লেক্সাস অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস

লেক্সাস বিভাগ - লেক্সাস গাড়ির পুরো নাম - জাপানি টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের অন্তর্গত গাড়ির লাইনগুলির মধ্যে একটি। প্রাথমিকভাবে, মডেলটি আমেরিকান বাজারের জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল, কিন্তু পরে বিশ্বের 90 টিরও বেশি দেশে বিক্রি হয়েছিল।

সংস্থাটি একচেটিয়াভাবে প্রিমিয়াম গাড়ি উত্পাদন করে, যা লেক্সাস কোম্পানির নামের সাথে তুলনীয় - "লাক্স"। এই গাড়িগুলিকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল, বিলাসবহুল, আরামদায়ক এবং প্রতিবাদী হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, যা প্রকৃতপক্ষে নির্মাতারা অর্জন করেছিলেন।

এইরকম কিছু করার ভাবনার সময়, বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং জাগুয়ারের মতো ব্র্যান্ডের দ্বারা ইতিমধ্যেই বিজনেস ক্লাস সেগমেন্ট নির্ভরযোগ্যভাবে দখল হয়ে গিয়েছিল। তবুও, একটি ফ্ল্যাগশিপ তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে আমেরিকান বাজারে পাওয়া সেরা গাড়ির সেরা গাড়ি। এটি আরামদায়ক, শক্তিশালী, সবকিছুতে প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যাওয়া উচিত, তবে সাশ্রয়ী মূল্যের।

সুতরাং 1984 সালে, এফ 1 তৈরি করার পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল (ফ্ল্যাগশিপ 1 বা তার ধরণের প্রথম এবং গাড়িগুলির মধ্যে সেরা পতাকা সেরা)। 

প্রতিষ্ঠাতা

আইজি টয়োদা (আইজি টয়োদা) - 1983 সালে 'টয়োটা মোটর কর্পোরেশন' এর সভাপতি এবং চেয়ারম্যান একই এফ 1 তৈরির ধারণাটি সামনে রেখেছিলেন। এই ধারণাটি বাস্তবায়নের জন্য, তিনি নতুন লেক্সাস ব্র্যান্ডটি বিকাশের জন্য ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনারদের একটি দল নিয়োগ করেছিলেন। 

1981 সালে, তিনি শোইচিরো টয়োডায় তার পদ থেকে পদত্যাগ করেন এবং সংস্থার চেয়ারম্যান হন। তদনুসারে, 1983 এর মধ্যে, তিনি ইতিমধ্যে সম্পূর্ণরূপে, লেক্সাস ব্র্যান্ড এবং ব্র্যান্ডের তৈরি এবং বিকাশের দিকে এগিয়ে ছিলেন, নিজের জন্য উপযুক্ত দলকে নিয়োগ করেছিলেন। 

টয়োটা ব্র্যান্ড নিজেই নির্ভরযোগ্য এবং সস্তার গাড়ি ধরে নিয়েছিল, এটির ব্যাপক উত্পাদন নিয়ে কখনও প্রশ্নবিদ্ধ হয়নি was এখন টয়োডাকে এমন একটি ব্র্যান্ড তৈরি করতে হয়েছিল যা অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং ভরগুলির সাথে যুক্ত হবে না। এটি কোনও ফ্ল্যাগশিপ কারের মতো নয়, অনন্য কাজ করেছে।

শোইজি জিম্বো এবং ইচিরো সুজুকিকে প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল। তারপরেও, বিখ্যাত ব্র্যান্ডের প্রকৌশলী-নির্মাতা হিসেবে এই লোকদের দারুণ স্বীকৃতি ও সম্মান ছিল। 1985 সালে, আমেরিকান বাজার পর্যবেক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। দলটি সমস্ত বিবরণ, মূল্য এবং ক্রেতাদের বিভিন্ন গোষ্ঠীর ধারাবাহিকতায় আগ্রহী ছিল। ফোকাস গ্রুপ নির্বাচন করা হয়েছিল, যার মধ্যে বিভিন্ন আর্থিক খাতের ক্রেতা এবং গাড়ি বিক্রেতা উভয়ই ছিল। প্রশ্নোত্তর ও ভোট গ্রহণ করা হয়। সম্ভাব্য ক্রেতাদের চাহিদা শনাক্ত করার জন্য এই গবেষণাগুলি পরিচালিত হয়েছিল। লেক্সাস ডিজাইনের বিকাশের কাজ বন্ধ হয়নি। এটি আমেরিকান টয়োটা ডিজাইন কোম্পানি ক্যালটি ডিজাইন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। জুলাই 1985 বিশ্বকে একটি নতুন লেক্সাস এলএস 400 এনেছে।

