গাড়ির ব্র্যান্ডের স্মার্ট ইতিহাস

স্মার্ট অটোমোবাইল - একটি স্বাধীন কোম্পানি নয়, কিন্তু ডেমলার-বেঞ্জের একটি বিভাগ, একই ব্র্যান্ডের গাড়ি তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। সদর দফতর জার্মানির বোবলিংজেনে অবস্থিত। 

সংস্থার ইতিহাসের তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি, 1980 এর দশকের শেষদিকে উদ্ভূত হয়েছিল। বিশিষ্ট সুইস প্রহরী নির্মাতা নিকোলাস হাইেক একটি নতুন প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করার ধারণাটি নিয়ে এসেছিলেন যা প্রথম স্থানে কমপ্যাক্ট ছিল। খাঁটি শহুরে গাড়ির ধারণা হায়িককে গাড়ি তৈরির কৌশল সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করেছিল। প্রাথমিক নীতিগুলি হ'ল ডিজাইন, ছোট স্থানচ্যুতি, সংযোগবদ্ধতা, দ্বি-অঞ্চল গাড়ি। তৈরি প্রকল্পটির নাম ছিল স্বাচমোবাইল।

হায়ীক এই ধারণাটি ত্যাগ করেননি, তবে তিনি মোটরগাড়ি শিল্পকে পুরোপুরি বুঝতে পারেন নি, যেহেতু তিনি সারাজীবন ঘড়ির প্রযোজনায় নিয়োজিত ছিলেন এবং বুঝতে পেরেছিলেন যে প্রকাশিত মডেল দীর্ঘ ইতিহাসের সাথে অটোমোবাইল সংস্থাগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

অটো শিল্প শিল্পপতিদের মধ্যে অংশীদার সন্ধানের একটি সক্রিয় প্রক্রিয়া শুরু হয়।

১৯৯১ সালে সমাপ্ত হওয়ার পরপরই ভক্সওয়াগেনের সাথে প্রথম সহযোগিতা ভেঙে যায়। প্রকল্পটি ভোকস ওয়াগেনের বিশেষভাবে আগ্রহী ছিল না, যেহেতু সংস্থাটি হায়কের ধারণার সাথে কিছুটা অনুরূপ প্রকল্প বিকাশ করছে।

এর পরে বড় গাড়ি কোম্পানিগুলির ব্যর্থতার একটি সিরিজ ছিল, যার মধ্যে একটি ছিল BMW এবং Renault।

এবং তবুও হায়েক মার্সেডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের ব্যক্তির মধ্যে একটি অংশীদার খুঁজে পেয়েছিল। এবং 4.03.1994/XNUMX/XNUMX তারিখে, জার্মানিতে অংশীদারিত্বের সম্মতির কাজটি শেষ হয়েছিল।

মাইক্রো কমপ্যাক্ট কার (সংক্ষেপণ এমএমসি) নামে একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

নতুন গঠনের মধ্যে দুটি কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত ছিল, একদিকে এমএমসি জিএমবিএইচ, যা সরাসরি গাড়ির নকশা এবং উত্পাদনের সাথে জড়িত ছিল এবং অন্যদিকে, এসএমএইচ অটো এসএ, যার প্রধান কাজ ছিল নকশা এবং সংক্রমণ। সুইস ঘড়ি কোম্পানির ডিজাইনের বিকাশ ব্র্যান্ডে স্বতন্ত্রতা এনেছে।

ইতিমধ্যে 1997 এর শরত্কালে স্মার্ট ব্র্যান্ডের উত্পাদনের জন্য একটি কারখানা খোলা হয়েছিল এবং স্মার্ট সিটি কুপ নামে প্রথম মডেল প্রকাশিত হয়েছিল।

1998 এর পরে, ডেইমলার-বেনজ এসএমএইচের কাছ থেকে বাকি অংশগুলি কিনে ফেলেন, যার ফলে এমসিসি কেবলমাত্র ডেইমলার-বেঞ্জের মালিকানাধীন হয়ে যায় এবং শীঘ্রই এসএমএইচের সাথে সম্পূর্ণ সম্পর্ক ছিন্ন করে নামটি স্মার্ট জিএমবিএইচে পরিণত করে।

নতুন শতাব্দীর শুরুতে, এই সংস্থাটিই অটো শিল্পের মাধ্যমে ইন্টারনেটের মাধ্যমে গাড়ি বিক্রির প্রথম উদ্যোগে পরিণত হয়েছিল।

উল্লেখযোগ্য মডেল সম্প্রসারণ হয়েছে। ব্যয়গুলি প্রচুর ছিল, তবে চাহিদা কম ছিল, এবং তারপরে সংস্থাটি একটি ভারী আর্থিক বোঝা অনুভব করেছিল, যার ফলে ডেমলার-বেঞ্জের সাথে এর কাজগুলি সংহত করার জন্য পরিচালিত হয়েছিল।

2006 সালে, সংস্থা আর্থিক ধ্বংসের মুখোমুখি হয়েছিল এবং দেউলিয়া হয়ে যায়। সংস্থাটি বন্ধ ছিল এবং সমস্ত অপারেশনগুলি ডিমলার দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল।

2019 সালে, কোম্পানির অর্ধেক শেয়ার গিলির দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যার মাধ্যমে চীনে একটি উত্পাদন কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছিল।

