্যতের লাইনআপের প্রোটোটাইপ হয়ে উঠল, যা বিশ্ব বাজারকে বিজয়ী করার লক্ষ্যযুক্ত ছিল। ব্রাদার্স মরিস এবং স্পেনসার মেটিয়ার ওয়ার্কসে কাজ শুরু করেছিলেন। যুদ্ধের সময়, সামরিক সরঞ্জামের জন্য ইঞ্জিনগুলি সেখানে উত্পাদিত হয়েছিল, তাই প্রচুর অ্যালুমিনিয়াম অঞ্চলটিতে থেকে যায়, যা প্রথম ল্যান্ড রোভার তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। গাড়ির নকশাটি খুব লকোনিক হিসাবে দেখা গেল, ব্যবহৃত অ্যালোগুলি ক্ষয় হয় নি এবং এমনকি সবচেয়ে প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় না খুব প্রথম প্রোটোটাইপটি সেন্টার স্টিয়ার নামটি পেয়েছিল, এটি ১৯৪৪ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং ইতিমধ্যে 1947 সালে প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িগুলি অত্যন্ত কঠোর, সহজ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ছিল, যার জন্য জনসাধারণ তাদের দিকে মনোযোগ দিয়েছে thanks পরিপূর্ণ উত্পাদন প্রবর্তনের তিন মাস পরে, প্রথম ল্যান্ড রোভারগুলি 1948 টি দেশে চলে গেছে। অফিসাররা গাড়িটি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করেছেন, কারণ এটি বেশ শক্ত এবং শক্তিশালী ছিল, এটি প্রতি ঘন্টা 3 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছেছিল।

প্রথমদিকে, উইলকস ভাইয়েরা সেন্টার স্টিয়ারকে তাদের মধ্যবর্তী সময়ে একটি বিকল্প বিকল্প হিসাবে দেখেছিল যাতে তারা কঠিন সময় কাটাতে সহায়তা করে। সত্য, বেশ কয়েক বছরের মধ্যে প্রথম প্রোটোটাইপ অন্যান্য রোভার সেডানকে বাইপাস করতে সক্ষম হয়েছিল, যা সে সময়ের মধ্যে ইতিমধ্যে জনপ্রিয় ছিল। উচ্চ বিক্রয় এবং কম লাভের জন্য ধন্যবাদ, ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা তাদের গাড়িতে নতুন প্রযুক্তি এবং উন্নত প্রক্রিয়া প্রবর্তন শুরু করেছিলেন, যা ল্যান্ড রোভারকে শক্তিশালী এবং টেকসই থাকতে দেয়। 1950 সালে, মূল ড্রাইভ সিস্টেম সহ রূপগুলি উপস্থাপন করা হয়েছিল, এ কারণেই গাড়িগুলি প্রায়শই সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে ব্যবহৃত হত। সামরিক যানবাহনের জন্য, তারা খুব সুবিধাজনক ছিল, কারণ তারা অনির্দেশ্য পরিস্থিতিতে যেতে পারে। 1957 সালে, ল্যান্ড রোভার ডিজেল ইঞ্জিন, শক্ত দেহ এবং একটি নিরোধক ছাদ দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এটি বসন্ত স্থগিতাদেশ ব্যবহার করেছিল - এই মডেলগুলি এখন ডিফেন্ডার হিসাবে বেশি পরিচিত।

প্রতীক

ল্যান্ড রোভার প্রতীকটির পিছনের গল্পটি মজাদার মনে হতে পারে। এটির মূলত একটি ডিম্বাকৃতি আকার ছিল যা সার্ডিন ক্যানের নকল করে। ব্র্যান্ডের ডিজাইনার লাঞ্চ করেছিলেন, এটি তার ডেস্কটপে রেখেছিলেন এবং তারপরে একটি সুন্দর প্রিন্ট দেখেছিলেন। লোগোটি যতটা সম্ভব সহজভাবে তৈরি করা হয়েছে, এটি লকোনিক এবং রক্ষণশীল, তবে একই সাথে খুব স্বীকৃত। 

খুব প্রথম লোগোতে একটি সাধারণ সানস সিরিফ টাইপফেস এবং যুক্ত সজ্জা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রতিষ্ঠাতাগণ এটি পরিষ্কার করতে চেয়েছিলেন যে ল্যান্ড রোভার গাড়িগুলি যথাসম্ভব বোধগম্য এবং সাশ্রয়ী। মাঝে মাঝে "সোলিহুল্ল", "ওয়ার্কিকশায়ার" এবং "এঞ্জল্যান্ড" শব্দটি ভয়েডগুলিতে উপস্থিত হয়।

১৯ 1971১ সালে, প্রতীকটি আরও আয়তক্ষেত্রাকার হয়ে ওঠে এবং শব্দগুলি আরও প্রশস্ত ও বিস্তৃত লেখা হয়। যাইহোক, এই নির্দিষ্ট ফন্টটি ব্র্যান্ডের নাম থেকেই গেছে।

1989 সালে, লোগোটি আবার পরিবর্তিত হয়েছিল, তবে তা খুব তাড়াতাড়ি নয়: ড্যাশ মূল উদ্ধৃতি চিহ্নের মতো হয়ে ওঠে। ল্যান্ড রোভারের এক্সিকিউটিভরাও ব্র্যান্ডটি পরিবেশগত উদ্যোগের সাথে সহযোগিতা শুরু করতে চেয়েছিলেন।