প্রতীক

লেক্সাস গাড়ি ব্র্যান্ডের প্রতীকটি আনুষ্ঠানিকভাবে হান্টার / কোরোবকিন সংস্থা 1989 সালে বিকাশ করেছিল। যদিও এটি জানা যায় যে টয়োটার সৃজনশীল নকশা দলটি 1986 থেকে 1989 পর্যন্ত লোগোতে কাজ করেছিল, হান্টার / কোরোবকিন প্রতীকটি পছন্দ করা হয়েছিল।

প্রতীকটি সম্পর্কে ধারণাটি বেশ কয়েকটি সংস্করণ রয়েছে। একটি সংস্করণ অনুসারে, প্রতীকটি একটি স্টাইলাইজড পরিশীলিত সমুদ্রের গোলা চিত্রিত করেছে, তবে এই গল্পটি আরও কিংবদন্তীর মতো যার কোনও ভিত্তি নেই। দ্বিতীয় সংস্করণে বলা হয়েছে যে এই জাতীয় প্রতীকটির ধারণাটি একসময় ইতালির ডিজাইনার জর্জেটো গিয়িগিয়ারো সামনে রেখেছিলেন। তিনি লোগোতে স্টাইলাইজড চিঠি "এল" চিত্রিত করার পরামর্শ দিয়েছিলেন, যার অর্থ স্বাদ পরিমার্জন এবং কল্পিত বিবরণের প্রয়োজন নেই। ব্র্যান্ড নামটি নিজের পক্ষে কথা বলে। প্রথম গাড়িটি প্রকাশের পর থেকে, প্রতীকটিতে কোনও পরিবর্তন হয়নি। 

আজকাল, গাড়ী ডিলারশিপ এবং গাড়ী ডিলারশিপ বিভিন্ন উপকরণ এবং বিভিন্ন থেকে বিভিন্ন বর্ণের প্রতীক উত্পাদন এবং বিক্রয় করে, কিন্তু লোগো এখনও একই থাকে।

মডেলগুলিতে মোটরগাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

লেক্সাস গাড়ি ব্র্যান্ডের লঞ্চটি ১৯৮৫ সালে বিখ্যাত লেক্সাস এলএস ৪০০ এর সাথে হয়েছিল। ১৯৮1985 সালে তাকে বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল, যার মধ্যে একটি জার্মানিতে হয়েছিল। 400 সালে, গাড়িটি প্রথম মার্কিন বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, তারপরে এটি বছরের শেষের দিকে পুরো আমেরিকান গাড়ি বাজারকে জয় করেছিল।

এই মডেলটি কোনওভাবেই টয়োটা দ্বারা উত্পাদিত জাপানি গাড়িগুলির স্মরণ করিয়ে দেয় না, যা আবারও মার্কিন বাজারের দিকে মনোযোগ নিশ্চিত করেছে। এটি একটি আরামদায়ক সিডান ছিল। দেহটি ইতালীয় মোটরগাড়ি ডিজাইনারদের ডিজাইন করা গাড়িগুলির আরও স্মরণ করিয়ে দেয়। 

পরবর্তী সময়ে, লেক্সাস জিএস 300 এসেম্বলির লাইনটি সরিয়ে নিয়ে যায়, যার বিকাশে লেক্সাস ব্র্যান্ডের প্রতীকটি বিকাশের জন্য ইতিমধ্যে বিখ্যাত ইতালীয় জর্জেটো গিউগিয়ারো অংশ নিয়েছিল। 

সেই সময়ের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ লাইন, জিএস 300 3 টি, টয়োটার কোলোন বিকাশকারীদের কাছ থেকে এসেছিল। এটি এমন একটি স্পোর্টস সেডান যা এতে একটি বুস্টেড ইঞ্জিন এবং দেহের আকার সুশোভিত করা হয়েছিল। 

1991 সালে, সংস্থাটি পরবর্তী মডেল লেক্সাস এসসি 400 (কুপ) প্রকাশ করেছে, যেটি টয়োটা সোয়ারার লাইন থেকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে গাড়িটির পুনরাবৃত্তি করেছিল, যা বেশ কয়েকটি পুনরুদ্ধারের পরে, প্রায় বাহ্যিকভাবে তার প্রোটোটাইপ থেকে পৃথক হয়ে গিয়েছিল। 

টয়োটার স্টাইল এবং চিত্রটির পুনরাবৃত্তিকারী গাড়িগুলির ইতিহাস এখানেই শেষ হয়নি। একই 1991 সালে, টয়োটা ক্যামেরিকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, যা তার আমেরিকান পারফরম্যান্সটি লেক্সাস ইএস 300 লাইনে পেয়েছিল।

পরবর্তীতে, 1993 এর পরে, টয়োটা মোটরস তার নিজস্ব বিশেষ লাইন এসইউভিগুলি তৈরি করতে শুরু করেছিল - লেক্সাস এলএক্স 450 এবং এলএক্স 470 The এটি পূর্বের টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার এইচডিজে 80 এর একটি উন্নত ও আমেরিকান সংস্করণ ছিল, এবং পরবর্তীটি টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 100 কে ছাড়িয়ে গেছে Both উভয়ই বিলাসবহুল এসইউভি অল-হুইল ড্রাইভ এবং সবচেয়ে আরামদায়ক অভ্যন্তর। গাড়ি আমেরিকান সমাজে ফ্ল্যাগশিপ এসইউভিতে পরিণত হয়েছে।

১৯৯৯ আমেরিকান বাজারটিকে তার কমপ্যাক্ট লেক্সাস আইএস ২০০ দিয়ে খুশি করেছিল, যা 1999 সালের শুরুর দিকে দেখানো হয়েছিল এবং এক বছর আগে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

2000 এর দশকের মধ্যে, লেক্সাস গাড়ি ব্র্যান্ডটির ইতিমধ্যে একটি চিত্তাকর্ষক লাইনআপ ছিল এবং মার্কিন বাজারে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। যাইহোক, 2000 সালে, এই পরিসীমা একবারে দুটি নতুন মডেল দ্বারা সম্পূরক হয়েছিল - IS300 এবং LS430। পূর্ববর্তী মডেলগুলিতে রিসিলিংয়ের বিভিন্ন ডিগ্রি এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি পরিবর্তন সাপেক্ষ ছিল। সুতরাং মডেল ইনডেক্স জিএস, এলএস এবং এলএক্স-এর জন্য ব্রেক অ্যাসিস্ট সেফটি সিস্টেম (বিএএসএস) তৈরি করা হয়েছিল, ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, এই মডেলগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড তৈরি হয়েছিল, যা ব্রেকিং ফোর্সের সাথে সম্পর্কিত। ব্রেকিং ফোর্স প্রতিটি আবহাওয়া এবং ব্রেক অবস্থার জন্য অনুকূলভাবে বিতরণ করা হয়। 

আজকাল লেেক্সাস গাড়িগুলির সম্পূর্ণ আলাদা অনন্য ডিজাইন এবং নিখুঁত গাড়ির সরঞ্জাম প্যাকেজ রয়েছে। তাদের কাছে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং চিরস্থায়ী গতি মেশিন রয়েছে, ব্রেক, গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য সিস্টেমের সমস্ত অংশের মধ্যে ছোট্ট বিশদটি বিবেচনা করা হয়। 

একবিংশ শতাব্দীতে, একটি লেক্সাসের উপস্থিতি মানে একজন ব্যক্তির অবস্থান, প্রতিপত্তি এবং উচ্চমানের জীবনযাত্রা। এ থেকে আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে লেক্সাস বিকাশকারীদের মূল ধারণাটি পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়েছে। এখন লেক্সাস গাড়িগুলি স্ট্যাটাস কার ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে প্রধান।