হায়েক দ্বারা উদ্ভাবিত "সোয়াটকমোবিল" নামটি অংশীদারকে আগ্রহী করেনি এবং পারস্পরিক চুক্তিতে ব্র্যান্ডটির নাম স্মার্ট করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, আপনি মনে করতে পারেন যে নামের মধ্যে বুদ্ধিজীবী কিছু লুকিয়ে আছে, যেহেতু রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদে শব্দটির অর্থ "স্মার্ট" এবং এটি সত্যের একটি দানা। "স্মার্ট" নামটি নিজেই এসেছে একত্রীকরণকারী সংস্থাগুলির দুটি বড় অক্ষরের একীভূতকরণের ফলে শেষে "আর্ট" উপসর্গের সাথে।

এই পর্যায়ে, সংস্থাটি নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের মাধ্যমে গাড়ির দ্রুত বিকাশ এবং উন্নতি অব্যাহত রেখেছে। এবং হায়েক ডিজাইন করা ডিজাইনের মৌলিকত্ব বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে।

প্রতিষ্ঠাতা

সুইস কব্জি ঘড়ির উদ্ভাবক নিকোলাস জর্জি হায়কের জন্ম ১৯৮৮ সালের শীতকালে বৈরুত শহরে হয়েছিল। স্কুল থেকে স্নাতক শেষ করার পরে তিনি ধাতববিদ্যুৎ প্রকৌশলী হিসাবে পড়াশোনা করতে যান। হাইকের বয়স যখন 1928 বছর, তার পরিবার সুইজারল্যান্ডে বাস করতে শুরু করে, যেখানে হাইকের নাগরিকত্ব পেয়েছিল।

১৯1963 In সালে তিনি হায়াক ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিষ্ঠা করেন। সংস্থার সুনির্দিষ্টতা ছিল পরিষেবাগুলির বিধান। হাইয়েকের সংস্থাটি তখন বেশ কয়েকটি বড় ঘড়ির সংস্থার অবস্থান নির্ধারণের জন্য নিয়োগ করা হয়েছিল।

নিকোলাস হাইেক এই সংস্থাগুলির অর্ধেক শেয়ার অর্জন করে এবং শীঘ্রই স্যাচ ওয়াচমেকিং সংস্থা তৈরি করে। এরপরে আমি আরও কয়েকটা কারখানা কিনেছিলাম।

তিনি একটি কমপ্যাক্ট ডিজাইনের সাহায্যে একটি অনন্য ছোট গাড়ি তৈরির ধারণা সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করেছিলেন এবং শীঘ্রই একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন এবং স্মার্ট গাড়ি তৈরির জন্য ডিমলার-বেঞ্জের সাথে একটি ব্যবসায়িক অংশীদারিত্বের সাথে জড়িত।

২০১০ সালের গ্রীষ্মে, 2010 বছর বয়সে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে নিকোলাস হাইকের মৃত্যু হয়েছিল।

প্রতীক

কোম্পানির লোগোতে একটি আইকন এবং ডানদিকে ধূসর রঙের ছোট হাতের অক্ষরে "স্মার্ট" শব্দটি রয়েছে।

ব্যাজটি ধূসর এবং ডানদিকে একটি উজ্জ্বল হলুদ তীর রয়েছে, যা গাড়ির সংক্ষিপ্ততা, ব্যবহারিকতা এবং স্টাইলকে বোঝায়।

স্মার্ট গাড়ির ইতিহাস

প্রথম গাড়ীটির সৃষ্টি 1998 সালে একটি ফরাসি উদ্ভিদে হয়েছিল। এটি হ্যাচব্যাক বডি সহ একটি স্মার্ট সিটি কুপ ছিল। আকারে খুব কমপ্যাক্ট এবং দ্বি-আসনের মডেলটিতে রিয়ার-মাউন্টড থ্রি-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ছিল।

বছর কয়েক পরে, একটি ওপেন শীর্ষ সিটি ক্যাবরিও সহ একটি আপগ্রেড মডেল হাজির হয়েছিল এবং ২০০ 2007 সাল থেকে ফোর্টওয়ের নামে একটি অ্যাডজাস্টমেন্ট। এই মডেলটির আধুনিকীকরণটি আকারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করা হয়েছিল, চালক এবং যাত্রী আসনের মধ্যকার দূরত্ব বাড়ানো হয়েছিল, পাশাপাশি লাগেজের বগিটির মাত্রা পরিবর্তন করা হয়েছিল।

ফোর্টও দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়: রূপান্তরযোগ্য এবং কুপ é

8 বছরের জন্য, এই মডেলটি প্রায় 800 হাজার অনুলিপি প্রকাশিত হয়েছে।

মডেল কে কেবল জাপানের বাজারের ভিত্তিতে 2001 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল।

অফ-রোড যানবাহনের ফোর্তো সিরিজটি 2005 সালে গ্রিসে উত্পাদিত এবং চালু করা হয়েছিল।

স্মার্ট বেশ কয়েকটি সীমিত সংস্করণে প্রকাশিত হয়েছে:

লিমিটেড 1 সিরিজটি 7.5 হাজার গাড়ির সীমা সহ গাড়ির অভ্যন্তর এবং বাহ্যের একটি মূল নকশা সহ প্রকাশ করা হয়েছিল।

দ্বিতীয়টি হল এসই সিরিজ, আরও বেশি আরাম তৈরি করার জন্য উদ্ভাবনী প্রযুক্তির প্রবর্তন: একটি নরম স্পর্শ ব্যবস্থা, এয়ার কন্ডিশনার এবং এমনকি একটি পানীয় স্ট্যান্ড। সিরিজটি 2001 সাল থেকে তৈরি হচ্ছে। পাওয়ার ইউনিটের শক্তিও বাড়ানো হয়েছিল।

তৃতীয় সীমিত সংস্করণটি হল ক্রসব্লেড, একটি রূপান্তরযোগ্য যা ভাঁজ কাঁচের কাজ করে এবং একটি ছোট ভর ছিল।