২০১০ সালে ল্যান্ড রোভার পুনর্নির্মাণের পরে, সোনার রঙটি এটি থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল: এটি রূপালী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস 

1947 সালে, প্রথম ল্যান্ড রোভার প্রোটোটাইপের নামকরণ করা হয় সেন্টার স্টিয়ার, এবং পরের বছর এটি একটি প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত হয়েছিল। সেনাবাহিনী গাড়িটি ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে পছন্দ করেছে। সত্য, মডেলটি দ্রুত সরকারী রাস্তায় নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, কারণ এটির পরিচালনা ও ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি অন্যান্য গাড়ি চালকদের পক্ষে বিপজ্জনক হতে পারে। 1990 সাল থেকে, মডেলটিকে ডিফেন্ডার বলা হয়, যা বেশ কয়েক বছর ধরে উন্নত ও পরিমার্জন করা হয়েছে।

সাত সিটের মডেল স্টেশন ওয়াগন শীঘ্রই চালু হয়েছিল। এটিতে অভ্যন্তরের একটি উত্তাপ ছিল, নরম গৃহসজ্জার সামগ্রী, চামড়ার আসন, উচ্চমানের অ্যালুমিনিয়াম এবং কাঠ উত্পাদনে ব্যবহৃত হত। তবে গাড়িটি খুব ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে, এবং তাই জনপ্রিয় হয়ে উঠেনি।

1970 সালে, একটি রেঞ্জ রোভার একটি বুইক ভি 8 এবং কয়েল স্প্রিংস নিয়ে হাজির হয়েছিল। গাড়িটি লুভারে একটি উদাহরণ এবং দ্রুত বিকাশমান শিল্পের একটি সূচক হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। উত্তর আমেরিকার বাজারে, মডেলটিকে প্রকল্প agগল বলা হত, এবং এটি ছিল একটি বাস্তব যুগান্তকারী। গাড়ির গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় 160 কিলোমিটার, এবং এর পিছন থেকে উত্তর আমেরিকা কোম্পানির রেঞ্জ রোভার তৈরি করা হয়েছিল। এটি ধনী মোটর চালকদের লক্ষ্য ছিল, তাই ক্লাসিক মডেলটি সর্বাধিক উন্নত প্রযুক্তিতে সজ্জিত ছিল। ১s০ এর দশকে, ডিসকভারি অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেয়, একটি পারিবারিক গাড়ি যা কিংবদন্তিতে পরিণত হয়েছে। এটি ছিল ক্লাসিক রেঞ্জ রোভারের উপর ভিত্তি করে, কিন্তু সহজ এবং নিরাপদ। 

1997 সালে, সংস্থাটি ঝুঁকি নিয়েছিল এবং তত্কালীন লাইন থেকে ক্ষুদ্রতম মডেল তৈরি করেছিল - ফ্রিল্যান্ডার। সম্প্রদায়টিতে একটি রসিকতা ছিল যে এখন ল্যান্ড রোভার স্মারক তৈরি করতে শুরু করেছে, এমনকি একটি ছোট গাড়িও তার গ্রাহককে খুঁজে পেয়েছে। উপস্থাপনার এক বছর পরে, কমপক্ষে 70 গাড়ি বিক্রি হয়েছিল এবং 000 অবধি ফ্রিল্যান্ডারকে ইউরোপীয় বাজারের সর্বাধিক বিখ্যাত এবং কেনা মডেল হিসাবে বিবেচনা করা হত। 2002 সালে, ডিজাইনটি আপডেট করা হয়েছিল, নতুন অপটিক্সগুলিতে যুক্ত হয়েছে, বাম্পারগুলি এবং অভ্যন্তরের চেহারা পরিবর্তন করে।

1998 সালে, বিশ্ব দ্বিতীয় আবিষ্কার আবিষ্কার করেছে। গাড়িটি আরও উন্নত চ্যাসিস, পাশাপাশি উন্নত ডিজেল এবং ইঞ্জেকশন সিস্টেম সহ প্রকাশ করা হয়েছিল। ২০০৩ সালে, নিউ রেঞ্জ রোভারটি অ্যাসেম্বলি লাইনটি বন্ধ করে দিয়েছে, যা মনোোকোকের দেহের জন্য সেরা বিক্রয়ক হয়ে ওঠে। 2003 সালে, আবিষ্কার 2004 প্রকাশিত হয়েছিল, যা ল্যান্ড রোভার প্রথম থেকেই বিকশিত হয়েছিল। তারপরে রেঞ্জ রোভার স্পোর্টটি এসেছিল - এটিকে ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ডের জন্য সর্বকালের সেরা গাড়ি বলা হয়। তার দুর্দান্ত গতিশীল পারফরম্যান্স, দুর্দান্ত হ্যান্ডলিং ছিল, গাড়ি কোনও সমস্যা ছাড়াই অফ-রোড চালাতে পারে। ২০১১ সালে, সংস্থাটি বেশ কয়েকটি ভেরিয়েন্টে রেঞ্জ রোভার ইভোক ক্রসওভার চালু করেছিল, এটি বিশেষত শহুরে গাড়ি চালনার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বাতাসে CO3 নির্গমন পরিমাণ হ্রাস করার জন্য গাড়িটি যথাসম্ভব অর্থনৈতিক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল।